Video: Μηχανικοί τής Ford οδηγούν καταχρηστικά το Mustang ενός πελάτη

Mustang

Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κάμερα στο ταμπλό γνωρίζουν ότι αυτό το μικρό μηχανηματάκι μπορεί ν’ αποδειχθεί έστω και μία φορά σωτήριο. Ο ιδιοκτήτης ενός Mustang στη Φλόριντα των ΗΠΑ είχε ένα μικρό πρόβλημα με τον κινητήρα και αποφάσισε να μεταβεί στην αντιπροσωπεία, για να του λύσουν το πρόβλημα οι αρμόδιοι μηχανικοί τής Ford.

Μια πολύ σωστή σκέψη, όμως, εδώ υπάρχει ένα σοβαρό πρόβλημα: Οι μηχανικοί αντί να του καθαρίσουν τον κινητήρα, θέλησαν να κάνουν μία… βόλτα το αυτοκίνητο, για να διαπιστώσουν καλύτερα το πρόβλημα· υποτίθεται! Όπως καταγράφει η κάμερα, ο μηχανικός παραδέχεται ότι θα οδηγήσει… σκληρά το Mustang, κάτι που τελικά γίνεται και σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, ο οποίος αναφέρει προβλήματα αφού του παρέδωσαν το αυτοκίνητο.

Χτυπημένες ζάντες, μαζί με θέματα στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτά που τον ταλαιπωρούσαν, ενώ αναφέρει ότι ακόμα δεν έχει απολυθεί από την αντιπροσωπεία. Στην επικοινωνία του με την Ford, ενώ αρχικά συμφώνησαν πως θα του διορθώσουν τα προβλήματα (αλλάζοντας τις 3 από τις τέσσερις ζάντες) τελικά του είπαν, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι μπορεί να πάρει μία φόρμα για να γράψει τα παράπονά του, κάτι που τον έχει οδηγήσει στο να κινηθεί νομικά για το θέμα, ψάχνοντας το δίκιο του.

Η Honda θέλει την υπογραφή σου για να ξέρει πως γνωρίζεις ότι ο αερόσακος του αυτοκινήτου σου δεν λειτουργεί σωστά

2004-honda-accord

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της Takata, οδήγησαν την Honda στην Αμερική να ανακοινώσει πως σε μερικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα της, ο νέος ιδιοκτήτης κατά την αγορά θα υπογράφει ένα έγγραφο με το οποίο θα δηλώνει με απλά λόγια, πως γνωρίζει ότι σε περίπτωση ατυχήματος, ενδεχομένως ο αερόσακος να μην λειτουργήσει σωστά.

Το έγγραφο αυτό, η Honda το ονομάζει Airbag Inflator Recall Disclosure με το πιο ενδιαφέρον πράγμα να είναι πως δεν απευθύνεται στα αυτοκίνητα που έχουν ήδη ανακληθεί, αλλά στα αυτοκίνητα εκείνα τα οποία “ενδεχομένως να έχουν επηρεαστεί” και ίσως ανακληθούν στο μέλλον.

Πρόκειται για τα 2001-07 Accord με τετρακύλινδρους κινητήρες, 2001-05 Accord με V6 κινητήρες 2001-05 Civic, 2002-06 CR-V, 2003-11 Element, 2002-04 Odyssey, 2003-07 Pilot, 2006 Ridgeline, 2003-06 Acura MDX, 2002-03 Acura TL, 2002-03 Acura CL και 2005 Acura RL, τα οποία έχουν πουληθεί στις πολιτείες Αλαμπάμα, Καλιφόρνια, Φλόριντα, Τζόρτζια , Χαβάη, Λουιζιάνα, Μισισιπή, Νότια Καρολίνα, Τέξας και Αμερικάνικοι Παρθένοι Νήσοι.

