Η Nissan εξετάζει το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει πλατφόρμες που έχουν αναπτυχθεί στην Κίνα για τα μελλοντικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ευρωπαϊκή αγορά, με στόχο τη μείωση του κόστους και την αντιμετώπιση των ζημιών ύψους 3,56 δισ. ευρώ.
Η συγκεκριμένη στρατηγική εντάσσεται στο νέο σχέδιο αναδιάρθρωσης της εταιρείας, με την ονομασία Re:Nissan. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ivan Espinosa, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα πριν από έναν χρόνο, δήλωσε ότι η εταιρεία εξετάζει όλες τις διαθέσιμες επιλογές προκειμένου να μειώσει το κόστος ανάπτυξης και να επαναφέρει την ευρωπαϊκή της δραστηριότητα σε κερδοφορία.
Η κατεύθυνση αυτή αντανακλά μια ευρύτερη μεταβολή στο παγκόσμιο τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Παραδοσιακά, η ιαπωνική και η ευρωπαϊκή μηχανική αποτελούσαν τα κυρίαρχα πρότυπα, ωστόσο σήμερα οι αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται ολοένα και περισσότερο στο τεχνολογικό οικοσύστημα της Κίνας, το οποίο χαρακτηρίζεται από υψηλή αποδοτικότητα και ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξης.
Τα πρόσφατα οικονομικά αποτελέσματα της Nissan δείχνουν την πίεση που αντιμετωπίζει η εταιρεία, καθώς κατέγραψε ζημίες 3,56 δισ. ευρώ στο τελευταίο οικονομικό έτος. Παρότι οι δραστηριότητες λιανικής στη Βόρεια Αμερική εμφανίζουν σημάδια ανθεκτικότητας, η ευρωπαϊκή αγορά παραμένει προβληματική, με χαμηλή ζήτηση και μη ευνοϊκούς κύκλους λανσαρισμάτων μοντέλων. Πρόσφατα, η Nissan ανακοίνωσε περικοπή 900 θέσεων εργασίας στην Ευρώπη και ενοποίηση γραμμών παραγωγής στο εργοστάσιο του Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο, λόγω μειωμένων όγκων παραγωγής.
Η πιθανή αξιοποίηση κινεζικών πλατφορμών, οι οποίες προέρχονται κυρίως από τη μακροχρόνια κοινοπραξία της Nissan με την Dongfeng, αναμένεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο και το κόστος εξέλιξης νέων μοντέλων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει παρουσιάσει ο Espinosa, η προσαρμογή διαδικασιών που έχουν αναπτυχθεί στην κινεζική αγορά έχει ήδη μειώσει τον χρόνο ανάπτυξης οχημάτων από 54 μήνες σε 37 μήνες.
Σε ό,τι αφορά την αμερικανική αγορά, αναφέρεται ότι οι υφιστάμενες δασμολογικές ρυθμίσεις περιορίζουν την πιθανότητα εισαγωγής αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Κίνα. Παρ’ όλα αυτά, η στρατηγική κατεύθυνση της εταιρείας εκτιμάται ότι θα επηρεάσει συνολικά τη διεθνή της λειτουργία, καθώς η Nissan επανατοποθετείται επιχειρησιακά για μελλοντική ανάπτυξη, ενισχύοντας τη σύνδεσή της με κινεζικές τεχνολογίες στην εξέλιξη των ηλεκτρικών της μοντέλων.