Η 911 GT3 κοντράρεται με τις AMG GT S και 650S στην ευθεία

911 GT3 Vs AMG GT S

Αν μπορούσε να μας μιλήσει, νομίζω πως η Porsche 911 GT3 θα μας έλεγε ότι προτιμά να τρέχει σε μια πίστα με πολλές στροφές, παρά να πατά απλώς γκάζι και να κινείται μεγάλες ταχύτητες στην ευθεία. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει πως το υπέροχο γερμανικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να πάρει μέρος σε drag races, και τώρα έχει ν’ αντιμετωπίσει δύο δύσκολους αντιπάλους.

Στην πρώτη κόντρα, δίπλα της θα σταθεί η Mercedes AMG GT S, με τα 510 άλογα και τα 650 N·m ροπής. Στη συνέχεια, σειρά θα πάρει η McLaren 650S, ωστόσο μπορούμε να φανταστούμε πως το βρετανικό supercar δε θα έχει κανένα πρόβλημα να κερδίσει· 650 άλογα και 678 N·m ροπής είναι αυτά.

Όσο για την 911 (991) GT3; Σε περίπτωση που δεν το θυμάσαι, αποδίδει έως 475 άλογα και 440 N·m ροπής, από τον επίπεδο 6κύλινδρο κινητήρα, 3.8 λίτρων. Νομίζω πως πρέπει να περάσουμε στα videos.

Πέντε McLaren F1 GTR θα συναντηθούν στο Le Mans

O φετινός 24-ωρος αγώνας του Le Mans θα γίνει ακόμη περισσότερο εντυπωσιακός, μιας και όπως ανακοίνωσε η McLaren, εκεί θα δώσουν το παρόν 5 θρυλικές F1 GTR. Ο λόγος; Να εορταστεί η 20στη επέτειος από τότε που η McLaren κέρδισε με την F1 GTR το Le Mans. Συγκεκριμένα, στον αγώνα του 1995, μια F1 GTR πήρε τη καρό σημαία με 4 ακόμη να τερματίζουν στις θέσεις 3, 4, 5 και 13.

Όπως εύκολα καταλαβαίνεις, τα αυτοκίνητα που τερμάτισαν σε εκείνον τον αγώνα θα δώσουν το παρόν φέτος, με την McLaren να προσθέτει και μια P1 GTR στη παρέλαση.

Spy Photos: Το Volkswagen Golf R420 στο Nürburgring

Volkswagen Golf R420 2016 spy photos (2)

Το όνειρο αρκετών -το να περάσει στη παραγωγή το Golf R400 Concept– αποκτά πλέον σάρκα και οστά, με την Volkswagen να έχει πάει αυτές τις ημέρες στο Nürburgring το πρώτο μουλάρι του Golf R420, ή όπως αλλιώς ονομαστεί το αυτοκίνητο. Θα αποδίδει κοντά στα 420 άλογα, με τις φήμες να το θέλουν να φορά τελικά όχι τον 2.0-λίτρο TSI, αλλά μια βελτιωμένη έκδοση του 2,5-λιτρου TFSI του Audi RS3. Η κίνηση θα περνά στον δρόμο μέσω ενός 7-τάχυτου DSG κιβωτίου ταχυτήτων, που θα στέλνει τη κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Volkswagen Golf R420 2016 spy photos (6)

Το αυτοκίνητο που γυρνά στο Ring, φορά το σώμα του Golf R, έχοντας μεγαλύτερες ζάντες, μπροστά spoiler, αεροτομή και χαμηλότερες αναρτήσεις. Κάπως έτσι θα μοιάζει και η έκδοση παραγωγής, μιας και η VW έχει επιβεβαιώσει πως δεν θα φορά κάποιο τουμπανιασμένο bodykit, παρόμοιο με αυτό του πρωτότυπου. Το Golf R420 θα είναι διακριτικό, όπως το Golf GTI και το Golf R με την μοναδική διαφορά να εντοπίζεται στο ελαφρώς διαφορετικό αεροδυναμικό πακέτο: νέα αεροτομή, splitter και πλευρικά βοηθήματα… Επίσης, απ’ ότι μαθαίνουμε, το ισχυρότερο Golf που έχει περάσει στην παραγωγή, θα έχει αναβαθμισμένα φρένα αλλά ίδια μεταξόνια, μετατρόχια κλπ. Τέλος, αναμένεται να κοστίζει λιγότερα από €50.000 στην Γερμανία και δεν θα είναι περιορισμένης παραγωγής. Η παρουσίασή του θα γίνει στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2016.

