Γνωρίζαμε ότι τα πράγματα ήταν άσχημα στο VW Group το τελευταίο διάστημα, αλλά η σοβαρότητα της κατάστασης είναι εντελώς σοκαριστική. Με δελτίο τύπου ο γερμανικός όμιλος αποκάλυψε ένα ευρύ σχέδιο για δραστική συρρίκνωση του χαρτοφυλακίου του, όχι σε λίγα χρόνια, αλλά “με άμεση ισχύ”.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η γκάμα των μοντέλων του θα μειωθεί σε όλες τις μάρκες του έως και 50%, αφήνοντας μόνο τα μοντέλα εκείνα που ανταγωνίζονται στα “πιο ελκυστικά τμήματα της αγοράς”.
Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει να περιορίσει σημαντικά και τις διαθέσιμες επιλογές διαμόρφωσης των αυτοκινήτων που θα παραμείνουν στην αγορά. Ο αριθμός των επιλογών για τα μοντέλα που θα μείνουν στην αγορά αναμένεται να μειωθεί έως και κατά 75%, καθώς το Volkswagen Group προχωρά σε απλοποίηση των εκδόσεων και των διαθέσιμων επιλογών εξοπλισμού.
Η στρατηγική του ομίλου θα επικεντρωθεί σε “προϊόντα και τεχνολογίες που προσφέρουν τη μεγαλύτερη πρόσθετη αξία στους πελάτες και τη μεγαλύτερη συνεισφορά αξίας στον όμιλο”. Η εταιρεία αναμένεται να δώσει προτεραιότητα στα μοντέλα με τη μεγαλύτερη ζήτηση και στα οχήματα που προσφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ήδη έχουν γίνει γνωστές ορισμένες αλλαγές στη γκάμα. Το Volkswagen Touareg και το Volkswagen Touran έχουν ολοκληρώσει την πορεία τους, ενώ το T-Roc Convertible αναμένεται να ακολουθήσει το 2027. Στην Audi, η παραγωγή των A1 και Q2 έχει ολοκληρωθεί, ενώ η Porsche πρόκειται να ολοκληρώσει την παραγωγή της πρώτης γενιάς της Macan μέσα στον Ιούλιο.
Το VW Group μειώνει επίσης τη συνολική ετήσια παραγωγική της δυναμικότητα στα 9 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Πριν από την πανδημία του κορωνοϊού, ο γερμανικός όμιλος είχε επενδύσει στην αύξηση της παραγωγικής του δυνατότητας περίπου στα 12 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Από τότε έχει ήδη μειώσει τη δυναμικότητα κατά περίπου 2 εκατομμύρια μονάδες και σχεδιάζει νέα μείωση κατά ακόμη 1 εκατομμύριο οχήματα.
Ο όμιλος δεν σχολίασε τις αναφορές σχετικά με πιθανό κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων και την περικοπή έως και 100.000 θέσεων εργασίας.
Ο CEO του Volkswagen Group, Oliver Blume, δήλωσε ότι στόχος της εταιρείας είναι μέχρι το 2030 να καταστεί ο όμιλος “η πιο ελκυστική αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο”, με ισχυρά εμπορικά σήματα, νέα προϊόντα, προηγμένες τεχνολογίες, σταθερά οικονομικά αποτελέσματα και πιο αποτελεσματικές δομές.
Ο στόχος μας είναι σαφής: έως το 2030, θα καταστήσουμε τον Volkswagen Group την πιο ελκυστική εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο, με εμβληματικές μάρκες, προϊόντα που εμπνέουν, κορυφαίες τεχνολογίες, ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα, αξιόπιστη απόδοση στην κεφαλαιαγορά και ένα ομαδικό πνεύμα σε δράση.
Με το μελλοντικό μας σχέδιο, περνάμε στην επόμενη φάση του μετασχηματισμού με δικά μας μέσα. Καθιστούμε το Volkswagen Group ταχύτερο, πιο ανθεκτικό και πιο ανταγωνιστικό, μέσω λιγότερης πολυπλοκότητας, εστιασμένων τεχνολογιών, ακόμη ισχυρότερης ευθυγράμμισης των προϊόντων, της ανάπτυξης και της παραγωγής με τις περιφερειακές αγορές, της μείωσης της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, ενός εξορθολογισμένου χαρτοφυλακίου συμμετοχών και σημαντικά πιο ευέλικτων δομών. Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για διαρκή επιτυχία, ακόμη και σε ένα όλο και πιο απαιτητικό περιβάλλον.
Ο οικονομικός διευθυντής του VW Group, Arno Antlitz, σημείωσε ότι οι μέχρι σήμερα μειώσεις κόστους δεν επαρκούν λόγω του οικονομικού και γεωπολιτικού περιβάλλοντος και ότι απαιτείται μια ουσιαστική αναδιάρθρωση του επιχειρηματικού μοντέλου. Όπως είπε:
Παρά την πρόοδο που έχει επιτευχθεί, οι μειώσεις κόστους που έχουν σχεδιαστεί μέχρι σήμερα στο πλαίσιο των συμφωνηθέντων προγραμμάτων δεν επαρκούν στο τρέχον οικονομικό και γεωπολιτικό περιβάλλον. Αντίθετα, πρέπει να αναδιαρθρώσουμε εκ βάθρων το επιχειρηματικό μας μοντέλο και να επιτύχουμε δομικές, βιώσιμες βελτιώσεις.
Αυτό περιλαμβάνει τη βελτίωση της δομής κόστους των αυτοκινήτων μας χωρίς να θυσιάζεται η ουσία του προϊόντος, τη σημαντική μείωση των γενικών εξόδων, την αύξηση της αποδοτικότητας των εργοστασίων μας και την επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογίας και της λήψης αποφάσεων. Αυτό μπορούμε να το επιτύχουμε μόνο με την ουσιαστική μείωση της πολυπλοκότητας, στο χαρτοφυλάκιο προϊόντων και τις τεχνολογικές πλατφόρμες μας, στον αριθμό των μονάδων και στα επίπεδα λήψης αποφάσεων. Αυτοί οι τομείς δράσης αντιμετωπίζονται στο μελλοντικό σχέδιο που παρουσιάστηκε σήμερα. Η γρήγορη και συνεπής υλοποίηση είναι το κλειδί.
Το Volkswagen Group ανέφερε ότι η νέα στρατηγική έρχεται σε μια περίοδο αυξημένων προκλήσεων για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων, της αύξησης του κόστους, των νέων κανονιστικών απαιτήσεων και του εντονότερου διεθνούς ανταγωνισμού.
Παράλληλα, ο όμιλος προχωρά σε αναδιοργάνωση των τεχνολογικών του πεδίων. Οι πλατφόρμες οχημάτων, οι ηλεκτρονικές αρχιτεκτονικές και τα συστήματα λογισμικού θα ενοποιηθούν περισσότερο, με στόχο την αξιοποίηση συνεργειών σε επίπεδο ομίλου, τη μείωση παράλληλων δομών και την ενίσχυση της τεχνολογικής ανταγωνιστικότητας.