Στη καλύτερη αντιπροσωπεία με supercars του κόσμου, σε αυτή του Al Ain Class Motors στο Dubai πωλούνται δύο από τις 499 LaFerrari που κατασκεύασε η Ferrari. Η μια είναι βαμμένη σε κόκκινο χρώμα και την άλλη να είναι βαμμένη σε ασημί χρώμα, όντως μάλιστα η 1η από τις 499 που κατασκεύασε η Ferrari στο Μαρανέλο. Το πόσο πωλούνται δεν το ανακοινώνει η αντιπροσωπεία η οποία πουλά τόσο μια κίτρινη McLaren P1 όσο και μια Porsche 918 Spyder.
Αν και είναι μόλις η δεύτερη σεζόν με τους νέους turbo V6 κινητήρες στη Formula 1, στα βιβλία των κανονισμών γίνεται σαφές πως, για φέτος, ο αριθμός των διαθέσιμων power units μειώνεται στους 4, αντί για 5 που ήταν πέρυσι. Αυτό αποτελούσε πονοκέφαλο για αρκετές ομάδες, ωστόσο η συμφωνία στο Grand Prix της Μαλαισίας έδωσε κάποια ανάσα, καθώς ο επί κεφαλής της Red Bull Racing, Christian Horner, είχε αποκαλύψει πως υπήρξε ομόφωνη συμφωνία των ομάδων, με την παρουσία του Bernie Ecclestone.
Τα πράγματα, όμως, φαίνονται πως παίρνουν νέα τροπή τώρα. Η Mercedes, η οποία ξέρουμε ότι είναι αντίθετη σε αλλαγές που αφορούν τους κινητήρες, φαίνεται πως άλλαξε τη στάση της, αν κρίνουμε από τα λόγια του Niki Lauda, μη εκτελεστικού Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου και μετόχου κατά 10% της ομάδας.
Δε θα έχουμε πέμπτο κινητήρα. Δεν μπορείς ν’ αλλάζεις τους κανονισμούς στα μέσα της σεζόν.
Αυτό που κάνει η Mercedes ν’ αλλάξει ξαφνικά άποψη για το θέμα, μπορεί να είναι νόμιμο, αλλά σίγουρα δεν είναι ηθικό. Προσπαθεί, ωστόσο, να διατηρήσει την κυριαρχία της στο άθλημα, αν και ο Flavio Biatore πιστεύει ότι η ομάδα του Brackley δεν επιθυμεί να είναι με τόσο μεγάλη άνεση στην κορυφή.
Η Mercedes δε θέλει να δείξει υπερβολική δύναμη, διαφορετικά οι κανονισμοί θ’ αλλάξουν. Δεν έχει ενδιαφέρον να κερδίζεις τόσο εύκολα.
Για το συμβόλαιο του Lewis Hamilton με τους Γερμανούς, ο Lauda δηλώνει για ακόμα μία φορά πως δεν υπάρχει βιασύνη από τις δύο πλευρές, μα αυτό δε σημαίνει αργούν οι επίσημες ανακοινώσεις. Παράλληλα, ο Αυστριακός δηλώνει πως η βελτίωση της W06 θα πρέπει να ακόμα ταχύτερη, διότι η Ferrari δείχνει απειλητική.
Δεν έχουμε κανένα πρόβλημα. Περιμένω ν’ ανακοινώσουμε κάτι πριν από το Μονακό, ίσως ακόμα πιο νωρίς.
Η Ferrari έχει δημιουργήσει ένα πολύ μεγάλο project φέτος. Ξέραμε ότι θα ήταν πιο κοντά, αλλά όχι ότι θα είναι τόσο γρήγορη. Βλέπω μεγάλες δυνατότητες στο μονοθέσιό τους, καθώς μπορούν να βγάλουν περισσότερη ταχύτητα. Επιταχύνουμε το αναπτυξιακό μας πρόγραμμα και εμπιστευόμαστε τη διαφορά που έχουμε, ωστόσο είναι μικρή.
Οι τελευταίες φήμες από την Αμερική, λένε ότι η Honda σκέφτεται πολύ σοβαρά να λάβει μέρος στο φετινό Pikes Peak με το ολοκαίνουριο ARX-04b αγωνιστικό που συμμετέχει στο IMSA TUDOR United SportsCar Championship.
