Fiat 500 Thousandth. Η Fiat γιορτάζει τα 500.000 500αράκια

Με έναν παράξενο και πρωτότυπο τρόπο αποφάσισε να γιορτάσει η Fiat τα 500.000 500άρια που κυκλοφόρησαν αυτούς τους 31 μήνες που βρίσκεται στην αγορά. Οι Ιταλοί θα δημιουργήσουν μια ειδική έκδοση που καλύπτεται από 1500 φωτογραφίες που το 70% θα δείχνουν πρόσωπα ανθρώπων που έχουν αγοράσει το αυτοκίνητο ενώ το υπόλοιπο 30% θα καλυφθεί από φωτογραφίες διασήμων αλλά και από απλών fans του μικρού αυτοκινήτου της Fiat.

Από τις 3 Μαϊού μπορείτε να μπείτε fiat500.com και να ανεβάσετε την δική σας φωτογραφία και που ξέρετε, ίσως η Fiat την επιλέξει και την τοποθετήσει πάνω στο Fiat 500 Thousandth. Το αυτοκίνητο θα έιναι έτοιμο περίπου στα τέλη Μαϊού και θα εκτεθεί σε διάφορες εκθέσεις.

Video: Ferrari 458 Italia VS Porsche 911 GT3 RS

Γερμανία VS Ιταλία σημειώσατε;; Ο Chris Harris του περιοδικού EVO είπε να δοκιμάσει τα δύο supercars. Σίγουρα ασφαλές συμπέρασμα δεν βγαίνει από τα video που ακολουθούν, αφού κανονικά θα έπρεπε να συγκρίνουν την GT3 με την 458 Scuderia αλλά επειδή αναμένεται να βγει στην παραγωγή το 2013 αποφάσισαν να την συγκρίνουν με την “απλή” 458. Εσείς τι προτιμάτε; Την πανέμορφη Ιταλίδα Ferrari 458 Italia ή την σκληροπυρηνική Porsche 911 GT3 RS ;

Επίσημο: Audi R8 GT. R8 on diet !!!

Ανέλπιστα και αναπάντεχα η Audi έδωσε στη δημοσιότητα σήμερα το νέο R8 GT. Το νέο supercar των Γερμανών “αδυνάτισε” και σε σχέση με το Audi R8 V10 διαθέτει ελαφρύτερο σασί, λεπτότερο κρύσταλλο στο παρμπρίζ, πολυκαρβονικό πίσω παράθυρο ενώ αρκετά αλουμινένια κομμάτια του bodykit αντικαταστάθηκαν από αντίστοιχα carbon. Συνολικά το αυτοκίνητο έχασε 100 κιλά σε σχέση με το Audi R8 V10 και ζυγίζει 1.525 κιλά

Φυσικά ο V10 κινητήρας δεν μπορούσε να μην πουσαριστεί και έτσι αποδίδει επιπλέον 35 άλογα, 560 στο σύνολο με 54 κιλά ροπή, επιτρέποντας το αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.6 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10.6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 320 χλμ/ώρα. Μοναδικό διαθέσιμο κιβώτιο είναι το ημι-αυτόματο σειριακό 6τάχυτο R-Tronic που μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς σε αναλογία 15:85 μπροστά – πίσω ενώ αν χρειαστεί η αναλογία μπορεί να γίνει μέχρι 30:70. Οι ζάντες του είναι 19″ με λάστιχα 235/35 μπροστά και 295/30 πίσω ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό η Audi μπορεί να τοποθετήσει και λάστιχα 305/30. Τον δύσκολο ρόλο του φρεναρίσματος αναλαμβάνουν οι κόκκινες 6πίστονες δαγκάνες που συνδυάζονται με carbon δίσκους διαμέτρου 380mm μπροστά και 356mm πίσω.

Από στιλιστικής πλευράς το αυτοκίνητο διαθέτει νέο προφυλακτήρα με carbon φιλέτα, πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο carbon διαχύτη, 2 τεράστιες απολήξεις των εξατμίσεων, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, ματ carbon πλαϊνούς καθρέπτες και αεροτομή ενώ και οι ζάντες και η γρίλια είναι βαμμένα σε χρώμα σκούρου τιτανίου. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το δέρμα Alcantara και τα carbon διακοσμητικά καθώς ο λεβιές των ταχυτήτων που έχει τυπωμένο πάνω του το λογότυπο R8 GT και τον ειδικό αύξων αριθμό του αυτοκινήτου.

