Η Alfa Romeo επιβεβαίωσε τις πληροφορίεςπου ήθελαν τις επόμενες γενιές των Stelvio και Giulia να καθυστερούν σημαντικά, με αποτέλεσμα η δεύτερη γενιά της Stelvio να μην αναμένεται πριν από το 2027 και τη νέα Giulia να ακολουθεί ένα χρόνο αργότερα. Η εξέλιξη αυτή εξηγεί και την απόφαση της ιταλικής μάρκας να διατηρήσει στην παραγωγή τις σημερινές εκδόσεις των Giulia και Stelvio μέχρι το 2027.
Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, τα δύο μοντέλα θα προσφέρονταν αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικά, με τη νέα Stelvio να έκανε πρεμιέρα το 2025 και τη Giulia να ακολουθούσε το 2026. Ωστόσο, όπως παραδέχθηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Alfa Romeo, Santo Ficili, η εταιρεία αναγκάστηκε να “αλλάξει τα πάντα” στις νέες Giulia και Stelvio.
Αλλάζουμε την πορεία μας γιατί φανταζόμασταν ότι το μέλλον της Alfa Romeo θα ήταν αποκλειστικά ηλεκτρικό, για να σεβαστούμε τους κανόνες που έρχονται από τις Βρυξέλλες.
Πρέπει να αλλάξουμε τα πάντα. Πρέπει να περάσουμε από αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε όλα τα άλλα συστήματα μετάδοσης κίνηση. Μπορείτε να φανταστείτε τι σημαίνει αυτό που πρέπει να αλλάξουμε: να επανασχεδιάσουμε πλατφόρμες, ηλεκτρονικές αρχιτεκτονικές, συνδεσιμότητα του αυτοκινήτου, όχι μόνο για την Alfa Romeo αλλά για όλες τις μάρκες του ομίλου Stellantis.
Αντί να λανσάρει μοντέλα που ενδέχεται να αποδειχθούν εμπορικά αποτυχημένα, η Alfa Romeo επέλεξε τη συνολική επαναξιολόγηση. Ο Ficili επιβεβαίωσε ότι τα νέα Stelvio και Giulia θα βασίζονται στην πλατφόρμα STLA Large, η οποία χρησιμοποιείται ήδη στο Jeep Wagoneer S και στο νέο Dodge Charger. Το τελευταίο διατίθεται τόσο σε ηλεκτρική έκδοση όσο και με τον εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα Hurricane 3,0 λίτρων, σε αποδόσεις 420 και 550 ίππων. O συγκεκριμένος κινητήρας πιθανώς θα προσφέρεται και στις νέες Stelvio και Giulia.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με διαρροές, οι μηχανικοί της Stellantis αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην ενσωμάτωση των plug-in υβριδικών συστημάτων στην πλατφόρμα STLA Large, ιδιαίτερα σε συνδυασμό με τετρακύλινδρους κινητήρες, τους οποίους καμία άλλη μάρκα του ομίλου δεν έχει μέχρι σήμερα χρησιμοποιήσει στη συγκεκριμένη πλατφόρμα.
Αναφερόμενος στις πωλήσεις της Alfa Romeo, ο Ficili εμφανίστηκε “εξαιρετικά αισιόδοξος”, τονίζοντας ότι το 2025 η μάρκα σημείωσε αύξηση 19%, φτάνοντας περίπου τις 70.000 πωλήσεις παγκοσμίως, νούμερο που αποτελεί μια σταγόνα στον ωκεανό σε σύγκριση με τις 2,16 εκατ. πωλήσεις που σημείωσε η BMW πέρυσι. μονάδες που διέθεσε η BMW την ίδια χρονιά, αλλά ενδεικτικός θετικής δυναμικής.
Είμαι εξαιρετικά αισιόδοξος για το εμπορικό αποτέλεσμα που πετύχαμε το 2025. Παγκοσμίως είχαμε αύξηση 19%, με την Ευρώπη να σημειώνει άνοδο 29%. Αλλά υποφέρουμε λίγο στη Βόρεια Αμερική λόγω των δασμών./blockquote>