Αρχική Volkswagen Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμού


Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμού

Γράφει: - , 01:33
335

Volkswagen TSI Engine 1 610x436 Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμού

Η Volkswagen φαίνεται ότι αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της και συγκεκριμένα στη καδένα χρονισμού των κινητήρων αυτών. Όπως αναφέρει το Γερμανικό Autobild, το πρόβλημα εντοπίζεται στον 1.200αρη TSI MY 2010 καθώς και στον 1.400αρη TSI με κωδικό μηχανής BMY.

Volkswagen TSI Engine 12 216x300 Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμούΣτον 1.200αρη TSI, το πρόβλημα εντοπίζεται στη καδένα του χρονισμού όπου πολλές φορές κρεμάει και πηδά και ακούγεται σαν κροτάλισμα στις κρύες εκκινήσεις και φυσικά ανάβει η σχετική ένδειξη βλάβης του κινητήρα στο ταμπλό. Για το θέμα αυτό η VW έχει ανακοινώσει ότι όσα αυτοκίνητα το κάνουν, θα αντικαταστήσει την καδένα χρονισμού και το πρόβλημα εξαλείφεται.

Σε ότι αφορά τον 1.4 TSI με κωδικό μηχανής BMY το πρόβλημα είναι περισσότερο σύνθετο και η Volkwswagen έχει δεχτεί βροχή καταγγελιών από πολλούς ιδιοκτήτες. Το πρόβλημα είναι το ίδιο με αυτό του 1.2 TSI, με την καδένα να κρεμά και πηδά. Το πρόβλημα εντοπίστηκε τόσο σε αυτοκίνητα MY 2006, MY 2007 όσο και σε νέα MY 2010 και ΜΥ 2011.

Κυρίως έχουνε παρουσιαστεί αρκετά προβλήματα σε VW Touran MY 2006 και MY 2007 με τον κινητήρα των 140 ίππων, τα οποία έχουνε διανύσει από 40.000 έως 70.000 χλμ. Μάλιστα, αρκετοί κινητήρες καταστράφηκαν ολοσχερώς λόγω της προβληματικής καδένας.

Η Volkswagen δήλωσε ότι η καδένα έχει διάρκεια ζωής όσο και αυτή του αυτοκινήτου και δεν πρέπει να αλλαχθεί ποτέ. Ωστόσο δεν έχει ανακοινώσει για το αν πρόκειται για κατασκευαστικό λάθος και χαρακτηρίζει τις περιπτώσεις αυτές ως “μεμονωμένα περιστατικά”. Βέβαια αναφέρει ότι αν το αυτοκίνητο είναι έως 3 ετών και έχει διανύσει μέχρι 100.000 χλμ, ισχύει η εγγύηση και η ζημιά θα αντικατασταθεί δωρεάν. Στα αυτοκίνητα ηλικίας έως 6 ετών και με διανυθέντα χιλιόμετρα έως 200.000, τότε η VW θα εξετάζει ξεχωριστά τις υποθέσεις αυτές, ώστε να διαπιστώσει εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος, έχει συντηρήσει σωστά το αυτοκίνητο του.

Αναρωτιέμαι αν θα γίνει επίσημη ανάκληση από την Volkswagen ή όχι. Πάντως τα forum όλης της Ευρώπης, αλλά και της Χώρας μας, έχουνε γεμίσει με σχετικά thread όπου ιδιοκτήτες παραπονιούνται για το συγκεκριμένο θέμα.

[Πηγή: Autobild | Thanks for the tip, Γιάννη]

  • http://autoblog.gr Mika

    Lew na balw kana stoixhma gia ta sxolia pou tha mazeytoun edw….
    :-))))

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      άσε τα στοιχήματα κ κοίτα σοβαρά την επόμενη σου αγορά να μην φοράει τέτοιο κινητήρα…
      αν κ τετοιο να μη φοράει κάποιο πρόβληαμ θα έχει….
      χαχαχαχαχαχαχαα!!!!

      είσαι τυχερός που έχεις FSI μοτέρ!!!
      κ ο ΑΒ TFSI αλλιώς θα σας είχα έτοιμο σχόλιο!!

      χαχαχαχα

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Έτσι! Ξέρω εγώ τι παίρνω! LOL! χαχαχαχαχα

    • http://autoblog.gr Mika

       To FSI mou den masaei…FySaeI…….Xaxaxaxaxa

      Plaka plaka, koitazw syxna mtx 5 door Polo GTi teleytaia, opote ase!!!!!
      Tremw..
      Alla an exoun kai eggyhsh, idiws ta 4 xronia, kati ginetai….LOOOOOL…

    • GEORGE_M

      Mika to Polo GTI φορά κινητήρα με κωδικό CAV, οπότε μην ανησυχείς για θέμα καδένας. Όπως σου έχω γράψει και παλαιότερα για μτχ GTI ψάξε το θέμα υψηλής κατανάλωσης λιπαντικού, λόγω ελατωματικών ελατηρίων, από την οποία υποφέρουν τα περισσσότερα κατασκευής μέχρι Ιούνιο 2011. Έκτοτε το πρόβλημα λύθηκε. Στο δικό μου πάντως στα 13.300 χλμ άλλαξα κινητήρα στα πλαίσια της εγγύησης και το πρόβλημα που είχα είναι πλέον παρελθόν.

    • http://autoblog.gr Mika

      Katalaba George…An kai dystyxws, ta pio polla GTI stis aggeleies einai prin to 06/11, opote den mporeis na eisai sigouros…Blepw pws einai 02/11 h 03/11, klp..
      Alla an paizei h extra eggyhsh, einai mia xara, giati to tsekareis opws les ki an xreiastei to allazeis…Tha doume…An brethei kati kalo….

    • Spyros M.

      de kserw ti lete gia extra egguisis alla de mou leei kati i extra egguisi me tosi talaiporia pou exw faei…otan pira to diko mou stis 18/1/12…exw allaxei k moter sto 8mino panw k prosexte 1L ana 1000 k sta 2 moter…… ana 1misi mina pou kanw ta 1000 xiliometra kanw episkepsi stin antiproswpia gia sumplirwma…bgeite apo to kopo k ta neura k tis talaipories k tis agwges k ta pera dothe k parte kati allo k to leei kapoios pou itan fanatikos VW….

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       FySaeIIIIIII leme !!!!!!  :-)

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      θα γινει τσιρκο….
      Να σημειωσω οτι και τα Daihatsu ειναι ολα με καδενα και αν καποιος την χρειαστει σαν ανταλλακτικο θα πρεπει να την περιμενει 3 μηνες μιας και δεν υπηρξε ποτε λογος εισαγωγης τετοιου ανταλλακτικου ΠΑΝΕΥΡΩΠΑΙΚΑ.
      Ακομα και σε ενα Terios που βαλανε απο 5η-2α με 120χλμ/ω και καρφωσε οτι ειχε και δεν ειχε, η καδενα εζησε…

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      θα περάσουν άραγε τα 1.200 του διαγωνισμού με το iPad;;;;

    • hellboy

      αυτο δεν μετραει σαν αθρο!!!!!!!:P

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       ε τα 500+ του 4C τότε!

    • hellboy

      δυσκολα εως πολυ δυσκολα για σημερα τουλαχιστον!!!

    • freedoom1013

      Ε κι εσύ, ας έχει η Alfa Romeo και σε κάτι τα πρωτεία, εκτός απ’ την καρδιά μας πλέον! :-)
      Στα σχόλια στο autoblog τουλάχιστον!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      xaxaxaxa! σωστός!!!! 

    • http://autoblog.gr Mika

       Mh sou pw!!!Ta panta einai ikana m ayto to shmataki sth maska!!!!
      LOL…..

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       2 το βράδυ και έχει 30. καλά πάμε! χαχαχαχα

    • http://autoblog.gr Mika

       Edw ekane 20 mesa se 10 lepta pou to ebales..Katse na to paroun xampari to prwi!!!!
      :-))))

  • cfu

    Παω να φερο πατατακια

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

       εγώ έχω ένα ολόκληρο κουτί Caprice μπροστά μου!!!

    • http://autoblog.gr Mika

       Monofaga me dialyses!!!Fere ki apo edw!!!!
      :p

    • http://autoblog.gr Mika

       Prepei na exei meinei galaktompoureko sto psygeio..Paw na dw….

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      τελικά είχε μείνει???
      homemade ή αγοραστό??

    • http://autoblog.gr Mika

      Mas to eferan, se episkepsh!!
      Apo to KOSMIKON einai, ara eggyhsh!!!!

    • georgeiapwnas

      caprice re george??σε είχα σε μεγαλύτερη εκτίμηση…χαχαχ θα σου στείλω εππαγκελματική σακούλα ποπ κόρν γιατί θα γίνει μάχη..χαχα…

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      αυτά βρέθηκαν μπροστά μου κ τωρα τελείωσαν…
      ανοίγω τη nutella!!!!

    • pariah

      Μιας και είσαι Αγγλία μην ξεχάσεις το απογευματινό τσάι

      http://www.wubsdubs.co.uk/images/dynamicImages/large_1427_359792.jpg

      :p

    • http://www.autoblog.gr/ PascaL 309 Hawk (George)

      Χωρίς Μπάμπη και Νικόλα, δεν έχει νόημα… :PPPPP

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       Καλομελέτα τους και έρχονται!

    • http://www.autoblog.gr/ PascaL 309 Hawk (George)

      Κοιμούνται τα παιδιά! Δεν πειράζει, θα είναι δυνατοί για το πρωί!!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      έλα και κάνω διαιτα!

