Επίσημο: Ford Shelby GT350 Mustang με περισσότερα από 500 άλογα [w/video]

Κυριάκος Πηλίδης
-
12
Επίσημο: Ford Shelby GT350 Mustang με περισσότερα από 500 άλογα [w/video]

The All-new Shelby GT350 Mustang

Teasers videos τέλος. Η Ford παρουσιάζει την Shelby GT350 Mustang, την οποία την περιγράφει ως ένα καθημερινό track-day αυτοκίνητο. Κίνηση παίρνει από έναν ατμοσφαιρικό V8 5,2-λίτρων κινητήρα με επίπεδο στρόφαλο με ένα μεγάλο αποσβεστήρα κραδασμών στην άκρη του, για την ελαχιστοποίηση τους. Αποδίδει περισσότερα από 500 άλογα με άνω των 541 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Διαθέτει Torsen διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, με το ψυγείο λαδιού και το ψυγείο του συστήματος μετάδοσης να είναι διαθέσιμα στο Track Pack πακέτο.

The All-new Shelby GT350 Mustang

Το Ford Shelby GT350 Mustang διαθέτει σασί με μεγαλύτερη αντοχή κάνοντας χρήση και carbon, έχει μεγαλύτερο εμπρός μετατρόχιο και χαμηλότερη σκληρότερη MagneRide ανάρτηση που προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με τις οδικές συνθήκες και τις απαιτήσεις του οδηγού, δίνοντας του καλύτερη οδική συμπεριφορά. Οι ζάντες του είναι διαμέτρου 19″ και φορά ελαστικά Michelin Pilot Super Sport. Τα φρένα του αποτελούνται από διάτρητους δίσκους διαμέτρου 394 χιλιοαστά μπροστά και 380 χιλιοστά πίσω, με εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά και τετραπίστονες πίσω.

The All-new Shelby GT350 Mustang

Από στιλιστικής πλευράς το Ford Shelby GT350 Mustang φορά νέο bodykit, αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά skirts, spoilers, αεροτομή, μπροστινό splitter, αεραγωγούς, φουσκωμένα φτερά μπροστά από αλουμίνιο και διαχύτη. Στο εσωτερικό υπάρχουν Recaro καθίσματα, κοφτό τιμόνι, λιγότερα χρωμιομένα διακοσμητικά για να μειωθεί η αντανάκλαση του ηλίου, με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας, με το σύστημα να αλλάζει τις ρυθμίσεις στο traction control, στο ESP, στο σύστημα διεύθυνσης, στη χαρτογράφηση του γκαζιού, στη ρύθμιση της MagneRide ανάρτησης και στις ρυθμίσεις της εξάτμισης. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα αύριο, στην έκθεση του Los Angeles.

Continue

Είναι αυτή η Porsche Pajun;

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Είναι αυτή η Porsche Pajun;

Porsche mini Panamera render

Η Porsche έδωσε μια νέα φωτογραφία από την οικοδομή πολυτελών κατοικιών που ετοιμάζει στη πόλη Sunny Isles της Florida, το Porsche Design Tower, και σε αυτή βλέπουμε το renderings ενός τετράπορτου αυτοκινήτου, το οποίο φημολογείται πως μας δείχνει το πως θα μοιάζει η Pajun, η μικρή αδερφή της Panamera, που θα βγει στην αγορά το 2019.

Σε ότι αφορά το Porsche Design Tower, το συγκρότημα διαθέτει 132 διαμερίσματα με το καθένα να κοστίζει από 4,2 εκατ. δολάρια και να φτάνει έως τα 32 εκατ. δολάρια. Μέχρι σήμερα σχεδόν 100 διαμερίσματα έχουν ήδη πουληθεί, με τους ιδιοκτήτες τους να μπαίνουν στο νέο τους σπίτι κάποια στιγμή μέσα στο 2016.

Continue

H Qoros παρουσίασε το 3 City SUV

Ομάδα Σύνταξης
-
0
H Qoros παρουσίασε το 3 City SUV

201114qoros

Έπειτα από την teaser εικόνα και τις απολύτως αποκαλυπτικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η Qoros αποκάλυψε επίσημα το 3 City SUV.

Το sport crossover βασίζεται στο 3 Hatch και θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση του Guangzhou  αργότερα μέσα στον Νοέμβριο. Το νέο μοντέλο, θα λανσαριστεί στην Κινέζικη αγορά το πρώτο εξάμηνο του 2015.