Το νέο Jeep Wrangler τελικά δεν θα είναι πλήρως αλουμινένιο

jeep Wrangler 2017

Ο Sergio Marchionne σε νέα του συνέντευξη αποκάλυψε πως τελικά η επόμενη γενιά του Jeep Wrangler δεν θα διαθέτει πλήρως αλουμινένιο σώμα, όπως έλεγαν οι φήμες τόσο καιρό. Ωστόσο αρκετά μέρη του θα είναι από αλουμίνιο, όπως το καπό, αλλά αρκετά σημεία του σώματος θα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα.

Όπως είπε ο Marchionne, η επιλογή ενός πλήρως αλουμινένιου σώμα δεν είχε λογική, τόσο από πλευράς κόστους, όσο και από πλευράς μείωσης του βάρους, άρα και μείωσης της κατανάλωσης. Στην ίδια συνέντευξη, ο Marchionne είπε πως ίσως καθυστερήσει η ανάπτυξη της επόμενης γενιάς του Jeep Grand Cherokee, ώστε αυτή να γίνει από κοινού με το Grand Wagoneer.

Στις σχετικές ειδήσεις, όπως επιβεβαίωσε ο ίδιος ο Ιταλός CEO της FCA, οι πωλήσεις του Renegade στις Η.Π.Α έχουν διακοπεί, για να διορθωθεί ένα πρόβλημα που εντόπισε η εταιρία στο λογισμικό του αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων.

O Chris Harris οδηγεί τη νέα Porsche 911 GT3 RS

911 gt3 rs

Η Porsche στην έκθεση της Γενεύης το περασμένο Μάρτιο παρουσίασε τη νέα Porsche 911 GT3 RS, και πρόσφατα ο Chris Harris είχε τη δυνατότητα να την οδηγήσει στο δρόμο και στη πίστα για να μας μεταφέρει τις εντυπώσεις του.

Μηχανικά το τελευταίο δημιούργημα από τη Στουτγάρδη φορά τον νέο, 4-λιτρο 6κύλινδρο ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα, απόδοσης 500 ίππων στις 8.250 σ.α.λ., και 480 N·m ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 7-τάχυτο, αυτόματο, PDK κιβώτιο που θα κατευθύνει την ισχύ στους τροχούς του πίσω άξονα. Επίσης, η 911 GT3 RS, θα είναι φαρδύτερη κατά 50 χιλιοστά εμπρός και 30 πίσω από την 911 GT3 και φορά μονομπούλωνες ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών εμπρός και 21 πίσω με ελαστικά διάστασης 265/35 και 325/30 αντίστοιχα.

Το απόβαρο της είναι μόλις 1.420 κιλά. Από την ακινησία, φτάνει τα 100 χλμ/ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα, τα 200 χλμ/ώρα σε 10,9 δευτερόλεπτα, και η τελική της ταχύτητα είναι διαμορφωμένη στα 310 χλμ/ώρα. Enjoy!

Τελικά, η υπερβολική δύναμη μπορεί να σου διαλύσει από μόνη της το αυτοκίνητο…

Muscle Car

Αν και η έκφραση «παν μέτρον άριστον» υπάρχει εδώ και χιλιάδες χρόνια, ισχύει μέχρι σήμερα και είναι για πάντα σωστή, διότι ποτέ δεν πρέπει να ξεπερνάμε τα όρια, ακόμα και στη δύναμη ενός αυτοκινήτου. Πέρα από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να γίνει τόσο ατίθασο, ώστε ο οδηγός να μην είναι ικανός να το ελέγξει και τελικά να έχει κάποια σύγκρουση, μπορεί να συμβεί και κάτι ακόμα: να διαλυθεί από μόνο του!

Αν νομίζεις ότι ο παραπάνω ισχυρισμός δεν μπορεί να περάσει στην πράξη, τότε δες το video που βρίσκεται στη συνέχεια και μετά έλα να μου πεις. Μη με ρωτήσεις πώς ακριβώς συνέβη αυτό που θα δεις, πάντως η δύναμη σε αυτό το muscle car είναι τόση πολλή που είναι ικανή να… διώξει τον πίσω άξονα από το υπόλοιπο αυτοκίνητο.