  • Panos225

     ΗΤΑΝ ΕΝΑΣ ΛΟΓΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΕΔΩΣΕ Ο ΞΑΔΕΡΦΟΣ ΜΟΥ ΤΟ GOLF V GT ΤΟΥ 2007.ΒΕΒΑΙΑ ΕΚΕΙΝΟΥ ΤΟΥ ΕΙΧΕ ΒΓΑΛΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ 2 ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑΧΤΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΣΤΟΝ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΜΕΤΑΞΥ COMPRESSOR KAI TURBO ΣΤΗΝ ΦΑΣΗ ΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΟΥ ΕΝΟΣ ΣΤΟΝ ΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΑ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ: ΚΡΕΜΜΟΥΣΕ Η ΠΟΡΤΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ,ΕΙΧΕ ΑΛΛΑΞΕΙ 1 ΦΟΡΑ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΤΑΜΠΛΟ,ΤΟΝ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΤΗΣ ΟΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΑΦΟΥ ΠΡΩΤΑ ΕΙΧΕ ΑΛΛΑΞΕΙ ΤΑ ΜΑΜΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΣΥΝΕΜΠΛΟΚ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΗΣ VW. KAI ΕΞΗΓΩ:ΤΑ ΜΑΜΑ ΑΛΛΑΞΕ,ΟΧΙ ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΑ.

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       μεμονωμένο περιστατικό και αυτό Πάνο! χαχαχαχα

    • Panos225

      ΛΕΣ;;;;;;;

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      σύμφωνα με την vw ναι! χαχαχαχαχα

    • LiLBLaZeR

      File mou exw akousei apo poly kosmo oti o sygkekrimenos kinhthras me ta 170 hp exei problhma ston symplekth meta3y compressor kai turbo! Alla eixa akousei pws h VW eixe bgalei anakoinwsh pou elege oti sta nea twincharger (160 hp) to problhma exei antimetopistei.

    • georgeiapwnas

      δεν το πέταγε καλύτερα..με τα πόδια θα έκανε την δουλεία του ο άνθρωπος..

    • freedoom1013

      Τον καημένο, μπροστά σε αυτό, το δικό μου πολύπαθο Golf, είναι καλύτερο κι από Mercedes!
      A, ξεχάστηκα! Έβγαλε κι άλλο πρόβλημα, τώρα, μετά το Πάσχα: αισθητήρας λ. Θέλει, λένε αλλαγή!
      Κλαίω, απλά.

  • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

    Μα γιατι μακραινουν οι καδενες σας με το δουλεμα ρε παιδια? απο τι τις φτιαχνετε? απο πουτσοδερμα?

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       ΛΟΛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! κλαίω!!!

    • JohnnyXP64

      nai re giati gamane auta moter :P xaxaxaxaxa

      kalo pantos paradexomai!

  • hellboy

    κλασικη vw δεν υπαρχει περιπτωση να γινει ανακληση!!!!και αν γινει θα βαλουν μεταχειρισμενα ανταλακτικα!!!!!!
    επιτελους η αληθεια για τα σουπερ ντουπερ TSI τενεκεδακια.μια ιστορια που οι γερμανοι ξεραν απο την αρχη και κρυβαν πισω απο ολα τα διαφημηστικα και ολα τα εφετζιδικα ετσι δεν χρειαστικε να γινει ανακληση ουτε να λυθει το προβλημα και ουτε να δυσφημηστει το μοτερ!!!!!!!!!!!!

    πραγματικα δεν με εξεπληξε που εσκασε το θεμα μετα απο 5 χρονια+

    • Killer88

       Φίλε μου, σε τόσα forum που μπαίνω εγώ προσωπικά δεν έχω ακούσει ούτε 1 περίπτωση για Ελλάδα μιλάω τουλάχιστον. Τώρα αν ισχύσει σαφώς θα κάνουν ανάκληση όπως έχουν κάνει σε πολύ πιο ασήμαντα θέματα, π.χ. ελατωματική σκάστρα κυρίως στα GT ή σε πιο σοβαρά όπως πολύδισκος του DSG7.

    • hellboy

      και ανακληση θα κανανε δεν θα επιδιορθωνωταν το προβλημα αν δεν εχωνες χρημα.ειχαν κανει ανακληση το 2008 για το τρανσπορτερ,χειροκινητο,κολαγε η 2ρα και αν δεν την εβαζες “γλυκα” και σιγα κινδυνευες να σπασεις το κιβωτιο-το οχημα αγοραστηκε τον γεναρη του 08-το προβλημα εμφανιστικε στα 20χιλ χλμ δηλαδη 4 μηνες μετα,εγινε η ανακληση αφου το πηγαμε μια φορα(εταιρικο οχημα-1 μονιμος οδηγος+εγω σαν ρεζερβα) μας ενημερωσαν οτι επισκευαστηκε 2 μερες μετα το πηραμε και ειχε το ιδιο προβλημα,το πηγαμε αλλες 2 φορες το οχημα παρεμενε προβληματικο μεχρι και 2 χρονια μετα απο την ανακληση-δεν ξερω τι απεγινε εφυγα απο την εταιρια.τωρα αν ειναι ασημαντο το χειροκινητο κιβωτιο σε εαν επαγγελματικο δεν ξερω πως σου φενετε αλλα για εμενα ειναι μεγαλο σφαλμα και οταν στην ανακληση σου λενε οτι επιδιωρθωθηκε και στο τελος μετα απο 3 φορες να μην εχει λυθει επι της ουσιας το θεμα δεν ξερω κατα ποσο ειναι ασυμαντο να μην λυνετε ενα προβλημα αμεσα.
      τωρα για την σκαστρα θα σου πω απλα να μην επερνες τουρμπισιο μοτερ-αυτο δεν ειναι ιδιετερο προβλημα.
      για το dsg απλα να μην επερνες αυτοματο.

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       Στο VWClub που κοίταξα πάντως το μεσημέρι είδα πάρα πολλά thread!!!

  • Tas-pdk

    apotuxia telika auto to TSI …kai mena akougetai to krotalisma auto sto tiguan otan einai kryo kai pairnei mpros…den kserw an ofeiletai sto parapanw provlima me tin kadena…Kai apo katanalwsh xalia , kai o sumplekths aparadektos..exw katantisei na kaiw sxedon oso me to porsche me 2.9 kuvika …kai akoma exei 44.000 km ..paei gia founto mou fainetai kai antikatastash me X3 tou ’12 dilutro diesel 184 aloga 40 kila roph kai urban consumption 6.7 gelaei o kosmos!

    • John-vtec

      Dexioi koufales erxontai kremales tote th gelaei o kosmos neoploute

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      θα παρακαλούσα να παραμείνουμε σε αυτοκινητιστικά πλαίσια κ να μην μπλέξουμε με πολιτικά ούτε επιλογές αγοράς κ οικονομικής δυνατότητας του καθενός!!!

      ευχαριστώ!

    • Sokratis13

      ειδες ομως που μας φτασανε; ο καθενας κοιταει στην τσεπη του διπλανου του…

    • mother1russia

      Οι αριστεροι εχουν τα λεφτα, ψαξε καλυτερα

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       an to ψαξεισ καλυτερα…..οι αριστεροι τα εχουν και δεν το ΄΄δειχνουν”…ενω οι δεξιοι ειναι ποζεροι του κερατα !!!!  ¨-P

    • pariah

      Ένα όνομα θα σου πω….Αλαβάνος….xaxaxaxaxaxxa

    • pariah

      Άντε επειδή δεν μπορούσα να κρατηθώ, θα σου δώσω και ένα πιο επίκαιρο όνομα….

      Άκης.&-

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       e τωρα εισαι κακοσ !!!!!!!!!  LOL LOL LOL LOL LOL LOL

    • pariah

      Με κάτι τέτοια σχόλια είναι να απορεί κανείς για το ποιος είναι τελικά χούντα….

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       o kokkinos fasismos tis aristeras….me ton ”mple” fasismo tis deksias…den diaferoyn se tipota allo…para mono sto xroma !!!!!

    • pariah

      Μια διόρθωση…δεν είναι μπλε, αλλά μαύρος….Οι κόκκινοι συνεργάστηκαν παλιά με τους μπλε και τώρα δεν συνεργάζονται ούτε με τους πιο κοντινούς σε αυτούς ιδεολογικά. Τέσπα δεν θέλω να το επεκτείνω το θέμα αλλά ας ψάξουν οι δε ποιοι ήταν αυτοί που οικειοποίηθηκαν τους αγώνες ενός λαού και προκάλεσαν έναν εμφύλιο….Συνήθως μόνο η μισή αλήθεια λέγεται…

      Τελικά μια νομιμοποίηση σας πήρε την καραμέλα….

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       to mple to eipa giati itan mexri prin ligo kairo…pleon ta akra..ite aristera … ite deksia…einai mavra !!!!!!  ;-)
      kai opos les…
      i ali8eia einai panta kapoy sti mesi !!!!
      tespa !!!!!
      pame na kraksoyme kanennan JAPANakia !!!!  :-P

    • johny

      μου αρεσει που στη μαλακια σου πατησαν και 8 ατομα like 
      ελεος

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Να το πας να το κοιτάξεις! πότε το αγόρασες;;;

    • Tas-pdk

      maio tou ’09…. 8a to paw karenta, etsi kai alliws exw kanei epektash egguhshs +2 xronia…opote mexri to 13 aaaanetos !!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       δεν ξέρω τι καλύπτει η επέκταση της εγγύησης βέβαια αλλά καλό θα ήταν να το πας τώρα που έχει γίνει ο σχετικός ντόρος ;)

  • cfu

    o 1.2 pernei mazi kai 
    242 Skoda, 70 audi  και 14 seat(mllon gia agora Ollandias
    http://www.autoblog.nl/eindelijk-vw-reageert-op-falende-tsi-motoren

  • Monder

    Klapste fasisto germanakia twra 4age apo to 1986 me turbo apo rb26dett sto 1.5 bar Kai douleuei akoma… Milane ta gegonota…

    • MakisLab

       golf gt 1.4 TSI 170 αλογα, full 1o σταδιο.  Μετα απο 250.000 χιλιμετρα δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα. Και οσους ξερω με παρομοια αυτοκινητα δεν εχουν κανενα προβλημα. Πως γινετε να τα βγαζετε προβληματικα, δεν ξερω…   
      Και λιγο ηρεμα με τα comment. Τοσες εταιριες εχουν κανει μαλακιες, μονο ο ομιλος vw την πληρωνει παντα.  Αν η ιδια ανακοινωση εβγαινε απο καμια Ιαπωνικη εταιρια,  θα λεγατε : σιγα τι εγινε, θα διορθωθει.
      Ενταξει, δικαιολογειται σε καποιο βαθμο απο το μισος μας στους γερμανους, αλλα στον τομεα του αυτοκινητου, ας αφησουμε τα πολιτικα  μας απ’εξω

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      δεν έχω στη κατοχή μου κάποιο αυτοκίνητο του group για να έχω προσωπική εμπειρία…
      όπως θα δεις στα σχόλια κ όποιος δεν έχει λόγο να το κρύψει θα δεις πολλούς να λένε τα προβλήματά τους με αυτοκίνητα του ομίλου…
      φυσικά θα υπάρχει κ η πλειοψηφία που δε θα έχει προβλήματα!
      όμως η γενική ομολογία είναι ότι είναι ευαίσθητα κ προβληματικά τα αυτοκίνητα του group!