Qoros 3 City SUV 4

Όσον αφορά στον σχεδιασμό, το 3 City SUV έχει γνώριμο look που συμπληρώνεται από τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Στο πίσω μέρος δε, ο προφυλακτήρας είναι ελαφρώς διαφορετικός και ενσωματώνει τις δύο απολήξεις της εξάτμισης.

Qoros 3 City SUV 5

Το εσωτερικό είναι παρόμοιο με αυτό του 3 Hatch. Στον προαιρετικό εξοπλισμό, βρίσκουμε επιλογές όπως το δερμάτινο σαλόνι, ο αυτόματος κλιματισμός, το σύστημα infotainment και η οθόνη αφής που συνδυάζεται με κάμερα οπισθοπορείας.

Τέλος, το 3 City SUV κινείται από έναν 1600άρη κινητήρα σε δύο εκδόσεις: 124 ή 154 ίππων. Συνδυάζεται δε είτε με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με ένα διπλού συμπλέκτη αυτόματο, επίσης 6 σχέσεων.

Continue

Επίσημο: Toyota Mirai, αυτοκίνητο υδρογόνου με 483 χλμ αυτονομία

Κυριάκος Πηλίδης
-
29
Επίσημο: Toyota Mirai, αυτοκίνητο υδρογόνου με 483 χλμ αυτονομία

2015 Toyota Mirai (1)

Η Toyota παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου υδρογόνου της. Το όνομά του Mirai (στα ιαπωνικά σημαίνει “μέλλον”) και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του από το επόμενο έτος. Αρχικά θα προσφέρεται στην Ιαπωνία από τον Απρίλιο του 2015, ενώ στην Ευρώπη και στις Η.Π.Α θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του από το καλοκαίρι του ίδιου έτους.

Αποτελεί ουσιαστικά την έκδοση παραγωγής του FCV concept, με το αυτοκίνητο να έχει αυτονομία 300 μιλίων (483 χλμ), με τον ανεφοδιασμό του ντεπόζιτου με υδρογόνο, να διαρκεί λιγότερο από 5 λεπτά.

Ο Akio Toyota, ο πρόεδρος της Toyota, δήλωσε πως με το Mirai, το “μέλλον έχει φτάσει”, με την Ιαπωνική εταιρία, να αναπτύσσει υποδομές (πρατήρια) ανεφοδιασμού υδρογόνου σε πέντε ε βορειοανατολικές πολιτείες των ΗΠΑ. Σε συνεργασία με την Air Liquide, 12 πρατήρια υδρογόνου θα ανοίξουν σε Νέα Υόρκη, Μασαχουσέτη, Νιου Τζέρσεϋ, Ρόουντ Αϊλαντ και Κοννέκτικατ.

Η Toyota δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές πώλησής του μοντέλο, αλλά εικάζεται πως θα πωλείται στην Ευρώπη έναντι €50.000 ευρώ, με τον πρώην πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Pat Cox να υπολογίζει πως η Toyota θα χάνει μεταξύ €50.000 και €100.000 για κάθε υδρογονοκίνητο όχημα που θα πουλά.

Continue

Video από τις δοκιμές της McLaren-Honda

Γιώργος Πασχαλίδης
-
11
Video από τις δοκιμές της McLaren-Honda

McLaren-Honda MP4-29H

Η πρώτη επαφή του υβριδικού μονοθεσίου των McLaren-Honda έγινε την περασμένη Παρασκευή στο Silverstone. Την MP4-29H οδήγησε ο Oliver Turvey για 100 χιλιόμετρα, λόγω των περιορισμών που υπάρχουν σε τέτοια τεστ.

Πέρα από τις δύο εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η Honda, διαπιστώνουμε ότι έχει κυκλοφορήσει κι ένα σύντομο video που δείχνει την MP4-29H, ενώ φυσικά ακούμε και το ιαπωνικό power unit.

Continue

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2015 θα παρουσιαστεί η Porsche 911 facelift

Ομάδα Σύνταξης
-
4
Στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2015 θα παρουσιαστεί η Porsche 911 facelift

2015 Porsche 911 facelift spy photos

Τελικά, οι διάφορες πληροφορίες, συγκλίνουν στο γεγονός ότι η ανανεωμένη Porsche 911 θα παρουσιαστεί το 2015 και πιο συγκεκριμένα, αν αληθεύουν οι Αγγλικές πηγές, στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον επόμενο Σεπτέμβριο.

