![Η Skoda Superb Combi θα παρουσιαστεί στην Φρανκφούρτη [Spy Video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/03/skoda-superb-combi.jpg?fit=700%2C406&ssl=1 "Η Skoda Superb Combi θα παρουσιαστεί στην Φρανκφούρτη [Spy Video]")
Η combi έκδοση του Skoda Superb θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Αυτό επιβεβαίωσε ο Winfried Vahland, ο πρόεδρος της Skoda, με ένα μουλάρι του αυτοκινήτου να κυκλοφορεί στους δρόμους της Τσεχίας. Μηχανικά θα φορά τους ίδιους κινητήρες TSI και TDI κινητήρες απόδοσης μεταξύ 120 και 280 ίππων.
Ένα ακραίο μέτρο πρότεινε χθες ο επί κεφαλής της Red Bull Racing, Christian Horner, σχετικά με τη βελτίωση στα οικονομικά των ομάδων και τον πολυπόθητο έλεγχο του κόστους. Η πρόταση του Βρετανού έκανε λόγο για απαγόρευση της αεροδυναμικής σήραγγας μαζί με ταυτόχρονη μείωση της υπολογιστικής ισχύς, κάτι που, πέρα από το μειωμένο κόστος και τ’ αυξημένα έσοδα από την πιθανή ενοικίαση της σήραγγας σε τρίτους, θα φέρει στην επιφάνεια την εφευρετικότητα και τις ικανότητες των ανθρώπων.
Αυτό ήταν κάτι που μάλλον δεν άρεσε στους περισσότερο και σίγουρα μία από αυτούς είναι και η Claire Williams, αναπληρωτής επί κεφαλής στη Williams, η οποία υποστηρίζει πως, μπορεί να υπάρξει μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά οι ομάδες θα πρέπει να συμπληρώσουν την απώλεια, κάτι που γίνεται συνήθως με χρήμα.
Σαν ομάδα, έχουμε επενδύσει πολλά στις αεροσήραγγες -έχουμε δύο, με την τελευταία να έρχεται το 2002 και να μας κοστίζει εκατομμύρια- και δε θα πρέπει να υποστηρίζουμε την απαγόρευση. Νομίζω ότι υπάρχου πράγματα που μπορούν να γίνουν για να ελέγξεις το κόστος προτού γίνεις ακραίος.
Φυσικά και θα έχουμε μια μεγάλη εξοικονόμηση χρημάτων μακροπρόθεσμα, αλλά σύντομα θα πρέπει να βρούμε ξανά την ισορροπία στην αεροδυναμική. Θα πρέπει να αντισταθμίσουμε την αεροδυναμική σήραγγα με άλλες τεχνολογίες, να επενδύσουμε περισσότερο στο CAD και το CFD και θα πρέπει ν’ απολύσουμε πολλούς ανθρώπους, κάτι που δεν το θέλουμε. Αυτό θα μας κοστίσει χρήματα και δεν είναι μια κίνηση που θα υποστηρίξουν.
Η Williams δεν είναι η μόνο που διαφωνεί. Αντίθετος με τον Horner εμφανίζεται και ο επί κεφαλής της Mercedes AMG, Toto Wolff, εξηγώντας ότι η αεροσήραγγα είναι ένα κομμάτι του αθλήματος που δεν μπορεί να εύκολα να κοπεί.
Αυτή είναι η Formula 1· δεν είναι GP2 ή ένα άλλο μηχανοκίνητο άθλημα, όπως τα IndyCar. Είναι ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα για οδηγούς και μηχανικούς, έτσι πιστεύω ότι, αν εξαιρέσουμε κάτι που εδώ και καιρό είναι μέρος του DNA της Formula 1, αυτό δε θα βοηθήσει το άθλημα.
Τύχη βουνό είχαν οι δύο επιβάτες αυτής της μαύρης Ferrari F430, όταν τράκαραν με ένα φορτηγό, με το Ιταλικό supercar να καρφώνεται κάτω από τη καρότσα του. Το περιστατικό συνέβη σε ένα προάστιο του Μαϊάμι, με τον 26-χρονο οδηγό και τη φίλη του, να βγαίνουν ζωντανοί μέσα από τα συντρίμμια, με ελαφρά τραύματα, με την αστυνομία να συλλαμβάνει τον οδηγό, επειδή όπως διαπίστωσε, βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ.
Η οικονομία της Ρωσίας παραπαίει, με την υποτίμηση του Ρουβλιού κατά 46% σε σχέση με το δολάριο, να έχει οδηγήσει πολλές εταιρίες να σταματήσουν τη κατασκευή νέων αυτοκινήτων στα εκεί τους εργοστάσια, ενώ όλες οι εταιρίες έχουν αλλάξει τις τιμές των μοντέλων τους, ώστε αυτές να ανταποκρίνονται στη νέα ισοτιμία.
Όπως ήταν φυσικό οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων μειώνονται, και τον Φεβρουάριο πουλήθηκαν 128.298 νέα Ι.Χ, όταν τον Φεβρουάριο του 2014 είχαν πουληθεί 206.526 αυτοκίνητα. Αυτή είναι η μεγαλύτερη πτώση από το 2009, με τον Γενάρη να κλείνει με πτώση 24%. Οι πωλήσεις της Chevrolet έπεσαν κατά 74% των Φεβρουάριο, της Opel κατά 86%. Αναλυτές βλέπουν πως φέτος, η αγορά αυτοκινήτων στη Ρωσία θα παρουσιάσει πτώση της τάξεως του 28%. Ο πληθωρισμός της Ρωσίας κατά το Φεβρουάριο έφτασε στο 16,7%, ο μεγαλύτερος από το 2002. Πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν σημαντικές εκπτώσεις, με την Seat να έχει πλέον σταματήσει να πουλά αυτοκίνητα στη Ρωσία λόγω μειωμένης ζήτησης.
