Μία Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series πωλείται έναντι €75.000

Merc-C63-AMG-Black-Series-7

Έχεις €75.000 και θέλεις να τα επενδύσεις σε ένα “future classic”; Έχεις €75.000 και θέλεις να τα ξοδέψεις σε ένα όχι-και-τόσο-πρακτικό αυτοκίνητο που ωστόσο είναι φτιαγμένο για παιχνίδι και δεν σε νοιάζει για το ότι είναι “future classic”; Δες αυτή την Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series που εμφανίστηκε στο eBay

Renault Sandero RS, Skoda Fabia R5 Combi και Audi RS3 Sedan [Renderings]

Renault Sandero RS2

Ακόμα περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση του Sandero RS αλλά όπως συνηθίζεται τελευταία, οι καλλιτέχνες του διαδικτύου πρόλαβαν την Renault και μας δίνουν μία ιδέα για το πώς μπορεί να είναι το προσιτό hot hatch που δυστυχώς (;) προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Λατινικής Αμερικής. Το σχέδιο μας δείχνει ένα Sandero με bodykit, μεγάλες ζάντες, LED φώτα ημέρας και χαμηλωμένη ανάρτηση. Προφανώς δεν θα απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Κάτω από το καπό δε, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός, δίλιτρος κινητήρας με απόδοση 150 ίππων που θα συνδυάζεται με ένα μηχανικό, 6-τάχυτο κιβώτιο.

Κι όμως, η Formula 1 είναι επικίνδυνη για τα αχαμνά των μηχανικών

Romain Grosjean Pit Stop

Αν με ρωτήσεις ποιο είναι το ασφαλέστερο άθλημα στον πλανήτη, θα σου απαντήσω πως δεν είναι άλλο από τη Formula 1. Τα μονοθέσια έχουν υποστεί εξαιρετικά σημαντικές αλλαγές τις περασμένες δεκαετίες και οι οδηγοί ουσιαστικά δεν τραυματίζονται ακόμα και σε πολύ σφοδρά ατυχήματα.

Αυτό αφορά και το pit crew; Όχι! Μπορεί οι άνθρωποι αυτοί να φορούν ειδικές φόρμες που ν’ αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες και κράνη για να προστατέψουν το κεφάλι τους, ωστόσο υπάρχουν σημεία του σώματος που μπορούν να δεχτούν ισχυρό χτύπημα αν κάτι πάει στραβά.

Το Ισπανικό Grand Prix μάς έδειξε ότι ένα από τα αυτά τα σημεία στο ανδρικό σώμα είναι τα… αχαμνά! Στο τελευταίο του pit stop, ο Romain Grosjean άργησε να φρενάρει, με αποτέλεσμα ο μηχανικός που είναι υπεύθυνος για την ανύψωση του εμπρός μέρους του μονοθεσίου να χτυπήσει ακριβώς πάνω στην ευαίσθητη περιοχή!

Το pit stop ολοκληρώθηκε μετά από έναν μικρό πανικό, και ο μηχανικός φρόντισε να βάλει πάγο εκεί πάνω, για προφανείς λόγους. Ευτυχώς, τόσο ο ίδιος όσο και ο δεύτερος μηχανικός που έπεσε κάτω στο πλαϊνό μέρος της Lotus E23 δεν έχουν τραυματιστεί. Παρόλο που το συμβάν προκάλεσε πολύ πόνο, δε σου κρύβω ότι γέλασα αρκετά.

Άνδρας δείχνει… έμπρακτα τον έρωτά του προς την Porsche Boxster!

Porsche Boxster

Τα αυτοκίνητα είναι για πολλούς από εμάς τους άνδρες μία από τις πιο λατρεμένες εφευρέσεις στην ιστορία της ανθρωπότητας. Όχι, δεν τα βλέπουμε ως απλά οχήματα μεταφοράς και τα αισθήματά μας προς το δικό μας αυτοκίνητο σπανίως χαρακτηρίζονται από κυνικότητα.

