Η Aston Martin αναμένει να κάνει το λίγους γύρους στο Grand Prix της Αυστραλίας, λόγω των τραυματισμών που μπορούν να πάθουν οι οδηγοί της, Fernando Alonso και Lance Stroll, εξαιτίας των κραδασμών που προκαλεί ο κινητήρας. Ο Adrian Newey δήλωσε ότι ο Fernando Alonso έθεσε το όριο στους 25 γύρους, αλλά ο ίδιος ο Ισπανός έδωσε μια πιο λεπτομερή διάσταση.
Δεν είναι επώδυνο. Δεν είναι δύσκολο να ελέγξεις το αυτοκίνητο. Η αδρεναλίνη είναι απλώς πολύ πιο ισχυρή από οποιονδήποτε πόνο. Αν παλεύαμε για τη νίκη, θα μπορούσαμε να αντέξουμε τρεις ώρες στο αυτοκίνητο. Ας είμαστε ξεκάθαροι.
Πιστεύω ότι η αδρεναλίνη ξεπερνά τα πάντα όταν είσαι μέσα στο μονοθέσιο. Δεν υπάρχει περιορισμός που θα σε σταματήσει από το να νιώθεις το αυτοκίνητο ή αυτό που κάνεις. Σίγουρα όμως είναι κάτι ασυνήθιστο. Δεν θα έπρεπε να υπάρχει. Δεν γνωρίζουμε ούτε τις συνέπειες αν συνεχίσεις να οδηγείς έτσι για μήνες. Πρέπει να εφαρμοστεί μια λύση.
Οι κραδασμοί που προέρχονται από τον κινητήρα βλάπτουν λίγο τα εξαρτήματα του μονοθεσίου. Εμείς οι οδηγοί νιώθουμε το σώμα μας με αυτή τη συχνότητα δονήσεων μετά από 20 ή 25 λεπτά. Νιώθεις ένα μικρό μούδιασμα, νομίζω αυτή είναι η λέξη, στα χέρια, στα πόδια ή οπουδήποτε.
Είναι μια πρόκληση, αλλά κάθε μέρα στη Sakura προσπαθούν να βρουν λύσεις. Έχω 100% εμπιστοσύνη ότι η Honda θα διορθώσει τα προβλήματα, γιατί το έχουν κάνει ήδη στο παρελθόν και θα είναι πάντα ανταγωνιστικοί και με κορυφαίο κινητήρα στην F1.
Το ζήτημα είναι μάλλον ο χρόνος που απαιτείται, ο οποίος δεν συμβαδίζει με τη φάση που βρίσκεται η καριέρα μου. Και αυτό είναι κάτι που μένει να φανεί. Δεν έχω κρυστάλλινη σφαίρα για να ξέρω πότε ακριβώς θα λυθούν τα προβλήματα. Οπότε, ναι, θα πάμε αγώνα με τον αγώνα και μήνα με τον μήνα, και βλέπουμε. Ελπίζω να δούμε βελτιώσεις βραχυπρόθεσμα, και αυτό θα βοηθήσει και την απόφασή μου για την επόμενη χρονιά.
Κατά κάποιο τρόπο, βαθιά μέσα μου, έχω την αίσθηση ότι τα προβλήματα θα διορθώνονται κάθε φορά που μπαίνω στο μονοθέσιο. Κλείνω το κράνος και ελπίζω πραγματικά ότι όλα θα είναι καλύτερα. Έτσι, μετά τις τελευταίες εβδομάδες στην Ιαπωνία, νομίζω ότι για εμάς είναι σημαντικό να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο αύριο, την Παρασκευή. Ας δούμε πώς θα πάνε τα πράγματα. Έχω ένα προαίσθημα ότι όλα θα μπορούσαν να πάνε καλά και να έχουμε ένα κανονικό τριήμερο, αλλά θα δούμε.
