Πραγματοποιήθηκε σήμερα η πανελλήνια παρουσίαση της δεύτερης, γενιάς του T-Roc, με το best-selling SUV μοντέλο της γερμανικής εταιρίας να είναι άμεσα διαθέσιμο και η εισαγωγική εταιρία της Volkswagen να κάνει γνωστές τις τιμές του μοντέλου στη χώρα μας.
Παρότι τοποθετείται στην B-SUV κατηγορία, αξίζει να σημειωθεί ότι το μήκος του αγγίζει τα 4.373 χλστ., όταν η πρώτη γενιά του VW Tiguan ήταν 4,427 χλστ., ήτοι 54 χλστ. διαφορά. Η γκάμα του νέου T-Roc έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην απλότητα και τη σαφήνεια και διατίθεται σε 4 επίπεδα εξοπλισμού: Trend, Life, Style και R-Line που κάθε μια αντιπροσωπεύει διαφορετικά χαρακτηριστικά DNA της VW. Αναλυτικά τον εξοπλισμό κάθε έκδοσης μπορείς να δεις εδώ.
Τιμοκατάλογος
| Έκδοση | Ίπποι | Τιμή |
|---|---|---|
| T-Roc 1.5 eTSI DSG Trend | 116 | 28.590 ευρώ |
| T-Roc 1.5 eTSI DSG Life | 116 | 29.790 ευρώ |
| T-Roc 1.5 eTSI DSG Style | 116 | 32.290 ευρώ |
| T-Roc 1.5 eTSI DSG Life | 150 | 31.390 ευρώ |
| T-Roc 1.5 eTSI DSG Style | 150 | 33.890 ευρώ |
| T-Roc 1.5 eTSI DSG R-Line | 150 | 35.990 ευρώ |
Το νέο T-Roc εξοπλίζεται με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων και στις δύο εκδόσεις ιπποδύναμης, με το όφελος να είναι απτό, καθώς υπόσχεται καλύτερη επαφή των τροχών με το δρόμο, αυξημένη πρόσφυση στις στροφές, σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και ταυτόχρονα άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις.
Ο τετρακύλινδρος 1.500άρης eTSI κινητήρας του νέου T-Roc λειτουργεί στον κύκλο Miller και συνδυάζει υβριδικό σύστημα 48V με τεχνολογίες αιχμής, όπως υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας (VTG), ενεργή διαχείριση κυλίνδρων (ACTplus), και προηγμένες λύσεις άμεσου ψεκασμού/καύσης, μαζί με λύσεις μείωσης τριβών και ανθεκτικά υλικά/επιστρώσεις που ενισχύουν την αποδοτικότητα.
Στην εισαγωγική έκδοση και απόδοση 116 ίππων, η ροπή είναι στα 220 Nm από τις 1.500 σ.α.λ. έως 3.000 σ.α.λ., και επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 10,6 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 196 χλμ./ώρα, με την γερμανική εταιρία να ανακοινώνει μικτή κατανάλωση 5,5-6 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CΟ2 125-136 γρ/χλμ., ανάλογα την έκδοση εξοπλισμού.
Στην ισχυρότερη εκδοχή του, ο κινητήρα αποδίδει 250 Nm από τις 1.500 έως 3.500 σ.α.λ., επιταχύνει 0-100 χλμ/ώρα σε 8,9 δευτ. και η τελική ταχύτητα είναι στα 212 χλμ/ώρα. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού και τους τροχούς, η μεικτή κατανάλωση WLTP παραμένει στο εύρος 5,5-6 λίτρα/100 χλμ., με εκπομπές CΟ2 126-137 γρ/χλμ.
Στο δρόμο, το υβριδικό σύνολο του κινητήρα σε συνδυασμό με το DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έχει άμεση απόκριση, ισχυρή ροπή από χαμηλά, με επιπλέον υποστήριξη από το 48V σύστημα όταν απαιτείται, εξασφαλίζοντας ομαλή λειτουργία σε όλο το φάσμα στροφών και χαμηλότερη κατανάλωση, χωρίς συμβιβασμούς στον χαρακτήρα και την ποιότητα κύλισης ενός Volkswagen.
Αισθητικά, το νέο T-Roc έχει εξελικτική σχεδίαση που ενσωματώνει τα φρέσκα στοιχεία δανεισμένα από το μεγαλύτερο αδερφάκι του, το Tiguan. Έτσι, στο εμπρός μέρος του νέου T-Roc κυριαρχεί μια τεράστια γρίλια με μεγάλες εγκοπές σε σχήμα εξάγωνου και αιχμηρές εισαγωγές.
Τα φωτιστικά σώματα είναι παρόμοια με πολλά άλλα μοντέλα της VW, όπως των Tayron και Tiguan, αλλά έχουν ελαφρώς πιο κωνικό και επιθετικό σχήμα, ενώ ενώνονται με μια LED μπάρα, με το μπροστά λογότυπο να είναι φωτιζόμενο σε λευκό χρώμα. Στο πίσω μέρος συναντάμε επίσης LED φώτα και κόκκινο φωτιζόμενο λογότυπο.