Η υπερβολή, όμως, είναι στοιχείο του ανθρώπου, καθώς κάποιοι μάλλον είναι υπερβολικά ερωτευμένοι με συγκεκριμένα αυτοκίνητα· τόσο που το δείχνουν έμπρακτα! Κάμερες ασφαλείας στην Ταϊλάνδη συνέλαβαν έναν άνδρα και δείχνει την πράξη τον έρωτα και την αγάπη του προς την Porsche Boxster, κάνοντας, υποτίθεται, ό,τι θα έκανε μ’ έναν άνθρωπο!

Μάλλον έχει καταλάβει τι εννοώ, αλλά καλό θα ήταν έτσι κι αλλιώς να κοιτάξεις το παρακάτω video. Αν περιμένεις να διαβάσεις το σχόλιό μου, δε θα το κάνω, γιατί περιμένω κι εγώ από εσένα να μου εκφράσεις τις σκέψεις σου στη συνέχεια.

Η BMW αναπτύσσει νέο Power eDrive plug-in υβριδικό σύστημα

power-edrive-powertrain

Η BMW στο περιθώριο του Vienna Motor Symposium, εκεί όπου το VW Group ανακοίνωσε τον νέο 6.0-λιτρο W12 TSI κινητήρα της, τον 2,0-λιτρο TFSI όπως και τον τρικύλινδρο 1.000αρη TSI κινητήρα με 272 άλογα, δήλωσε πως τη περίοδο αυτή αναπτύσσει ένα νέο Power eDrive plug-in υβριδικό σύστημα που θα το τοποθετήσει στα επόμενα μεσαίου και μεγάλου μεγέθους οχήματά της.

Περιγράφεται ως το “επόμενο στάδιο της ανάπτυξης” διαθέτοντας δύο ηλεκτροκινητήρες και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μια πρώτη εκδοχή του την είδαμε στο πρωτότυπο 5-Series GT eDrive που είχε ηλεκτρική αυτονομία 100 χλμ, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα 1.015 Nm ροπής. Η BMW δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για το σύστημα, αλλά είπε πως αυτό θα προσφέρει κοντά στα 600 χλμ αυτονομία, με το 80% της ετήσιας χιλιομετρικής απόστασης που κάνει κατά μέσο όρο ένας οδηγός, να καλύπτεται από την αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία του νέου συστήματος.

Αυτόνομα αυτοκίνητα ενεπλάκησαν σε ατυχήματα στη Καλιφόρνια

lexus rx google autonomous
48 αυτόνομα αυτοκίνητα κινούνται από τον περασμένο Σεπτέμβριο στους δημόσιους δρόμους της Καλιφόρνια και μέχρι σήμερα 4 από αυτά έχουν εμπλακεί σε ατυχήματα. Τα τρία από αυτά είναι SUV της Lexus από το αυτόνομο πρόγραμμα της Google, με το ένα να είναι της Delfi.

Όπως αναφέρει με έκθεση του το The Associated Press, τα δύο ατυχήματα έλαβαν χώρα όταν τον έλεγχο τους τον είχαν υπολογιστές, με τα άλλα δύο να συμβαίνουν όταν πίσω από το τιμόνι τους βρίσκονταν άνθρωποι. Το AP συμπληρώνει πως το ποσοστό των αυτόνομων αυτοκινήτων που ενεπλάκησαν σε ατυχήματα ανέρχεται στο 8%, νούμερο υπερβολικά μεγάλο, ειδικά από μια τεχνολογία που υπόσχεται πως θα εξαλείψει τα ατυχήματα.

