200 εκατ. αυτοκίνητα κατασκεύασε το VW Group

Volkswagen vw plant (1)

Ιστορική ημέρα σήμερα για το VW Group το οποίο ανακοίνωσε πως κατασκεύασε 200 εκατ. αυτοκίνητα. Το 1999, το Group είχε γιορτάσει τα 100 εκατ. αυτοκίνητα και μέσα σε αυτά τα 15 χρόνια κατασκεύασε επιπλέον 100 εκατ.

Ο πρόεδρος του VW Group, Martin Winterkorn, δήλωσε:

Είμαστε υπερήφανοι που έχουμε κατασκευάσει 200 εκατ. αυτοκίνητα. Το νούμερο αυτό δείχνει την εμπιστοσύνη των πελατών μας στα αυτοκίνητα μας. Για την Volkswagen, οι έννοιες επιτυχία και ευθύνη είναι άρρηκτα συνδεδεμένα.

Με την ευκαιρία του ορόσημου, ο Martin Winterkorn έδωσε και μια επιταγή 200.000 ευρώ στα χέρια της ηθοποιού Κατρίν Ντενέβ για τη βοήθεια του ιδρύματος Cinema for Peace. Αυτή η φιλανθρωπική οργάνωση είναι προσηλωμένη στην ειρήνη και στα ανθρώπινα δικαιώματα σε ολόκληρο τον κόσμο, κυρίως μέσω των ταινιών, υποστηρίζοντας ένα μεγάλο αριθμό έργων ανθρωπιστικής βοήθειας.

Η Chevrolet Corvette Z06 κάνει το 0-100 σε λιγότερα από 3 δευτερόλεπτα

0

2015 Chevrolet Corvette Z06

Η Chevrolet αποκαλύπτει λεπτομέρειες για την Corvette Z06 με το σταγονόμετρο. Ενώ έχει ήδη ανακοινώσει πως το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν supercharged V8 κινητήρα με χωρητικότητα 6.2 λίτρων που αποδίδει 650 άλογα και 881 Nm ροπής (τα 619 Nm από το ρελαντί!), τώρα αποκάλυψε πως πιάνει τα 60 μίλια την ώρα (96.5 km/h) σε 2.95 δευτερόλεπτα ενώ ολοκληρώνει το ¼ του μιλίου (402 μέτρα) σε 10.95 δευτερόλεπτα. Να τονίσω πως αυτοί οι αριθμοί αντιστοιχούν στο μοντέλο με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ενώ όταν η Z06 είναι εξοπλισμένη με το 7-τάχυτο χειροκίνητο, οι χρόνοι που πετυχαίνει είναι 3.2 και 11.2 αντίστοιχα.

Η Chevrolet ανακοίνωσε επίσης πως η Z06 έχει “την καλύτερη επίδοση φρεναρίσματος αυτοκινήτου παραγωγής” αφού ακινητοποιείται από τα 60 μίλια ανά ώρα σε μόλις 30.35 μέτρα. Η εταιρία συμπλήρωσε πως η Z06 είναι σε θέση να επιτύχει πλευρικές επιταχύνσεις της τάξης των 1.2 G που βελτιώνει την επίδοση των 1.13 G προηγούμενων Corvettes. Να σημειώσουμε πως οι επιδόσεις επιτεύχθηκαν με την coupe Ζ06 που εξοπλιζόταν με το Z07 Performance πακέτο που προσθέτει ένα επιθετικό, αεροδυναμικό bodykit, κεραμικά φρένα της Brembo και ελαστικά Michelin Pilot Sport.

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το ανανεωμένο Suzuki Jimny

jimny

H ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε ότι το ανανεωμένο Suzuki Jimny είναι πλέον διαθέσιμο στη χώρα μας. Το Jimny θα διατίθεται σε μία μόνο έκδοση, με αρχική τιμή τις 13.940 ευρώ (15.290 χωρίς όφελος απόσυρσης). Το Jimny facelift διαθέτει νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέα γρίλια, νέο μπροστά προφυλακτήρα, φιμέ πίσω παράθυρα.

