Η Jaguar Land Rover κατέγραψε ζημιά ύψους 244 εκατ. λιρών Αγγλίας (284 εκατ. ευρώ) κατά το οικονομικό έτος που έληξε στις 31 Μαρτίου 2026, καθώς συνδυασμός αυξημένων δαπανών για κόστη εγγύησης εξαιτίας των προβλημάτων αξιοπιστίας, δασμών, κυβερνοεπίθεσης και εντεινόμενου ανταγωνισμού στην Κίνα επηρέασαν έντονα τα αποτελέσματα.
Η εταιρία είχε εμφανίσει κέρδη περίπου 1,8 δισ. λιρών (2,1 δισ. ευρώ) κατά το προηγούμενο έτος, με τα κέρδη προ φόρων και έκτακτων στοιχείων να υποχώρησαν στα μόλις 14 εκατ. λίρες φέτος (16 εκατ. ευρώ), από 2,5 δισ. λίρες (2,9 δισ. ευρώ) ένα έτος νωρίτερα.
Τα συνολικά έσοδα της Jaguar Land Rover διαμορφώθηκαν στα 22,9 δισ. λίρες (26,7 δισ. ευρώ), μειωμένα κατά περίπου 20,9% σε ετήσια βάση. Η εταιρεία ανέφερε επίσης αρνητικές ταμειακές ροές ύψους 2,2 δισ. λιρών (2,6 δισ. ευρώ) για του οικονομικού έτους Απρίλιος 2025 – Μάρτιος 2026, παρά το γεγονός ότι στο τελευταίο τρίμηνο κατέγραψε θετικές ταμειακές ροές 829 εκατ. λιρών (περίπου 966 εκατ. ευρώ).
Η εταιρία, που απασχολεί 33.000 άτομα στο Ηνωμένο Βασίλειο, ανακοίνωσε ότι οι λιανικές πωλήσεις μειώθηκαν κατά 23% και διαμορφώθηκαν σε 307.915 αυτοκίνητα, με την εταιρεία να υποχωρεί κάτω από το επίπεδο νεκρού σημείου κερδοφορίας.
Ιδιαίτερη πίεση προέρχεται από την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξημένο κόστος λόγω εισαγωγικών δασμών. Τα αυτοκίνητα της Jaguar Land Rover, εισάγονται από εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Σλοβακία, γεγονός που τα επιβαρύνει με δασμούς ύψους έως 25%.
Παράλληλα, η εταιρεία αντιμετώπισε σημαντική διαταραχή από κυβερνοεπίθεση το 2025, η οποία οδήγησε σε προσωρινή διακοπή της παραγωγής για περισσότερες από έξι εβδομάδες. Η επίπτωση της επίθεσης εκτιμάται ότι κόστισε πάνω από 1 δισ. λίρες (περίπου 1,17 δισ. ευρώ) σε χαμένα έσοδα.
Τα έξοδα που σχετίζονται με τις εγγυήσεις αυξήθηκαν αισθητά, με την εταιρεία να αναφέρει ότι στο τελευταίο τρίμηνο ήταν κατά 105 εκατ. λίρες (122 εκατ. ευρώ) υψηλότερα σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Ο οικονομικός διευθυντής της Jaguar Land Rover, Richard Molyneux, παραδέχτηκε ότι τα προβλήματα εγγύησης της εταιρείας παραμένουν “επίμονα” παρά τις συνεχιζόμενες προσπάθειες βελτίωσης της ποιότητας και της αξιοπιστίας. Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν διευκρίνισε ποια μοντέλα προκάλεσαν τον μεγαλύτερο αριθμό αξιώσεων εγγύησης.
Ως απάντηση στις πιέσεις, η εταιρία σχεδιάζει πρόγραμμα περικοπής δαπανών ύψους περίπου 1,7 δισ. λιρών (2,0 δισ. ευρώ) τα επόμενα δύο χρόνια.
Στο λειτουργικό σκέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι τα έσοδα του τέταρτου τριμήνου ανήλθαν σε 6,9 δισ. λίρες (8 δισ. ευρώ), μειωμένα κατά 11,1% σε ετήσια βάση αλλά αυξημένα κατά 51,4% σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο, καθώς η παραγωγή επανήλθε σε κανονικά επίπεδα.
Η εταιρεία επεσήμανε ότι οι επιδόσεις επηρεάστηκαν επίσης από τη σταδιακή απόσυρση παλαιότερων μοντέλων της Jaguar, ενόψει της νέας γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και από τις συνθήκες ανταγωνισμού στην κινεζική αγορά.
Παρά τις πιέσεις, η Jaguar Land Rover συνεχίζει το επενδυτικό της πρόγραμμα, με σχέδια για λανσάρισμα νέων ηλεκτρικών μοντέλων, μεταξύ των οποίων το ηλεκτρικό Range Rover και το Jaguar Type 01.