Η Lotus θα δοκιμάσει ρύγχος προδιαγραφών 2015 στο Austin

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Η Lotus θα δοκιμάσει ρύγχος προδιαγραφών 2015 στο Austin

Sochi Autodrom, Sochi, Russia.Sunday 12 October 2014.Pastor Maldonado, Lotus E22 Renault.Photo: Alastair Staley/Lotus F1 Team.ref: Digital Image _R6T5288

Δεν είναι μόνο τα προβλήματα στο σχεδιασμό που επιτάσσουν ριζικές αλλαγές γύρω από το μονοθέσιο της Lotus, αλλά κυρίως οι αλλαγές στους κανονισμούς -για αισθητικούς λόγους- που θα μας οδηγήσουν σε ρύγχη παρόμοια με των Mercedes και Ferrari. Με τη Force India να έχει αναφέρει απώλεια κάθετης δύναμης μετά από τις πρώτες δοκιμές στη σήραγγα, η Lotus γνωστοποίησε μέσω του Nick Chester πως θα δοκιμάσει στο Grand Prix των Η.Π.Α. μια νέα μύτη, με σκοπό να συλλέξει πολύτιμα δεδομένα για το 2015.

Οι κανόνες πιέζουν τους πάντες προς αυτή την κατεύθυνση, οπότε πιστεύω πως λίγο-πολύ όλοι θα κινηθούν προς μια αρκετά χαμηλή και στενή μύτη (για την επόμενη σεζόν).

Εμείς θα δοκιμάσουμε μια μύτη σαν αυτή στο Austin, πραγματικά μόνο για να συγκεντρώσουμε πληροφορίες για το επόμενο έτος, για να κάνουμε μερικές αεροδυναμικές μετρήσεις και να δούμε τι γίνεται στην πίστα, σε σύγκριση με ό,τι βλέπουμε στην (αεροδυναμική) σήραγγα.

Η ομάδα θα τερματίσει φέτος τη συνεργασία της με τη Renault, που κρατούσε από το μακρινό 1995 και τη Benetton, για χάρη του δυνατότερου power unit στο grid, αυτού της Mercedes. Η αλλαγή αναμένεται να δώσει νέα ώθηση στην ομάδα, αφού, με βάση τους κανονισμούς, είναι πολύ δύσκολο να χαθεί εντελώς το φετινό πλεονέκτημα για τον Γερμανικό κινητήρα. Έτσι, ο Romain Grosjean βλέπει αρκετά ελκυστική την όλη προσπάθεια.

Sochi Autodrom, Sochi, Russia. Sunday 12 October 2014. Romain Grosjean, Lotus F1. Photo: Alastair Staley/Lotus F1 Team. ref: Digital Image _R6T4380

Συμβαίνουν μεγάλες αλλαγές στη Lotus για το επόμενο έτος και αυτό δεν είναι ένα κακό μέρος για να βρίσκεσαι. Δεν είναι ένα μέρος για να γίνεις παγκόσμιος πρωταθλητής το 2015, αλλά πιστεύω ότι θα μπορούμε να κερδίσουμε βαθμούς και να βρεθούμε στο βάθρο μερικές φορές. Αν όντως γίνει αυτό, τότε μπορούμε να εργαστούμε για το 2016.

Γνωρίζουμε πως η Mercedes έχει το δυνατότερο power unit και ξέρουμε ότι θα κρατήσει πιθανότατα ένα καλό πλεονέκτημα και το επόμενο έτος. Έτσι, θα βοηθήσει τη Lotus πολύ και σίγουρα κάνει τα πράγματα να φαίνονται πιο ελκυστικά εδώ γύρω.

Δεν είναι μια ομάδα που θα γίνει πρωταθλήτρια, αλλά σίγουρα μπορεί να φτιάξει ένα καλό αυτοκίνητο και να είναι μια καλή έκπληξη, όπως είναι η Williams φέτος. Εκείνοι ήταν στο πουθενά τα τελευταία χρόνια, αλλά με έναν καλό κινητήρα και ένα καλό αυτοκίνητο, είναι ικανοί να βρίσκονται στο εμπρός μέρος του grid. Αυτή θα μπορούσε να είναι η περίπτωση και για τη Lotus το 2015.

