Ο Marc Philipp Gemballa παρουσίασε το νέο Marsien GT, ένα περιορισμένης παραγωγής supercar που αποτελεί τη δεύτερη δημιουργία της εταιρείας του και εξελίσσει τη φιλοσοφία του αρχικού Marsien προς μια πιο προσανατολισμένη στην άσφαλτο κατεύθυνση. Το νέο μοντέλο αντλεί σχεδιαστικές επιρροές από την Porsche 959 και βασίζεται στην πλατφόρμα της Porsche 911 Turbo S (992), έχοντας όμως υποστεί εκτεταμένες μετατροπές που περιλαμβάνουν περίπου 1.500 νέα εξαρτήματα.
Το Marsien έκανε την εμφάνισή του το 2021 στο Pebble Beach Concours d’Elegance ως ένα σπορ αυτοκίνητο με δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου, εμπνευσμένο από την εποχή του Paris-Dakar. Το Marsien GT μεταφέρει την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία σε ένα καθαρόαιμο grand tourer, με έμφαση στις επιδόσεις στην άσφαλτο, τη δυναμική οδική συμπεριφορά και τη δυνατότητα καθημερινής χρήσης.
Το αμάξωμα του Marsien GT αποτελείται εξ ολοκλήρου από ανθρακονημάτινα πάνελ, με περισσότερα από 100 ξεχωριστά carbon εξαρτήματα, και σε σχέση με την Porsche 911 Turbo S είναι κατά 75 κιλά ελαφρύτερο. Κάθε επιφάνεια του αμαξώματος έχει επανασχεδιαστεί, με στόχο τη μείωση του βάρους, τη βελτίωση της ψύξης και την αεροδυναμική απόδοση. Στα νέα στοιχεία περιλαμβάνονται ενεργά πτερύγια στους εμπρός θόλους, ενεργή πίσω αεροτομή, αεραγωγός οροφής, εισαγωγές αέρα στα μαρσπιέ και πλήρως ανθρακονημάτινο πάτωμα.
Οι αεροδυναμικές λύσεις λειτουργούν μέσω πνευματικού συστήματος, το οποίο ενεργοποιεί άμεσα τα κινούμενα στοιχεία. Τα εμπρός πτερύγια απομακρύνουν τον αέρα υψηλής πίεσης από τους θόλους των τροχών, μειώνοντας την άντωση στον εμπρός άξονα, ενώ η πίσω αεροτομή αυξάνει την κάθετη δύναμη και λειτουργεί επίσης ως αερόφρενο όταν απαιτείται. Ο αεραγωγός οροφής τροφοδοτεί απευθείας τα intercoolers με καθαρό αέρα, ενώ πρόσθετες εισαγωγές ψύχουν το σύστημα πέδησης.
Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ολοκαίνουργια ανάρτηση με διπλά ψαλίδια στον εμπρός άξονα, η οποία εξελίχθηκε σε συνεργασία με την KW Automotive. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ (DDC V5) προσαρμόζουν συνεχώς τις δυνάμεις συμπίεσης και επαναφοράς μέσα σε μόλις 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ανταποκρινόμενα στις μεταβολές του οδοστρώματος και των συνθηκών οδήγησης.
Για μεγαλύτερη πρακτικότητα, το σύστημα διαθέτει λειτουργία ανύψωσης του εμπρός μέρους κατά 60 χιλιοστά, ενώ η κανονική απόσταση από το έδαφος είναι 100 χιλιοστά. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας μέσω του διακόπτη στο τιμόνι, τα οποία μεταβάλλουν τις ρυθμίσεις του κινητήρα, του κιβωτίου και της ανάρτησης.
Την εξέλιξη του κινητήρα έχει αναλάβει η RUF Automobile. Ο εξακύλινδρος boxer αποδίδει περισσότερους από 830 ίππους και 930 Nm ροπής χάρη στα αναβαθμισμένα διπλά VTG turbo, τη νέα χαρτογράφηση του κινητήρα και τις τροποποιημένες ρυθμίσεις μετάδοσης. Παράλληλα, βρίσκεται υπό εξέλιξη δεύτερο πακέτο αναβάθμισης που θα ανεβάζει την ισχύ πάνω από τους 900 ίππους.
Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Marsien GT επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από τιτάνιο από την Akrapovič και διαθέτει τέσσερις απολήξεις.
Οι τροχοί είναι σφυρήλατοι αλουμινίου 20 και 21 ιντσών με κεντρικό μπουλόνι, ενώ τα ελαστικά είναι Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 275/35 ZR20 εμπρός και 335/30 ZR21 πίσω.
Στο εσωτερικό, η κεντρική κονσόλα έχει ανυψωθεί και φιλοξενεί έναν επιλογέα ταχυτήτων εμπνευσμένο από την Porsche Carrera GT. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν διαφορετικές διαμορφώσεις με επενδύσεις από δέρμα, Alcantara ή ανθρακονήματα, καθώς και προαιρετικό roll bar πίσω από τα καθίσματα. Κάθε αυτοκίνητο φέρει επίσης μεταλλική πλακέτα με τον μοναδικό αριθμό παραγωγής του.
Για την παρουσίαση του μοντέλου δημιουργήθηκε η ειδική απόχρωση Anniversary Liquid Champagne Gold, ένα τετραπλής στρώσης χρώμα σε χρυσό σαμπανιζέ τόνο, αφιερωμένο στα 70 χρόνια από τη γέννηση του Uwe Gemballa.
Η παραγωγή του Marsien GT θα περιοριστεί σε μόλις 30 αυτοκίνητα, ανεβάζοντας τη συνολική παραγωγή της οικογένειας Marsien στα 70 οχήματα παγκοσμίως. Η τιμή ξεκινά από 770.000 ευρώ προ φόρων και εξόδων μεταφοράς, χωρίς να περιλαμβάνεται η Porsche 911 Turbo S που χρησιμοποιείται ως βάση για τη μετατροπή.
Το παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου θα πραγματοποιηθεί στο Pebble Beach Concours d’Elegance κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week στην Καλιφόρνια, ενώ οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για τα τέλη του 2027.
