Η Chevrolet, συνεπής στο ραντεβού της, προ μερικών λεπτών, παρουσίασε την 6η γενιά της Camaro, σε μια ειδική εκδήλωση στο Detroit. Η νέα γενιά της Camaro είναι κατασκευασμένη πάνω στην πισωκίνητη Alpha πλατφόρμα, την ίδια που φορά και η Cadillac ATS, ζυγίζει 90 κιλά λιγότερο από την 5η γενιά -τα 60,5 κιλά έχουν μειωθεί από το σώμα, με τον εξελικτικό σχεδιασμό της να διχάζει. Ξεχωρίζουν τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα, η μικρή γρίλια, οι έντονες γραμμές, οι καμπύλες επιφάνειες, η διακριτική πίσω αεροτομή και η double bubble οροφή.

Στο εσωτερικό τα βλέμματα τραβά το δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 8″, ο κρυφός φωτισμός -διαθέσιμος με 24 διαφορετικές αποχρώσεις, τα δερμάτινα καθίσματα, οι αλουμινένιες λεπτομέρειες, καθώς και το ηλεκτρικό χειρόφρενο. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από αναλογικά όργανα, όπου ανάμεσά τους υπάρχει μια ψηφιακή οθόνη 8″ πολλαπλών λειτουργιών, που προβάλει πρόσθετες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένων του συστήματος πλοήγησης, των δεδομένων επιδόσεων και διάφορες λεπτομέρειες από το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Κάτω από το καπό της μπορούν να τοποθετηθούν τρεις κινητήρες. Στη βάση βρίσκεται ο 2.0-λιτρος turbo τετρακύλινδρος κινητήρας απόδοσης 275 ίππων με 400 Nm ροπής , με τα 0-96 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα. Ακολουθεί ο 3,6-λίτρων V6 απόδοσης 335 ίππων με 385 Nm ροπής που έχει άμεσο ψεκασμό και σύστημα απενεργοποίησης δύο κυλίνδρων.

Η κορυφαία Camaro SS διαθέτει μαγνητοροϊκή ανάρτηση, φρένα της Brembo, διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας Drive Mode, και φορά τον V8 6,2-λίτρων LT1 κινητήρα απόδοσης 455 ίππων με 617 Nm ροπής. Αυτός έχει άμεσο ψεκασμό, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, είτε με ένα υδροπνευματικό αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το 8L45, που προσφέρει έως και 5% οικονομία καυσίμου σε σχέση με το μηχανικό κιβώτιο.

H 6η γενιά της Camaro, όπως αναφέρει η Chevrolet, έχει δοκιμαστεί για περισσότερες από 350 ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα, έτσι ώστε να βελτιωθεί η σταθερότητα της, η ψύξη του κινητήρα και οι επιδόσεις της, σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, αλλά και για να μειωθεί ο αεροδυναμικός θόρυβος στο εσωτερικό της καμπίνας. Η Αμερικάνικη εταιρία λέει πως αρχικά είχε στο μυαλό του να τοποθετήσει τα στοιχεία της γρίλιας με κλίση 20 μοιρών ως προς τον ορίζοντα, αλλά μετά από τις δοκιμές που έκανε στην αεροδυναμική σήραγγα, αποφάσισε να τα τοποθετήσει σε γωνία 13 μοιρών, επειδή με την επιλογή αυτή, αυξάνεται η ροή του αέρα για την ψύξη του κινητήρα κατά 13%. Επίσης, αντί η Chevrolet να τοποθετήσει ένα συμβατικό μπροστά spoiler, αποφάσισε να τοποθετήσει μια καρίνα που εκτείνεται από τη μπροστά γρίλια μέχρι το κέντρο του αυτοκινήτου, μειώνοντας έτσι την συνολική ανύψωση κατά 30%.

Αρκετά μέρη του σώματος της, όπως το καπό, είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με την βάση του ταμπλό να είναι και αυτή κατασκευασμένη από το ελαφρύ μέταλλο και να ζυγίζει 4,4 κιλά λιγότερο, από την σιδερένια βάση της απερχόμενης Camaro. Από αλουμίνιο είναι κατασκευασμένη τόσο η μπροστά ανάρτηση (γόνατα MacPherson) όσο και η πίσω ανάρτηση (πέντε πολλαπλών συνδέσμων), με τους συνδέσμους σε ορισμένες εκδόσεις της, να είναι κατασκευασμένοι από ένα άκαμπτο σύνθετο υλικό, ελαφρύτερο από το αλουμίνιο.

Οι παραπάνω αλλαγές, κάνουν την ανάρτηση της νέας Camaro να ζυγίζει 21% λιγότερο σε σχέση με αυτή της 5ης γενιάς. Το μειωμένο βάρος και η αυξημένη ακαμψία κατά 28%, προσδίδει στο αυτοκίνητο καλύτερη οδική συμπεριφορά και καλύτερες επιδόσεις. Οι διαστάσεις είναι κατά τι μικρότερες από την 5η γενιά. Το μήκος της φτάνει τα 4.784 mm, το πλάτος τα 1.897 mm, το ύψος τα 1.348 mm, το μεταξόνιο τα 2.811 mm, το μπροστά μετατρόχιο τα 1.601 mm και το πίσω στα 1.598 mm. Οι πωλήσεις της Camaro θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο, με τη παραγωγή της να γίνεται στο εργοστάσιο της GM στο Lansing Grand River και να ξεκινά πριν από τον Νοέμβριο. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν κοντά στα Χριστούγεννα. Σε ότι αφορά τη παραγωγή της 5ης γενιάς, αυτή θα σταματήσει στις 20 Νοεμβρίου 2015.