Το μήκος του έχει αυξηθεί κατά 3 εκατοστά και στο εσωτερικό υπάρχουν νέες υφασμάτινες επενδύσεις, νέα διακοσμητικά, επανασχεδιασμένα θερμαινόμενα καθίσματα. Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει ραδιο CD και κλιματισμός και πλέον στα καθίσματα υπάρχουν υποδοχές Isofix.

jimny 2

Είναι διαθέσιμο σε τρία νέα μεταλλικά χρώματα, τα Premium Silver, Khaki και Βison Brown. Επίσης, το Jimny διατίθεται με νέου σχεδιασμού ζάντες αλουμινίου 15’’ σε σκούρο ανθρακί χρώμα.

Μηχανικά δεν έχει γίνει καμία αλλαγή και έτσι ο 1.300άρης κινητήρας συνεχίζει να βρίσκεται κάτω από το καπό του, απόδοσης 85 ίππων. Εξοπλίζεται με σύστημα ESC, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, νέο τριάκτινο τιμόνι, νέο πίνακα οργάνων ο οποίος φιλοξενεί πλέον και σύστημα Gear Shift Indicator (GSI) και νέες υφασμάτινες ταπετσαρίες.

Παρίσι 2014: Audi TT Sportback Concept

Audi TT Sportback Concept (2)

H Audi παρουσίασε στο Παρίσι το TT Sportback Concept. Το πρωτότυπο μας δείχνει το πως θα μοιάζει μια πιθανή τετράπορτη έκδοση του TT, έχει μήκος 4,47 μέτρα, πλάτος 1.89 μέτρα, ύψος 1,38 μέτρα και μεταξόνιο 2,63 μέτρα. Διαθέτει τέσσερις πόρτες και μπορεί να μεταφέρει 4 επιβάτες στο εσωτερικό του. Μάλιστα ο χώρος αποσκευών του, όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων φτάνει τα 850 λίτρα. Φορά λέιζερ φωτιστικά σώματα, ζάντες 21″ και διπλές απολήξεις εξατμίσεων.

Audi TT Sportback Concept (3)

Είναι κατά 29 εκατοστά πιο μακρύ, 6 εκατοστά πιο πλατύ και 3 εκατοστά πιο κοντό από το TT coupe, με το μεταξόνιο να είναι κατά 12 εκατοστά μεγαλύτερο. Στο εσωτερικό συναντάμε δερμάτινες επενδύσεις, σκουρόχρωμα αλουμινένια και μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά και δύο ατομικά καθίσματα πίσω.

Audi TT Sportback Concept (1)

Μηχανικά το πρωτότυπο φορά τον 2,0-λιτρο TFSI απόδοσης 400 ίππων με 450 Nm ροπής. Συνδυάζεται με το 7-τάχυτο S Tronic αυτόματο κιβώτιο με τη κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει 3,9 δευτερόλεπτα, έχοντας μέση κατανάλωση 7 λίτρα/100 χλμ και 162 γρ/χλμ εκπομπές CO2.

Παρίσι 2014: Η VW παρουσίασε το XL Sport με V2 κινητήρα Ducati 200 ίππων

volkswagen-xl-sport-2733

Η Volkswagen παρουσίασε στο Παρίσι το XL Sport, ένα πρωτότυπο sports car που “φοράει” κινητήρα Ducati.

Προφανώς, αποτελεί μία υποθετική sport έκδοση του XL1 αλλά ενώ το XL1 είχε ως στόχο την μέγιστη δυνατή οικονομία καυσίμου και τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές ρύπων, το XL Sport κινείται από τον V2 κινητήρα της Ducati 1199 Superleggera που αποδίδει 200 ίππους και χαρίζει στο πρωτότυπο εκρηκτικές επιδόσεις: τα 100 km/h από στάση έρχονται σε μόλις 5.7 δευτερόλεπτα και η τελική είναι 270 km/h.

volkswagen-xl-sport-2731

Ο 1.199 κ.εκ. κινητήρας με τις μπιέλες τιτανίου είναι ικανός για στροφάρισμα στις 11.000 σ.α.λ. και συνδυάζεται με ένα αυτόματο, 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι σφυρήλατοι τροχοί 18 ιντσών είναι κατασκευασμένοι από κράμα μαγνησίου, τα φρένα είναι κεραμικά, η πίσω ανάρτηση push-rod, ενώ για το αμάξωμα, χρησιμοποιήθηκε CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) με αποτέλεσμα το βάρος να είναι 890 κιλά!

volkswagen-xl-sport-2726

Το XL Sport, επωφελείται και από τον εξαιρετικά χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας που δεν ξεπερνά το 0.258 ενώ όπως βλέπεις και στις φωτογραφίες, εξοπλίζεται με “butterfly” πόρτες που όταν ανοίγουν, αποκαλύπτουν το λιτό αλλά στιλάτο εσωτερικό.

