Η Analogue Automotive κατασκεύασε την πρώτη VHPK, μια restomod Lotus Elise S1 που διατηρεί το αρχικό αλουμινένιο πλαίσιο, αλλά αποκτά σημαντικές αλλαγές σε κινητήρα, αμάξωμα και θέση οδήγησης.
Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο αμάξωμα από ανθρακονήματα, ελαφρύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου και ελαφρύτερη καλωδίωση, ενώ διατηρεί το αλουμινένιο πλαίσιο.
Το βάρος του αυτοκινήτου διαμορφώνεται σε λιγότερο από 600 κιλά. Πρόκειται για σημαντική μείωση σε σχέση με την αρχική Elise Series 1, η οποία ζύγιζε λίγο πάνω από 700 κιλά και απέδιδε 120 ίππους.
Η VHPK χρησιμοποιεί έναν τροποποιημένο κινητήρα Rover K-Series 1,9 λίτρων, αντί του αρχικού κινητήρα των 1,8 λίτρων. Η ισχύς φτάνει τους 250 ίππους, ενώ η αναλογία ισχύος προς βάρος ανέρχεται σε 400 ίππους ανά τόνο.
Η μετάδοση γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων με κοντές σχέσεις, ενώ υπάρχει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί carbon-κεραμικά φρένα με τους μπροστινούς δίσκους να έχουν διαμέτρου 300 χιλιοστών.
Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές αφορά τη θέση οδήγησης. Η VHPK διαθέτει ένα κεντρικά τοποθετημένο bucket κάθισμα από ανθρακονήματα, με τον οδηγό να βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο της καμπίνας, όπως στην McLaren F1.
Η Analogue Automotive θα κατασκευάσει μόλις 35 αυτοκίνητα, με την τιμή κάθε VHPK να ξεκινά από 350.000 λίρες Αγγλίας (409.000 ευρώ) προ φόρων. Στην τιμή περιλαμβάνεται και το αυτοκίνητο-δωρητής Lotus Elise.
