Ο Massa είχε ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στην Ιαπωνία. Στις κατατακτήριες απέτυχε να περάσει στο Q3 για δεύτερη συνεχόμενη φορά και στον αγώνα δεν έκανε παρά μόνο λίγα μέτρα πριν από το λάθος του και τη σύγκρουσή του με τον Vitantonio Liuzzi. Στις κατατακτήριες της Σιγκαπούρης είχε πρόβλημα με τον κινητήρα του, όμως στην Ιαπωνία δήλωσε πως έκανε λάθος στην προσπάθεια του και έτσι έμεινε εκτός.
Aφιέρωμα: Mικρά και οικονομικά αυτοκίνητα – Ford Ka

Στο δεύτερο μέρος του αφιερώματος θα αναλύσουμε το Ford Ka. Τα κριτήρια σε αυτό το αφιέρωμα είναι απλά: μικρό ποσό για την αγορά τους, κινητήρας χαμηλού κυβισμού, ασφάλεια, άνεση και κόστος συντήρησης.
Όταν αναφερόμαστε στη Ford, σίγουρα στο μυαλό μας έρχεται η οδηγική απόλαυση! Όσοι έχουν οδηγήσει οποιοδήποτε μοντέλο, θα έχουν αντιληφθεί αμέσως το χαρισματικό τιμόνι, που γράφει στο δρόμο και το δέσιμο του αυτοκινήτου.
Η έκδοση που θα σχολιαστεί εδώ είναι η titanium+ με τιμή αγοράς καθορισμένη απο την Ford Ελλάς στα €12.755. Σε αυτή την τιμή το όχημα είναι υπερπλήρες. Απο ζάντες αλουμινίου έως ενσωματωμένο bluetooth control το οποίο συνδέεται με το κινητό, και δημιουργείται ένα car kit, με φωνητικές εντολές όχι μόνο για το κινητό, αλλά και για το Radio cd και τον κλιματισμό. Η τεχνολογία αυτή είναι εξελιγμένη απο την microsoft.
Για την απόκτησή του η Ford δίνει 2 πολύ καλά χρηματοδοτικά προγράμματα. είτε προκαταβολή του 20% της αξίας και 36 μήνες άτοκα, είτε το 50% και μειωμένο υπόλοιπο.
Ο κινητήρας είναι 1.242cc και αποδίδει 69 άλογα. 0-100 σε 13.1, αρκετά καλή επίδοση και τελική 159 χλμ/ώρα. Το Ka διατίθεται σε δύο εκδόσεις κινητήρων. Το βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων Durateq και τον πετρελαικινητήρα 1.3L λίτρων Duratorq. Και οι δύο κινητήρες που είναι διαθέσιμοι για το Ka έχουν χαμηλές εκπομπές καυσαερίων, κάτω από 120g/km CO2.
O μικτός κύκλος κατανάλωσης, βάσει των επισήμων στοιχείων είναι 5,1 λίτρα/100χλμ. Εντός πόλης έχει κατανάλωση 6.3 και εκτός 4.4.
Στο τομέα της ασφάλειας έχει λάβει 5 αστέρια με τους 4 στάνταρ αερόσακους. Εχει abs με ebd. το esp είναι έξτρα.
httpvh://www.youtube.com/watch?v=B5zIEwXY5Lk
Στην άνεση ξεχωρίζουν, το τεχνολογικά προηγμένο ηχοσύστημα και η ψιλή θέση οδήγησης. Τα υπόλοιπα είναι στάνταρ σε αυτή την έκδοση. Δερμάτινο τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, αιρ – κον, φιμέ τζάμια πίσω (εδω είναι το φυλλάδιο). Το εσωτερικό του είναι εμφανισιακά ωραίο. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 3,6 μέτρα. αρκετά μικρό. χωράει άνετα στη πλειοψηφία των θέσεων.