Παρίσι 2014: Lamborghini Asterion hybrid concept με 910 άλογα

lamborghini-asterion-LPI-910-4-2709

Αυτό είναι το Asterion LPI 910-4 concept που παρουσιάζει στο Παρίσι η Lamborghini. Το πρώτο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο της Lamborghini φορά τον V10 5,2-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 610 ίππων προερχόμενος από τη Huracan που συνδυάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες που προσθέτουν επιπλέον 300 άλογα, με το αυτοκίνητο να αποδίδει συνδυαστικά 910 άλογα. Οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα 7-τάχυτο DSG κιβώτιο που στέλνει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 320 χλμ/ώρα. Μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες, το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί 50 χλμ με τελική ταχύτητα 125 χλμ/ώρα, ενώ έχει μέση κατανάλωση 4,2 λίτρων και 98 γρ/χλμ εκπομπές CO2.

lamborghini-asterion-LPI-910-4-2753

Τα αρχικά “LP” στο όνομα προέρχεται από τις λέξεις “longitudinal posterior” ενώ το “I” από τη λέξη “Ibrido” που στα ιταλικά σημαίνει υβριδικό, ενώ το όνομα Asterion προέρχεται από τον μυθικό Μινώταυρο της Ελληνικής Μυθολογίας.

lamborghini-asterion-LPI-910-4-2752

Σχεδιαστικά το πρωτότυπο υιοθετεί μια γωνιώδη σχεδίαση, φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″, είναι βαμμένο στο μπλε χρώμα a Blue Elektra και στο εσωτερικό συναντάμε μινιμαλιστική σχεδίαση με τα δύο καθίσματα να έχουν τοποθετηθεί εμφανώς ψηλότερα από ότι μας έχει συνηθίσει η Lamborghini, στη προσπάθεια της να προσδώσει μια πιο άνετη θέση οδήγησης. Προς το παρόν, η Lamborghini δεν σκοπεύει να το περάσει στη παραγωγή

Η Hennessey ετοιμάζει μία Mustang με 717 άλογα στην τιμή του Challenger SRT Hellcat

qzqrys7dhe0buhwb9w3z

Η νέα Corvette Z06, κινείται από έναν supercharged V8 που παράγει 650 άλογα. Το νέο Dodge Challenger SRT Hellcat, κινείται από έναν supercharged V8 που παράγει 707 άλογα… και είναι σαφώς φθηνότερο από την Corvette. Τι θα κάνει όμως κάποιος που θέλει να οδηγεί Ford; Η Αμερικάνικη εταιρία, δεν έχει –προς το παρόν- κάποιον supercharged V8 στην γκάμα της για τη νέα Mustang. Κάπου εδώ έρχεται να συμπληρώσει το κενό με την νέα της πρόταση, η Hennessey.

nm3bqjxcy3o0rjl8bren

Το μοντέλο, ονομάζεται τυπικά HPE700 Supercharged και όπως έχεις ήδη διαβάσει στον τίτλο, κινείται από έναν V8 που συμπληρώνεται με έναν supercharger τύπου Roots που ανεβάζει μέγιστη πίεση 0.5 bar και παράγει 717 άλογα στις 6.600 σ.α.λ. και 857 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ. Παρότι η πίεση υπερπλήρωσης μπορεί να ακούγεται μικρή για αύξηση της τάξεως των 250+ ίππων, η Hennessey έχει αλλάξει και την εξάτμιση, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το πρόγραμμα στην ECU καθώς και την πεταλούδα εισαγωγής για να πετύχει αυτό το νούμερο.