      φιλικά!

    • http://www.facebook.com/TiguanClubHellas Yiannis Koukos

      Θα συμφωνήσω με τον MakisLab . Κάτοχος VW Tiguan CAVA κινητήρας και Seat Ibiza FR (CAVE) έχω 60.000 χλμ με το πρώτο και 22000 χλμ με το δεύτερο και το μόνο πρόβλημα που έχω είναι με τη κατανάλωση λαδιού στο FR.
      Κανένα άλλο πρόβλημα. Σίγουρα θα υπάρχουν κάποια περιστατικά, όπως σε πολλές άλλες εταιρίες.

    • Billopoulos

      Μιλαμε εχεις κανει τον γυρω του κοσμου

    • Killer88

      Makis, πραγματικά στο συγκεκριμμένο άρθρο διαβάζοντας τα εξής ( αποτυχία οι Tsi, για πέταμα, το ήξεραν στην vw και δεν έλεγαν τίποτα ) πως γίνεται να λειτουργούν τόσα πολλά απροβλημάτιστα με πάνω από 100.000 πολλά από αυτά ή εκεί γύρω. Ανακλήσεις βγάζουν όλες οι εταιρίες και στο κάτω κάτω της γραφής όταν δεν ξέρεις να λειτουργείς ένα τέτοιο μοτέρ ( σκίσιμο χωρίς ζέσταμα κλπ κλπ ) πως να μην σου βγάλει κάποιο θέμα μετά από καιρό. Και πάλι τα περισσότερα όπως λες λειτουργούν με 1ο και 20 στάδιο, πόσο μάλλον για τα hybrid που δουλέυουν 2bar πίεση με 310 άλογα και μοτέρ που δεν έχει ανοιχτεί. Εμένα ρε παιδιά ούτε λάδι καίει που θεωρητικά είναι άστρωτο με 7250 χλμ, ούτε κατανάλωση έχω ( με trip computer βλέπω σε ευθεία πηγαίνοντας με 115 χλμ 2.8 l/100 ) ούτε κιχ κάνει, αλλά ξέρω να το δουλεύω.

    • LiLBLaZeR

      Killer polla like se ayto pou eipes!!! Prosopikh mou apopsh einai, pws opws symperiferese sto aytokinhto sou, etsi tha sou symperiferthei kai ayto! Ama perneis to aytokinhto kai sto ”spaneis” ston dromo, tote ti se ftaiei to vag group gia ta problhmata?

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      υπάρχουν άπειρα παραδείγμα, κυρίως από ιαπωνία μεριά, που όσο κ να το σπας το αυτοκίνητο είναι αλεξίσφαιρο…

    • glazz

      auto kata vasi me elaxistes eksaireseis ginete logw ligoteris texnologias kai ligoterwn ilektronikwn..gia paradeigma ena apla daihatsu i akoma kai toyota einai pl diskolotero na xalasei apo mia ipersixroni bmw i merc pou kouvalane panw ton patera tous kai tn mana ts

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      στη τελική όμως σε νοιάζει να μη χαλάει ή να κυκλοφορείς με merc και bmw?
      καλά αν έχεις τα λεφτά για τα τελευταία κ να χαλάει το πληρώνεις…
       

    • glazz

      akrivws auto ara einai thema oikonomikis epifanias kai prwtereotitwn pou thetei o kathenas…allos leei tha parw toyota kai tha einai isixo to kefali m alla kserw oti dn tha exw kai kana apisteuto autokinito allos leei tha parw bmw kai ama xalasei kati tha ta staksw alla goustarw to amaksi m

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      κ θεωριτικά κάπου στη μέση είναι κ η VW…
      ούτε τα πιο βαρετά αυτοκίνητα βγάζει ούτε τα πιο διασκεδαστικά

    • glazz

      akrivws

    • pariah

      gazo είναι λίγο βλασφήμια να συγκρίνετε mercedes/bmw/porsche με τα vw….και με τα audi παλιά μόνο για ανέκδοτο το έλεγες…

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      δεκτό…
      δε τα συνέκρινα εγώ…
       

    • mother1russia

      Ρε gazokiller ποιος σου ειπε οτι χαλανε οι BMW και οι Merc ??? 
      Εγω εχω δει κατι σκυλια που λες γιαπωνεζικα σαν suzuki mitsubishi να τα κουβαλανε στα χερια

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      κανένας δε μου το είπε όυτε εγώ το λέω…
      δεν είπα πουθενά οτι χαλάνε τα mercedes και bmw

    • georgeiapwnas

      ε αυτό δν έχω κατλάβει μια ζωή οσοί συγκρίουν ιαπωνικά-γερμανικά λένεε εεε η υπερσιχρονη μπεμπέ με το απλό toyota υπάρχουν ένα σωρό γαμημένα ιαπωνικα υπερσύχρονα αυτοκίνητα ισάξια της μπεμπέ…ακούς κανα πρόβλημα??υπάρχουν αυτοκίνητα ιαπωνικά που κουβαλάνε τεχνολογία που δν την χωράει το μυαλό σου η δεν την έχεις σκεφτεί για το ιαπωνικό…ακούς τίποτα κανά παράπονο??επίσης οι ιάπωνεσ είναι αυτόι που πρέπει να παραπονιούνται την στιγμή που απο τότε που έχουν μπλέξει τις παραγωγικεσ τους εταιριεσ με εταιρίες της ευρώπης έχει χαλάσει και η αξιοπιστια των ίδιων τον αιτεριών…απλο παράδειγμα renault nissan νε μεν η ρενο βοηθησε πολύ την νισσάν άλλα απο τότε τα περισότερα νισσάν σου μένουν στο χέρι όπως τα ρενό…πάρε ένα juke γαλλίας η ισπανίας και συγκρινέ το με ένα ιαπωνικό…θα δείς τεράστιεσ διαφορές..Και ένα άλλο παράδειγμα το GT-R τόσα κιλά τεχνολγίας τόση δουλεία και τόσο ξεκόλιασμα και ούτε κιχ..εκτος καποιον πυοβληματων ποτ ανιμετόπηζε στην αρχη ….τα βελτιωμένα μοτερ του gozdilla που φτάνουν 1000 άλογα χωρίσ κιχ δν είναι παράδειγμα η το μεταξονιο τους που μαμα αντεχεχει ροπέσ 100 κιλα και βάλε..

    • glazz

      otan anaferomoun stis eksaireseis anaferomoun se lexus kai loipa pou dn akouw provliamata alla kai pali i paragwgi tous einai safestata mikroteri apo merc bmw kai audi opote einai se ena vathmo kai logiko…to gtr to latreuw san autokinito alla einai kai alli katigoria allwste i 911 thewreitai pio aksipisti apo to gtr 

    • pariah

      Xωρίς κιχ;;;;;Πάρε ένα τηλέφωνο στον Θεοχαράκη και ρώτα πόσα μοτέρ σε gtr άλλαξε πέρυσι….Είχα φίλο με αντιπροσωπία nissan και μου χε πει και ο ίδιος ότι υπάρχει θέμα. Και επίσης κάνε άλλο ένα google search πέραν του μοτέρ, αν υπήρχε θέμα με την μετάδοση για αυτό και έχανες εγγύηση αν ενεργοποιούσες launch control. 

      Για τα evo 10;;;Τέρατα είναι και αυτά σε θέμα μοτέρ;;;

    • georgeiapwnas

      συγκεντρώσου είπα για το πρώτο gt-r..πρώτον και δεύτερον ξέρω άτομο με GT-R στην ελλάδα που το έχει 850+ το mk1 και δν έχει πάθει τπτ όπως πολλά άλλα μετά το mk1 διορθώθηκαν όλα και προβλήματα με το launch και με το μοτερ…..επίσης ξέρω για ένα περιστάτικο που ένας μαλάκας μπουχέσας που δν ήξερε τι του γίνετε το έβαλε στα μέγαρα και το έβγαλε off..του γάμησε την μάνα φυσικά αφού ήταν στο πλαίσιο τις εγγυησής του το άλαξαν…και μηνκάνεις την τρίχα τριχιά στην ελλάδα πάνω απο 20-25 gt-r δεν έχουμε το πολύ…χάλασαν όλα τι στο πέος έγινε??:o….για τα evo x το μόνο που έχω να πώ είναι ότι πάνε όλοι και βελτιώνουν το CVT ενώ ξέρουν οτι δν αντέχει πολύ βελτιώσει…για μοτέρ δν έχω ακούσει τιποτα απολύτως…

    • pariah

      To evo, cvt σασμάν δεν έχει. Μοτέρ ξέρω να έχει σπάσει σε βελτιωμένο αμάξι με hks και άλλα ονομαστά περιφεριακά, όπου μετά από λίγο καιρό σε περιοδικό έλεγαν ότι ήταν αξιόπιστο και παρόλο που έβγαζε 400+Ps δεν είχε πάθει τίποτα. Και το χα δει πάνω σε xpress service να το αφήνουν στο συνεργείο…

      Τα βελτιωμένα evo έχουν θέμα με την μετάδοση και τα βελτιωμένα wrx με το 2,5lt μοτέρ. 