Κόστος συντήρησης: για 15.000χλμ / έτος η βενζίνη που θα χρειαστεί υπολογίζεται περίπου(το ντεπόζιτο του χωράει 35 λίτρα) σε €1340 ετησίως και η αυτονομία του με ένα ντεπόζιτο θα βρίσκεται γύρω στα 580 χλμ. καλή επίδοση
Τα τέλη κυκλοφορίας του κοστίζουν €120 και η ασφάλειά του για ένα έτος γύρω στα €475 (χωρίς μικτή).
Η εγγύηση που δίνει η Ford για τα μηχανικά μέρη είναι 5 χρόνια και ανάλογα τον έμπορο, δίνεται και κάποιο διάστημα δωρεάν σέρβις και ανταλλακτικών.
Αν και δε θα το χαρακτήριζα ως το πιο “αντρικό” μικρό αυτοκίνητο, σίγουρα δε το λέω γυναικείο. Γενικά, εμφανισιακά είναι ωραίο και γρήγορο. κάπου εκεί χάνει στη κατανάλωση βέβαια καθώς έχει αυτονομία μόλις 580 χλμ. Και σε αυτές τις αναλύσεις ψάχνουμε ποιό θα είναι τελικά το ποιό οικονομικό, μακροπρόθεσμα στις τσέπες μας.
Hamilton: Δεν το βάζω κάτω
Μετά από τη νίκη του στο Spa τα πράγματα για τον Lewis Hamilton δεν πάνε και πολύ καλά. Μετά από τις 2 εγκαταλείψεις σε Monza και Marina Bay έχασε το προβάδισμα στο πρωτάθλημα οδηγών. Σαν να μην έφτανε αυτό, στον προηγούμενο αγώνα παρουσιάστηκαν 2 προβλήματα σε 2 κιβώτια της MP4-25, με αποτέλεσμα να χάσει την ευκαιρία να πάρει κάτι καλό μετά από 2 κακούς αγώνες. Ωστόσο, δηλώνει πως δεν το βάζει κάτω και πως θα συνεχίσει να παλεύει μέχρι το τέλος. Η διαφορά από τον Mark Webber είναι στους 28 βαθμούς, αλλά δηλώνει πως δεν έχει χάσει ακόμα…
Technical: Turbocharger, Τα περιφερειακά [Part 2]

Στο πρώτο κομμάτι της τεχνικής μας ανάλυσης, κοιτάξαμε τα turbo γενικά. Είδαμε τον σχεδιασμό τους, αναλύσαμε το πώς λειτουργούν και εξετάσαμε κάποια μειονεκτήματα που μπορεί να εμφανίζουν. Τώρα θα γίνουμε λίγο πιο συγκεκριμένοι όσον αφορά τα περιφερειακά συστήματα που πλαισιώνουν έναν υπερτροφοδότη καυσαερίων, πώς λειτουργούν, γιατί είναι σημαντικά και τι προβλήματα μπορεί να προκαλέσει η απουσία τους.
Επίσημο: Grand Prix και στη Ρωσία από το 2014 [Ανανεωμένο]
Η Ρωσία θα ενταχθεί στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 2014, καθώς Vladimir Putin και Bernie Ecclestone υπέγραψαν συμβόλαιο για την διοργάνωση αγώνα στο Sochi.
Η συμφωνία είναι για 6 χρόνια, και η αξία θα αγγίζει τα 40 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο. Ο αγώνας θα γίνει στο θέρετρο της Μαύρης Θάλασσας, Sochi, το οποίο έχει αναλάβει την οργάνωση των χειμερινών ολυμπιακών αγώνων για το 2014. Ο Ecclestone, που πέτυχε συμφωνία με τους Ινδούς και επανέφερε το αμερικάνικο GP, είπε πως είναι το ιδανικό μέρος για να γίνει αγώνας Formula 1.