![Το Design Dome της GM ανανεώνεται [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/05/GM-design-dome.jpg?fit=764%2C241&ssl=1 "Το Design Dome της GM ανανεώνεται [w/video]")
Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά κτήρια της GM, το Design Dome, το κτίριο στο οποίο σχεδόν κάθε μοντέλο και πρωτότυπο της Αμερικάνικης εταιρίας σχεδιάστηκε από το 1956 και έπειτα, πλέον έχριζε σημαντικής τεχνολογικής ανανέωσης. Έτσι η GM τους τελευταίους 18 μήνες έχει εργαστεί ώστε να ανανεώσει το κτίριο, τοποθετώντας νέο LED φωτισμό, τεράστιες οθόνες προβολής, ένα βελτιωμένο σύστημα ήχου, ενώ μπορεί να προβάλει video στον θόλο.
Ανακαίνιση έχει δεχτεί και το αίθριο, με την εταιρία να τοποθετεί νέα δέντρα, με τα παλιά δέντρα να χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία έργων τέχνης από τους σχεδιαστές της GM, οι οποίοι έχουν δημιουργήσει μεταξύ άλλων, ένα πλήρως λειτουργικό ποδήλατο και αρκετά γλυπτά. Δες στο video που ακολουθεί τις αλλαγές που έχει δεχτεί το κτίριο με τον Ed Welburn, αρχισχεδιαστή της GM να μιλά γι’αυτές.
Η σεζόν των δημοπρασιών έχει ήδη ξεκινήσει και θα συνεχιστεί με μία από τις σημαντικότερες είναι αυτή που θα διεξαχθεί στις 23 Μαίου στην Villa Erba – σε συνεργασία με το Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Η δημοπρασία διοργανώνεται από την RM Auctions και ξεχωρίζει γιατί εκεί αναμένεται να αλλάξουν χέρια πολλά σπάνια Ιταλικά διαμάντια και μερικά μη-Ιταλικά. Ας δούμε επιγραμματικά τα lots που κεντρίζουν την προσοχή:
Η Bugatti Veyron είναι ένα από τα πιο πολυτελή αυτοκίνητα του κόσμου, με την ιταλική εταιρία κοσμημάτων Itay Malkin Jewelry να μπορεί να μετατρέπει το κλειδί της Veyron σε πραγματικό κόσμημα. Το πως διερωτάσαι; Απλώς, τοποθετεί πάνω του αρκετά μαύρα διαμάντια 10 καρατίων και λευκόχρυσο 18 καρατίων, με την αλυσίδα που λειτουργεί ως μπρελόκ, να είναι φυσικά και αυτή κατασκευασμένη από τους ίδιους μαύρους πολύτιμους λίθους, βάρους 150 καρατίων!
Το συγκεκριμένο κλειδί είναι παραγγελία ενός ιδιοκτήτη μιας Bugatti Veyron Super Sport Pur Blanc και αναρωτιέσαι πόσο κοστίζει; Άγνωστο, μιας και η εταιρία ανακοινώνει τη τιμή του κλειδιού, που μπορεί να είναι κατασκευασμένο από χρυσό, πλατίνα, λευκόχρυσο και άλλων χρωμάτων διαμάντια, μόνο στους σοβαρά ενδιαφερόμενους. Κάτι μου λέει πως κοστίζει σίγουρα άνω των 200.000 ευρώ που κόστιζε αυτό το κλειδί της Koenigsegg Agera R.
Οι άνθρωποι της Vilner έχουν πάει την βελτίωση του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου πραγματικά σε άλλο επίπεδο, με την πιο πρόσφατη δημιουργία τους να είναι αυτό το Morgan Plus 8. Πρόκειται για ένα από τα 100 Morgan Plus 8 35th Anniversary Edition με τον ιδιοκτήτη του να ήθελε να κάνει ξεχωριστό το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Γι’αυτό και ο οίκος βελτίωσης από τη Βουλγαρία τοποθέτησε καφέ δερμάτινες επενδύσεις με λευκές ραφές και μαύρο Alcantara, ακόμη και σε σημεία που δεν περίμενες πως θα μπορούσαν να ντυθούν με δέρμα. Βάλε και τα αλουμινένια μέρη και έχεις ένα πανέμορφο οπτικό αποτέλεσμα.
