Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η Ελλάδα διαθέτει το γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα, η Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) ανακοίνωσε σήμερα τα ευρήματα της για τον στόλο των επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν στην ΕΕ το 2024. Αρχικά, τα νέα αυτοκίνητα που πάτησαν για πρώτη φορά τους δρόμους της Ευρώπης το εν λόγω έτος αυξήθηκαν κατά 1,4% σε σύγκριση με το 2023, ως εκ τούτου υπήρχαν 255.999.373 αυτοκίνητα στο δρόμο συνολικά.
Ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων της ΕΕ είναι πλέον 12,7 έτη, μια αύξηση 0,2 ετών σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Στη χώρα μας στα τέλη του 2024 κυκλοφορούσαν 5.738.572 αυτοκίνητα, μια αύξηση 2,2% σε σχέση με το 2023, όταν κυκλοφορούσαν 5.613.164 αυτοκίνητα. Το στοιχείο, όμως, που μας “πονά” σαν χώρα είναι ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων.
Πιο συγκεκριμένα, η Ελλάδα έχει τον γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη μέση ηλικία να είναι 17,8 έτη, όταν το προηγούμενο έτος ήταν 17,5 έτη. Ακολουθεί η Τσεχία με μέση ηλικία 16,5 έτη, αύξηση κατά 0,3 έτη. Τα νεότερα αυτοκίνητα να βρίσκονται στο Λουξεμβούργο (8,2 έτη), την Αυστρία (9,2 έτη) και τη Ιρλανδία (9,7 έτη).
Συνεχίζοντας, παρά την έντονη αύξηση των πωλήσεων που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, τα αμιγώς ηλεκτρικά αποτελούσαν μόλις το 2,3% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν εντός της ΕΕ το 2024. Ειδικότερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το 49,2% των επιβατικών αυτοκινήτων φορούσαν κινητήρες βενζίνης, με το 38,4% να εξοπλίζονταν με κινητήρες πετρελαίου, το 2,3% ήταν αμιγώς ηλεκτρικά, το 1,4% ήταν plug-in υβριδικά, το 5% ήταν υβριδικά, το 0,6% είχαν κινητήρα φυσικού αερίου, το 2,7% κατανάλωναν υγραέριο και το υπόλοιπο 0,2% άλλα καύσιμα.
Στην Ελλάδα, το 86,1% των 5.738.572 αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν έως τα τέλη του 2024 διέθεταν κινητήρα βενζίνης, το 9,6% κινητήρα πετρελαίου και το 5,2% ήταν υβριδικά, ενώ 0,2% της πίτας είχαν τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα, 0,4% τα plug-in υβριδικά, και από 0,1% τα αυτοκίνητα με κινητήρα φυσικού αερίου, 0,2% τα υγραεροκίνητα και το υπόλοιπο 1,6% άλλα καύσιμα.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπήρχαν στους δρόμους της έως τα τέλη του 2024 31.113.763 βαν (+1,9%), 6.162.673 (+0,9%) φορτηγά και 699.238 (+1,8%) λεωφορεία. Συνολικά, στους δρόμους της κυκλοφορούσαν 293.975.047 οχήματα (+1,5%). Ο μέσος όρος ηλικίας των βαν ήταν 12,9 έτη, των φορτηγών 14 έτη και των λεωφορείων 12,2 έτη. Η Ελλάδα έχει την αρνητική πρωτιά με τον γηραιότερο στόλο και στα βαν με 21,2 έτη, αλλά και στα φορτηγά με 22,9 έτη. Το γηραιότερο στόλο λεωφορείων στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον έχει η Ρουμανία με 17,8 έτη, με την Ελλάδα να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 17,2 έτη.
Κλείνοντας, στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχουν 570 επιβατικά αυτοκίνητα και 85 επαγγελματικά οχήματα και λεωφορεία ανά 1.000 κατοίκους. Στην Ελλάδα, υπάρχουν 552 επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, με την Ιταλία να έχει την υψηλότερη πυκνότητα αυτοκινήτων στην ΕΕ με 701 ανά 1.000 άτομα, και τη Λετονία τη χαμηλότερη με 418 ανά 1.000 άτομα.
Η Κύπρος έχει την υψηλότερη πυκνότητα επαγγελματικών οχημάτων και λεωφορείων στην ΕΕ με 135 ανά 1.000 άτομα, με την Λετονία να έχει αντίστοιχα την μικρότερη με 52 ανά 1.000 κατοίκους.
Αναλυτικότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.
[Photos credit: depositphotos.com]