      Το ούτε κιχ έγινε εκτός κάποιων προβλημάτων…ok……Όσο για την τρίχα τριχιά αν έχεις 25 αμάξια και έχουν σπάσει 5 έχεις ένα 20%. Φοβερό ποσοστό…Αλλά όταν σπάει ένα γιαπωνέζικο είναι από μαλακία του ιδιοκτήτη ενώ αν σπάσει ευρωπαϊκό είναι από μαλακία του κατασκευαστή…Και στην τελική αφού είναι τόσο τέρατα αξιοπιστίας δεν θα έπρεπε να σπάνε ούτε από μλκ ιδιοκτήτη σύμφωνα με το σκεπτικό σας.Όσο για το μεταξόνιο, ψάξε και βρες εδώ κιόλας τους λόγους που τα πρώτα gtr δεν επιτρέπονταν επίσημα στην ευρωπαϊκή αγορά. Γαμώ τα αμάξια αλλά σε συγκεκριμένους τομείς. 

    • georgeiapwnas

      δν εχει CVT?το αυτόματο 6αρι δν είναι??και μηχανικό βγαίνει μόνο 5τάχυτο…επίσης για το gt-r που είχε σπάσει δν σ λεω μαλακίεσ του είχε γαμήσει άυτός..αν είσαι κουλός και τρένο να έχεις θα το γαμήσεις…δεν μπορούσε να το ξεκινήσει αυτός να πούμε..

    • pariah

      CVT (Continuously Variable Transmission). To evo έχει TC-SST (Twin Clutch Sportronic Shift Transmission) όπως είναι το dsg ή το σασμάν του gtr ή το dct κοκ…

    • LiLBLaZeR

      Ayto isxuei gia ola ta aytokinhta! Mporei na exoume kai oi 2 mas to idio aytokinhto kai na to spame… Dn symenei oti tha exoume ta idia problhmata… To idio pragma isxuei kai gia ta iaponika aytokinhta! Prosopika pisteyw oti einai mythos, to oti ta iaponika aytokinhta einai pio a3iopista apo ta eyropaika! Ola einai thema metaxeirishs

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       Μα δεν είπε κανείς ότι όλα βγαίνουν με πρόβλημα! Και εγώ VW εχω και δεν έχει βγάλει πρόβλημα αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει βγάλει κάποιο άλλο πρόβλημα. Όλα χαλάνε νόμος. Είτε γερμανικά, είτε Γαλλικά, είτε κορεάτικα, είτε Ιαπωνικά είτε Αμερικάνικά.

    • freedoom1013

      Ε όχι και μόνο ο όμιλος VW!! Έχεις δει τι γίνεται σε θέμα με Alfa Romeo?
      Άσε, γιατί κι εγώ, παθών είμαι με Golf και FSI μοτέρ, όχι σε θέματα κινητήρα, αλλά σε όλα τα υπόλοιπα!!
      Τι να κάνεις; Τελικά, έχω καταλήξει να πιστεύω, είναι τι θα σου κάτσει!!

    • mother1russia

      Γιατι παιρνει η μπαλα ολα τα γερμανικα δεν το καταλαβαινω??? Ειναι γεγονος οτι η VW βγαζει προβληματα αλλα ετσι ειναι και η Mitsubishi και πολλες αλλες εταιριες, δεν ειναι θεμα εθνικοτητας μεγαλε

  • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

    τα VW ειναι σαν το εθνικο λαχειο, αγοραζεις εναν αριθμο (πλαισιου) και μπαινεις στην κληρωση… μα καδενα θα ειναι, μα ελατηρια που κολανε, μα παραθυρα που πεφτουνε, μα τρομπες που σκανε, δεν μπορει, ολο και κατι θα κονομησεις.

    • http://autoblog.gr Mika

       :p
      Paw gia ypno, den antexw allo!!!!
      :-)))))))

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       ξέχασες τους πολλαπλασιαστές των Golf 4, Ibiza MK4, fabia πρώτης γενιάς κτλ κτλ! χαχαχαχα

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      δεν τους ξεχασα, απλα με 15 ευρω θεωρουνται πλημμελημα…

    • pariah

      Είναι όπως να πάρεις σκυλί ράτσας. Που ξέρεις το γενεαλογικό του δέντρο και ξέρεις πάνω κάτω τι αρρώστιες βγάζει η ράτσα και συγκεκριμένα οι πρόγονοι του σκύλου….

      Αυτό είναι δέσμευση και αν μη τι άλλο συνέπεια. Ξέρεις ας πούμε ότι αν σου τρέμει μάλλον είναι πολλαπλασιαστής. Αλλά πρέπει να βλέπετε το δάσος, όχι το δέντρο….:p

  • Vw

    το golf της οικογενειας μας με τα 140 aloga ειχε αυτο το προβλημα και αναβε συνεχεια το λαμπακι της μηχανης.η διαγνωση της αντιπροσωπιας ηταν οτι πηδουσε δοντι η καδενα.και αφου κρατησαν το αυτοκινητο 2 εβδομαδες και αυτο εκανε τα ιδια.αλλαξαν τα παντα (καδενα,ρουλεμανε,τεντωτηρες κτλ) πληρωσαμε 850€ και ολα καλα απο τοτε!!!!!

    • hellboy

      μα το θεμα ηταν να μην πληρωσεις τιποτα απο την στιγμη που το αυτοκινητο ειναι καινουργιο στην εγγυηση και το προβλημα που σου παρουσιασε ειναι  καθαρα εργοστασιακο σφαλμα και οχι κακομεταχηρησης του αυτοκινητου.
      να σου υπενθυμισω οτι 850 ευρα ειναι πλεων ο μισθος 2 ατομων(συμφωνα με ολα οσα εχουν κανει αυτα τα χρονια) κ ο μισθος ενω ατομου που επερνε 850 ακαθαρτα(με ικα κλπ) το 2007.
      οπωτε μιλαμε δωσατε χοντρα χρηματα για ενα καινουργιο οχημα με προβλημα που ηξερε η εταιρια και με προβλημα που δεν ελυνε δωρεαν,αφου ηταν εργοστασιακο.

    • Vw

      εγω αλλου στο παω.το αυτοκινητο οντως δεν ειχε εγγυηση μιας και περασαν τα 2 χρονια.ναι αλλα αν ανακοινωσουν ανακληση εγω θα παρω τα λεφτα μου πισω?!?!?! αν γινει ανακληση σημαινει οτι το προβλημα υπηρχε και δεν φταιω εγω ουτε συγκεκριμενα το δικο μου μοτερ αλλα η μελετη της vw!σωστα??αρα…

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      περιμένεις να πάρεις λεφτά πίσω από τους τσιγκούνηδες γερμανούς?
      μην είσαι τόσο αφελής!!

    • Vw

      λεφτα στο χερι ισως οχι αλλα μην εκτωση σε ανταλλακτικα για το μελλον η δωρεαν εργατικα πχ δεν θα ηταν ασχημη ιδεα..παλι κερδισμενοι θα ειναι αυτοι μιας και 850 € παλι δεν θα του βαλω μεσα…

    • hellboy

      δεν με καταλαβες αλλα ενοουσα οτι σου φαγανε τα χρηματα για δικο τους προβλημα!και δεν ειναι λιγα τα 850ευρα!:)

    • giannis1304

      κακώς και δεν το κυνήγησες τότε, να το ψάξεις λίγο νομικά και να απαιτήσεις κάποια πράγματα. Ο αντιπρόσωπος δεν φταίει, γιατί όσο καλή θέληση και να είχε, αν δεν έπαιρνε έγκριση την αίτηση για εγγύηση, δεν θα τα πλήρωνε από την τσέπη του. Σωστά; Σ αυτό δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που διαφωνεί. Υπάρχουν και οι εγγυήσεις καλής θέλησης, που μπορούν να καλύψουν οι εισαγωγείς!
      Τώρα αν γίνει ανάκληση δεν υπάρχει περίπτωση να πάρεις χρήματα. Θα βάλεις δικηγόρο, θα τον πληρώσεις χρυσάφι (χωρίς απόδειξη πάντα, αυτοί είναι εκτός νόμου, δεν τους πιάνει τίποτα!), για να πάρεις τι;

      εγώ στην θέση σου τότε, την σωστή στιγμή, θα λειτουργούσα αλλιώς. επιστολές στον εισαγωγέα, δικηγόρο με αγωγή, ινστιτούτο καταναλωτή κλπ. τώρα φίλε ίσως είναι πολύ αργά.

      κάνε όμως μια επιστολή στην κοσμοκάρ ξεκινώντας με την φράση “δεν θα ξαναπάρω αυτοκίνητο vw …”
      αυτή η φράση λαμβάνεται πιο σοβαρά από οποιαδήποτε άλλη σε τέτοιες περιπτώσεις.

      υστερόγραφο!
      τα γράφω αυτά, με την προϋπόθεση ότι έκανες κανονικά τα σερβις σου, στο σωστό χρόνο και με γνήσια ανταλλακτικά κλπ. Διαφορετικά έχω πολλές ενστάσεις και έχουν δει πολλά τα μάτια μου.

  • vaggelisr8

    Όταν απο το εργοστάσιο βγαίνουν 20 εκατομμύρια μηχανές την  ημέρα λογικό είναι να συμβουν αυτά … πω πω και επειδή ειναι ευαίσθητος ο 1200 tsi κάτι τρέχει στα γύφτικα,αμέσως τα βγάλατε όλα σκάρτα ..

  • LJ

    Που είναι ο Μπαμπης περιμένω σχόλιο!!!

  • Pingback: Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμού

  • http://www.facebook.com/jackies83 Iacovos Alexandrou

    πρώην ιδιοκτητης Golf GT 2008 και νυν ιδιοκτητης Golf R. Αριθμός προβλημάτων=0

  • maniacos

    Αν ηταν Alfa Romeo θα ειχε γινει ο κακος χαμος……..Τωρα προκειται απλα για μια αστοχια υλικου….Ετσι για να ξερουμε τι λεμε…..

  • kotsos

    Μην και τυχον βγαλετε εδω κανενα θεμα με προβληματα αυτοκινητων αλλης μαρκας.
    Μονο group vag, και καλο θα ειναι να μην σβηνεται τα post.
    Επισης καλο θα ειναι να φτιαξεται ενα forum antivag και να βριζεται ολοι αφου σας αρεσει τοσο πολυ αυτο το αθλημα.
    Θα συνεχησω να διαβαζω τα αρθρα αλλα βαρεθηκα στα σχολια τους ιδιους και τους ιδιους να λενε τα ιδια πραγματα.
    Ασχοληθειτε με τα αυτοκινητα σας που δεν βγαζουν κανενα προβλημα (αν εχετε και οσοι εχετε) και αφηστε τα κωλοVag που ειναι τιγκα στα προβληματα.
    Τελευταιο σχολιο απο εμενα να ειστε καλα να σχολιαζετε π.χ οτι η veyron δεν εχει τεχνολογια πανω της.
     Απο χθες γελαω και δεν ξερω ποτε θα σταματησω με αυτο.