Το Audi R8 GT θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε 4 χρώματα, Samoa Orange metallic, Suzuka Gray metallic, Ice Silver metallic και Phantom Black pearl και μόλις 333 θα είναι οι τυχεροί που θα αποκτήσουν το νέο Γερμανικό αριστούργημα με την τιμή του να ξεκινά στην Γερμανία από τις €193.000. Φωτογραφίες και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.

16 χρονιά χωρίς τον Ayrton Senna

Πάνε κιόλας δεκαέξι χρόνια από τη μαύρη Πρωτομαγιά της Formula 1. Την ημέρα που ο θρύλος, Ayrton Senna, έχασε τη ζωή του στην Imola. Ο Βραζιλιάνος λατρευόταν από τους συμπατριώτες του και λάτρευε τον Θεό. Η πίστη του ήταν το μεγαλύτερο όπλο του. Αλλά Εκείνος αποφάσισε να τον πάρει πρόωρα κοντά του… «Όλα είναι θέλημα Θεού και κατευθυνόμενα από Εκείνον», έλεγε ο Ayrton. Πίστευε βαθιά και κάθε φορά που έμπαινε στο μονοθέσιο ξεκινούσε μία μυστική κουβέντα με Το δημιουργό του. Προσευχόταν και κοιτούσε το άπειρο, άδειαζε τον εαυτό του από κάθε σκέψη και συναίσθημα. Και μετά, πατούσε το γκάζι και τρέλαινε τα χρονόμετρα, κάνοντας συχνά πράγματα πέρα από τη λογική. Όπως στα δοκιμαστικά του GP του Monaco το 1988, όπου βρισκόμενος «σε άλλο, τρομακτικό επίπεδο» κατέβασε από το πουθενά το χρόνο των υπολοίπων οδηγών κατά 2 και πλέον δευτερόλεπτα. Ο Senna είχε αυτήν την απίστευτη ικανότητα, να σημειώνει ξαφνικά απίστευτους χρόνους. Ένα χάρισμα μοναδικό…..

Το Atomik 500 είναι εδώ

Σίγουρα θυμάσαι το Atomik 500, το ηλεκτροκίνητο 500αράκι που κατασκεύασε η Atomik Cars. Σήμερα κυκλοφόρησαν live φωτογραφίες του μοντέλου το οποίο διαθέτει bodykit εξολοκλήρου κατασκευασμένο από carbon. Το ηλεκτροκίνητο 500αρακι διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι αποδίδουν συνολικά 160 kW (215 ίππους) και τροφοδοτούνται από μπαταρίες φωσφόρου λιθίου (LiFePO4). Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου δεν ξεπερνά τα 1400 κιλά και έχει διαστάσεις 3.60 μ μήκος, 1.82 μ πλάτος και 1.46 μ ύψος.

Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα μπορεί να αγγίξει τα 200 χλμ/ώρα αλλά περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ/ώρα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 200 χλμ με τις μπαταρίες να φορτίζουν κατά 80% μέσα σε 10 ώρες όταν είναι συνδεδεμένο με απλή οικιακή πρίζα 220V ενώ με παροχή 380V η πλήρης φόρτιση επιτυγχάνεται μέσα σε 3.30 ώρες.

Έτοιμο το νέο Silverstone

Τα εγκαίνια της νέας χάραξης της ιστορικής πίστας του Silverstone έγιναν την Πέμπτη στην Μεγάλη Βρετανία. Οι σχεδιαστές είχαν ως πρωταρχικό στόχο να σχεδιάσουν έτσι την πίστα ώστε να προσφέρει στους θεατές περισσότερη οπτική επαφή με τα μονοθέσια ενώ συγχρόνως γίνεται και η ταχύτερη πίστα του πρωταθλήματος. Το νέο κομμάτι της πίστας βρίσκεται από την στροφή Abbey έως την στροφή National Straight.

Το ποσό ανακατασκευής της πίστας άγγιξε τα 5 εκατ. λίρες και διαθέτει συνολικά 18 στροφές (10 δεξιές και 8 αριστερές) με τις 6 από αυτές να είναι νέες. Συνολικά προστέθηκαν επιπλέον 760 μέτρα στο συνολικό μήκος της πίστας (5.90 χλμ – 5.14 χλμ η παλιά χάραξη) με τον κάθε γύρο να αυξάνεται μόλις κατά 4 δευτερόλεπτα αφού έχει αυξηθεί η μέση ωριαία ταχύτητα.

Το Silverstone θα φιλοξενήσει φέτος το FIA GT1 World Championship στις 30 Απριλίου – 2 Μαΐου, το Grand Prix της Formula 1 το 3ήμερο 09-11 Ιουλίου, τον αγώνα του Moto GP στις 18-20 Ιουλίου και τον αγώνα του World Superbikes στις 31 Ιουλίου – 01 Αυγούστου. On board Video της νέας πίστας και δελτίο τύπου στη συνέχεια

Η BMW έγινε η αυτοκινητοβιομηχανία με την μεγαλύτερη αξία

Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της Millward Brown, η BMW έγινε η αυτοκινητοβιομηχανία με την μεγαλύτερη εμπορική αξία παγκοσμίως αφού κατάφερε και πέρασε την Toyota. Παρά την παγκόσμια οικομική ύφεση η BWM έχει αξία $21.82 (€16.52) δις ενώ η Toyota αγγίζει τα $21.77 (€16.48) δις. Στην τρίτη θέση έρχεται η Honda με αξία $14.30 (€10.83) δις ενώ στην τέταρτη η Mercedes με $13.74 (€10.40) δις και στην πέμπτη η Porsche με αξία $12.02 (€9.10) δις.

Η Ford και η Volkswagen είχαν την μεγαλύτερη πρόοδο κατά 19% και 20% αντίστοιχα με την αξία τους να αγγίζει τα περίπου τα $7 δις, ενώ οι εταιρίες με την μεγαλύτερη πτώση ήταν η Porsche, η Toyota και η Mercedes-Benz με πτώση που άγγιζε τα 31%, 27% και 11% αντίστοιχα.

Video: Κάνε το VW Scirocco σου παιχνιδομηχανή !!!

Σίγουρα οι περισσότεροι που διαβάζετε το συγκεκριμένο blog θα παίζεται κάποιο arcade παιχνίδι οδήγησης είτε σε κάποια κονσόλα είτε στον υπολογιστή. Τα παιδιά από το Karjak CarLab κατάφεραν και σύνδεσαν μέσω της OBD-II θύρας ένα Volkswagen Scirocco με τον υπολογιστή και έτσι ο χειρισμός του παιχνιδιού γίνεται μέσα από το Scirocco χάρη στο CanBus που διαθέτει το νέο αυτοκίνητο. Σε συνδυασμό με ένα δυνατό home cinema και ένα projector στην οροφή του Scirocco έκαναν το απόλυτο “driving simulator”. Δεν συμφωνείτε;

Spy Photos: Volkswagen Golf VII

Οι δοκιμές για την έβδομη γενιά του Golf συνεχίζονται με την VW να δοκιμάζει το νέο σασί MQB (“Modular Querbaukasten”) πάνω σε ένα “μουλάρι” του Golf VI, που αλλού, στο Nurburgring. Το Golf 7 αναμένεται να βγει στην παραγωγή το 2013 και με την 6η γενιά να έχει κυκλοφορήσει μόλις πριν από ένα χρόνο αρκετοί θα αναρωτιούνται γιατί οι Γερμανοί βιάζονται τόσο. Η απάντηση κρύβεται στο γεγονός ότι η έκτη γενιά του Golf δεν είναι τίποτα άλλο από ένα εκτενής facelift της γενιάς 5 αφού χρησιμοποιεί το ίδιο σασί PQ35 και έτσι η VW πρέπει να δοκιμάσει ενδελεχώς το νέο πάτωμα.

Η νέα πλατφόρμα MQB έχει μέχρι στιγμής χρησιμοποιηθεί στα νέα VW Sharan και Seat Alhambra ενώ και το επόμενο Audi A3 που θα παρουσιαστεί το 2012, θα βασίζεται πάνω στην νέα πλατφόρμα.

H Williams επενδύει στο KERS

H Williams ανακοίνωσε ότι αγόρασε περισσότερες μετοχές από την Williams Hybrid Power φτάνοντας έτσι το 78% ώστε να αναπτύξει ακόμη περισσότερο το σύστημα KERS που σχεδίασε για το περσινό μονοθέσιο της (που στο τέλος δεν το χρησιμοποίησε ποτέ) και έχει τοποθετηθεί στην Porsche 911 GT3 R Hybrid.

H Williams έχει ως στόχο να επεκτείνει την χρήση του KERS σε αυτοκίνητα παραγωγής και έτσι αναπτύσσει ένα σύστημα που θα τοποθετηθεί στα αυτοκίνητα της Tata Motors, Jaguar και Land Rover ενώ θα μπορεί να τοποθετηθεί τόσο σε λεωφορεία, τρένα, πλοία αλλά και σε αιολικά πάρκα. Η Williams φαίνεται ότι βλέπει μπροστά, πολύ μπροστά ….πράγμα που θα την φέρει σε πλεονεκτική θέση στο μέλλον όταν όλοι θα επιζητούν να τοποθετήσουν συστήματα KERS.