Τόσο η Google όσο και η Delfi είπαν πως δεν ευθύνονται τα αυτοκίνητά τους για τα ατυχήματα, αλλά προσωπικά διερωτώμαι. Τι θα γίνει στη περίπτωση εκείνη που ένα αυτόνομο όχημα εμπλακεί σε ατύχημα και αφήσει πίσω του κάποιον τραυματία. Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη; Αυτό που προβληματίζει τη κοινή γνώμη των Η.Π.Α -και όχι μόνο- είναι γιατί η πολιτεία της Καλιφόρνια, παρότι καταγράφει το κάθε ατύχημα που εμπλέκεται ένα αυτόνομο όχημα, αρνείται να δημοσιεύσει τους λόγους και τις συνθήκες που έγινε. Η διαφάνεια είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο, ώστε η τεχνολογία των αυτόνομων οχημάτων να βελτιωθεί και να περάσει με ασφάλεια στην αγορά.

Η Google υποστηρίζει πως τα αυτόνομα αυτοκίνητά της έχουν διανύσει περισσότερα από 2,73 εκατ. χιλιόμετρα μέσα σε ένα έξι χρόνια και συνολικά έχουν εμπλακεί σε 11 μικροατυχήματα, χωρίς σε κανένα από αυτά να ευθύνεται κάποιο αυτόνομο αυτοκίνητό της.

Cartoon μάς δείχνουν πώς θα ήταν το ρεαλιστικό Furious 7

Furious 7 Cartoon

Όλο και πιο υπερβολικές γίνονται οι σκηνές των ταινιών Fast & Furious, καθώς οι υπεύθυνοι θέλουν ν’ αυξάνουν διαρκώς το στοιχείο του εντυπωσιασμού, κάτι που ξέρουμε ότι πουλά καλά, όπως δείχνουν και τα στοιχεία, και κάτι που λέει ότι η 8η ταινία, η οποία θα κάνει πρεμιέρα στις 14 Απριλίου του 2017, θα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή και υπερβολική.

Έχεις σκεφτεί πώς θα μπορούσε το Furious 7 αν υπήρχε ρεαλισμός στις σκηνές; Το μόνο σίγουρο είναι ότι η ταινία θα διαρκούσε πολύ λιγότερο, καθώς η ζωή των ηθοποιών θα ολοκληρωνόταν σύντομα. Δε χρειάζεται να φανταστείς τίποτα, αφού το παρακάτω video θα σου δείξει με μορφή cartoon πώς θα ήταν ρεαλιστική η ταινία.

100 οι νεκροί από τους προβληματικούς διακόπτες ανάφλεξης της GM

gm logo headquarters

Στους 100 πλέον έχει ανέβει ο αριθμός των ατόμων που έχουν χάσει τη ζωή τους από τους προβληματικούς διακόπτες ανάφλεξης της GM, όπως ανακοίνωσε το ειδικό ταμείο αποζημιώσεων της εταιρίας, 3 περισσότερους από τη περασμένη εβδομάδα. Με ακόμη 626 αιτήσεις να απομένουν να εξεταστούν από τις 4.342 που δέχτηκε συνολικά η GM, με τις 37 να αφορούν θανάτους, τις 52 για σοβαρούς τραυματισμούς κατηγορίας 1 και τις 537 για λιγότερο σοβαρούς τραυματισμούς κατηγορίας 2, η General Motors ανακοίνωσε εκτός από τους 100 θανάτους, έχει αναγνωρίσει επίσης 184 τραυματισμούς, 12 σοβαρούς – Κατηγορίας 1 (διπλό ακρωτηριασμό, μόνιμη εγκεφαλική βλάβη και εγκαύματα) και 167 λιγότερο σοβαρούς – Κατηγορίας 2.

