Η Denza ιδρύθηκε πριν 15 χρόνια ως 50/50 κοινοπραξία της BYD με τη Mercedes, με το λανσάρισμα του πρώτου της μοντέλου να γίνεται το 2012. Το 2021, η Mercedes μείωσε τη συμμετοχή της στo 10%, ενώ από τον περασμένο Σεπτέμβριο η Denza ανήκει εξ ολοκλήρου στην BYD.
Πριν σχεδόν ένα χρόνο, η BYD ανακοίνωσε ότι θα φέρει επίσημα την πολυτελή μάρκα της στην αγορά της Ευρώπης, με το μοντέλο Z9 GT να αποτελεί την αιχμή του δόρατος για την επέκταση της εταιρείας στην ήπειρο μας, χωρίς να προσδιορίζεται το ακριβές χρονοδιάγραμμα.
Το Denza Z9 GT δέχθηκε πρόσφατα μια σημαντική τεχνική αναβάθμιση στην Κίνα. Η κυριότερη αλλαγή αφορά την προσθήκη μιας νέας Blade μπαταρίας χωρητικότητας 122 kWh, η οποία αντικαθιστά αυτή των 100 kWh που προσέφερε αυτονομία 620 χλμ.
Σύμφωνα με τις μετρήσεις της BYD και βάσει του κινεζικού προτύπου CLTC, το Z9 GT μπορεί πλέον να διανύσει 1.036 χλμ. με μία μόνο φόρτιση. Πρόκειται για την πρώτη φορά που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής σπάει το φράγμα των 1.000 χιλιομέτρων, επιτυγχάνοντας τετραψήφιο αριθμό αυτονομίας. Ωστόσο, στην Ευρώπη η αυτονομία του -βάσει WLTP- αναμένεται να είναι κοντά στα 800 χλμ.
Παράλληλα με την αύξηση της αυτονομίας, το μοντέλο παρουσιάζεται βελτιωμένο σε επίπεδο αποδοτικότητας και ισχύος, με την τετρακίνητη έκδοση οι ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 1.156 ίππους, χάρη στη χρήση ενός κινητήρα στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω.
Η έκδοση με την μπαταρία των 100 kWh παραμένει διαθέσιμη, αλλά πλέον προσφέρει βελτιωμένη αυτονομία που φτάνει τα 820 χλμ. (CLTC). Τέλος, εισάγεται έκδοση για πρώτη φορά έκδοση με έναν κινητήρα 503 ίππων, που κινεί τους πίσω τροχούς.
Διάβασε ακόμα
Η BYD λανσάρει την Denza στην Ευρώπη για να ανταγωνιστεί τις κορυφαίες γερμανικές εταιρίες