Continue

Max Verstappen: Ειλικρινά, η διανοητική δύναμη είναι μια μ@λ@κία

Ομάδα Σύνταξης
-
12
Max Verstappen: Ειλικρινά, η διανοητική δύναμη είναι μια μ@λ@κία

F1 Grand Prix of Japan - Practice

Τα φετινά μονοθέσια έχουν πιο αργά σε σχέση με το παρελθόν και κατ’ επέκταση έχουν λιγότερες σωματικές απαιτήσεις από τους πιλότους. Όμως, εκείνοι τονίζουν πως σε επίπεδο μυαλού, είναι πιο δύσκολα από ποτέ, αφού μέσα στο κόκπιτ έχουν να ασχοληθούν με αρκετά πράγματα πέρα από την οδήγηση. Μάλιστα, αρκετοί από αυτούς συνεργάζονται με ειδικούς προπονητές, ώστε να μπορέσουν να βελτιώσουν τη διανοητική τους ικανότητα.

Το νέο αστέρι της Red Bull, Max Verstappen, που θα γίνει του χρόνου ο νεότερος πιλότος στην ιστορία της Formula 1, δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται για αυτή την πτυχή, πολύ απλά επειδή θεωρεί πως είναι μ@λ@κίες!

Δεν έχω κανένα πρόβλημα (με τη διανοητική δύναμη)! Είμαι πολύ χαλαρός και δεν θέλω να σκέφτομαι το ψυχολογικό στρες, ή πόσο δυνατός είμαι διανοητικά, επειδή, για να είμαι ειλικρινής, θεωρώ ότι είναι μια μ@λ@κία.

Η αυτοπεποίθηση του Ολλανδού είναι μεγάλη και πηγάζει από το πόσο γρήγορα κατάφερε να εξοικειωθεί στη μετάβαση από τα καρτ στη F3.

Πριν μπεις στο αυτοκίνητο δεν ξέρεις τι να περιμένεις. Αλλά, μόλις έκανα μερικούς γύρους (στο αυτοκίνητο της F3), άρχισα να αισθάνομαι άνετα. Αρχίζεις να αισθάνεσαι κάπως τα όρια. Είναι εντελώς διαφορετικό από τα kart. Θέλω να πω, το πεντάλ φρένων, η εφαρμογή του γκαζιού, πώς κάθεσαι στο αυτοκίνητο, το τι βλέπεις. Αυτή ήταν η κύρια διαφορά πραγματικά. Αλλά από την αρχή ήμασταν αρκετά γρήγοροι, οπότε προσαρμόστηκα αρκετά καλά.

Το περασμένο Σαββατοκύριακο διεξήχθη και ο τελευταίος αγώνας στο πρωτάθλημα FIA European Formula 3, με τον Esteban Ocon παίρνει τον τίτλο και το τεστ για τη Lotus, και τον Verstappen να χάνει τη δεύτερη θέση από το Βρετανό Tom Blomqvist, παρότι είχε περισσότερες νίκες κι από τους δυο.

Continue

Brawn και Domenicali στην ειδική επιτροπή που θα εξετάσει το ατύχημα του Bianchi

Ομάδα Σύνταξης
-
4
Brawn και Domenicali στην ειδική επιτροπή που θα εξετάσει το ατύχημα του Bianchi

Photos FrŽdŽric Le Floc'h

Η FIA ανακοίνωσε τα ονόματα των ανθρώπων που θα αποτελέσουν την Επιτροπή Έρευνας του ατυχήματος του Jules Bianchi. Η επιτροπή αυτή θα πρέπει να εξετάσει διεξοδικά όλα τα αίτια του ατυχήματος και να προτείνει νέα μέτρα ασφαλείας στις πίστες. Η έρευνα θα ξεκινήσει αυτή την εβδομάδα και θα ολοκληρωθεί με την ανακοίνωση των πορισμάτων στο Παγκόσμιο Συνέδριο Μηχανοκίνητων Αγώνων, στις 3 Δεκεμβρίου στο Κατάρ.

