Η Kia ενέκρινε τελικά την αντικατάσταση κινητήρα σε ένα Optima, έπειτα από τη δημοσιότητα που έλαβε η υπόθεση μέσω αμερικανικών μέσων ενημέρωσης.
Η υπόθεση αφορά τους Jamie και Debbie Rekasie από την Πενσιλβάνια, ιδιοκτήτες ενός Kia Optima του 2019. Το αυτοκίνητο είχε αρχικά μισθωθεί και στη συνέχεια αγοράστηκε από το ζευγάρι, το οποίο διατηρούσε πλήρη φάκελο παραστατικών τακτικής συντήρησης, που περιλάμβανε 14 αλλαγές λαδιών, δύο αντικαταστάσεις φρένων και δύο σετ ελαστικών.
Παρά την ύπαρξη των δεκάδων παραστατικών, η Kia απέρριψε αρχικά το αίτημα αντικατάστασης κινητήρα στο πλαίσιο της εργοστασιακής εγγύησης διάρκειας 10 ετών ή 100.000 μιλίων (160.935 χλμ.), υποστηρίζοντας ότι το αυτοκίνητο όχημα δεν είχε συντηρηθεί σωστά.
Τα προβλήματα ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2025, όταν το ζευγάρι πήγε το αυτοκίνητο σε μια τοπική αντιπροσωπεία για να επισκευάσει ένα πρόβλημα με το turbo, μια επισκευή που λένε ότι κάλυψε η Kia. Μόλις δύο μήνες αργότερα, ο κινητήρας χάλασε έχοντας διανύσει 80.000 μίλια (128.750 χιλιόμετρα).
Η Kia αρνήθηκε να πληρώσει για αντικατάσταση κινητήρα, λέγοντας ότι οι αποδείξεις αλλαγής λαδιών που παρείχαν δεν περιελάμβαναν τον αριθμό πλαισίου (VIN) ή την ένδειξη του χιλιομετρητή του οχήματος.
Η συντήρησή του γινόταν από τον γιο του ζευγαριού, ο οποίος είναι επαγγελματίας μηχανικός και οι αποδείξει ήταν από το συνεργείο που εργάζονταν. Οι ιδιοκτήτες επέμειναν στη διεκδίκηση, επικαλούμενοι τον ομοσπονδιακό νόμο Magnuson–Moss Warranty Act, ο οποίος προβλέπει ότι οι καταναλωτές έχουν το δικαίωμα να πραγματοποιούν τη συντήρηση των οχημάτων τους είτε μόνοι τους είτε σε ανεξάρτητα συνεργεία, χωρίς να χάνουν την εγγύηση.
Μετά την παρέμβαση του KDKA και την επικοινωνία του με την Kia, η εταιρεία αναθεώρησε τη στάση της και ενέκρινε την αντικατάσταση του κινητήρα. Σε σχετική δήλωσή της ανέφερε:
Στο πνεύμα της ικανοποίησης και της εξυπηρέτησης πελατών, το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών μας ενέκρινε την αντικατάσταση του κινητήρα και θα επικοινωνήσει με τον πελάτη για να τον ενημερώσει σχετικά με τα επόμενα βήματα.