Στην έκθεση του Detroit τον Ιανουάριο του 2016 η Maserati θα παρουσιάσει την Levante, την έκδοση παραγωγής του Kubang concept. Η Maserati θέλει το SUV της να σταθεί απέναντι από την Porsche Cayenne, θα βασίζεται στην Ghibli, θα διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερο μετατρόχιο και φαρδύτερα μετατρόχια.
Το σώμα της θα είναι από αλουμίνιο, έχοντας αρκετά κοινά μέρη με τις νέες Quattroporte και Ghibli. Η κατασκευή της θα γίνεται στο Mirafiori εργοστάσιο της Maserati στην Ιταλία και μηχανικά θα εξοπλίζεται με τα τρία κινητήρια σύνολα που έχουμε δει μέχρι στιγμής στις Quattroporte και Ghibli, με αυτά να είναι ένας twin-turbo 3,0-λίτρων V6 απόδοσης 410 ίππων, ένας twin-turbo 3.8-λίτρων V8 με 530 άλογα και ένας 3,0-λιτρος V6 turbodiesel με 275 άλογα, ενώ θα γίνει και το πρώτο plug-in υβριδικό αυτοκίνητό της.
Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που θα στέλνει τη δύναμη σε όλους τους τροχούς μέσω ενός εξελιγμένου τετρακίνητου συστήματος της Maserati. Η Levante θα παίξει καθοριστικό ρόλο ώστε η Maserati να πουλά 75.000 αυτοκίνητα κάθε χρόνο από το 2018 και έπειτα. Η τιμή της θα ξεκινά από τις 90.000 ευρώ και θα φτάνει έως τις 200.000 ευρώ.
Αν η Chevrolet Corvette Z06 σ’ εντυπωσιάζει, τότε αυτή που θα δεις θα σε αφήσει με το στόμα ανοιχτό! Βλέπεις, οι Αμερικανοί, παρόλο που η C7 είναι ένα σχετικά νέο μοντέλο στην αγορά, θέλησαν να φτάσουν τα πράγματα εκεί που δύσκολα μπορεί να φανταστεί κάποιος.
Μας παρουσιάζουν την ταχύτερη -με διαφορά- C7 που έχουμε δει μέχρι στιγμής, καθώς αποδίδει περίπου 3.500 άλογα! Ανήκει στην κατηγορία Outlaw 10.5 και μπορεί να ολοκληρώσει το 1/8 του μιλίου (201 μέτρα) σε 4,11 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα εξόδου τα 304 χλμ/ώρα! Θα ήθελα, πάντως, να δω χρόνο στο 400άρι, αλλά ίσως έχουμε κάτι στο μέλλον. Βλέπεις, το θηρίο αυτό μόλις έχει αρχίσει να πατάει στα πόδια του…
Πολλοί από εσάς δεν θα γνωρίζουν καν τον Dario Benuzzi αλλά ο άνθρωπος αυτός είναι από μόνος του ιστορία. Είναι ο οδηγός εξέλιξης της Ferrari από το 1969 και έχει οδηγήσει πρακτικά όλες τις Ferrari από την 246 και έπειτα. Αυτό για την ιστορία, συμπεριλαμβάνει τις κορυφαίες F40, F50, Enzo και LaFerrari καθώς και αρκετά μονοθέσια αφού από τα τέλη της δεκαετίας του ’80 έως και το 1993, ήταν test driver και για την Scuderia Ferrari.
Είναι ο άνθρωπος που αν δεν υπέγραφε την έγκριση του για ένα αυτοκίνητο, αυτό δεν περνούσε στην παραγωγή. Μία φορά έγινε αυτό, στην 348 –επειδή την ίδια περίοδο δούλευε στην F40 και είδαμε τα αποτελέσματα… Στο κάτω-κάτω, είναι ο άνθρωπος για τον οποίο η Ferrari έβαλε στο Fiorano τα 4 προαναφερθέντα “καθαρόαιμα” και όποιος γνωρίζει έστω και στο ελάχιστο την Ιταλική φίρμα, γνωρίζει ότι δεν κάνει κάτι τέτοιο για τον οποιονδήποτε.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr