Η ανάπτυξη των κινητήρων εσωτερικής καύσης παραμένει στο επίκεντρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με τη Nissan να παρουσιάζει την τρίτη γενιά του συστήματος e-Power στο νέο Qashqai στις αρχές του περασμένου καλοκαιριού. Το συγκεκριμένο σύστημα φέρει μια σειριακή υβριδική διάταξη, όπου ο 1,5 λίτρων βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας και δεν συνδέεται απευθείας με τους τροχούς.
Στο σύστημα e-Power, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν απαιτείται να παράγει απότομες μεταβολές ισχύος για την επιτάχυνση του οχήματος. Αντίθετα, τροφοδοτεί μια ενσωματωμένη γεννήτρια, η οποία με τη σειρά της φορτίζει την μπαταρία. Σε συνθήκες υψηλών ταχυτήτων, η ενέργεια μπορεί να διοχετευθεί μέσω του μετατροπέα (inverter) απευθείας στον ηλεκτροκινητήρα, ενώ ταυτόχρονα συνεχίζεται η φόρτιση της μπαταρίας.
Η Nissan αναφέρει ότι ο νέος βενζινοκινητήρας επιτυγχάνει θερμική απόδοση 42%, ξεπερνώντας το σύνηθες 20-30% των παλαιότερων κινητήρων. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω συγκεκριμένων τεχνολογικών καινοτομιών, όπως η στρατηγική καύσης STARC (Strong Tumble and Appropriately Robust ignition Channel concept), που είναι μια μέθοδος καύσης που δημιουργεί ισχυρό στροβιλισμό (tumble) του αέρα στους κυλίνδρους και συνδυάζεται με ενισχυμένη ανάφλεξη για τη βέλτιστη καύση του μείγματος.
Ακόμα, ο κινητήρας διαθέτει τεχνολογία Cold Spray, και αντί για τους παραδοσιακούς δακτυλίους στις έδρες των βαλβίδων, χρησιμοποιείται ψεκασμός σκληρυμένου υλικού απευθείας στην κυλινδροκεφαλή. Αυτό βελτιώνει την αεροδυναμική των αυλών εισαγωγής. Τέλος, γίνεται χρήση ενός ασυνήθιστα μεγάλου turbo για τη μείωση των απωλειών άντλησης και η υψηλή σχέση συμπίεσης 13:1.
Ο σχεδιασμός του κινητήρα αποκλειστικά για λειτουργία ως γεννήτρια επιτρέπει την αποφυγή των μεταβατικών φορτίων που επιβαρύνουν τα συμβατικά συστήματα μετάδοσης. Στόχος της Nissan για τις μελλοντικές εκδόσεις του e-Power είναι η επίτευξη θερμικής απόδοσης 50%. Αυτό αναμένεται να καταστεί εφικτό μέσω βελτιώσεων στις μπαταρίες, οι οποίες θα επιτρέψουν στον κινητήρα να λειτουργεί διαρκώς σε σταθερές στροφές, στο σημείο της μέγιστης δυνατής απόδοσής του.
Διάβασε ακόμα
Η Nissan παρουσιάζει τη νέα γενιά του υβριδικού e-Power συστήματος στο Qashqai