Προτού η κυβέρνηση των Η.Π.Α αναγκάσει την GM να δημιουργήσει το ειδικό ταμείο αποζημιώσεων που θα ερευνούσε το κατά πόσο ατυχήματα που έχουν συμβεί με τα μοντέλα της, είχαν οδηγήσει σε θανάτους και τραυματισμούς, η General Motors είχε αναγνωρίσει μόλις 13 θανάτους και 54 ατυχήματα που σχετίζονταν με τις προβληματικές μίζες της. Η GM θα αποζημιώνει τουλάχιστον με 1 εκατ. δολάρια τους συγγενείς των θυμάτων που έχασαν τη ζωή τους, με το ποσό να αυξάνεται κατά $300.000 για σύζυγο-παιδί, με τους τραυματίες να αποζημιώνονται κατά περίσταση, αναλόγως τη σοβαρότητα του ατυχήματος, χωρίς η GM να έχει θέσει ανώτατο όριο για το ποσό που θα καταβάλει στις οικογένειες των θυμάτων. Όποιος δεχτεί την αποζημίωση, χάνει την δυνατότητα να κινηθεί νομικά κατά της GM, με την εταιρία να κρατά ως θετικό το γεγονός ότι καμία προσφορά αποζημίωσης δεν έχει απορριφθεί – κάτι που οι δικηγόροι αλλά και η ίδια η GM ελπίζουν ότι θα μειώσει δραστικά τις μηνύσεις.

Συνολικά η GM ανακάλεσε 2,4 εκατ. αυτοκίνητά της λόγω των προβληματικών διακοπτών ανάφλεξης, με την εταιρία, όπως αποδείχτηκε, να γνώριζε για το πρόβλημα τουλάχιστον 10 χρόνια προτού ξεκινήσει να ανακαλεί τα αυτοκίνητα της στις αρχές του 2014. Η General Motors εκτιμά πως θα πληρώσει 400 με 600 εκατ. δολάρια σε αποζημιώσεις.

Οδηγός αγώνων αποδεικνύει ότι το τιμόνι δεν είναι τελικά τόσο χρήσιμο!

Steering Wheel FAIL

Αν για ένα απλό αυτοκίνητο το τιμόνι είναι απαραίτητο, σκέψου τι συμβαίνει μ’ ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, το οποίο οι οδηγοί «ζαλίζουν» διαρκώς με τις κινήσεις τους, στην προσπάθειά τους να πάνε όσο πιο γρήγορα μπορούν και φυσικά να κάνουν κάποιες διορθώσεις. Φαίνεται, όμως, πως πολλή αξία έχουμε δώσει στο στρογγυλό αυτό πράγμα που βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό.

Τουλάχιστον αυτό έρχεται να μας δείξει ένας Πολωνός οδηγός αγώνων. Εκεί, λοιπόν, που πιέζει το αγωνιστικό του, ξαφνικά το τιμόνι φεύγει από τη θέση του! Και τι; Νομίζεις ότι σταμάτησε και κατέβηκε από το αυτοκίνητο απευθυνόμενος προς την τύχη του με εκφράσεις; Για ρίξε μια ματιά στο παρακάτω video, για να διαπιστώσεις ότι ο τυπάς μπορεί να οδηγήσει και χωρίς τιμόνι!

1.500 άλογα είναι αρκετά ώστε η Corvette Z06 να εκτοξευθεί στο 400άρι εντός 7 δευτερολέπτων

1500hp Corvette

Πόσα άλογα χρειάζεται ένα αυτοκίνητο ώστε να μπορέσει να διανύσει 402 μέτρα από την ακινησία σε λιγότερο από 8 δευτερόλεπτα; Θα μου πεις, εξαρτάται και από το πόσο καλά μπορεί να περάσει αυτή η δύναμη στον δρόμο. Συμφωνώ απόλυτα, και γι’ αυτό αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στους μηχανικούς της Redline Motosports.

Έκαναν τόσο καλή δουλειά, που μία Chevrolet Corvette Z06 προηγούμενης γενιάς είναι ικανή, με 1.500 άλογα, να κάνει το 400άρι σε 7.982 δευτερόλεπτα, βγαίνοντας με 288,6 χλμ/ώρα. Είναι αρκετά εντυπωσιακά νούμερα ακόμα και για ένα τόσο δυνατό αυτοκίνητο.