    • MakisLab

      +1
      αντε πες τα ρε φιλε !!!

    • Killer88

       +1000000000000000000000000000000000
       

    • vw

      καλα το τελευταιο για την Veyron ηταν η μ*λ*κια του αιωνα απο οποιον το ειπε…..γελαει ο κοσμος….

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Πρώτον: Ποιος σβήνει ποστ;;;;;;;;;;;;;;;

      Δεύτερον: Κάνουμε για τα πάντα, αποδεδειγμένα. Μην ακούω χαζομάρες.

      Και εγώ VW Fan/κάτοχος είμαι, αλλά την αλήθεια την λέω.

  • Wrc81

    Peugeot 207 Rallye modelo 2008 30000xlm me ena programma 1o stadio 192hp pou mphke sta 20000xlm , Ladi Amsoil allagh ka8e 10000.
    Ka8e proi to xeimwna koudounaei sa katerpilar gia kana 2-3 lepta akomi kai apo tote pou dn eixe programma.
    Ap oti vlepete to provhlma mallon einai geniko me tis kadenes kai isws oxi mono sta TSI.
    Oloi osoi einai mhxanologoi h exoun kapoies vasikes mhxanologikes gnoseis kseroun oti h kadena DEN einai to idaniko meso metadoshs kinhshs exei pleonekthmata kai meionekthmata.
    Epishs oi palioteroi isws na 8ymounte oti polles etaireies sto parel8on topo8ethsan kadena sta aytokinhta tous alla meta apo provlhmata ta parathsan kai gyrisan stous imantes

  • synzeus

    Στα Cooper S είχαμε πρόβλημα με τον τεντωτήρα καδένας.

  • chris4204

    Είχα Ibiza FR του 2006 με custom προγραμμα και συχνό σκίσιμο μέχρι το 2010 προβήματα “0″.
    Πήρα Leon 1.4 TSI με κινητήρα CAX από το 2010 με πρόγραμμα ξανά custom πρόβλημα “0″.
    Σε όλες τις εταιρίες συμβαίνουν τέτοια…δηλαδή ο Βανκελ που εκαιγε λάδια και κάθε 100.000 χλμ ήθελε γενικό service ήταν κολωμοτέρ? ή το Type R που βαλβίδιαζε είναι κολωεταιρία ? ή τα Alpha είναι όλα κολωάμαξα? Νομίζω ότι υπερβάλετες λιγάκι κάποιοι !

    Φιλικά πάντα

  • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

    ok εβγαλε ενα προβλημα !!!!!! 8α το ελενξουν και 8α δουν !!!!!! τωρα οπωσ λενε πολλοι πωσ τα βγαζετε με την μια σκαρτα δεν ξερω !!!!!!!
    εγω εχω το απλο 1.6 FSI αλλα και τι δεν θα εδινα οταν το αγοραζα να ειχα TSI !!! ξερω ποσουσ που το εχουν και δεν εχει κανει κιχ !!!!!!
    με το που γινει κατι στο γκρουπ μαπα το καρπουζι με τη μια…οταν γινει σε κατι ιαπωνικο……ετυχε…σεβομαστε τον πελατη..και μπουρδεσ !!!!!
    ειπαμε πολλεσ φορεσ εδω !!!!
    παντα πυροβολανε τον πρωτο !!!!!!!!  ;-)

    • Arkargr

      Apo pou kai ws pou prwto den katalavainw pantws egw…

    • LiLBLaZeR

      Des ligo tis poliseis pagkosmios kai tha deis giati einai 1

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      δεν είναι πρώτο παγκοσμίως το VW Group…θα ήθελε αλλά δεν!

      στην Ευρώπη ναι είναι πρώτο!

    • LiLBLaZeR

      Mexri to 2011 sigoura htan! Gia tsekare edw 
      http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=16295&subid=2&pubid=104051159

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      δεν ήταν πρώτο λέμε παγκοσμίως…
      το GM Group ήταν…

  • leftos26

    tetoia xrepia pou einai ta vw logiko mou fainetai.. -,-

  • Βασίλης

    Αποκλείεται να συμβαίνει αυτο.Δεν παίζει. Συνωμοσία  του ΛΙακό κατα της υπεραξιοπιστης vw.
    Αρε autokopriti κλπ αξιοπιστες πηγές που με το που βγαζει καινουριο οτιδηποτε η dasauto τσιμπάει απευθειας 10ρι στην αξιοπιστια.

  • Arkargr

    Kala ekana k eixa tis amfivolies mou gia auti ti marka otan htan na parw amaksi,gt psiloskeftomoun gia scirocco 160hp… telika kateliksa se Ford fiesta sport,gia na exw to kefali mou ysixo,kai den to exw metaniosei ka8olou mexri stigmhs 1.6 atmosfaira kai pyrovolei mia xara…

    • glazz

      e kl edw pou ta leme file einai entelws diaforetiki katigoria ta autokinita pou perigrafeis kai timologiaka kai mixanika kai emfanisiaka

    • Arkargr

      Symfonw file,alla mono gia tin katigoria,dioti stin ousia kai ta 2 sport autokinita einai,8a eprepe na  to sygkrinw dhladh me to polo? Sry kiolas alla den nomizw oti yparxei metro sygkrisis metaksy twn 2 lol.

    • glazz

      auto einai i apopsi s file alla san katigoria pistepse me einai pio konta sto polo para sto scirocco.

    • Arkargr

      Einai pio elafry kai pio mikro,nai, san odigikh ais8hsh omos pisteuw pws oxi. to polo to exw odigisei kai den se empneei gia grigori spor odigish opos to fiesta,alla auto einai allo 8ema fysika…

    • glazz

      nai simfwnw isws se auto pou les alla nai auto einai allo alla genika  einai stin idia katigoria…egw pantos apo ford mono to fiesta s tha eperna kai to focus rs ola ta ipoloipa toulaxiston emfanisiaka dn mou aresoun katholou

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       sorry που μπαινω και γω στην κουβεντα….αλλα ειναι τελειωσ ατοπο να λεμε οτι το scirroco ειναι στην ιδια φαση με το fiesta !!!!!!  αποψη μου καμια σχεση δεν εχουν !!!! mono oti eχουν  4 ροδεσ….και 2 πορτεσ !!!!!
      ka8ara ανταγωνιστη εχει το POLO !!! μετα ειναι οπωσ το ειπεσ το τι βολευει στον κα8ενα!!

    • Lek

      Συγνωμη ρε φιλε αλλα θες να μας πεις οτι  πρεπει να εισαι ο μοναδικος ελληνας που ειχε την δυνατοτητα τα παρει το rocco και πηγες και πηρες την σταγονα  το fiesta με τα 120 και μαλιστα πυροβολει…. Γιατι μας λες μπουρδες? Εγω εκανα πως και πως να το στειλω το fiesta spor και σε ενα μηνα παραλαμβανω rocco ..μην λες μπουρδες… και σιγα το αυτοκινητο το fiesta οπως το πολο ειναι τιποτα παραπανω τιποτα σημαντικο

    • Arkargr

      miso miso giati pollh fora pires aderfe… Nai eixa tin ikonomiki dynatotita na parw to scirocco opws kai honda civic type s pou to skeftomouna k auto,alla auto den einai to 8ema mas,protimisa Fiesta S gt mou arese pio poly emfanisiaka,exei kalytero sthsimo gia mena kai malista nai pyrovolaei se sxesi me ta 160hp tou scirocco pou mexri na piaseis ta 160 kaneis metanoies na poume asto mi to psaxneis… Maresei pou les oti edoses to fiesta p eixes gia na pareis rocco,mono kai mono apo ta legomena sou prodonese file

    • pariah

      Πιο γρήγορο το fiesta s από το scirocco των 160Ps;;;;Σε όπισθεν το μέτρησες;;;

    • glazz

      file m filika epeidi arketoi gnwstoi m exoun scirocco ta mexri ta 180 to amaksi anevazei poli grigora gia ta aloga tou

    • Killer88

       @ Lek, αδερφέ καλώς να σούρθει το εργαλείο, θα το λατρέψεις όπως εγώ και όλοι οι άλλοι κάτοχοι Ρόκκο…
      @ Arkagr, Σαν τι είναι καλύτερο το Fiesta ??? Έχει καλύτερο στήσιμο ??????? Μετάνοιες μέχρι τα 160 ??????? Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα να είσαι καλά κλείνω το βράδυ με καλύτερη διάθεση τουλάχιστον!! Εμένα κάτι μου λέει ότι το έχεις σκυλομετανιώσει και ρίχνεις λάσπη από κακία…. ( φιλικά μην λες τέτοια επιχειρήματα παραέξω, θα φέυγουν πέτρες ) :)

  • Anouvis

    ¨Επεσαν τα κάστρα και εδώ…

    • kotsos

       Πια καστρα ρε φιλε. Ειπε κανεις οτι δεν βγαζουν προβληματα τα VW.Μην μας τρελενεται.
      Απλος πολλοι περιμενουν να βγαζει για να βγαλουν την χολη τους.
      Απλα ειναι τα πραγματα.
      Ολα τα αυτοκινητα βγαζουν προβληματα παρτε το χαμπαρι. Κανενα δεν ειναι απροβληματιστο.
      Απλος ειναι φυσιολογικο να φαινονται πιο πολλα κρουσματα σε εταιριες που πουλανε τον κωλο τους.

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      κώστα, οι ίδιοι οι φιλο-Vw Group αναγνώστες ρίχνουν χολή όταν υπάρχει κάποιο θέμα για Alfa Romeo ή κάποιο ιαπωνικό…
      ε λογικό είναι να βγουν κ οι “αντίπαλοι” να κράξουν!