Εντάξει, το περιστατικό μπορεί να σε κάνει να γελάσεις, ωστόσο δεν μπορώ να μη σε προειδοποιήσω για τις τρομερά ενοχλητικές τσιρίδες και γέλια των επιβατών από το αυτοκίνητο που βρίσκεται η κάμερα στο ταμπλό. Πριν πατήσεις το play, χαμήλωσε -κατά πάρα πολύ- την ένταση ή ακόμα καλύτερα βάλε mute· δεν υπερβάλω…

Η BMW παρουσίασε την 435i ZHP

BMW 435i ZHP Coupe

H BMW παρουσίασε σήμερα την ειδική έκδοση 435i ZHP Coupe, η οποία θα βγει στη παραγωγή σε μόλις 100 μονάδες.

Αποτίει φόρο τιμής στο πακέτο ZHP της τέταρτης γενιάς του μοντέλου και πιο συγκεκριμένα την Σειρά 3 (E46), του 2003 μέχρι το 2006. Η ειδική έκδοση εκείνη διέθετε στον εξοπλισμό της στοιχεία από τον εργοστασιακό προαιρετικό κατάλογο, καθώς και αρκετά μέρη από την BMW M Performance Accessories.

BMW 435i ZHP Coupe

Στιλιστικά η 435i ZHP Coupe φοράει το αεροδυναμικό πακέτο της M Performance, που αποτελείται από εμπρός splitter, αεροτομή και διαχύτη κατασκευασμένα από carbon, ενώ τα “νεφρά” στη μάσκα είναι βαμμένα μαύρα. Υπάρχουν, φυσικά, λογότυπα της M Performance ενώ προσφέρεται αποκλειστικά σε άσπρο (Alpine White) ή μαύρο (Black Sapphire) χρώμα.

BMW 435i ZHP Coupe

Μηχανικά φοράει τον 3-λιτρο TwinPower εξακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα απόδοσης 335 ίππων και 449 Nm ροπή, αύξηση δηλαδή 35 ίππων και 43 Nm ροπής, επιταχύνοντας για τα 0-100 σε 0,2 δευτ. ταχύτερα. Η μεγαλύτερη δύναμη προέρχεται από το M Performance Kit, που διαθέτει ανοξείδωτη εξάτμιση με βαλβίδες, νέα εισαγωγή αέρα, αναβαθμισμένη ECU, καθώς και Adaptive M Suspension, Variable Sport Steering, φρένα M Sport και 18άρες ζάντες σε γκρι απόχρωση. Τέλος, υπάρχει και το M Sport package, μαζί με το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης της M Performance.

Επίσημο: Τετρακύλινδροι, turbo κινητήρες 600 ίππων για την Class 1 του DTM από το 2017

11267184_814833428601301_1577078528506313862_n

Όπως θα θυμάσαι, αρχές Οκτωβρίου του περασμένου έτους, οι εκπρόσωποι των DTM, Super GT και της IMSA, συναντήθηκαν στο Τόκιο με σκοπό να συζητήσουν και να καταλήξουν σε συμφωνίες για το κοινό μέλλον των κορυφαίων πρωταθλημάτων Τουρισμού στον κόσμο.

Δες το Ελληνικό Nissan GT-R με τα 1.358 άλογα να κάνει το 100-200 σε 3,69”

425355

Έχουμε δει πολλά Nissan GT-R σε πολλά στάδια βελτίωσης αλλά το video που θα δεις παρακάτω, αφορά ένα τερατώδες Ελληνικό GT-R που όχι μόνο δεν λέει να πατήσει κάτω, αλλά αλλάζει και την εμφάνιση του.

Alonso: Στον λάθος δρόμο η Formula 1 εδώ και μια 5ετία

Alonso

Τα καλά της για νέες μεγάλες αλλαγές ετοιμάζεται να βάλει -ξανά- η Formula 1. Την περασμένη εβδομάδα, συμφωνήθηκε, μεταξύ άλλων, η μετάβαση σε δυνατότερα μοτέρ -άγνωστης ακόμα ιπποδύναμης, παρά τα 1.000 άλογα που έχουμε διαβάσει-, με δυνατότερο ήχο, πιο φαρδιά ελαστικά κι επιστροφή των ανεφοδιασμών, κάτι που δείχνει πώς οι υπεύθυνοι βλέπουν για τα καλά τη γυρισμένη πλάτη των οπαδών, οι οποίοι πήραν μία γεύση χαράς από τη συμφωνία αυτή, ενώ κάτι σημαντικό θα είναι πως τα μονοθέσια θα είναι ταχύτερα κατά 5 με 6 δευτερόλεπτα σε σχέση με το παρόν.