Top 20: Αυτά είναι τα best seller αυτοκίνητα στη Κίνα το 1ο εξάμηνο του 2014

china car sales

11.780.000 αυτοκίνητα. Σε αυτό το νούμερο σταμάτησαν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2014, αποδεικνύοντας για ακόμη μια φορά, πως καμία χώρα πλέον δεν μπορεί να συγκριθεί στη καταναλωτική μανία των Κινέζων.

Η αύξηση ήταν της τάξεως του 9,6% σε σχέση με την ίδια χρονική περίοδο του 2014, με την Κίνα να είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ένα τέταρτο του συνόλου των παγκόσμιων πωλήσεων. Αν αναρωτιέσαι πόσα αυτοκίνητα έχουν πουληθεί στην Ελλάδα το πρώτο εξάμηνο του, να σου θυμίσω πως ο αριθμός ανέρχεται στις 37.469 αυτοκίνητα, ενώ στη Ευρώπη την ίδια χρονική περίοδο πουλήθηκαν 6.622.996 αυτοκίνητα (+6.5%)

Αναρωτιέσαι ποια είναι τα 20 best seller μοντέλα στη Κίνα; Μπορείς να βρεις στον πίνακα που ακολουθεί και θα καταλάβεις γιατί η VW δίνει πλεόν τόσο μεγάλη προσοχή στην αγορά της Κίνας, ενώ τις φωτογραφίες των 10 πρώτων μοντέλων μπορείς να τις δεις στη gallery που ακολουθεί.

Vergne: Η Γαλλία δεν έχει πολλά χρήματα για τη Formula 1

F1 Grand Prix of Germany - Previews

Αν και η Γαλλία επιμένει πως είναι κοντά στην επιστροφή τής στο πρόγραμμα της Formula 1, κανένας δεν μπορεί πραγματικά να γνωρίζει πόσο κοντά είναι αυτό το “κοντά”. Ίσως ο μοναδικός άνθρωπος να είναι ο Bernie Ecclestone, αρμόδιος για τέτοια θέματα, και όχι μόνο.

Το τελευταίο Grand Prix διεξήχθη το 2008, φυσικά στο Magny-Cours, και ο Jean-Eric Vergne έχει μείνει με το παράπονο πως δεν έχει αγωνιστεί ποτέ στην 3ετή του καριέρα στη Formula 1 ως επίσημος οδηγός μέσα στην πατρίδα του. Ο οδηγός τής Toro Rosso λέει ότι περιμένει πώς και πώς την επιστροφή τής Γαλλίας, ενώ εξηγεί πως τα χρήματα δεν είναι τόσα όσα σε μερικές άλλες χώρες, όπως το Αζερμπαϊτζάν για παράδειγμα.

Ξέρουμε ότι τέτοιες χώρες πληρώνουν πολλά χρήματα για να μπουν στη Formula 1 και η Γαλλία δεν έχει συνηθίσει να το κάνει αυτό. Δεν είναι τόσο πλούσια όσο πριν. Έχουμε πολύ διαφορετική πολιτική. Πραγματικά, δεν ξέρω πολλά γι’ αυτό. Το μόνο που ξέρω είναι ότι ελπίζω πως η Γαλλία θα επιστρέψει στο πρόγραμμα της Formula 1. Δε με νοιάζει αν είναι στο Magny-Cours. Από τη στιγμή που θα είναι στη Γαλλία, θα είμαι ευτυχισμένος.

Magny Cours

Στόχος των Γάλλων -αρκετά αισιόδοξος- είναι η επιστροφή το 2015, αν και ο Ecclestone έχει σχεδόν αποκλείσει το ενδεχόμενο να δούμε και πάλι αγώνα στο Magny-Cours. Μία λύση είναι ίσως το Paul Ricard, πίστα που ανήκει στον Ecclestone. Ωστόσο, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε μέχρι να υπάρξει επίσημη απόφαση για την επιστροφή ή όχι της Γαλλίας.

Spy Video: Δες τo Audi RS3 στο Nürburgring

224817

Για τρίτη φορά βλέπουμε μουλάρι του Audi RS3 στο Nurburgring. Μηχανικά φορά τον 5-κύλινδρο 2,5 λίτρων με τις φήμες να θέλουν να αποδίδει πάνω από 400 άλογα και να συνδυάζεται με 7-τάχυτο S-Tronic αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Θα είναι τετρακίνητο και θα κάνει το 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 4 δευτερόλεπτα. Στιλιστικά δε, περιμένουμε να είναι αρκετά brutal με μεγάλες εισαγωγές αέρα, μεγάλες ζάντες, οβάλ απολήξεις εξατμίσεων κλπ.

Το μοντέλο θα παρουσιαστεί είτε στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο που μας έρχεται, είτε στην έκθεση της Γενεύης, τον Μάρτιο του 2015.

FAIL Video: Γυναίκα γρατζουνά μια Veyron σε πεζοδρόμιο του Μονακό

Bugatti Veyron

Το να βλέπουμε μια γυναίκα πίσω από τιμόνι μιας Bugatti Veyron, δεν είναι κάτι το συνηθισμένο. Το HyperCar βρέθηκε στο Μονακό (αυτό, όμως, είναι συνηθισμένο) με μία γυναίκα να το οδηγά, η οποία έπεσε σε… παράπτωμα: πήρε πολύ ανοιχτά έναν κυκλικό κόμβο και το αποτέλεσμα ήταν να βρει το κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα στο πεζοδρόμιο.

Φυσικά, έβαλε την όπισθεν για να μπορέσει να φύγει, όμως το κακό είχε γίνει και οι κάμερες κατέγραψαν την απροσεξία της.

Rally Φινλανδίας: Ο Latvala νικητής

2

latvala

Σημαντικό προβάδισμα για την τρίτη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα, μετά από εκείνες σε Σουηδία και Αργεντινή), πήρε ο Γιάρι-Μάρι Λάτβαλα, ο οποίος αποσπάστηκε από τον Κρις Μικ και τον Σεμπαστιάν Οζιέ. Οι καιρικές συνθήκες της Παρασκευής ήταν καλοκαιρινές, ωστόσο δεν ήταν λίγα τα σημεία μέσα στις ΕΔ που είχε συσσωρευθεί νερό από τη βροχή της Πέμπτης. Ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα φρόντισε να παραμείνει στην πρώτη θέση μετά το πέρας των τεσσάρων πρωινών ειδικών διαδρομών (κέρδισε τις δύο), αυξάνοντας μάλιστα τη διαφορά από τον Σεμπαστιάν Οζιέ στα 8,4 δευτερόλεπτα.

Πανηγυρίζοντας τη νίκη σε τρεις ακόμα ειδικές διαδρομές το απόγευμα, ο Φινλανδός αποσπάστηκε κι άλλο από τον ομόσταβλό του, ο οποίος υποχώρησε στην τρίτη θέση πίσω από τον Κρις Μικ.

Πιέσαμε σκληρά και πήραμε κάποια, πραγματικά, μεγάλα ρίσκα. Ένιωσα χαλαρός και είχα ένα καλό προαίσθημα. Όταν είμαι χαλαρός πραγματοποιώ τις καλύτερες εμφανίσεις μου,

δήλωσε ο Λάτβαλα, ο οποίος τα χρειάστηκε το πρωί όταν το Volkswagen Polo R του έπεσε σε ένα χαντάκι.

Η 2η ημέρα περιελάμβανε ουκ ολίγες συγκινήσεις, αρχής γενομένης από την 6η ΕΔ, όπου ο Γιούχο Χάνινεν είχε έξοδο και τούμπαρε σε ένα χαντάκι, με συνέπεια να αποκολληθεί ολόκληρο το ταμπλό.

Στην 9η ΕΔ έγινε γνωστό ότι ο Τιερί Νοβίλ δεν θα συνεχίσει στο Ράλι Φινλανδίας γιατί το Roll Cage στο Hyundai του υπέστη ζημιά, η οποία δεν ήταν δυνατό να επιδιορθωθεί.

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, εξάλλου, είχε έξοδο το πρωί κι εγκατέλειψε, όπως αποδεικνύει η παρακάτω φωτογραφία που τραβήχτηκε κατά τη μεταφορά του Fiesta στο Service Park.

Ακλόνητος στην πρώτη θέση του Ράλι Φιλανδίας ο Γιάρι – Μάτι Λάτβαλα μετά και την ολοκλήρωση των 13 ειδικών διαδρομών!

Ο Φιλανδός οδηγός ήταν ο νικητής στη δέκατη, στην ενδέκατη και την δωδέκατη ειδική διαδρομή κάτι που έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στο να συνεχίσει να βλέπει από… καλύτερη θέση τους υπόλοιπους οδηγούς.

Την ίδια στιγμή, αύξησε τη διαφορά από τον οδηγό που βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην οποία βρίσκεται ο Κρις Μικ. Στην τρίτη θέση της κατάταξης μετά από 13 ειδικές διαδρομές «έπεσε» ο Οζιέ.

Το πρωτάθλημα συνεχίζεται, με το Rally Γερμανίας να διεξάγεται στις 21-24/8.

Ετοιμάζεται η Alfa Romeo Giulia, ο Marchionne ξανάλέει πως η Alfa δεν πωλείται

alfa-romeo-giulia-sportwagon-2014-rendering

Η Alfa Romeo συνεχίζει την ανάπτυξη της Giulia, του νέου της οικογενειακού αυτοκινήτου, το οποίο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο Cassino, εκεί όπου η παραγωγή των Fiat Bravo και Lancia Delta σταμάτησε τον περασμένο μήνα, ενώ η παραγωγή της Giulietta, πέρασε στη γραμμή παραγωγής του Chroma.

Μουλάρια δοκιμών της Giulia θα ξεκινήσουν τις δοκιμές τους προς τα τέλη του έτους, με τη παραγωγή της να ξεκινά στο εργοστάσιο από τα τέλη του 2015, με την Fiat να επενδύσει σε αυτό 35 εκατ. ευρώ, προσλαμβάνοντας 200 επιπλέον υπαλλήλους.

Από την μεριά του, ο Sergio Marchionne επανέλαβε για ακόμη μια φορά πως η Alfa Romeo δεν πωλείται μιας και η εταιρία θα παραμείνει κάτω από την ομπρέλα της Fiat. Αρνήθηκε για ακόμη μια φορά τις φήμες περί συνομιλιών μεταξύ Volkswagen και PSA Peugeot Citroen, αλλά παραδέχτηκε πως είναι πρόθυμος για συμμαχίες με κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως συνέβη με την Mazda.

Video: Η TechArt Porsche 911 Turbo S πατά γκάζι κι εξαφανίζεται στο Dubai

TechArt Porsche 911 Turbo S

Μια κίτρινη Porsche 911 Turbo S βελτιωμένη από την TechArt βρέθηκε στο Dubai και ο οδηγός της, όπως είναι λογικό, θέλησε ν’ ανοίξει το γκάζι στους -υπέροχους- δρόμους των Εμιράτων. Όταν, λοιπόν, βρήκε ελεύθερο δρόμο μπροστά του, έκανε την εξής διαδικασία: downshift, γκάζι στο πάτωμα και άντε γεια!

Sound Video: Αυτή η Ferrari F430 κάνει πολύ θόρυβο!

Ferrari F430

Αξέχαστος παραμένει ο ήχος από τον V8 κινητήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος τής Ferrari F430, όμως αυτό δεν αποτελεί λόγο για να μην ακούσουμε ξανά τη “Ιταλίδα”. Μάλιστα, η συγκεκριμένη ίσως είναι λίγο πιο δυνατή απ’ ό,τι οι περισσότερες που έχουμε ακούσει, κάτι που ίσως να οφείλεται σε ένα aftermarket σύστημα εξάτμισης.