Η BYD παρουσιάζει το Atto 3 Evo, πιο δυαντό, μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση

Σχετικά άρθρα

Η BYD παρουσίασε το Atto 3 Evo, με το αμιγώς ηλεκτρικό SUV να διαθέτει πλέον αυξημένη ισχύ, μεγαλύτερη μπαταρία και ταχύτερους χρόνους φόρτισης. Το Atto 3 Evo βασίζεται στην τελευταία έκδοση της e-Platform 3.0 και υιοθετεί αρχιτεκτονική 800V, με το μοντέλο να μεταβαίνει από την αποκλειστική κίνηση στους εμπρός τροχούς σε επιλογές πίσω κίνησης (RWD) ή τετρακίνησης (AWD).

Η γκάμα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις με μπαταρία χωρητικότητας 74,8 kWh, όπου στην έκδοση Design (RWD) ο κινητήρας αποδίδει 230 kW (313 ίππων) με 380 Nm ροπής και το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα, προσφέροντας αυτονομία 510 χλμ. (WLTP).

Στην έκδοση Excellence (AWD), με την προσθήκη εμπρός κινητήρα η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 330 kW (449 ίππων) με 560 Nm ροπής, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 3,9 δευτερόλεπτα και την αυτονομία να ανέρχεται στα 470 χλμ. (WLTP).

Η DC φόρτιση είναι στα 220 kW και επιτρέπει την επαναφόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε 25 λεπτά. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει τεχνολογία V2L (Vehicle-to-Load) για την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών με ισχύ έως 3 kW.

Αν και οι εξωτερικές διαστάσεις παραμένουν αμετάβλητες, ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά 50 λίτρα, φτάνοντας συνολικά τα 490 λίτρα. Παράλληλα, προστέθηκε ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 101 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό (frunk).

Στο εσωτερικό, ο επιλογέας ταχυτήτων έχει μεταφερθεί στην κολόνα του τιμονιού, απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών και κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών για το infotainment, η οποία ενσωματώνει λειτουργίες της Google (Maps, Play Store, Assistant) και έναν φωνητικό βοηθό ενισχυμένο με AI.

Το Atto 3 Evo χρησιμοποιεί την τεχνολογία Cell-to-Body (CTB), όπου οι κυψέλες της μπαταρίας Blade ενσωματώνονται απευθείας στο πλαίσιο, αυξάνοντας τη στρεπτική ακαμψία. Τα συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνουν επτά αερόσακους και μια πλήρη σουίτα υποβοήθησης οδηγού, όπως Adaptive Cruise Control, ανίχνευση τυφλού σημείου και προειδοποίηση σύγκρουσης.

Η έκδοση Design περιλαμβάνει standard αντλία θερμότητας και κάμερα 360 μοιρών, ενώ η έκδοση Excellence προσθέτει Head-Up Display, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και πανοραμική ηλιοροφή. Κλείνοντας, το Atto 3 Evo έρχεται με εξαετή εγγύηση κατασκευαστή και οκταετή εγγύηση για τη μπαταρία (ή 250.000 χιλιόμετρα) με εγγυημένη κατάσταση υγείας (SOH) τουλάχιστον 70%, και οι πρώτες παραδόσεις στην Ελλάδα αναμένονται την άνοιξη.

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai i20

Η Hyundai παρουσίασε στη Βραζιλία τη νέα γενιά του...

Η Nio άνοιξε την πρώτη της αντιπροσωπεία στην Ελλάδα

Την πρώτη της αντιπροσωπεία άνοιξε η Nio στην Ελλάδα....

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai i20

Η Hyundai παρουσίασε στη Βραζιλία τη νέα γενιά του...

Η Nio άνοιξε την πρώτη της αντιπροσωπεία στην Ελλάδα

Την πρώτη της αντιπροσωπεία άνοιξε η Nio στην Ελλάδα....

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Υπό αμφισβήτηση τα στοιχεία ασφαλείας του Tesla FSD στις ευρωπαϊκές εγκρίσεις. Η θέση της Ελλάδας

Η Tesla φέρεται να χρησιμοποίησε δικά της στοιχεία ασφαλείας κατά τη διαδικασία έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (FSD) στην Ευρώπη, με ανεξάρτητους ειδικούς οδικής...

Με 3.154 άλογα τα ηλεκτρικά hypercars της Kosmera

Η Kosmera, η νέα αυτοκινητοβιομηχανία που δημιουργήθηκε από την κινεζική εταιρεία τεχνολογίας Dreame, γνωστή κυρίως για τις ηλεκτρικές σκούπες της, αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες για...

Επίσημο: Peugeot e-208 GTi, το πρώτο ηλεκτρικό GTi της μάρκας με 281 ίππους και 0-100 km/h σε 5,5 δευτ.

Η Peugeot παρουσίασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά το νέο e-208 GTi κατά τη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου της στο Le Mans, λίγες ημέρες μετά...

Διαθέσιμο τον Ιούλιο στην Ελλάδα το Leapmotor B05

Η εισαγωγική εταιρία της Leapmotor στη χώρα μας ανακοίνωσε ότι οι παραγγελίες του B05 αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στον Ιούλιο, χωρίς να γίνεται ακόμα...