Η TGR Haas F1 Team, όπως είναι πλέον το επίσημο όνομα της ομάδας, αποκάλυψε σήμερα τον σχεδιασμό και τα νέα χρώματα του νέου της μονοθέσιου. Ο λόγος για το VF-26, το οποίο θα οδηγήσουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 οι Oliver Bearman και Esteban Ocon.
Η αμερικανική ομάδα, εισερχόμενη στην 11η σεζόν της στην Formula 1, παρουσίασε τη VF-26 μέσω ψηφιακών renders στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το νέο λευκό livery με κόκκινες λεπτομέρειες κοσμεί το αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί βάσει των νέων κανονισμών της Formula 1.
Τα μονοθέσια είναι πλέον μικρότερα, ελαφρύτερα και πιο ευέλικτα, με σημαντικά λιγότερη κάθετη δύναμη και οπισθέλκουσα. Το VF-26 διαθέτει μειωμένες διαστάσεις και στενότερα ελαστικά της Pirelli, ενώ η μονάδα ισχύος της Ferrari μεταβαίνει σε κατανομή 50/50 μεταξύ εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας, χρησιμοποιώντας 100% βιώσιμα καύσιμα.
Η εμφάνιση του μονοθέσιου αντανακλά την έναρξη της συνεργασίας τίτλου με την Toyota Gazoo Racing, η οποία ανακοινώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο. Παρά την πρόσφατη ανακοίνωση της ιαπωνικής εταιρείας για νέα δομή των brands της, η ομάδα θα φέρει το σήμα της TGR καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.
Σε δηλώσεις του, ο Gene Haas, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της TGR Haas F1 Team, είπε:
Όπως όλες οι ομάδες, αντιμετωπίσαμε την πρόκληση να αγωνιζόμαστε το 2025 ενώ παράλληλα επιδιώκαμε να σχεδιάσουμε και τώρα να κατασκευάσουμε αυτές τις συμμετοχές βάσει των νέων κανονισμών για τη σεζόν του 2026.
Η περίοδος πριν από την έναρξη της σεζόν θα είναι κρίσιμη για να κατανοήσουμε τι είναι ικανά να κάνουν αυτά τα αυτοκίνητα και πως οι οδηγοί, οι μηχανικοί και οι ομάδες γενικότερα προσαρμόζονται σε αυτά.
Έχουμε τουλάχιστον συνέχεια όσον αφορά τους οδηγούς, με τον Ollie (Bearman) και τον Esteban (Ocon), καθώς και στις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικής μας. Ο ανταγωνισμός της περασμένης σεζόν στη μεσαία γραμμή ήταν εξαιρετικά υψηλού επιπέδου, ήταν σκληρός, και πρέπει να βγούμε ξανά εκεί έξω και να συνεχίσουμε να αναπτυσσόμαστε, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.
Προσωπικά, θα με ενδιέφερε πολύ να δω πως θα διαμορφωθεί ο ανταγωνισμός σε όλο το grid και τι θα φέρουν αυτοί οι νέοι κανονισμοί όσον αφορά τις επιδόσεις.
Από την πλευρά του, ο Ayao Komatsu, επικεφαλής της ομάδας της, δήλωσε:
Φαντάζει σχεδόν λίγο σουρεαλιστικό να αποκαλύπτουμε ένα νέο αυτοκίνητο τόσο νωρίς μέσα στο έτος, αλλά δεν είναι καθόλου λιγότερο συναρπαστικό το να ξεκινάμε μια νέα εκστρατεία στην F1, ειδικά μια με τέτοια αλλαγή στους κανονισμούς.
Είμαστε πλήρως επικεντρωμένοι στο να είμαστε έτοιμοι για το shakedown στη Βαρκελώνη. Ήταν μια μνημειώδης προσπάθεια από όλους στην ομάδα να εργαστούν με τόσο σφιχτά χρονικά περιθώρια από το τέλος της περασμένης σεζόν μέχρι την τοποθέτηση των αυτοκινήτων στην πίστα τον Ιανουάριο.
Είναι αυτονόητο ότι μετά από τόση συζήτηση, ανυπομονούμε να δούμε πως θα αποδώσουν αυτά τα αυτοκίνητα και τι θα αντιμετωπίσουμε καθώς θα προχωράμε στα προγράμματα δοκιμών μας πριν από την Αυστραλία.
Ο χρόνος στην πίστα θα είναι κρίσιμος σε Ισπανία και Μπαχρέιν και παρόλο που γνωρίζουμε ότι θα υπάρξουν προκλήσεις στην πορεία, το κάνουμε αυτό επειδή είμαστε παθιασμένοι με την Formula 1.
Η TGR Haas F1 Team θα βρεθεί στην πίστα για πρώτη φορά φέτος στη Βαρκελώνη για το shakedown (26-30 Ιανουαρίου), ενώ θα ακολουθήσουν δύο επίσημες δοκιμές στην πίστα του Μπαχρέιν, στις 11-13 και 18-20 Φεβρουαρίου αντίστοιχα, πριν την έναρξη της σεζόν των 24 αγώνων, που ξεκινά με το Grand Prix της Αυστραλίας στις 6-8 Μαρτίου.