Ο Peter Wright, Πρόεδρος της Επιτροπής Ασφαλείας της FIA , θα είναι και Πρόεδρος της νεοσυσταθείσας επιτροπής. Τα υπόλοιπα μέλη απαρτίζονται από τους: Ross Brawn, Stefano Domenicali, Gerd Ennser, Emerson Fittipaldi, Eduardo de Freitas, Roger Peart, Antonio Rigozzi, Gerard Saillant και του εκπροσώπου των οδηγών Alex Wurz.

Continue

Το 2015 το νέο Audi A4

Κυριάκος Πηλίδης
-
16
Το 2015 το νέο Audi A4

Audi A4 2016 renderings (1)

Η επόμενη γενιά του Audi A4 είναι προγραμματισμένη να βγει στην αγορά κάποια στιγμή μέσα στο 2015, με τον RM.Design να ετοιμάζει δύο renderings φωτογραφίες, έτσι ώστε να πάρουμε μια γεύση από το πως θα μοιάζει η νέα γενιά του.

Θα έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με το τωρινό μοντέλο ενώ το βάρος θα μειωθεί αισθητά, κατά 50 με 100 κιλά, χάρη στην πλατφόρμα MLB Evo. Το Α4, θα είναι διαθέσιμο ως sedan, coupe, cabrio, Sportback και Allroad και το design του, ενώ δεν θα είναι ριζοσπαστικό, θα αποτελεί εξέλιξη της υπάρχουσας γραμμής με μία έμφαση στην αεροδυναμική. Επιπλέον, η Audi θα εξοπλίζει το νέο A4 με τα αμιγώς LED φωτιστικά σώματα της.

Η τεχνολογία του sedan όμως δεν θα σταματά εκεί. Το B9 A4, αναμένεται να διαθέτει head-up display καθώς και μία ενσωματωμένη στον κεντρικό καθρέπτη ψηφιακή οθόνη. Η κεντρική κονσόλα θα μοιάζει σημαντικά με αυτή του ανανεωμένου A8/S8 και για τον χειρισμό του νέου MMI infotainment συστήματος, θα συνδυάζει μία μεγάλη οθόνη αφής με ένα touchpad. Ενδιαφέρον έχει και το ότι στο δημοσίευμα, αναφέρεται μία προγραμματιζόμενη οθόνη όπως στο νέο TT αλλά με μικρότερο βαθμό εξατομίκευσης.

Audi A4 2016 renderings (2)

Όσον αφορά στους κινητήρες, θα είναι διαθέσιμος ο 1400άρης, τετρακύλινδρος TSI με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων που θα “κλείνει” τους δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους σε συνθήκες μικρού ή μεσαίου φορτίου. Η διαδικασία θα απαιτεί μόλις 36 millisecond και αναμένεται να μειώνει την κατανάλωση κατά 0,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Διαθέσιμη θα είναι και μία plug-in υβριδική έκδοση που θα μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 50 χιλιόμετρα. Σε αυτήν, ο δίλιτρος TFSI με τα 211 άλογα θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 95 ίππων ενώ δεν έχει αποκλειστεί και η χρησιμοποίηση ενός diesel στη θέση του TFSI. Η S4 έκδοση θα φορά τον V6 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 340 ίππων, με τις απλές εκδόσεις να εξοπλίζονται επίσης με 1800αριδες και 2.0-λιτρους TSI κινητήρες απόδοσης έως 225 ίππων, ενώ από πλευράς πετρελαιοκινητήρων θα υπάρχει ο 2.0-λιτρος TDI απόδοσης 150 και 184 ίππων καθώς και ένας 3,0-λιτρος V6 απόδοσης 218 και 272 ίππων.

