Στις 22 Ιανουαρίου η αποκάλυψη του GR Yaris Sebastien Ogier 9xWorld Champion Edition

Σχετικά άρθρα

Πριν περίπου δέκα ημέρες, η Toyota αποκάλυψε το πρωτότυπο του GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition στο Tokyo Auto Salon 2026, και σήμερα ιαπωνική εταιρία έκανε γνωστό ότι η έκδοση παραγωγή της εν λόγω έκδοσης θα παρουσιαστεί στις 22 Ιανουαρίου, ήτοι την ημέρα έναρξης της φετινής σεζόν του WRC στο Μόντε Κάρλο.

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τον ένατο παγκόσμιο τίτλο του θρύλου των ράλι, Sebastien Ogier, τον οποίο κατέκτησε πέρυσι ως μέλος της Toyota Gazoo Racing WRT. Βασισμένο στο GR Yaris, το μοντέλο διαθέτει ένα τολμηρό σχεδιαστικό πακέτο, βελτιωμένες επιδόσεις και αποκλειστικά στοιχεία που συμβολίζουν τον Sebastien Ogier.

Η επίσημη κυκλοφορία του GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition έχει προγραμματιστεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων στην Ιαπωνία και στις μεγάλες παγκόσμιες αγορές την άνοιξη του 2026.

Η εξωτερική εμφάνιση της έκδοσης Sebastien Ogier 9x World Champion είναι εντυπωσιακή, με το αποκλειστικό ανθρακί Matte Stealth Gray χρώμα. Λεπτομέρειες της γαλλικής τρικολόρ έχουν τοποθετηθεί στο εσωτερικό της μπροστινής γρίλιας του ψυγείου και στις ακτίνες των σφυρήλατων τροχών αλουμινίου 18 ιντσών της BBS, τονίζοντας τη γαλλική εθνικότητα του Ogier.

Νέα είναι η πίσω αεροτομή από CFRP (πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα), που βελτιστοποιεί την πρόσφυση του πίσω άξονα στις υψηλές ταχύτητες. Η πίσω πόρτα φέρει το αποκλειστικό έμβλημα “9x World Champion” και ειδικά γραφικά.

Κάτω από το καπό, ο turbo κινητήρας άμεσου ψεκασμού 1,6 λίτρων (G16E-GTS) αποδίδει μέγιστη ισχύ 304 ίππων και μέγιστη ροπή 41ο Nm, ενώ ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αποτελεί το “SEB Mode”, το οποίο βαθμονόμησε προσωπικά ο Ogier. Το πρόγραμμα αυτό κατανέμει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς για να δώσει έμφαση στα χαρακτηριστικά απότομης στροφής, αναπαράγοντας το ιδιαίτερο οδηγικό στυλ του Ogier σε δημόσιους δρόμους.

Το πλαίσιο έχει ενισχυθεί σημαντικά, με την απόσβεση των αναρτήσεων να έχει βελτιωθεί για καλύτερη πρόσφυση, ενώ μια ειδική μπάρα θόλων στον κινητήρα και μπάρες ενίσχυσης του κάτω μέρους του αμαξώματος βελτιώνουν την ευελιξία του συστήματος διεύθυνσης και τη στρεπτική ακαμψία.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Πώς ένα λάθος χάρισε στη Subaru τις εμβληματικές χρυσαφί ζάντες

Η χαρακτηριστική μπλε βαφή με τις χρυσές ζάντες των Subaru στο WRC, που έχει μείνει στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, φαίνεται ότι καθιερώθηκε όχι...

H Toyota παρουσιάζει το υδρογονοκίνητο αγωνιστικό TR LH2 Racing Prototype για το Le Mans

Η Toyota Racing θα πραγματοποιήσει την πρώτη δημόσια επίδειξη του αγωνιστικού πρωτοτύπου TR LH2, το οποίο χρησιμοποιεί ως καύσιμο υγρό υδρογόνο, την επόμενη εβδομάδα...

Η Toyota θέλει χειροκίνητο κιβώτιο στα ηλεκτρικά της, με συμπλέκτη, που θα “σβήνει” το αυτοκίνητο

Η Toyota έχει καταθέσει μια πατέντα που προσομοιώνει τη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων στα μελλοντικά ηλεκτρικά της μοντέλα. Η τεχνολογία στοχεύει να προσφέρει στους...