Ο πρόεδρος και CEO της Formula 1, Stefano Domenicali, υπερασπίστηκε τις αλλαγές στους κανονισμούς του 2026, απαντώντας στην κριτική που έχει ασκηθεί από οδηγούς, ομάδες και φιλάθλους.
Κατά τη διάρκεια της απρογραμμάτιστης διακοπής του Απριλίου, η F1 ανακοίνωσε μια σειρά τροποποιήσεων στους κανονισμούς που θα εφαρμοστούν στο προσεχές Miami Grand Prix, με στόχο τη βελτίωση του πλαισίου κινητήρων του 2026 και την αντιμετώπιση ζητημάτων ασφάλειας των οδηγών.
Οι νέοι κανονισμοί έχουν προκαλέσει διχασμό, με τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen να εξετάζει ακόμη και το μέλλον του στο άθλημα λόγω της δυσαρέσκειάς του για την κατεύθυνση που έχει πάρει η F1.
Σε πρόσφατη συνέντευξη του ο Domenicali απέρριψε την άποψη ότι το πρωτάθλημα αντιμετωπίζει προβλήματα.
Νομίζω ότι αυτό δεν είναι θέμα επίλυσης κάποιου προβλήματος της Formula 1. Η Formula 1 δεν έχει κανένα πρόβλημα, η Formula 1 είναι σε εξαιρετική κατάσταση, απλώς για να είναι σαφές σε όλους.
Η συντριπτική πλειονότητα των φιλάθλων ήταν, από την αρχή, πολύ θετική με αυτό που βλέπει όσον αφορά τη δράση στους αγώνες. Εσείς [τα μέσα ενημέρωσης] είστε οι ειδικοί σε αυτό το θέμα. Αλλά κάποιες φορές γινόμαστε υπερβολικά φιλοσοφικοί ή τεχνικοί σε πράγματα που η πλειονότητα των ανθρώπων δεν αντιλαμβάνεται.
Ο ίδιος σημείωσε ότι η συζήτηση για τους κανονισμούς είναι μέρος της φύσης του σπορ, αλλά δεν θα πρέπει να αποτελεί το βασικό επίκεντρο για τους περισσότερους φιλάθλους.
Είναι στη φύση κάποιου που θέλει να προστατεύσει το προϊόν να αντιδρά όταν βλέπει ότι υπάρχουν πράγματα που πρέπει να πάνε προς διαφορετική κατεύθυνση. Η προσέγγιση δεν θα αλλάξει, αλλά νομίζω ότι η εστίαση πρέπει τώρα να είναι πραγματικά σε αυτό που πρέπει να γίνει.
Σχετικά με το αν οι αλλαγές θα λύσουν όλα τα ζητήματα, ανέφερε:
Ίσως ναι, ίσως όχι. Δεν ξέρω. Δεν έχω αυτή την απάντηση. Σίγουρα θα υπάρξει εστίαση μέσα στις ομάδες, στους οδηγούς και στη FIA, που είναι αυτή που πρέπει να συντονίζει τα πάντα και έχει αυτή την ευθύνη ως ρυθμιστική αρχή, για να σκεφτεί τι μπορεί να συμβεί τα επόμενα χρόνια.
Ο Domenicali απέρριψε επίσης την ιδέα ότι οι φίλαθλοι είναι δυσαρεστημένοι:
Είναι πολύ απλό. Δείτε το. Sold out σε κάθε αγώνα. Είναι το πρώτο πράγμα που μπορεί να δει ο καθένας με τα μάτια του. Είναι εντυπωσιακό.
Όταν του επισημάνθηκε ότι τα εισιτήρια είχαν πωληθεί πριν την έναρξη της σεζόν, απάντησε:
Όχι, όχι, όχι. Ακόμη και τώρα, μέχρι στιγμής όλα πάνε καλά. Δεν βλέπω αυτή την αρνητικότητα. Έχουμε δεδομένα που μπορούν να σας δώσουν οι άνθρωποί μας σε ό,τι αφορά πραγματικούς αριθμούς. Όλα είναι θετικά.