Continue

Chevrolet Corvette Stingray by Abbes

Κυριάκος Πηλίδης
-
1
Chevrolet Corvette Stingray by Abbes

Chevrolet Corvette Stingray by Abbes

H Abbes, ένας βελτιωτικός οίκος από το Λουξεμβούργο βελτιώνει την Corvette Stingray. Οπτικά έχει τοποθετήσει ένα νέο αεροδυναμικό bodykit αποτελούμενο από νέο μπροστά spoiler, πλαϊνά skirts, πίσω αεροτομή, διαχύτη και πίσω προφυλακτήρα.

Στον V8 6,2-λίτρων κινητήρα, η εταιρία μπορεί να τοποθετήσει έναν κομπρέσορα, νέα εξάτμιση, νέο σύστημα ψύξης και επαναναπρογραμματίζει την ECU, μη ανακοινώνοντας ωστόσο το πόσα άλογα παράγει. Τέλος η εταιρία τοποθετεί ρυθμιζόμενες coilover αναρτήσεις και μεγάλα φρένα.

Continue

Η Heico Sportiv βελτιώνει το Volvo XC90

Κυριάκος Πηλίδης
-
4
Η Heico Sportiv βελτιώνει το Volvo XC90

Volvo XC90 by Heico Sportiv

Η Heico Sportiv ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει ένα κιτ βελτίωσης για το νέο Volvo XC90. Η εταιρία ήταν φειδωλή στις δηλώσεις της σχετικά με τα χαρακτηριστικά του πακέτου, αλλά όπως προκύπτει από τη μοναδική φωτογραφία που συνοδεύει το δελτίο τύπου, έχει ετοιμάσει ένα διακριτικό bodykit, νέες ζάντες και χαμηλότερη ανάρτηση.

Continue

Η Toyota κατασκεύασε 9 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη

Κυριάκος Πηλίδης
-
6
Η Toyota κατασκεύασε 9 εκατ. αυτοκίνητα στην Ευρώπη

201014toy-Start_of_production_of_new_generation_Auris_2012

H Toyota κατασκεύασε το 9.000.οοοστο αυτοκίνητό της επί Ευρωπαϊκού εδάφους. Η Ιαπωνική φίρμα διαθέτει έξι εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων και τρία εργοστάσια κατασκευής κινητήρων στην Γηραιά Ήπειρο σε Πορτογαλία, Ρωσία, Μεγάλη Βρετανία, Γαλλία, Τουρκία, Πολωνία και Τσεχία.

Τα 2 από τα 3 Toyota που πωλούνται στην Ευρώπη κατασκευάζονται στην Ευρώπη, με την Toyota Ευρώπης να είναι κερδοφόρα, λόγω των τριών συνεχόμενων χρόνων ανάπτυξης, ενώ προσδοκά σε περαιτέρω αύξηση του όγκου των πωλήσεων για το 2014, με τα νέα Aygo και Yaris να συμβάλλουν σε αυτό. Η Toyota και οι θυγατρικές της εταιρίες, απασχολούν σήμερα 20.000 άτομα στην Ευρώπη, ενώ αν προστεθεί το δίκτυο λιανικής, τότε ο αριθμός αυξάνεται στις 94.000 άτομα.

201014toy-f_03-burnaston

Μέχρι σήμερα έχει επενδύσει περισσότερα από 8 δισ. ευρώ, και σήμερα, περίπου το 20% των οχημάτων της Toyota και της Lexus που πωλούνται στην Ευρώπη είναι υβριδικά, με τα περισσότερα να έχουν κατασκευαστεί στην Ευρώπη. Τους πρώτους εννέα μήνες του 2014, οι Ευρωπαϊκές πωλήσεις υβριδικών οχημάτων έχουν ξεπεράσει τις 131.000 μονάδες.