      συμφωνούμε απόλυτα στο ότι όλοι σχεδόν ανεξεραίτως βγάζουν προβλήματα στην άκρως ανταγωνιστική αγορά που υπάρχει…
      απλά κάποιοι πιο συχνά κ επίσης σοβαρό θέμα ειναι κ πως αντιμετωπίζει ο κατασκευαστής το πρόβλημα κ η VW δεν φημίζεται για τους καλούς τις τρόπους!

    • kotsos

      Δεν αμφιβαλω για αυτα που αναφερεις φιλε Gazokiller, αλλα ειλικρινα κουραστικα εδω μεσα να γινετε συνεχεια αυτο.
      Γι’αυτο και ανεφερα οτι θα διαβαζω τα θεματα μονο και δεν θα ξανακοιταξω σχολια.
      Χεστηκατε βεβαια εννοειτε :)
      Εχεις δικιο και για το aftersale. Φανταζομαι βεβαια οτι αυτο συμβαινει στο Ελλαδισταν δυστηχως.
      Ουτε επισης ειναι σωστο καθε φιλος να βγαινει να λεει οτι το δικο μου δεν εχει βγαλει τιποτα , ο αλλος οτι του εβγαλε κτλ.
      Το αυτοκινητο ειναι αρρωστια οπως θελετε πειτε το. Το περνει κανεις επειδη του αρεσει, και αν του βγαλει και κατι το φτιαχνει και το ξαναγουσταρει.
      Ξερεις ποσους γνωριζω που απο τις βλαβες εχουν πληρωσει 2 φορες το αυτοκινητο τους αλλα εξακολουθουν να το γουσταρουν?

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       sorry φιλοσ αλλα για μενα κανεισ λα8οσ ανα φησεισ τον σχολιασμο !!!! υπαρχουν πολλα ”ξενερωτα” αρθρακια που το ζουμι ολο ειναι στα σχολια !!!!!!
      απλα οπωσ λενε ορισμενοι οι του VW  δεν ξερουν…αστουσ να νομιζουν !!!!!!
      ειμαστε ενα ωραιο παρεακι που εχει και το χαβαλε του σε τετοια θεματα !!!! οπωσ μα λενε για κολλημενα μυαλα…αλλο τοσο ειναι και αυτοι !!!!  ;-)

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       Αυτό ακριβώς!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Ρε συ γιατί αρπάζεσαι έτσι; Δες το σαν μια δημιουργική συζήτηση και τίποτα παραπάνω! Όπου νομίζεις ότι ο άλλος δεν καταλαβαίνει τι γράφεις, απλά του απαντάς ;) ;) ;)

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       και οταν συνεχισεισ και του απαντασ και αυτοσ δεν καταλαβαινει…του ριχνεισ ενα καντηλι!!!!  :-P
      oxi οκ !!! απλα χαμογελασ και δεν ασχολεισαι με την παρτη του !!!!  ;-)

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Νίκο κάνε logout από τον λογαριασμό του Μπάμπη! LOL!!!!!!!!!!! 

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

      αχαχαχαχαχαχα
      τετοιεσ ωρεσ ουτε να το σκεφτεισ για το νικολα !!!!
      κοιματε του καλου καιρου !!!!!  :-P

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      και εγώ πέφτω σε λίγο!!!!! 

  • Mokmok

    Εχουμε απο το 2007 το gt εχει 213.000 χιλιομετρα και οντως στην αρχη ειχε θεματα οπως σκαστρα και συγχρονιζε δευτερας τα οποια αλαχθηκαν στην εγγυηση και με βελτιωμενα ανταλλακτικα ειδικα η σκαστρα αλλαχθηκε 4-5 φορες μεχρι να βγει η μεταλλικου τυπου . Αυτα και μεχρι εκει …αλλαζει λαδακια καθε 12.000χιλιομετρα  βαλβολινες καθε 70-80 χιλιαδες και μπουζι καθε 50.000 αυτααα .Και επισης αλλαξαμε την μαγνητικη αντλια μια φορα καθως ξεφτυσε το πηνιο μεσα της , Ε ενταξει ρε παιδια δεν ειναι πολυ αξιοπιστο αλλα ειναι απιστευτο αυτοκινητο . Καλιο να μαμας μια μουναρα και ας την πληρωνεις σε εξοδους και φαγητα πολυ παραπανω απο το να εχει μια της κακιας ωρας και να λες ναι ειναι καλη κοπλεα μαγειρευει καλη ειναι καλη ειναι…το θεμα ειναι ο καθενας τι εχει  καυλα….αν εχεις το παιρνεις το vw και το πληρωνεις και το χαιρεσε τερμα….

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       etsi re filos !!!!! ama den se tiranisei ligo den tin exeis kapsoyra !!!! arkei na min soy foresei ”kerata” !!!!!!! ;-)

    • Tiguan Club Hellas

      Πες τα ρε φίλε. 100000000+ Ακριβώς έτσι έχουν τα πράγματα. Όπως πχ η Alfa και η  Lancia πριν καταλήξουν στη Fiat. Είχα Delta HF το 1987 και τα ξέρω καλά.

  • George

    Όλα αυτά τα “ελλατώματα” είναι κόλπα των εταιριών όποια και αν λέγετε αυτή, για να παίρνουν τα λεφτά απο τον κοσμάκι.Δεν δικαιολογείται σε κατασκευαστές που παράγουν πάνω απο μισό αιώνα και να κορδώνονται για την αξιοπιστία τους, να μην έχουν βελτιώσει βασικά στοιχεία του κινητήρα πώς είναι δυνατόν τα παλιά αμάξια να μην βγάζουν προβλήματα και τα καινούργια να βγάζουν; υποτίθεται πως οι εταιρίες έχουν μια εμπειρία κατασκευής και αντοχής υλικών, και η πλάκα είναι με την vw ότι δεν παρουσιάζει και κανένα καθαρά καινούργιο μοντέλο να πείς και καλά εντάξει παρουσιάστηκε μια βλάβη, αλλά αφού δεν μπαίνουν καν στον κόπο να  σχεδιάσουν ένα πιο εντυπωσιακό αυτοκίνητο, μόνο ανανεώσης έχω δεί μέχρι τώρα, τότε για τι δεν βελτιώνουν τα λάθη τους και μιλάμε για λάθη ζωτικής σημασίας ενός κινητήρα.είναι ντροπή τους…

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      αυτην την απορια την εχω κι εγω ρε φιλε… Πως ειναι δυνατον μια εταιρια με τοσα χρονια στην πλατη να ταλαιπορει τον κοσμο με το ιδιο προβλημα για 20 χρονια… αυτα τα ελατηρια που κολανε και οι γρυλοι των παραθυρων, πως ειναι δυνατον να εμφανιζονται ακομα οταν υπαρχει τετοιο ιστορικο?
      Στην τελικη, τιθεται και θεμα αξιοπρεπειας ρε φιλε… δεν ντρεπονται?, εγω αν ειχα γινει τοσο ρεζιλι, θα εβαζα γρυλους απο τιτανιο και ελατηρια απο αντικολητικα τηγανια…

    • pariah

      Κληρονομικότητα λέγεται :p

      Πάντως πέρα από την πλάκα σύμφωνα με την λογική ορισμένων εγώ θα έπρεπε να έχω κάψει 12 φορές πολλαπλασιαστή μεσα στα 123k km που έχω….και κάλλες πόσες φορές από τότε που πρωτοάναψε ο λ στο δικό μου (χωρίς προκαταλύτη κιόλας)

      Όσο για τον “λ” και το check engine η άποψη μου συμβαδίζει με αυτό το άρθρο: 

      http://jalopnik.com/5875751/why-the-check-engine-light-must-be-banned

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      καλα τα λεει ο τυπος στο αρθρο, μονο που δεν συμβαινει σε ολες τις μαρκες αυτο… σε Daihatsu αν αναψει το λαμπακι, πρεπει οντως να το δει αμεσως μηχανικος, ασε που δεν αναβει ΠΟΤΕ… και στο RX-8 το δικο μου, κοντευα να μεινω στον δρομο απο τρομπα, ειχαν κλασει οι πολλαπλασιαστες και ρεταριζε, και παλι δεν αναψε. Στα ευρωπαικα αναβει συνεχεια για ψιλου πηδημα. Εγω πιστευω πως επρεπε να ειναι 2 τα λαμπακια. Ενα Warning – Check at next service, και ενα Stop engine – Den tha meinei poustis….

    • pariah

      Για αυτό παίρνεις obd 2 με bt το συνδέεις με το κινητό και τέρμα τα 20αρικα στο μάστορα για μλκς….Βέβαια μέχρι να το πάρω και μιας το vag.com δεν μου δούλευε, ήμουν με το check πόσο καιρό, έτσι για να μου σπάει τα νεύρα. 

      Αν ο “λ” πάντως ήταν τέζα, με το που θα έσβηνα την βλάβη αυτός θα ξανά άναβε αμέσως…Δεν ξέρω για τα ευρωπαϊκά γενικά πάντως σε merc επειδή ξέρω, το λαμπάκι αν ανάψει θα έχει λόγο.

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       pesta re filos !!! kai go afto exo !!!!!
      kai me exoyn zalisei orismenoi…oti einai epikindino kai tetoia !!!!
      litoyrgiko android kai ante geia !!!!!  :-)

    • pariah

      Και είναι για πολλά αμάξια….το δοκίμαζα τις προάλλες σε ignis sport…Πάντως υπάρχει και σε ios αντίστοιχη εφαρμογή.

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       εγω το ξερω !!!! αλλοι αρνουντε να το καταλαβουν !!!!!!! αστουσ να δινουν τα 20ρικα !!!!!
      παντωσ για ios den το ηξερα….
      εχεισ να με δοσεισ κανα λινκ να το εχω??

    • pariah
    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       50 και 40 δολλαρια?? α καλα….μια χαρα ειναι και το τζαμπα που εχω εγω για android !!!!!!
      παντωσ 8ενξ !!!!!

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      http://viewitem.eim.ebay.gr/D900-CANSCAN-OBD2-Live-PCM-Data-Code-Reader-Scanner-2011-Version-/170792748837/item

      και αυτο κανει αν δεν θες να κουβαλας λαπτοπ και εχεις απλο κινητο.

