Αγωγή κατά της Mazda στις ΗΠΑ υποστηρίζει ότι τα θερμαινόμενα καθίσματα ορισμένων μοντέλων προκαλούν εγκαύματα στους επιβάτες, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις φέρονται να προκάλεσαν φωτιά και ζημιές στα καθίσματα. Η ομαδική αγωγή αφορά τα εξής μοντέλα: Mazda CX-9 (2016-2017), Mazda6 (2018), Mazda CX-30 (2024), Mazda CX-50 (2023), Mazda CX-5 (2023).
Σύμφωνα με την αγωγή, το εκτιμώμενο κόστος επισκευής των προβληματικών θερμαινόμενων καθισμάτων ανέρχεται τουλάχιστον σε 662.492.128,17 δολάρια για περίπου 301.549 αυτοκίνητα.
Ο ενάγων Micah Prochaska από το Ιλινόι αγόρασε το 2018 μεταχειρισμένο ένα Mazda CX-9 του 2017. Όπως υποστηρίζει, το 2025 το θερμαινόμενο κάθισμα του συνοδηγού προκάλεσε φωτιά στο κάθισμα. Αναφέρει ότι ένα μπουφάν που είχε αφήσει πάνω στο κάθισμα κάηκε, ενώ δημιουργήθηκε μεγάλη τρύπα στην ταπετσαρία. Επιπλέον, ισχυρίζεται ότι είδε καπνό να βγαίνει από το κάθισμα ενώ οδηγούσε προς το σπίτι του.
Η Sharmee T. Anderson από την Καλιφόρνια υποστηρίζει ότι υπέστη έγκαυμα από το θερμαινόμενο κάθισμα του Mazda CX-5 του 2023, το οποίο της προκάλεσε “μια φουσκάλα μεγέθους μισού δολαρίου στο αριστερό της πόδι”. Όπως αναφέρει, διαγνώστηκε και υποβλήθηκε σε θεραπεία για εγκαύματα δεύτερου βαθμού.
Ο Patrick Sandoval από την Καλιφόρνια αγόρασε καινούριο ένα Mazda6 τον Νοέμβριο του 2018. Σύμφωνα με την αγωγή, “πάσχει από νευροπάθεια, η οποία περιορίζει την αίσθηση σε όλο του το σώμα και ιδιαίτερα στα κάτω άκρα και στους γλουτούς”. Παρότι η Mazda παρέχει προειδοποιήσεις για περιπτώσεις στις οποίες δεν πρέπει να χρησιμοποιείται το θερμαινόμενο κάθισμα, ο ενάγων ενεργοποίησε το σύστημα θέρμανσης το 2020. Όπως αναφέρεται στην αγωγή:
Λόγω της νευροπάθειάς του, δεν μπορούσε αρχικά να αντιληφθεί την υπερβολική θερμότητα που προερχόταν από το αυτοκίνητό του πριν να είναι πολύ αργά.
Κατά την επιθεώρηση, αφού ο ενάγων αισθάνθηκε υπερβολική θερμότητα από το κάθισμα του αυτοκινήτου, διαπίστωσε ότι είχε αρκετά εγκαύματα στα πόδια και στους γλουτούς του που προκλήθηκαν από το θερμαινόμενο κάθισμα, γεγονός που τον οδήγησε στο να μην χρησιμοποιήσει ποτέ ξανά το σύστημα θέρμανσης καθισμάτων του αυτοκινήτου του. Η υπερβολική θερμότητα που εξέπεμπε το σύστημα θέρμανσης καθισμάτων επιδείνωσε επίσης έναν προϋπάρχοντα τραυματισμό στη σπονδυλική στήλη.
Ο Sandoval πούλησε το Mazda6 τον Μάιο του 2023 και αγόρασε ένα νέο Mazda CX-50 τον Ιούνιο της ίδιας χρονιάς, ελπίζοντας ότι το σύστημα θέρμανσης καθισμάτων δεν θα παρουσίαζε τα ίδια προβλήματα.
Ωστόσο, σύμφωνα με την αγωγή:
Όταν ενεργοποίησε το σύστημα θέρμανσης καθισμάτων στο νέο του CX-50 του 2023, παρατήρησε ξανά ότι το κάθισμα ήταν “απίστευτα καυτό”, γεγονός που τον οδήγησε να σταματήσει εντελώς τη χρήση των θερμαινόμενων καθισμάτων. Ο Sandoval δεν μπορούσε να τα χρησιμοποιήσει όπως διαφημίζονταν.
Ο Russell J. Quinn από τη Μινεσότα αγόρασε ένα Mazda CX-9 του 2016 το ίδιο έτος. Περισσότερα από εννέα χρόνια αργότερα, όπως αναφέρει, είδε καπνό να βγαίνει από το θερμαινόμενο κάθισμα του συνοδηγού. Ο ίδιος ζήτησε από τη Mazda να επισκευάσει δωρεάν το κάθισμα και το σύστημα θέρμανσης, όμως το αίτημα του απορρίφθηκε επειδή το αυτοκίνητο του ήταν εννέα ετών.
Στη συνέχεια, απευθύνθηκε σε αντιπροσωπεία της Mazda ζητώντας να αποσυνδεθεί το σύστημα θέρμανσης, αλλά, σύμφωνα με την αγωγή, χρεώθηκε “εξωφρενικά” με 650 δολάρια για την αποσύνδεση.
Η Tina Rogers από τη Τζόρτζια, ιδιοκτήτρια ενός Mazda CX-30 του 2024, υποστηρίζει επίσης ότι το θερμαινόμενο κάθισμα προκάλεσε έγκαυμα στο πόδι της.
Οι ενάγοντες ισχυρίζονται ότι η Mazda κατασκεύασε, προώθησε και πούλησε αυτοκίνητα με ελαττωματικά θερμαινόμενα καθίσματα που μπορούν να προκαλέσουν φωτιά και τραυματισμούς. Υποστηρίζουν ακόμη ότι βασίστηκαν στη διαφημιστική εικόνα της εταιρείας περί ασφαλών και αξιόπιστων αυτοκινήτων, η οποία, σύμφωνα με τους ίδιους, αποδείχθηκε ανακριβής.
Στην αγωγή αναφέρεται επίσης ότι η Mazda γνώριζε για τα προβλήματα των θερμαινόμενων καθισμάτων αλλά δεν προειδοποίησε επαρκώς τους καταναλωτές ούτε ενημέρωσε τους ιδιοκτήτες για τους φερόμενους κινδύνους, οι οποίοι περιλαμβάνουν τόσο σωματικές βλάβες όσο και υλικές ζημιές. Οι ενάγοντες υποστηρίζουν ακόμη ότι, λόγω του ζητήματος ασφαλείας, τα αυτοκίνητα έχουν μικρότερη αξία από την αναμενόμενη.
Σύμφωνα με την αγωγή:
Ως άμεσο και εγγύς αποτέλεσμα της αμελούς, απερίσκεπτης, βαριά αμελούς, εκούσιας αδιαφορίας, των άδικων πράξεων, παραλείψεων και της συμπεριφοράς των εναγομένων, οι ενάγοντες υπέστησαν ζημία από την αγορά και χρήση των αυτοκινήτων.