ux03zgjdlrg4w11niyky

Το πακέτο ξεκινά από τις $59.500, συμπεριλαμβανόμενης της βασικής Mustang GT, κάτι που το κάνει εξαιρετικά ανταγωνιστικό ενώ αν ο πελάτης επιθυμεί να ξοδέψει περισσότερα, τότε μπορεί να προσθέσει στο καλάθι αγορών του το ανθρακονημάτινο bodykit και τις ζάντες ελαφρού κράματος που προσφέρει η Hennessey… Τέλος, να αναφέρουμε πως το πακέτο συνοδεύεται από εγγύηση 3 ετών ή 36.000 μιλίων. Ζούμε σε ωραίες εποχές…

Ο μέσος ιδιοκτήτης Bugatti έχει επίσης 3 jets, ένα yacht και 84 άλλα αυτοκίνητα !!!!

t56hoitab58i9dwqvrzy

Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε, γνωρίζαμε πως η Bugatti Veyron είναι μία σπουδή στο τι είναι εφικτό τη δεδομένη στιγμή στην αυτοκίνηση. Ήταν επίσης γνωστό, πρώτα στην Bugatti και πολύ περισσότερο στην ιδιοκτήτρια της (Volkswagen) και έπειτα σε όλους εμάς, πως η Veyron δεν ήταν ένα μοντέλο που λανσαρίστηκε για να αυξήσει τις πωλήσεις και τα κέρδη του Group. Βέβαια, δεν υπάρχουν απτές αποδείξεις για να επιβεβαιωθεί ή να καταρριφθεί αυτή η υπόθεση που κάνουμε εμείς σαν κοινό καθώς η Volkswagen δεν δημοσιεύει τα οικονομικά αποτελέσματα της Bugatti αλλά κάτι μου λέει πως η συνεισφορά της στο Group, έχει να κάνει περισσότερο με “bragging rights”, πρεστίζ και χλιδή και λιγότερο με ευρώ…

Ακόμα κι έτσι, ακόμα και αυτές τις δύσκολες εποχές για τις “γήινες” μάρκες, η Volkswagen δείχνει έτοιμη να “πετάξει” κι άλλα χρήματα στην Bugatti. Εκτός του ότι αυτή τη στιγμή δοκιμάζονται 3 διαφορετικά concepts για το μοντέλο που θα διαδεχθεί την Veyron, η Bugatti είναι ίσως η μοναδική εταιρία εντός του Group που δεν θα υποστεί μειώσεις και περικοπές τα χρόνια που έρχονται. Ακόμα και η Porsche, η Bentley ή η πιο προσιτή στο ευρύ κοινό, Audi, πρέπει να αυξήσει τα περιθώρια κέρδους της… όχι όμως η Bugatti. Όλα αυτά, προέρχονται από ένα ενδιαφέρον άρθρο του Bloomberg σχετικά με την εταιρία. Ο “κράχτης” όμως, έρχεται προς το τέλος και μάλιστα, από τα χείλη του  CEO της Bentley και προέδρου της Bugatti, Wolfgang Duerheimer:

Οι πελάτες της Bentley και της Bugatti είναι εντυπωσιακά διαφορετικοί. Ο πελάτης της Bentley, έχει κατά μέσο όρο 8 αυτοκίνητα. Ο μέσο πελάτης της Bugatti, έχει περίπου 84 αυτοκίνητα, 3 jets και ένα yacht.

Ουάου…

Οι φορολογικές συμφωνίες της Fiat και της Apple συνιστούν παράνομη κρατική στήριξη, υποστηρίζει η Κομισιόν

1

European_flag_in_Karlskrona_2011

Η Κομισιόν ανακοίνωσε πως οι φορολογικές συμφωνίες που έχει πετύχει η Fiat στο Λουξεμβούργο και η η Apple στην Ιρλανδία συνιστούν παράνομη κρατική στήριξη προς τις εταιρείες. Αυτό αναφέρεται σε ξεχωριστές επιστολές που απέστειλαν στις κυβερνήσεις των δύο χωρών οι ρυθμιστικές αρχές της Ευρωπαϊκές Ένωσης που εξηγούν το σκεπτικό πίσω από την απόφαση να ανοίξει μια σε βάθος έρευνα τον Ιούνιο.