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      +1000!

  • MitsosDaBest13

    Έτσι είναι αγαπητή VW… Όποιος κάνει πουστιές κάποτε τις πληρώνει πολύ ακριβά…

    Τόσα χρόνια πληρώνατε κριτές για να λένε το πόσο αμαξάρες και το πόσο “τέρατα” αξιοπιστίας είναι τα VW. Τώρα που σας κατάλαβαν όλοι, λουστείτε τα…

    Θέλετε να γίνετε και η μεγαλύτερη εταιρία αυτοκινήτων τρομάρα σας… Αν είναι δυνατόν μια τόσο μεγάλη εταιρία με τέτοια οικονομική άνεση να φτιάχνει τέτοια αυτοκίνητα…

    Και επειδή πολλοί θα πείτε πάλι για τα Alfa Romeo, μην ξεχνάτε πως η Alfa έχει τεράστια οικονομικά και κάνει ότι μπορεί για να επιβιώσει, αλλά όμως έχει βελτιώσει λίγάκι την αξιοπιστία της τα τελευταία χρόνια… =P

  • JohnnyXP64

    εμενα το Μοτερ μου ειναι tsi 1.4 180bhp 2010, αλλα οχι αυτης της σειρας, και χτες που ειχα και σερβις στα 38,000χιλ, δεν εχει το παραμικρο προβλημα.

  • Kostas

    Golf tsi 160hp dsg 5600km 2011 model. 1- antlia Nero
    2- egkefalos kivotiou
    3- diaroi amortiser.
    Gia to kivotio to xeroun ala den Iene tipota. Gia ta ipolipa egguisi.
    Perastika…

  • mercpo911

    Τουλαχιστον εγω μακρια απο VW !!!!!!!!!!!
    εχω Golf 1.4 170 ιππους 2007 μοντελο 63.000 κμ
    και fabia 1.4 101 ιππους 2003  127.000 κμ

    και τα 2 ολο προβληματα !!!!
    Golf καιει λαδια και ας τα αλλαζω καθε 8.000 στην αντιροσωπεια,3 πολλαπλασιστες,1 γρυλο παραθυρου,δεν αναβαν τα φωτα στο εσωτερικο,στο κρυο κανει θορυβο ο κινητήρας για 5 λεπτα,καποιο μικρο προβλημα  στους δισκους του Dsg, και ο αισθητηρας λ σχεδον μονιμας αναμενος, Ναι μπορει να εχει ηχομονοση και καλα πλαστικα αλλα βγαζει ολο διαφορα προβληματα

    fabia 2 πολλαπλασιστες,2 γρυλους,2 φορες αισθητηρας λ,προβλημα στο ψυγειο,και αλλη μια φορα χαλασε το υδραυλικο τιμονη,και εδω το ιδιο με το Golf Πολυ καλα πλαστικα και ηχομονωση αλλα ολο διαφορα προβληματα,

    Δεν ειναι πλεων τα Vw που ηταν παλια !!!!

  • pariah

    Να μιλάνε για αξιοπιστία και οι Ιταλοί πάει πολύ…Όλα χαλάνε καταρχήν και αν το βάλετε στο μυαλό σας αν κάποιος θέλει ας δει ποια ειναι τα πιο αξιόπιστα στους πίνακες του tuv. Και σε βάθος 10ετίας + κιόλας.

    Αλλά αν είναι να κρίνετε την αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου από το αν μπήκε σε κάποιο blog και κυρίως από τα πόσα σχόλια αυτό έχει, τότε κατάλαβα…

    Αν κάποιος δεν είναι οπαδός 911 η toyota (βέβαια η κίνηση υιοθέτησης diesel μοτέρ από bmw λόγω αστοχίας των δικών της χτυπάει κάπως) ας μην κάνει τον κόπο να μιλήσει για αξιοπιστία. Μόνο από αυτές τις εταιρίες δέχομαι οπαδιλίκι….

    Και μην ξεχνάμε ότι άλλο να κατασκευάζεις ένα αμάξι χωρίς κάποιο ιδιαίτερο τεχνολογικό καλούδι και άλλο το να έχει το άλλο π.χ. 50 πρωτοεμφανιζόμενα συστήματα. ceo εταιρίας έχει δηλώσει πως στόχο είχαν μια αντίπαλη εταιρία που η αξιοπιστία της κυμαινόταν σε υψηλότατα επίπεδα για το βαθμό υιοθέτησης νέων τεχνολογιών.

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

      ρε boy γιατί δε φτιάχνεις ένα λογαριασμό στο disqus… ??

    • pariah

      Άσε και έχει γαμηθεί ο δίας (και έφριξε το σκυλί που λέει και το άσμα). Πήγα να κάνω εγγραφή αλλά δεν μου έκανε με το nick αυτό και δεν ξέρω τι παίζει με τον κωδικό. Έτσι το χω αφήσει στο φλου…

  • JimDenin

    Το ζήτημα της αξιοπιστίας των αυτοκινήτων είναι κάτι που δυστυχώς δεν μπορεί να μπεί σε διαδικασίες ταξινόμησης. Ακόμα και οι διάφορες εκθέσεις δεικτών αξιοπιστίας εμφανίζουν μεταξύ τους πολλά αντιφατικά στοιχεία. Μπορεί κάποιος κάποιος μοντέλο η ένας κατασκευαστής να εμφανίζεται ψηλά σε μια λίστα αξιοπιστίας και σε μια άλλη έκθεση να είναι στις τελευταίες θέσεις. Πέρα απο την παραδοχή ότι τα ιαπωνικά είναι τα πιο αξιόπιστα είναι θέμα συζήτησης στους υπόλοιπους κατασκευαστές το ποιοί έχουν βελτιώσει την αξιοπιστία των αυτοκινήτων τους.

    Πάντως για να μην υπάρχει καμιά αμφιβολία τα γερμανικά αυτοκίνητα είχαν ως σοβαρό ατού την ποιότητα κατασκευής και την εργονομία τους όχι την αξιοπιστία. 

  • TSIτωμένος

    2 περίπου χρόνια και 36000 km κανένα πρόβλημα για ένα Fabia 1.2 TSI. Μείζον πρόβλημα όμως η συμπεριφορά και η κρυψίνοια των ανθρώπων του VAG group.

    Δεν αμφιβάλλω ότι σε αυτούς που τα αμάξια παρουσίασαν σοβαρά προβλήματα ο συνδυασμός θα ήταν δολοφονικός …

  • ggarfe

    Ρε σουργελοφαουβέ, κάνε μια φορά αυτό που πρέπει να κάνεις.
    Ξέρεις τι πάει να πεί καί πως γίνεται επίσημα ανάκληση;;;
    Που να το ξέρεις; Έχεις μάθει μια ζωή στη ζούλα!
    Η διαδικασία προβλέπει ενημέρωση του υπουργείου εμπορίου καί της προστασίας καταναλωτή μέχρι συστημένες επιστολές στους ιδιοκτήτες.
    Βέβαια να μου πείς γιατί να τους ενημερώσεις;;; Στ’ αρχίδια σου…
    Ας πρόσεχαν!!!

    Ακου “όσα αυτοκινητα το κάνουν…”
    Καί ποιά είναι αυτά;;; Με ποιό αριθμό πλαισίου είναι;;;
    Εκεί στο βολφσμπουργκ έχετε αρχεία ή είναι όλα για τον πούτσο καβάλα;;;
    Ποιοτικό έλεγχο περνάνε οι καρμανιόλες σας;;;

    • George

       Πέστα βρε φίλε! like απο μένα!

  • KostasG7

    Αν δε σας αρέσει κάποιους μην παίρνετε VW εμάς μας αρέσει και τα γουστάρουμε.

    • Ρομπέν ο φτωχός

      Αγορίνα το ξέρουμε ότι σας αρέσει και ας σας έχει σκίσει τον ποπό στα προβλήματα ! Βίτσια είναι αυτά… τι να κάνουμε

  • George

    Φιλε kostasG7 εμένα να ξερες πως μου άρεσαν τα μοντέλα του group vw, έχω leon του 2001 και δεν το αλλάζω με τίποτα έχω κάνει 90000κμ και δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό!, αλλά έχω απογοητευτεί απο  τα καινούργια μοντέλα, 1ον δεν έχουν παρουσιάσει κάτι το πρωτοποριακό και 2ον όταν παρουσιάζονται και αυτά τα προβλήματα σε κάνουν να νομίζεις πως έχεις πετάξει τα λεφτά σου…

  • C F R

    τον λογο που κρεμα η καδενα δεν τον λενε ομως???
    φταιει η καδενα καποιος τεντοτηρας ??

    η καδενα που αλαζουν ειναι ιδια η εχει βγει νεος κωδικος αλαγης..

    το λεω για να καταάβουμε που οφειλετε το προβλημα

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Στα forums λένε ότι ευθύνεται για όλα μια βίδα που ξελασκάρει.

  • Arkargr

    Τα περισσοτερα VW  σερνονται μετα τα 100 χλμ(τι 100? μετα απο τα 60):),μεχρι να πιασεις τελικη σε περνει ο υπνος και μην ακουσω φωνές… Για μενα τουρμπο μικρου κυβισμου ειναι FAIL δεν παει μια το αμαξι οταν πραγματικα χρειαζεσαι τη δυναμη οσα αλογα και να ναι,και για να απαντήσω στο φίλο πιο πανω που μου τη μπήκε,χίλιες φορές ενα civic type S 1,8 ατμοσφαιρα παρα μια αμαξάρα τσιρότο…

  • Arkargr

    Και αν το παμε ετσι ρε φιλε Kotsos,αφου ειναι μαλακια αυτοκινητο το φιεστα ς,εσένα δηλαδη τι πρεπει να σου φέρουνε Φεραρι 458 για να πεις οτι ειναι καλο αυτοκινητο?Μη μου πεις τσιρότο και πεσω κατω απο τα γελια.Και δεν είσαι σε θέση να πεις οτι το φιεστα δεν ειναι έργαλος,διοτι 1ον,θα ήθελες αλλα δεν το είχες ποτε στην κατοχη σου,και 2ον τα αποτελέσματα μιλουν απο μονα τους που όλοι το εκθειάζουν για το στησιμο του και την οδικη του συμπεριφορα,καλα μη πω για ραλλυ κλπ γιατι απλα δεν σε πέρνει…

    • pariah

      Ta rallye που κολλάνε;;;;Αν ήταν έτσι που η citroen σας έχει κάνει τα πουτανάκια της το c4 θα γαμούσε και στην πολιτική έκδοση….Μην μπερδεύεσαι…Όσο για σύγκριση με scirocco είναι απλά άκυρη…Η κατηγορία του είναι το polo…

    • Arkargr

      Καλά ας ηταν το Λέμπ στη Φόρντ και μετα να δούμε ποιος έκανε πουτανάκι ποιον,χωρίς τον Λέμπ η citroen θα ήταν ενα τίποτα,εκτος και αν πιστεύεις οτι φταίνε τα αυτοκινιτητα που δεν επερνε τίτλους η φορντ…

    • pariah

      Ok….μήπως και επί εποχής 206 δεν είχατε οδηγό και σας έκανε πουτανάκια το psa;;;;

    • pariah

      Παρεπιπτόντως ακόμη και σαν kit cars σε ασφάλτινα τα 206/xcara γαμούσαν και έδερναν….