Aφιέρωμα: Mικρά και οικονομικά αυτοκίνητα – Toyota iQ
Ήθελα εδώ και καιρό να γράψω ένα τέτοιο άρθρο αφού δεν είμαστε λίγοι που προσπαθούμε να κινηθούμε μέσα στην πόλη οικονομικά αλλά και ασφαλείς. Τα κριτήρια σε αυτό το αφιέρωμα είναι απλά: μικρό ποσό για την αγορά τους, κινητήρας χαμηλού κυβισμού, ασφάλεια, άνεση και κόστος συντήρησης.
Προσωπικά πιστεύω ότι στην πρώτη θέση βρίσκεται το Toyota iQ και η έκδοσή του iQ2 των 1000 cc, όχι τόσο για την τιμή του, αλλά για όλα τα υπόλοιπα που προσφέρει σε ένα πραγματικά δελεαστικό πακέτο […]
FAIL: Παίζεις με τη φλόγα
Σου έχω ένα τεστ παρατηρητικότητας για δυνατούς λύτες! Για πες μου τι παρατηρείς κοιτώντας αυτή τη φωτογραφία; Όχι πονηρούλη, δεν εννοούσα αυτό! Για πάμε για άλλη μια προσπάθεια…
Toyota Prius by Tommi Kaira. Και τα υβριδικά έχουν ψυχή!

Η νέα γενιά του Toyota Prius έπεσε στα χέρια του Ιαπωνικού βελτιωτικού οίκου Tommi Kaira. Οι τροποποιήσεις που έγιναν αφορούν μόνο την εξωτερική εμφάνιση του Prius ενώ δεν έγινε καμία αλλαγή στα μηχανικά μέρη.
Ένας νέος προφυλακτήρας κοσμεί πλέον το μπροστά μέρος του Prius με μεγάλες εισαγωγές ενώ το μπροστά σπόιλερ είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα ώστε να κάνει μεγάλη αντίθεση στο λευκό χρώμα του αμαξώματος. Το συνολικό ύψος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί και σε συνδυασμό με τις ζάντες των 18 ιντσών και τα πλαϊνά side skirts προσθέτουν ένα πολύ εντυπωσιακό και άγριο look στο μέχρι πρότινος “άκακο” Prius. Στο πίσω μέρος συναντάμε έναν επανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με διαχύτη ο οποίος είναι και αυτός βαμμένος σε μαύρο χρώμα με τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης να κοσμούν με την σειρά τους τα 2 άκρα του προφυλακτήρα.
Συμπληρώνοντας το αισθητικό πακέτο, τοποθετήθηκε αεροτομή στο ύψος του 3ου stop βαμμένη και αυτή σε μαύρο χρώμα! Λεπτομέρειες για τις τιμές και αν θα το διαθέσει και επίσημα η Toyota δεν έχουν ανακοινωθεί. Πάντως το αισθητικό αποτέλεσμα δικαιώνει τις αρχικές σκέψεις του βελτιώτη.
Η Porsche κόβει το Facebook στους υπαλλήλους της για λόγους κατασκοπείας

Η Porsche φαίνεται ότι μπλόκαρε στους υπαλλήλους της να μπαίνουν από τους υπολογιστές της δουλειάς σε κοινωνικά δίκτυα όπως το Facebook και το Xing ώστε να αποφύγουν κρούσματα βιομηχανικής κατασκοπείας!
Η εταιρεία πιστεύει ότι πολλές μυστικές υπηρεσίες έχουν πρόσβαση στα profile των εργαζομένων της Porsche και μπορούν μέσω αυτών να κλέψουν μυστικές πληροφορίες της εταιρίας! Εκτός των δύο παραπάνω υπηρεσιών, τόσο το Εbay όσο και το Gmail έχουν αποκλειστεί από την Porsche. Παιχνίδια συνωμοσίας ή ένας εύκολος τρόπος ώστε να απαγορεύσουν νόμιμα και χωρίς αντιδράσεις την πρόσβαση σε αυτά ώστε να αυξηθεί η παραγωγικότητα;