Ειδικότερα, η Κομισιόν, η κεντρική ρυθμιστική αρχή της Ε.Ε., δήλωσε ότι κατέληξε στην «προκαταρκτική άποψη» ότι οι φορολογικές συμφωνίες που συνάφθηκαν στην Ιρλανδία το 1991 και το 2007 υπέρ της Apple, ισοδυναμούν με κρατική βοήθεια.

Μέσω αυτών των αποφάσεων, η ιρλανδικές αρχές παρέχουν πλεονέκτημα υπέρ της Apple που χορηγείται με επιλεκτικό τρόπο.

Η Κομισιόν έχει αμφιβολίες για την συμβατότητα μιας τέτοιας κρατικής βοήθειας με την εσωτερική αγορά.

αναφέρει η Κομισιόν.

Τα εμπλεκόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένης της Apple, έχουν ένα μήνα στη διάθεσή τους για να σχολιάσουν από τη δημοσίευση της απόφασης στην επίσημη εφημερίδα της Ε.Ε. τις επόμενες εβδομάδες. Από αυτό το σημείο και έπειτα, οι υποθέσεις κρατικής στήριξης διαρκούν έως και 18 μήνες μέχρι να καταλήξουν σε ένα συμπέρασμα.

Αντίστοιχη με τις την περίπτωση Apple-Ιρλανδίας ήταν και η απόφαση της Κομισιόν, για την φορολογική συμφωνία της Fiat με το Λουξεμβούργο, οι οποίες επίσης κρίθηκε ότι συνιστούν παράνομη κρατική στήριξη, εκφράζοντας και πάλι αμφιβολίες για το κατά πόσο αυτές οι συμφωνίες συμμορφώνονται με τους ευρωπαϊκούς κανόνες.

Η Κομισιόν ζήτησε από το Λουξεμβούργο την παροχή περισσότερων εγγράφων «εντός ενός μήνα» για να μπορέσει να στοιχειοθετήσει την υπόθεση. Ο επίτροπος Ανταγωνισμού, Joaquin Almunia είχε προηγουμένως επικρίνει την κυβέρνηση του Λουξεμβούργου για την μη πλήρη συνεργασία της με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Δες το Infiniti Q80 Inspiration Concept από κάθε γωνιά

Infiniti Q80 Inspiration Concept (7)

Αυτό είναι το Infiniti Q80 Inspiration Concept το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα αύριο στο Παρίσι. Το τετράπορτο fastback πρωτότυπο, περιγράφεται ως ένα τολμηρό και κομψό αυτοκίνητο, με το Q80 να φαίνεται ότι θα μαγνητίσει τα βλέμματα με την επιθετική του σχεδίαση. Ξεχωρίζουν η πανοραμική οροφή, με το concept να διαθέτει πόρτες που ανοίγουν αντικριστά και μεγάλες ζάντες 22 ιντσών.

Infiniti Q80 Inspiration Concept

Έχει μήκος 5.052 χλστ., πλάτος 2.027 χλστ. και ύψος 1.350 χλστ, με το μεταξόνιο του να φτάνει τα 3.103 χλστ. Φορά έναν υβριδικό 3,0-λιτρο V6 κινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν συνδυαστικά 550 άλογα με τη κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς. Έχει μέση κατανάλωση 5,5 λίτρα/100 χλμ και 129 γρ/χλμ εκπομπές CO2.

Infiniti Q80 Inspiration Concept (23)

Η καμπίνα του έχει τετραθέσια διάταξη, με την ιαπωνική εταιρία να αναφέρει ότι είναι εξαιρετικής ποιότητας και σχεδιασμού. Διαθέτει κοφτό τιμόνι, δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Το πρωτότυπο φημολογείται πως μας δείχνει το πως θα μοιάζει η επερχόμενη ναυαρχίδα της Infiniti που θα κυκλοφορήσει το 2017-2018. Θα βασίζεται πάνω στην MRA πλατφόρμα της Mercedes-Benz και μηχανικά θα φορά έναν υβριδικό V6 turbo κινητήρα απόδοσης 700 ίππων.