Η 991 facelift θα υποστεί μία μικρή αισθητική ανανέωση που θα περιλαμβάνει νέο εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, μεγαλύτερους αεραγωγούς για ψύξη και νέα φωτιστικά σώματα αλλά οι μεγαλύτερες αλλαγές, θα εντοπίζονται στο engine bay. Εκεί, οι τελευταίες φήμες λένε πως θα δούμε μία νέα γκάμα υπερτροφοδοτούμενων, επίπεδων εξακύλινδρων που θα αντικαταστήσει τους υπάρχοντες ατμοσφαιρικούς.

Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας της βασικής Carrera, αναμένεται να έχει χωρητικότητα μικρότερη των 3 λίτρων –για να έχει ευνοϊκότερη φορολογία στην Κίνα- και ιπποδύναμη που θα φτάνει τα 365 περίπου άλογα. Ο κινητήρας της Carrera S από την άλλη, θα παράγει περίπου 415 άλογα. Τέλος, να επαναλάβουμε πως οι υπερτροφοδοτούμενοι τετρακύλινδροι που εξελίσσονται αυτή τη στιγμή από την Porsche, δεν θα τοποθετηθούν στην 991 facelift. Θα λανσαριστούν στις επερχόμενες, ανανεωμένες Boxster και Cayman και θα εξεταστεί το ενδεχόμενο προσθήκης τους στην γκάμα των κινητήρων του αντικαταστάτη της 991 που τον περιμένουμε το 2018.

Continue

Θα είναι υδρογονοκίνητο το BMW i5;

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Θα είναι υδρογονοκίνητο το BMW i5;

BMW-i5

Οι τελευταίες φήμες, λένε πως το επόμενο “i” μοντέλο της BMW, θα είναι το i5 και πως αυτό, θα είναι υδρογονοκίνητο. Πηγές εντός της εταιρίας, λένε πως έπειτα από τις υδρογονοκίνητες προτάσεις της Toyota και πιο πρόσφατα της Honda, οι Γερμανικές φίρμες πρέπει να παρουσιάσουν κάτι σύντομα, ώστε να μην μείνουν πίσω από τους Ιάπωνες.

Έχοντας λανσάρει στην αγορά το αμιγώς ηλεκτρικό i3 και το υβριδικό sports car i8, το επόμενο λογικό βήμα για το i-brand της BMW φαντάζει πως είναι ένα μοντέλο που θα κινείται “καίγοντας” υδρογόνο. Μην ξεχνάμε άλλωστε πως δεν είναι μόνο οι Ιαπωνικές εταιρίες που λανσάρουν μοντέλα με τέτοια τεχνολογία. Η Mercedes-Benz έχει ήδη επιβεβαιώσει πως η B-Class F-Cell θα περάσει στην παραγωγή για συγκεκριμένες αγορές το 2017 ενώ περιμένουμε από την Audi να παρουσιάσει την δική της πρόταση με την μορφή ενός υδρογονοκίνητου A7 στην έκθεση του Los Angeles.

Θα παρουσιάσει λοιπόν η BMW κάποια στιγμή μέσα στα επόμενα 2 χρόνια ένα υδρογονοκίνητο i5; Υπάρχει η δυνατότητα συνεργασίας στον συγκεκριμένο τομέα με την Toyota για να μειωθεί το κόστος και για τις δύο εταιρίες ή είναι off-limits από την Ιαπωνική εταιρία για να μην δώσει το πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό; Μήπως η BMW επιμείνει στα ηλεκτρικά-υβριδικά οχήματα όπως η Tesla;

Continue

Vettel: Θα τα πάω μια χαρά με τον Kimi

Ομάδα Σύνταξης
-
0
Vettel: Θα τα πάω μια χαρά με τον Kimi

Australian F1 Grand Prix - Race

Για την ώρα μπορεί να μην έχει ανακοινωθεί επίσημα η μετακίνηση του Sebastian Vettel στη Ferrari, όμως, όλοι οι εμπλεκόμενοι με τα της Formula 1 φαίνεται πως κάτι τέτοιο το έχουν το έχουν σίγουρο. Ο Seb είχε μια καλή σχέση φέτος με το νέο teammate του, Daniel Ricciardo, σε αντίθεση με τα όσο γίνονταν στη Red Bull επί εποχής Webber. Και σε ερώτηση που του έγινε από Γερμανικό μέσο για το πως θα τα πήγαινε με τον Raikkonen, ο Vettel απάντησε πως δεν θα υπάρχουν προβλήματα σε προσωπικό επίπεδο. Εξάλλου, είναι γνωστό πως οι δυο πιλότοι διατηρούν φιλική σχέση και εκτός Formula 1.