H Toyota ανακοίνωσε πως προχωρά στην ανάκληση 112.500 αυτοκινήτων στις Η.Π.Α λόγω προβλημάτων στο σύστημα διεύθυνσης και στο κιβώτιο ταχυτήτων Τα 110.000 αυτοκίνητα αφορούν τα Camry, Camry Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid και RAV4, RAV4 Hybrid παραγωγής 2014-2015 στα οποία ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα του συστήματος διεύθυνσης, θα μπορούσε να βραχυκυκλώσει και ίσως οδηγήσει στην απώλεια της υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης. Αν αυτό συμβεί, θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, με τους ιδιοκτήτες να μπορούν να ελέγχουν το τιμόνι, με αυτό να μην έχει την υποβοήθηση.
Τα υπόλοιπα 2.500 οχήματα είναι RAV4 EV παραγωγής 2012-2014 στα οποία ένα ζήτημα στο λογισμικό του κιβωτίου ταχυτήτων, ίσως κάνει το κιβώτιο να επιλέξει την “Νεκρά”. Η Toyota θα ειδοποιήσει τους κατόχους των συγκεκριμένων αυτοκινήτων, και θα τα επιδιορθώσει δωρεάν.
Το VW Group ανακοίνωσε πως θέλει έως το 2020 να βγάλει στην αγορά περισσότερα ηλεκτρικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά μοντέλα, και ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης, Ulrich Hackenberg, κατά τη διάρκεια μιας εταιρικής παρουσίασης, έκανε γνωστό πως η Porsche μέσα στα επόμενα χρόνια θα βγάλει στην αγορά ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, καθώς και ένα αυτοκίνητο υδρογόνου. Το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο φημολογείται πως θα είναι η Pajun, η όπως αλλιώς ονομαστεί το μικρό sedan της Porsche, που έχει κωδική ονομασία 717.
Το μοντέλο θα βασίζεται πάνω στην MSB πλατφόρμα και θα είναι ο αντίπαλος του Tesla Model S. Θα φορά δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι σε τρεις εκδόσεις, 400, 500 και 600 ίππων, με την κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς, να διαθέτει σύστημα διανυσματοποιημένης ροπής (torque vectoring), καθώς και επαγωγικό ασύρματο σύστημα φόρτισης. Αν όλα πάνε σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το αυτοκίνητο θα βγει στην αγορά το 2019, έχοντας αυτονομία κοντά στα 480 χλμ. Για το αυτοκίνητο υδρογόνου δεν υπάρχουν πληροφορίες, αλλά αντίστοιχα μοντέλα θα βγάλουν τόσο η Audi όσο και η VW.
Το ηλεκτρικό μοντέλο, θα γίνει το 7ο μοντέλο στη γκάμα της Porsche, με τον CEO της Porsche να αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο και ενός 8ου μοντέλου, ένα αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην 911 και την 918 Spyder, και θα έχει ως φυσικό αντίπαλο την Ferrari 488 GTB.
Η παράξενη είδηση που θα διαβάσεις σήμερα είναι σίγουρα αυτή. Ο άνδρας που βλέπεις στη φωτογραφία, μένει στο Άκρον του Οχάιο και έχει ως φετίχ να κάνει την ανάγκη του πάνω σε σταθμευμένα αυτοκίνητα. Τις τελευταίες ημέρες οι αρχές της πόλης έχουν καταγράψει 19 περιστατικά και πραγματικά με ξεπερνά αυτό που κάνει ο τύπος. Η αστυνομία βρίσκεται σε επιφυλακή, με τον άνδρα να δρά μεταξύ 05:30-06:30 κάθε πρωί.
Ένα από τ’ αγαπημένα αυτοκίνητα των βελτιωτών είναι το Nissan GT-R, οι οποίοι στις μέρες μας δεν έχουν πρόβλημα να ξεπεράσουν με μεγάλη άνεση τον 4ψήφιο αριθμό σε ιπποδύναμη.
Οι Αμερικανοί μάς παρουσιάζουν τώρα ένα GT-R το οποίο θα το δούμε αρχικά να βγάζει δύναμη 1.300 ίππων, ενώ, μέσα από βελτιώσεις έφτασε τα 1.900 άλογα! Φυσικά, δεν είναι το μόνο κτήνος που υπάρχει εκεί, έτσι το «Godzilla» θέλησε να τα βάλει μαζί τους.
Οι «κοινοί» δρόμοι δε μπορούν να ικανοποιήσουν τις ορέξεις δύο Bugatti Veyrons, ή καλύτερα των οδηγών τους. Για τον σκοπό αυτό, χρειάζεται ένας καλός αυτοκινητόδρομος, ο οποίος να μην έχει όριο ταχύτητας σε κάποια σημεία, όπως είναι για παράδειγμα η Autobahn στη Γερμανία. Έτσι, τα δύο hypercars δεν έχουν πρόβλημα ν’ ανοίξουν το γκάζι και μάλιστα να κινηθούν με ταχύτητες που ξεπερνούν τα 320 χλμ/ώρα.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