Ας ρίξουμε μια ματιά στα εργοστάσια της Toyota στην Ευρώπη:

  • Toyota Caetano (Πορτογαλία): Ξεκίνησε την παραγωγή το 1971 και παράγει σήμερα το ελαφρύ επαγγελματικό Dyna.
  • Toyota Manufacturing UK: Άνοιξε το 1992, με το TMUK σήμερα να κατασκευάζει το Avensis (σεντάν και tourer) και τα Auris hatchback και Sports Touring, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών εκδόσεών τους. Εκεί κατασκευάζεται επίσης ο 1,6 και 1,8-λίτρων κινητήρων βενζίνης και συναρμολογεί τους υβριδικούς κινητήρες στο Deeside.
  • Toyota Motor Manufacturing Turkey: Ιδρύθηκε το 1994, με την TMMUK να κατασκευάζει σήμερα τα Verso και Corolla.
  • Toyota Motor Manufacturing France: Το εργοστάσιο βρίσκεται στη πόλη Valenciennes στη βόρεια Γαλλία, και εκεί κατασκευάζονται τα Yaris και Yaris Hybrid.
  • Toyota Motor Manufacturing Poland: Στο εργοστάσιο της Πολωνίας άνοιξε το 2002 με την Toyota να παράγει εκεί τον κινητήρα βενζίνης 1,0-λίτρων για τα Aygo και Yaris, καθώς και τα μηχανικά κιβώτια που χρησιμοποιούνται σε Auris, Avensis, Verso, Corolla και Aygo.
  • Toyota Motor Industries Poland: Στο TMIP ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2005 και εκεί κατασκευάζονται οι 2,0 και 2,0-λίτρων diesel κινητήρες για τα Avensis, Auris και RAV4 και τον 1,4-λίτρων D-4D για τα Yaris, Auris και Corolla.
  • Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech: Το εργοστάσιο αποτελεί κοινοπραξία της Toyota με την PSA Peugeot Citroën. Βρίσκεται στη περιοχή Kolin και από το 2005 που ξεκίνησε τη λειτουργία του, κατασκευάζονται εκεί τα Aygo, Citroën C1 και Peugeot 108.
  • Toyota Motor Russia: Το νεότερο ευρωπαϊκό κέντρο παραγωγής της Toyota άρχισε να λειτουργεί στην Αγία Πετρούπολη το 2007. Εκεί κατασκευάζεται το Camry, ενώ από το 2016 θα κατασκευάζει και το RAV4.
Continue

Σε περιορισμένη παραγωγή η 997 R-GT της Tuthill Porsche

Ομάδα Σύνταξης
-
3
Σε περιορισμένη παραγωγή η 997 R-GT της Tuthill Porsche

WRC-Germany-Day-2-Tuthill-Porsche-4

Μετά από τις εξαιρετικά πετυχημένες συμμετοχές στο Γερμανικό και το Γαλλικό rally του WRC, η Tuthill Porsche ανακοίνωσε πως θα βγάλει την Porsche 997 R-GT σε περιορισμένη παραγωγή πριν τον εναρκτήριο γύρο της νέας σεζόν, το Rallye Monte-Carlo.

Τον προηγούμενο μήνα, η FIA απέδειξε την στήριξη της δημοφιλέστατης όπως αποδεικνύεται R-GT κατηγορίας, με την ανακοίνωση του FIA R-GT Cup. Αυτό, μετρά 5 γύρους και ξεκινά από το Monte-Carlo, συνεχίζει στο Ypres Rally, το Rallye Deutchland, το Rallye International du Valais και ολοκληρώνεται με το Tour de Corse. Το θετικό στην R-GT κατηγορία, είναι ότι δεν απαιτείται ομολογκάρισμα του αυτοκινήτου αλλά βγάζει ένα απλό “τεχνικό διαβατήριο” που απλά αποδεικνύει πως το όποιο όχημα συμμορφώνεται με τους κανονισμούς της κατηγορίας του.

Για να μπορέσει να ανταποκριθεί στην ζήτηση, ο Richard Tuthill προσέλαβε τον πρώην Senior Sales Manager της Prodrive, Graham Prew, ο οποίος δήλωσε:

Είμαι απολύτως βέβαιος πως οι οδηγοί rally ανά τον κόσμο θα λατρέψουν αυτό το αυτοκίνητο. Έχει κατασκευαστεί άριστα και το μέχρι τώρα παρελθόν του, μιλάει από μόνο του.