Με βλέπω να τα πηγαίνω μια χαρά με τον Kimi. Είναι πάντα ευθύς και άμεσος, άρα από την ανθρώπινη πλευρά, δεν περιμένω απολύτως κανένα πρόβλημα στο μέλλον. Εκείνος δεν έχει, ευτυχώς, κανένα ενδιαφέρον για την πολιτική μέσα σε μια ομάδα.

Όσο για τον τελευταίο του αγώνα με τους κόκκινους ταύρους, ο Γερμανός ξέρει πως θα αποτελέσει μια συναισθηματικά φορτισμένη στιγμή, την οποία θα ήθελε να κλείσει από το βάθρο των νικητών.

Προσωπικά, έχω πολύ ιδιαίτερες αναμνήσεις από την πίστα του Abu Dhabi και του αγώνες. Ήταν εκεί που το 2010 έγινα Παγκόσμιος Πρωταθλητής για πρώτη φορά, μέσα στο αγαπημένο μου μονοθέσιο Formula 1, την RB6. Αυτό ήταν ένα Σαββατοκύριακο που δεν θα ξεχάσω ποτέ και φέτος ο αγώνας θα σηματοδοτήσει άλλη μια μεγάλη στιγμή στην καριέρα μου, τον τελευταίο αγώνα μου με τη Red Bull.

Φυσικά, αυτό θα είναι ένα συναισθηματικό Σαββατοκύριακο, αφού έχουμε υπέροχες αναμνήσεις μαζί, αλλά εγώ θα απολαύσω το Σαββατοκύριακο με την ομάδα και με λίγη τύχη ίσως να πάρουμε ένα τελευταίο βάθρο.

Continue

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Google εξελίσσονται ώστε να περιμένουν το απρόσμενο!

Ομάδα Σύνταξης
-
0
Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Google εξελίσσονται ώστε να περιμένουν το απρόσμενο!

Google-driverless-car

Ας αφήσουμε λίγο τα νομικά και τα ηθικά ερωτήματα που έρχονται μαζί με τα αυτόνομα αυτοκίνητα όσο αυτά θα εξελίσσονται. Ας επικεντρωθούμε στο πώς θα συμπεριφέρονται στον δρόμο. Όποιος έχει οδηγήσει σε πόλη, γνωρίζει πως πρόκειται περί ζούγκλας. Εκεί όπου βασιλεύει ο νόμος του ισχυρότερου και εκεί όπου οι κάτοικοι της, δεν δρουν με βάση τη λογική ή τον σεβασμό προς τον συνάνθρωπο τους, αλλά με βάση αυτό που θέλουν να κάνουν εκείνη τη συγκεκριμένη στιγμή, έτσι όπως θέλουν να το κάνουν. Ο άνθρωπος έχει μάθει να προσαρμόζεται αλλά οι υπολογιστές;

Σε αυτό το σημείο στη “ζωή” τους, τα αυτόνομα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν δοκιμαστικά στον δρόμο, είναι προγραμματισμένα ώστε να αντιδρούν με υπέρμετρη προσοχή ώστε να μην υπάρχουν ατυχήματα. Τις περισσότερες φορές που ανιχνεύουν μία συμπεριφορά που τα μπερδεύει, απλά σταματούν. Τη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, αυτή είναι η μοναδική αντίδραση σε ότι “περίεργο” συμβαίνει μπροστά τους. Εδώ που τα λέμε, για να χαλαρώσουμε λίγο την κουβέντα, κι εγώ το ίδιο θα έκανα αν έβλεπα μπροστά μου μία κυρία πάνω σε ένα σκούτερ να κυνηγάει με μία σκούπα μία πάπια!

Όμως αυτού του είδους η “συμπεριφορά” είναι αφύσικη. Η πλειοψηφία του κόσμου δεν οδηγεί έτσι, οπότε αν βρεθούν μέσα σε ένα αυτόνομο όχημα με τέτοιο στυλ οδήγησης, θα εκνευριστούν. Δεν θα είναι ευχάριστη εμπειρία γι’ αυτούς. Οι ερευνητές και οι επιστήμονες που εμπλέκονται στην εξέλιξη των αυτόνομων αυτοκινήτων της Google, το ξέρουν. Γνωρίζουν ότι για να κινηθείς αποτελεσματικά στο χάος της πόλης, πρέπει να είσαι δυναμικός αλλά όχι επιθετικός. Όπως αναφέρει ο Nathaniel Fairfield, ένας εκ των προγραμματιστών της Google, “αν είσαι μονίμως συντηρητικός και υποχωρητικός, θα πατήσουν πάνω σου”.

