Αναβαθμίσεις μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα για την Sauber
Με προϋπολογισμό σημαντικά υποπολλαπλάσιο σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αλλά και λιγότερα έσοδα έπειτα από την χειρότερη σεζόν στην ιστορία της, η Sauber δεν έχει την πολυτέλεια για πολλές και ποιοτικές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Ο Felipe Nasr παλεύει με νύχια και με δόντια για να κρατήσει η ομάδα την πέμπτη θέση, όμως, σε ένα μονοθέσιο με μηδενική βελτίωση, αυτό δεν είναι καθόλου εύκολο από έναν πρωτοεμφανιζόμενο οδηγό.
Renault: Δύσκολο να δικαιολογηθεί το κόστος, όταν είσαι αμιγώς προμηθευτής κινητήρων
Αυτή είναι η δήλωση του Cyril Abiteboul, επικεφαλής της Renault Sport F1, ο οποίος δίνει νέα βάση στα όσα ακούγονται τον τελευταίο καιρό και θέλουν την Renault να ψάχνει να αγοράσει ομάδα. Τα πρώτα σενάρια αφορούσαν την Toro Rosso, την μικρή ομάδα της Red Bull, για να προστεθεί στη λίστα με τις φήμες η Lotus, αλλά και η Manor έπειτα από την μετακίνηση του Bob Bell εκεί. Ανεξάρτητα, όμως, από τις φήμες, φαίνεται πως η Renault είτε θα αποχωρήσει από την Formula 1 με τη λήξη του συμβολαίου της το 2016, είτε θα επιστρέψει ως εργοστασιακή ομάδα.
Περισσότερα από 4.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα έγραψε η Mercedes με καθένα από τους πρώτους κινητήρες της σεζόν
Στον αγώνα του Καναδά, η Mercedes θα έχει στη διάθεση των πιλότων της, αλλά και των ομάδων που προμηθεύει, ένα ελαφρά αναβαθμισμένο μοτέρ. Οι μηχανικοί της ομάδας δεν χρησιμοποίησαν “κλειδιά” για τις αναβαθμίσεις και πατώντας πάνω στους κανονισμούς που επιτρέπουν αλλαγές για λόγους οικονομίας και αξιοπιστίας -ή και ασφάλειας- ετοίμασαν κάποιες νέες λύσεις. Μάλιστα, στο 7ο Grand Prix της σεζόν, η ομάδα θα χρησιμοποιήσει μόλις το δεύτερο power unit της, γράφοντας με το αρχικό περισσότερα από 4.000km, επιβεβαιώνοντας την δουλειά που είχε γίνει στις χειμερινές δοκιμές.