Νομίζω ότι ίσως φαίνεται πιο δύσκολη από έξω, κάτι που είναι επίσης κατανοητό. Ξέρετε, υπάρχουν υψηλές προσδοκίες για την Aston. Συμφωνώ με αυτό, νομίζω ότι ξέρουμε τι κάνουμε, ξέρουμε επίσης τους περιορισμούς του μονοθεσίου. Και όπως είπε πιθανώς ο Adrian σήμερα το πρωί, ξεκινήσαμε λίγο πίσω όταν εντάχθηκε στην ομάδα, και άλλαξε λίγο τη φιλοσοφία του αυτοκινήτου.
Περιμέναμε ήδη ότι το μονοθέσιο της παρουσίασης θα ήταν λίγο πίσω, όπως ίσως και στους πρώτους δύο αγώνες. Αλλά νομίζω ότι ξέρει τι πρέπει να κάνει στο αυτοκίνητο και τι να διορθώσει, ποιοι τομείς υποαποδίδουν και ποιοι άλλοι έχουν περισσότερες προοπτικές. Έτσι, φαίνεται ότι έχουμε μια ξεκάθαρη κατεύθυνση στο σασί. Και δεν ανησυχώ γι’ αυτό.
Κοιτάζοντας τη συνολική εικόνα, ο Alonso παραδέχτηκε ότι ο μεγάλος άγνωστος είναι ο χρόνος της ανάκαμψης, δεδομένου ότι πλησιάζει στο τέλος της καριέρας του.
Έχουμε κάποιες προκλήσεις στο ξεκίνημα αυτής της χρονιάς, χωρίς αμφιβολία, δεν το κρύβουμε αυτό. Δεν είναι ότι χαίρομαι που τις αντιμετωπίζω, αλλά είμαι έτοιμος γι’ αυτές. Θα τις αποδεχτώ και θα προσπαθήσω να βοηθήσω με την εμπειρία μου στην F1, ώστε η Honda να κάνει αυτό το διάστημα όσο το δυνατόν μικρότερο. Και όπως είπα ήδη από πέρυσι, όταν ανανέωσα το συμβόλαιο, πιστεύω ότι αυτή η ομάδα θα κερδίσει πρωτάθλημα. Είναι θέμα χρόνου. Έχουμε πλέον όλα τα απαραίτητα στοιχεία στη θέση τους.
Αντιμετωπίζουμε άλλη μια δυσκολία και πρόκληση τώρα με τους νέους κανονισμούς και την αλλαγή κινητήρα. Αλλά όλα μπορούν να διορθωθούν. Πότε; Αυτό είναι το μόνο ερωτηματικό που έχω, αν θα βρίσκομαι εγώ πίσω από το τιμόνι ή αν θα είμαι σε διαφορετική θέση στην ομάδα. Αλλά πιστεύω ότι θα κερδίσω ένα πρωτάθλημα με αυτή την ομάδα, αργά ή γρήγορα.
Ο Lance Stroll από τη μεριά του χαρακτήρισε τους κραδασμούς παρόμοιους με το να παθαίνει κάποιος ηλεκτροπληξία.
Δεν ξέρω με τι μπορείς να το συγκρίνεις. Φανταστείτε να παθαίνετε ηλεκτροπληξία ενώ κάθεστε σε μια καρέκλα ή κάτι τέτοιο· δεν απέχει πολύ. Είναι πολύ δυσάρεστες δονήσεις. Είναι κακό για τον κινητήρα, αλλά και για τον άνθρωπο μέσα στο αυτοκίνητο. Πρέπει να το λύσουμε, και πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε.
Θα είμαστε εκεί που θέλουμε αυτό το Σαββατοκύριακο; Όχι. Το Μπαχρέιν ήταν μόλις πριν από δύο εβδομάδες και αυτές οι αλλαγές δεν γίνονται από τη μια μέρα στην άλλη. Κάναμε κάποιες τροποποιήσεις και θα δούμε πώς θα πάει. Έχουμε κάποιες ιδέες για να λύσουμε ορισμένα ζητήματα και θα δούμε στο FP1 αν η κατάσταση είναι καλύτερη.