Μπαίνετε πολύ στη νοοτροπία του μηχανικού και γι’ αυτό κάποιες φορές χάνουμε την ουσία: ο κόσμος θέλει δράση, θέλει να βλέπει πράγματα που δημιουργούν το κατάλληλο περιβάλλον για μάχη. Αν υπήρχε κάτι που θα έλεγα ότι είναι αρνητικό, δεν θα είχα πρόβλημα να το πω. Πάντα ακούμε. Με γνωρίζετε πολύ καλά, οπότε ακούω. Αλλά κάποιος πρέπει να πάρει την απόφαση. Δεν είμαστε εδώ για να προσφέρουμε μόνο ένα προϊόν.
Αναφερόμενος στη δημοσιότητα που λαμβάνουν άλλες κατηγορίες αγώνων, δήλωσε:
Με εντυπωσίασαν κάποια σχόλια που έγιναν τις προάλλες όταν έλεγαν “υπάρχει μεγάλη προσοχή τώρα στα GT”. Ναι, ο Max Verstappen είναι οδηγός της F1 εκεί. Έφερε πολλά βλέμματα. Ο Kimi Antonelli. Για ποιον αγωνίζεται; Για τη Formula 1. Πήγε στην Imola για να δώσει την εκκίνηση [στον αγώνα έναρξης της σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής]. Και όλοι μιλούσαν για τον Kimi Antonelli, με όλο τον σεβασμό.
Η F1 εξακολουθεί να είναι ένα λαμπρό φως που εμπνέει πολλούς φιλάθλους και ανθρώπους. Δείτε τη μεγάλη εικόνα. Γι’ αυτό ανυπομονώ να δω πώς θα ολοκληρωθεί αυτό το πρωτάθλημα, γιατί θα υπάρχει πολλή δράση στην πίστα.
Σε ό,τι αφορά τη βιομηχανία αυτοκινήτου και την κατεύθυνση των κανονισμών, ο Domenicali σημείωσε ότι οι πολιτικές αποφάσεις στην Ευρώπη έχουν δημιουργήσει σημαντικές δυσκολίες για τους κατασκευαστές.
Υπήρχε μια σαφής ένδειξη από όλους τους κατασκευαστές ότι είτε πάμε προς αυτή την κατεύθυνση [ηλεκτροκίνηση], είτε δεν θα μας ενδιαφέρει κανένα σπορ.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η πλήρης μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο δεν είναι ρεαλιστική, δεδομένου του υπάρχοντος στόλου οχημάτων.
Επομένως, δυστυχώς, το λέω με ευθύνη, ορισμένοι πολιτικοί σε ευρωπαϊκό επίπεδο δεν το κατάλαβαν αυτό, δημιουργώντας προβλήματα για την ευρωπαϊκή βιομηχανία που είναι σχεδόν μη αναστρέψιμα ή δύσκολα να αναστραφούν.
Τόνισε επίσης ότι η εξάρτηση της F1 από τους κατασκευαστές επηρεάζει άμεσα τους κανονισμούς, ενώ ως πιθανή κατεύθυνση για το μέλλον ανέφερε τα βιώσιμα καύσιμα. Σύμφωνα με τον ίδιο, ένας συνδυασμός βιώσιμων καυσίμων και ιδιαίτερα αποδοτικών κινητήρων εσωτερικής καύσης θα μπορούσε να επιτρέψει τη μείωση του μεγέθους και του βάρους των μονοθεσίων, δίνοντας τη δυνατότητα στις ομάδες “να πιέσουν πραγματικά όσο μπορούν”.
Η F1 έχει ήδη προχωρήσει στην εισαγωγή πλήρως βιώσιμων καυσίμων για τη σεζόν του 2026.