Μακάρι να δούμε κι άλλους να ακολουθούν το παράδειγμα του Tuthill. Η R-GT κατηγορία φαίνεται πως έχει προοπτικές και ο κόσμος έχει δείξει πως την λατρεύει… ή τουλάχιστον λατρεύει την 997 του Tuthill. Όπως και να έχει, η επόμενη συμμετοχή της 911 R-GT θα είναι στο Ράλλυ της Ουαλίας – για πρώτη φορά σε χωμάτινο γύρο του WRC. Ο οδηγός δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα αλλά ακούγονται φήμες πως ίσως είναι ο Peter Solberg.

Continue

Είναι μία stock BMW M5 ταχύτερη από μία Ferrari FF;

Ομάδα Σύνταξης
-
45
Είναι μία stock BMW M5 ταχύτερη από μία Ferrari FF;

drag race

Η F10 M5 δεν θα μείνει στην ιστορία όπως έμεινε η E65 Μ5 χάρη στον τρομερό V10 κινητήρα της, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως είναι αργή… Είναι όμως τόσο αρκετά γρήγορη για να κοντράρει μία Ferrari FF; Αρκεί ο twin-turbo V8 της με τα 560 άλογα και τα 680 Nm ροπής για να σταθεί στα ίσια απέναντι στην FF και τον 6.3 λίτρων V12 με τα 660 άλογα και τα 683 Nm ροπής; Η ζυγαριά, γέρνει –κυριολεκτικά- κατά της M5 αφού ζυγίζει περίπου 65 κιλά επιπλέον αλλά από την άλλη, η FF είναι τετρακίνητη με ότι αυτό συνεπάγεται… Μπορεί λοιπόν μία απολύτως stock BMW M5 –όπως ισχυρίζεται ο ιδιοκτήτης της- να νικήσει μία Ferrari FF; Δες το video για να μάθεις…

Continue

Η ημερομηνία κυκλοφορίας του Project CARS μεταφέρεται στις 20 Μαρτίου 2015

Ομάδα Σύνταξης
-
16
Η ημερομηνία κυκλοφορίας του Project CARS μεταφέρεται στις 20 Μαρτίου 2015

032

Ναι, ναι, ξέρω… και εγώ απογοητεύτηκα αλλά τι να κάνεις. Τουλάχιστον έτσι θα έχουμε περισσότερο χρόνο στη διάθεση μας να κάνουμε οικονομίες μήπως και αγοράσουμε κανένα pc της προκοπής –τουλάχιστον εμείς που δεν έχουμε PS4 ή Xbox One-.

Όπως θα διάβασες και στον τίτλο, το Project CARS που ήταν προγραμματισμένο να λανσαριστεί στην αγορά στις 21 Νοεμβρίου του 2014, θα καθυστερήσει κάποιους μήνες και θα λανσαριστεί τελικά στις 17 Μαρτίου του 2015 στην Αμερική (20 Μαρτίου στην Ευρώπη).

Στόχος μας ήταν από την αρχή να παραδώσουμε έναν τίτλο-ορόσημο που θα απαντά στις ευχές και τις επιθυμίες οπαδών των racing παιχνιδιών ανά τον κόσμο – κάτι με περιεχόμενο που θα “κινείται” από την κοινότητα και θα παρέχει μία πραγματικά αξέχαστη εμπειρία.

Παρότι η απόφαση ήταν πολύ δύσκολο να παρθεί, η αλλαγή στην ημερομηνία κυκλοφορίας θα επιτρέψει στο παιχνίδι να έχει μεγαλύτερη πιθανότητα επιτυχίας και στην ομάδα να βελτιώσει περαιτέρω το παιχνίδι […]. Ανυπομονούμε να δείτε πάνω σε τι δουλεύουμε.

Δήλωσε ο Ian Bell, Επικεφαλής του Slightly Mad Studios που έχει αναλάβει την εξέλιξη του παιχνιδιού.

Continue
1...8,3768,3778,378...12,819Σελίδα 8,377 από 12,819