Η Williams θέλει να παλεύει για το πρωτάθλημα έως το 2030

Σχετικά άρθρα

Ο επικεφαλής της Williams, James Vowles, αποκάλυψε το μακροπρόθεσμο πλάνο της βρετανικής ομάδας για την επιστροφή στην κορυφή της Formula 1, θέτοντας ως στόχο το 2030 για να λειτουργεί σε επίπεδο πρωταθλητισμού.

Από την ανάληψη των καθηκόντων του στη Williams, ο Vowles έχει προχωρήσει σε μια συνολική αναδιοργάνωση της ομάδας σε όλα τα επίπεδα. Παρά τις οικονομικές και λειτουργικές προκλήσεις που αντιμετωπίστηκαν, ο Βρετανός εμφανίζεται βέβαιος ότι οι αλλαγές που εφαρμόζονται σήμερα θα οδηγήσουν μελλοντικά σε απόδοση ικανή να διεκδικεί τίτλους.

Έχουμε περάσει από κάθε τομέα της Williams, αλλάζοντας τα πάντα. Πραγματικά δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα που να έχουμε αφήσει ανέγγιχτο, όμως πρέπει να δημιουργήσουμε ισχυρά θεμέλια και σταθερούς τρόπους λειτουργίας σε πολλούς τομείς.

Δεν διαθέτουμε συστήματα, δομές ή διαδικασίες που να μας επιτρέπουν να επαναλαμβάνουμε ακριβώς την ίδια εργασία κάθε φορά. Και μπορείτε να φανταστείτε πώς είναι η κατάσταση εξαιτίας αυτού. Σημαίνει ότι συνεχώς προσπαθείς να καλύψεις το χαμένο έδαφος για να βελτιωθείς.

Αυτό που έχουμε δημιουργήσει είναι διαδικασίες και τρόποι εργασίας που καλύπτουν τη μηχανική, τις προσομοιώσεις, την αεροδυναμική, την αεροδυναμική σήραγγα, την κατασκευή, τις λειτουργίες, την έρευνα και ανάπτυξη, αλλά και τις δραστηριότητες στην πίστα, διατηρώντας τα πάντα συνεπή.

Και όταν αποκτήσεις αυτή τη συνέπεια, μπορείς να αρχίσεις να βλέπεις ξεκάθαρα πού δεν είσαι αρκετά καλός, πού ίσως η ποιότητα δεν βρίσκεται στο σωστό επίπεδο, πού συνεχίζεις να κάνεις λάθη ή να επαναλαμβάνεις τα ίδια λάθη. Χωρίς αυτή τη συνέπεια, δεν μπορείς να τα εντοπίσεις και να τα διορθώσεις.

Ο Vowles αναφέρθηκε επίσης στη βελτίωση των εργαλείων και των συστημάτων που χρησιμοποιεί πλέον η ομάδα.

Το δεύτερο είναι ότι διαθέτουμε εξαιρετικά ευφυή άτομα, τα οποία είχαν μάθει να σχεδιάζουν καλά αγωνιστικά αυτοκίνητα με τον τρόπο που γνώριζαν. Τώρα, αυτό που κάνουμε είναι να ενισχύουμε τη δουλειά μας με εργαλεία και συστήματα που μας επιτρέπουν να κάνουμε πολύ περισσότερα από όσα κάναμε στο παρελθόν και να εξερευνούμε εντελώς διαφορετικούς τομείς.

Έτσι, δεν πρόκειται πλέον για την ίδια ομάδα ή τον ίδιο τρόπο εργασίας που είχαμε παλαιότερα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το ταξίδι έχει ολοκληρωθεί. Κάθε άλλο. Έχουμε ακόμη τεράστιο όγκο δουλειάς μπροστά μας. Δεν βρισκόμαστε ακόμη σε επίπεδο πρωταθλητισμού. Υπάρχει ένα μονοπάτι μπροστά μας που εκτείνεται περίπου έως το 2030 για να το πετύχουμε.

Παράλληλα, ο επικεφαλής της Williams τόνισε ότι ήδη διακρίνει σημάδια επιτάχυνσης της προόδου.

Αυτό που με ικανοποιεί είναι ότι η διαδικασία μοιάζει λίγο με έναν κινητήρα. Μόλις τον βάλεις σε λειτουργία, αρχίζει να κινείται όλο και πιο γρήγορα. Αυτό ακριβώς συμβαίνει τώρα. Βλέπω σχεδιαστικές λύσεις, συστήματα, τροποποιήσεις και νέους τρόπους σκέψης να εμφανίζονται κάθε εβδομάδα. Και πάνω σε αυτά μπορούμε να συνεχίσουμε να χτίζουμε.

Με λίγα λόγια, η εξέλιξη έγκειται στο ότι χρησιμοποιούμε τους πόρους μας πολύ καλύτερα και αποσπούμε περισσότερη απόδοση ανά λεπτό εργασίας σε σχέση με το παρελθόν. Πώς αλλάζει αυτό; Ελπίζω όλοι να το βλέπετε φέτος. Δεν τα κάναμε όλα σωστά τον χειμώνα. Όμως αντιδρούμε πολύ γρήγορα και επιστρέφουμε στη μάχη για βαθμούς μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Μέσα σε τρεις ή τέσσερις αγώνες επιστρέψαμε σε αυτή τη θέση. Και αυτό που με ικανοποιεί είναι ότι, με τη συνεχή εξέλιξη, θα βρεθούμε σε πολύ ισχυρότερη θέση μέχρι το τέλος της σεζόν.

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...

H Formula 1 μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 35% από το 2018

Η Formula 1 δημοσίευσε τα νεότερα στοιχεία σχετικά με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα μέσω της έκθεσης Impact Report 2026, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο προς τον...

Το απίστευτο περιστατικό που προκάλεσε την εγκατάλειψη του Hulkenberg

Ο Nico Hulkenberg είχε μια από τις πιο παράξενες εγκαταλείψεις στη Formula 1 στο Grand Prix της Βαρκελώνης λόγω ενός απρόσμενου περιστατικού.Ο Γερμανός οδηγός...