Η Volkswagen πέτυχε ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική εξηλεκτρισμού της, παραδίδοντας δύο εκατομμύρια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σε πελάτες. Το υπ’ αριθμόν δύο εκατομμύρια όχημα είναι ένα ID.3, το οποίο κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο του Zwickau και παραδόθηκε στην Kirsten Vormbrock από το “διαφανές εργοστάσιο” της Δρέσδης.
Η πορεία της Volkswagen στην ηλεκτροκίνηση ξεκίνησε το 2013 με το e-up!. Ο αριθμός των δύο εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία περιλαμβάνει τόσο την τρέχουσα οικογένεια ID. όσο και προγενέστερα μοντέλα, όπως το e-up! και το e-Golf. Η εταιρεία κατέχει πλέον ηγετική θέση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία και την Ευρώπη, ενώ συγκαταλέγεται στους κατασκευαστές με τον μεγαλύτερο όγκο πωλήσεων παγκοσμίως.
Ο Martin Sander, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen για τις πωλήσεις, το μάρκετινγκ και το after sales, δήλωσε:
Θέσαμε νωρίς τα θεμέλια για την ηλεκτροκίνηση και προωθούμε τη μετάβασή μας σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον με σαφή στρατηγική προτεραιότητα. Η ισχυρή μας θέση στην αγορά, ιδιαίτερα στη Γερμανία και την Ευρώπη, επιβεβαιώνει την ελκυστικότητα και την ανταγωνιστικότητα του ηλεκτρικού μας χαρτοφυλακίου.
Τρία μοντέλα διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στην επίτευξη αυτού του οροσήμου, με το ID.3 να έχει περίπου 628.000 πωλήσεις. Ήταν το πρώτο μοντέλο βασισμένο στην πλατφόρμα MEB, που εισήγαγε τη μάρκα στη νέα εποχή το 2020, ενώ σύντομα αναμένεται μια νέα αναβάθμιση του.
Ακολούθησε το ID.4, έχοντας πετύχει περίπου 901.000 πωλήσεις, όντας ο βασικός μοχλός ανάπτυξης με παγκόσμια παρουσία, ενώ το ID.7, με περίπου 132.000 παραδόσεις, είναι το μοντέλο που προσφέρεται σε sedan και station wagon έκδοση, επεκτείνοντας την γκάμα στην άνω μεσαία κατηγορία το 2023.
Όσον αφορά το μέλλον, το ID. Polo θα είναι το πρώτο από τα τέσσερα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν έως το 2026 στην κατηγορία των μικρών και compact οχημάτων, με τον Sander να αναφέρει σχετικά:
Αυτά τα νέα μοντέλα καθιστούν την ηλεκτροκίνηση προσιτή σε ακόμη περισσότερους πελάτες. Στόχος μας είναι να εισαγάγουμε ελκυστικά, προσιτά ηλεκτρικά οχήματα για καθημερινή χρήση στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων υψηλού όγκου πωλήσεων και, με αυτόν τον τρόπο, να πραγματοποιήσουμε τα επόμενα βήματα ανάπτυξης στον μετασχηματισμό μας.
Κλείνοντας, παρόλο που η παραγωγή στη Δρέσδη έχει σταματήσει, το διαφανές εργοστάσιο λειτουργεί πλέον ως κέντρο εμπειρίας πελατών και το δεύτερο μεγαλύτερο κέντρο παράδοσης οχημάτων της Volkswagen στη Γερμανία. Πέρυσι παραδόθηκαν εκεί περίπου 3.500 οχήματα, εκ των οποίων πάνω από το 90% ήταν ηλεκτρικά ή υβριδικά. Το εργοστάσιο στο Zwickau παραμένει κεντρικός πυλώνας της ηλεκτρικής στρατηγικής, καθώς το 2025 κατασκευάστηκαν εκεί περίπου 212.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα.