Στις 13 Ιουνίου 2025, παραμονή του περσινού 24ωρου αγώνα στο Le Mans, η Peugeot ανακοίνωσε την επιστροφή του θρυλικού σήματος GTi και αποκάλυψε το πρωτότυπο e‑208 GTi. Έναν χρόνο μετά, η γαλλική εταιρεία επιστρέφει στο Le Mans για να υλοποιήσει την υπόσχεσή της, αποκαλύπτοντας την τελική έκδοση παραγωγής του νέου της αμιγώς ηλεκτρικού hot hatch στο Le Mans 24 Hour Village.
Από αύριο, η Peugeot θα εκθέσει τρία μοντέλα παραγωγής του e-208 GTi σε μπλε, λευκό και κόκκινο χρώμα (τα χρώματα της γαλλικής σημαίας), καθώς η Peugeot γιορτάζει την 100ή επέτειο από την πρώτη της συμμετοχή στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.
Το νέο e-208 GTi παραμένει εξαιρετικά κοντά στο αρχικό πρωτότυπο του 2025, δεδομένης της ενθουσιώδους υποδοχής που έλαβε από το κοινό. Βασισμένο στη συνεχιζόμενη εμπορική επιτυχία του 208, ο κληρονόμος αυτής της εμβληματικής σειράς μοντέλων ευελπιστεί να συνεχίσει τον θρύλο των GTi που ξεκίνησε πριν από τέσσερις δεκαετίες με το 205 GTi.
Το νέο e‑208 GTi είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό GTi, όντας σχεδιασμένο και εξελιγμένο στη Γαλλία από την Peugeot Sport και την Peugeot Design. Η Peugeot δεν ανακοίνωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά θα φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα, απόδοσης 280 ίππων με ροπή 345 Nm.
Το αυτοκίνητο διαθέτει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ενσωματωμένο στον μειωτήρα, και για τα 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 5,7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα. Η μπαταρία της CATL, με μικτή χωρητικότητα 54 kWh, επωφελείται από βελτιστοποιημένη διαχείριση που την προστατεύει κατά τη σπορ οδήγηση, με ένα ειδικό σύστημα ψύξης προσαρμοσμένο σε υψηλές επιδόσεις.
Για τη φόρτιση της, χρειάζεται 4 ώρες και 40 λεπτά από WallBox (7,4 kW). Το e-208 GTi μπορεί να φορτιστεί από 20% σε 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά σε σταθμό φόρτισης 100 kW.