Οι εταιρίες που ετοιμάζονται να λανσάρουν αυτόνομα αυτοκίνητα έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν. Η Google συγκεκριμένα, λέει πως τέτοιου είδους αυτοκίνητα, θα είναι διαθέσιμα προς αγορά μέχρι το 2017. Αρκεί αυτός ο χρόνος για να λανσάρουν ένα “φυσικό” προϊόν, έτοιμο να ανταπεξέλθει στις πιο αντίξοες συνθήκες; Ας το ελπίσουμε…

Continue

Ecclestone: Αν δεν απολυθώ, θα φύγω από τη F1 όταν πεθάνω!

Ομάδα Σύνταξης
-
15
Ecclestone: Αν δεν απολυθώ, θα φύγω από τη F1 όταν πεθάνω!

F1 Grand Prix of Brazil - Race

Ο Bernie Ecclestone μας έχει απασχολήσει αρκετά τον τελευταίο καιρό, με τις διάφορες δηλώσεις του και τις νέες ιδέες του για τη Formula 1, η οποία διανύει περίοδο κρίσης. Έχοντας πατήσει τα 84, φέτος πέρασε μια από τις δυσκολότερες χρονιές του σε προσωπικό επίπεδο, αφού οι δικαστικές μάχες ήταν πολλές, καταφέρνοντας εν τέλη να τις κερδίσει και να μην καταδικαστεί για δωροδοκία. Έτσι, μεταξύ σοβαρού και αστείου, σε ερώτηση που του έγινε για το πότε θα αποσυρθεί από τη F1, ο Bernie απάντησε με το δικό του, ξεχωριστό τρόπο.

Πότε θα τα παρατήσω; Σίγουρα, η φετινή είναι μια φοβερή χρονιά, μια από τις χειρότερες της ζωής μου, αλλά, όπως έχω πει πολλές φορές στο παρελθόν και τίποτα δεν έχει αλλάξει, παραμένω στη θέση μου.

Ο μόνος τρόπος για να τελειώσει η δουλειά μου στη Formula 1, εκτός αν κάποιος με την απαραίτητη εξουσία διατάξει κάτι τέτοιο, είναι όταν θα με μεταφέρουν στο φέρετρό μου. Και τότε θα πρέπει να βεβαιωθούν πως το καπάκι θα είναι καλά καρφωμένο!

Πάντοτε διεύθυνα την επιχείρηση με τον τρόπο που πίστευα πως πρέπει να οργανωθεί. Και αυτό έχει, ως επί το πλείστον, δουλέψει. Το αμέσως επόμενο λεπτό που δεν θα μπορώ να το κάνω αυτό, θα τα παρατήσω.

Οι επικεφαλής των ομάδων κατασκευαστών δείχνουν μεγάλη εμπιστοσύνη στον Bernie, παρόλο που κατά καιρούς τον πιέζουν ασφυκτικά για το δικό τους όφελος, όπως για παράδειγμα με την εισαγωγή των νέων turbo κινητήρων. Ο Βρετανός έχει δηλώσει στο παρελθόν πως οι δημοκρατίες δεν δουλεύουν με το σωστό τρόπο και πως ο ίδιος προτιμά άλλους τρόπους διαχείρισης, περισσότερο συγκεντρωτικούς, κάτι που δεν του επιτρέπει να λύσει τα τωρινά προβλήματα. Πάντως, δεν δείχνει διατεθειμένος να ηττηθεί.

(Η F1) Είναι η ζωή μου. Είναι το πάθος μου και με απορροφά. Και, όπως έχω πει αρκετά συχνά, δεν μου αρέσει να χάνω και τις περισσότερες φορές βγαίνω νικητής.

Συχνά έχω βρεθεί εντελώς μόνος μου, χωρίς κανέναν παρά μόνο τον εαυτό μου για να στραφώ. Μερικές φορές έχω κάνει λάθη, αλλά τις περισσότερες σωστά. Και η F1, καθώς και οι χιλιάδες των ανθρώπων σε αυτή, αλλά και τα πολλά εκατομμύρια οπαδών σε όλο τον κόσμο, είναι οι δικαιούχοι των κόπων αυτών.

Το πρωτάθλημα τελειώνει σε μια εβδομάδα, τα προβλήματα που απασχολούν τους τελευταίους μήνες παραμένουν, η FIA -που είναι η μόνη με τη δύναμη να πάρει αποφάσεις- κρατά στάση αναμονής και πλέον, ο Bernie δείχνει πως θέλει να αναλάβει δράση.

Continue
1...8,2708,2718,272...12,807Σελίδα 8,271 από 12,807