Η Williams θέλει να παλεύει για το πρωτάθλημα έως το 2030

Σχετικά άρθρα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...

Ο επικεφαλής της Williams, James Vowles, αποκάλυψε το μακροπρόθεσμο πλάνο της βρετανικής ομάδας για την επιστροφή στην κορυφή της Formula 1, θέτοντας ως στόχο το 2030 για να λειτουργεί σε επίπεδο πρωταθλητισμού.

Από την ανάληψη των καθηκόντων του στη Williams, ο Vowles έχει προχωρήσει σε μια συνολική αναδιοργάνωση της ομάδας σε όλα τα επίπεδα. Παρά τις οικονομικές και λειτουργικές προκλήσεις που αντιμετωπίστηκαν, ο Βρετανός εμφανίζεται βέβαιος ότι οι αλλαγές που εφαρμόζονται σήμερα θα οδηγήσουν μελλοντικά σε απόδοση ικανή να διεκδικεί τίτλους.

Έχουμε περάσει από κάθε τομέα της Williams, αλλάζοντας τα πάντα. Πραγματικά δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα που να έχουμε αφήσει ανέγγιχτο, όμως πρέπει να δημιουργήσουμε ισχυρά θεμέλια και σταθερούς τρόπους λειτουργίας σε πολλούς τομείς.

Δεν διαθέτουμε συστήματα, δομές ή διαδικασίες που να μας επιτρέπουν να επαναλαμβάνουμε ακριβώς την ίδια εργασία κάθε φορά. Και μπορείτε να φανταστείτε πώς είναι η κατάσταση εξαιτίας αυτού. Σημαίνει ότι συνεχώς προσπαθείς να καλύψεις το χαμένο έδαφος για να βελτιωθείς.

Αυτό που έχουμε δημιουργήσει είναι διαδικασίες και τρόποι εργασίας που καλύπτουν τη μηχανική, τις προσομοιώσεις, την αεροδυναμική, την αεροδυναμική σήραγγα, την κατασκευή, τις λειτουργίες, την έρευνα και ανάπτυξη, αλλά και τις δραστηριότητες στην πίστα, διατηρώντας τα πάντα συνεπή.

Και όταν αποκτήσεις αυτή τη συνέπεια, μπορείς να αρχίσεις να βλέπεις ξεκάθαρα πού δεν είσαι αρκετά καλός, πού ίσως η ποιότητα δεν βρίσκεται στο σωστό επίπεδο, πού συνεχίζεις να κάνεις λάθη ή να επαναλαμβάνεις τα ίδια λάθη. Χωρίς αυτή τη συνέπεια, δεν μπορείς να τα εντοπίσεις και να τα διορθώσεις.

Ο Vowles αναφέρθηκε επίσης στη βελτίωση των εργαλείων και των συστημάτων που χρησιμοποιεί πλέον η ομάδα.

Το δεύτερο είναι ότι διαθέτουμε εξαιρετικά ευφυή άτομα, τα οποία είχαν μάθει να σχεδιάζουν καλά αγωνιστικά αυτοκίνητα με τον τρόπο που γνώριζαν. Τώρα, αυτό που κάνουμε είναι να ενισχύουμε τη δουλειά μας με εργαλεία και συστήματα που μας επιτρέπουν να κάνουμε πολύ περισσότερα από όσα κάναμε στο παρελθόν και να εξερευνούμε εντελώς διαφορετικούς τομείς.

Έτσι, δεν πρόκειται πλέον για την ίδια ομάδα ή τον ίδιο τρόπο εργασίας που είχαμε παλαιότερα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το ταξίδι έχει ολοκληρωθεί. Κάθε άλλο. Έχουμε ακόμη τεράστιο όγκο δουλειάς μπροστά μας. Δεν βρισκόμαστε ακόμη σε επίπεδο πρωταθλητισμού. Υπάρχει ένα μονοπάτι μπροστά μας που εκτείνεται περίπου έως το 2030 για να το πετύχουμε.

Παράλληλα, ο επικεφαλής της Williams τόνισε ότι ήδη διακρίνει σημάδια επιτάχυνσης της προόδου.

Αυτό που με ικανοποιεί είναι ότι η διαδικασία μοιάζει λίγο με έναν κινητήρα. Μόλις τον βάλεις σε λειτουργία, αρχίζει να κινείται όλο και πιο γρήγορα. Αυτό ακριβώς συμβαίνει τώρα. Βλέπω σχεδιαστικές λύσεις, συστήματα, τροποποιήσεις και νέους τρόπους σκέψης να εμφανίζονται κάθε εβδομάδα. Και πάνω σε αυτά μπορούμε να συνεχίσουμε να χτίζουμε.

Με λίγα λόγια, η εξέλιξη έγκειται στο ότι χρησιμοποιούμε τους πόρους μας πολύ καλύτερα και αποσπούμε περισσότερη απόδοση ανά λεπτό εργασίας σε σχέση με το παρελθόν. Πώς αλλάζει αυτό; Ελπίζω όλοι να το βλέπετε φέτος. Δεν τα κάναμε όλα σωστά τον χειμώνα. Όμως αντιδρούμε πολύ γρήγορα και επιστρέφουμε στη μάχη για βαθμούς μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Μέσα σε τρεις ή τέσσερις αγώνες επιστρέψαμε σε αυτή τη θέση. Και αυτό που με ικανοποιεί είναι ότι, με τη συνεχή εξέλιξη, θα βρεθούμε σε πολύ ισχυρότερη θέση μέχρι το τέλος της σεζόν.

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...

Από τις καπνοβιομηχανίες στα digital brands: Πώς άλλαξαν οι χορηγίες της Formula 1

Αν αφαιρούσε κανείς τα λογότυπα από ένα σύγχρονο μονοθέσιο της Formula 1, θα άλλαζε ολόκληρη η εικόνα του. Οι χορηγοί δεν καταλαμβάνουν απλώς μερικά...

Hamilton και Leclerc αμφισβητούν τη στρατηγική της Ferrari στο Ολλανδικό GP

Lewis Hamilton και Charles Leclerc εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για τις αποφάσεις της Ferrari κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας, με τον Βρετανό...