    • Arkargr

       Με πας γερή κοντρα χαχαχα,μη μου συγκρίνεις τις ούτσες(206) με τις βούρτσες (focus),η φορντ ήταν απλα ατυχη χαχαχα.

    • pariah

      Προς το παρών μέχρι τώρα την πούτσα τόσα χρόνια η ford την τρώει….Δεν μπορώ να πω, είναι από τις πιο συνεπής τόσα χρόνια στο wrc….ασχέτως αν διαχρονικά με κάποιες εξαιρέσεις απλά βγαίνει 2η ακόμα και όταν είναι 2 οι ομάδες….

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       an htan atyxi re filos me ton COLIN kai ton SAINTH….ti na po……????

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       pio fiesta exeis??????

    • Arkargr

      1,6 sport…

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       filos an exeis ayto sorry poy to leo…alla den iparxei periptosi na sigkri8ei se epidoseis  me to SCIRoCCO ton 160ps !!!!!!! oyte mia stis 1000 !!!!!!
      omorfo den leo ..EINAI !!!!!!! alla os ekei !!!!!!

    • Arkargr

      Σέβομαι την αποψη σου αλλα ξέρεις τι φιλος? μαλλον δεν εχεις δει πως ανοιγει το Φιεστα Σ απο τα 100 μεχρι τα 190 γιαυτο το λες αυτο,συμφωνω οτι περνει καποια διαφορα το σιροκο μεχρι τα 80 αλλα εως εκει,μετα πιστευω πως μαζευει ελαφρως και συνεχως το Φιεστα,εκει παίζουν ρολο τα εξτρα κυβικα γιαυτο το λέω…

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       to fiesta pote den to odigisa !!!!! ena mono montelo toy 1998 !!!! opote den exo gnomi !!!
      alla to SCIROCCO me ta 160ps το εχει ο 8ειοσ μου !!!!
      και εχω αποψη !!!!!!!
      το αυτοκινητο μεχρι τα 200 οχι τα 80…που λεσ ανεβαζει ασταματητα …για 160ps… !!!!!!
      οχι σαν 136 που εχει το δικο σου !!!! alla σαν 160 !!!!!
      tolmv na πω πωσ τρολαρεισ…..αν κανω λα8οσ…..συγνωμη προκαταβολικα !!!!!!!

    • pariah

      Μπερδεύεσαι με τα twingo rs/sss….Ακόμη και μια επετειακή έκδοση του fiesta s μόνο αυτοκόλλητα είχε…120Ps βγάζει.

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       eida αυτο που ελεγε διπλα 134 και νομιζα ειναι αλογα !!!!
      αν ειναι ετσι !!!  ειναι ακομα χειροτερα αυτο που λεει ο φιλοσ !!!!!

      http://www.youtube.com/watch?v=bcWYeaduNZg&feature=fvst

    • pariah

      Ναι μετά τα 100 ανοίγουν τα κλαπέτα και βγάζει άλλα 50Ps….Άσε ρε φίλε…να έλεγες μέχρι εκεί να έλεγα άντε μια το βάρος, μια το κοντό σασμάν παλεύεται…

      Ροπή δεν έχεις για να κρατηθείς όχι απλά να περάσεις στα 100+ όπως επίσης το άλλο έχει 7τάχυτο σασμάν και είναι πάντα μέσα στην ροπή….

      Όσο για τα κυβικά ξέρω από πρώτο χέρι golf mk4 1.8 20vt 5d να πηγαίνει κοπίο με fiesta st 2.0. Με ίδια άλογα….όχι 40 μείον.

    • Arkargr

      Δείτε ενα βιντεάκι πως ανοιγει το fiesta s 0-200 και μετα το σιροκο και τα  ξαναλεμε παιδάκια…Αν δεν πειθεσθε δεν εχω να πω τιποτα αλλο.

    • pariah

      Πια βιντεάκια ρε συ…Εδώ μιλάμε με τα ιδια μας τα μάτια τι είδαμε…Δηλαδή θες να πεις ότι ibiza mk4 full a stage περνάει scirocco;;;Γιατί από στάση fiesta s 120Ps δεν το πέρασε. Κοπίο πήγανε και μάλιστα φιλικότατο πάτημα χωρίς ρεζέρβες έξω κ.α. μαλακίες…

      Και αν είναι να δω βίντεο, βάλε εσύ το δικό σου πως παει…

    • pariah

      Έλα σου βρήκα βιντεάκι:

      http://www.youtube.com/watch?v=UpoJhKEQ67M
      http://www.youtube.com/watch?v=zdW4mBPhv3g&feature=related

      με το scirocco και 18άρια :

      http://www.youtube.com/watch?v=SykVtKzMyOk

      Πείσε μας τώρα…

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       καλα στο 2ο βιντεο…μυριζει κατηφορα !!!!! τουλαχιστον ετσι δειχνει !!!! 

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      ρε αδερφε, εκανες κοντρα εσυ με scirocco και το περασες? Με ατμοσφαιρικο 1.6 fiesta? Μην επιμενεις αλλο. Και εμενα το αγαπημενο μου το φιεστα ειναι στα μικρα αλλα το καινουριο που ειναι 180 αλογα, εσυ που πας με 120 ρε καραμητρο?  

    • pariah

      120 αλλά ninja…

    • georgeiapwnas

      προσωπικά θα προτιμούσα χίλιεσ φορέσ σε αυτή την κατηγορία suzuki swift sport…ελαφρύ 125 άλογα στημένο και με ένα σασμάν αρκετά αγωνιάρικο…όταν μπήκα μέσα έμεινα με ένα αρκετά οικανωποιιτικο χαμόγελο για την κατηγορία του..στις ψηλέσ στορφέσ φυσικά βέβαια τράβαγε πολύ και στις στροφέσ αν ξέρεις να το βάλεισ μπαίνει με τα όσα..είναι και όμορφο..άλλα 1,600 by the way..:P

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      Γιωργη, ξυπνα! εχουμε 2012 αγορι, τα μικρα GTi ειναι 180+ και τα μεσαια 250+, που πατε ρε με 100 και 120, ξερεις πως φαινετε αυτο που λετε… Σαν να εχεις παει ιπποδρομο να δεις μια κουρσα, να ανοιγουν οι πυλες, και να βγαινουν γαιδουρια με γριες καθισμενες λοξα στο σαμαρι να τα βαρανε στο κολομερι… 

    • pariah

      Ρε Κώστα τώρα τι κάθεσαι και γράφεις…Αν ήταν turbo το γιαπωνέζικο θα σου έλεγε μλκς τα άλλα και πόσα βγάζουν κοκ…

    • georgeiapwnas

      Ολο σπάζεσαι εσύ ρε μαλάκα χαλάρωσει λίγο..την απόψη μου σου έγραψα και άρχησες τις πίπεσ…σου λέω τι θα προτιμούσα και αμέσως να κλαψτείς…

    • georgeiapwnas

      μπουμπούκο μου ποιόσ σου είπε ότι ένα νέος οδηγός θα πάει να πάρει 180 άλογα και βάλε…την συνέχεια δν την φαντάζεσαι?..την στιγμή που ένας νέος οδηγός μπαίνει στα 105 άλογα και του φένονται πολλά??άλλο που δν έχει εμπειρία και θα σκοτοωθεί…βάλε τώρα ένα παλικάρι 18 χρονών με κάυλα στα αυτοκίνητα να πάρει ένα polo gti…εσυ λέσ την δευτερη τρίτη μέρα δν θα σκοτωθεί??Επίσης ότι και να πάρεις πάντα θα υπάρχει κάποιος να σε περνάει οπότε δν βρίσκω νόημα στο σχόλιο σου για τον ιππόδρομο και δν είναι όλα θέμα αλόγων.όπως πολύ καλά ξέρεις δν χρειάζετε να στο πώ εγώ και το βάρος παίζει τον ρόλο του όταν το swift είναι 1070 κιλά και 125 άλογα είναι πολύ καλά για αρχάριο οδηγό πίστεψε με…

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      …..δλδ εσυ αν σου δωσουν 20 χιλιαρικα θα παρεις swift γιατι με το polo θα σκοτωθεις?  Αν ειναι ετσι μην παρεις καθολου GTi, εχει κι αλλα αυτοκινητα που ειναι πιο αργα και καλυτερα σε αυτα τα λευτα. Εμεις μια φορα κι εναν καιρο παντως, ειχαμε ατοκινητα χωρις abs, esp, ebd (το σημαντικοτερο), και φρεναραμε με 140 και γυρναγανε να σε δαγκωσουν, με 160, 200, 400 αλογα, και ζησαμε ολοι…

    • http://www.autoblog.gr/author/gazokiller/ gazokiller

       @georgeiapwnas:disqus έχει κάποιο δίκιο ο Κώστας από κάτω…

    • georgeiapwnas

      δλδ ρε Κωστή με το ίδιο σκεπτικό αν μου δώσουν εμένα ένα GT-R  τώρα και με την καύλα που με δέρνει δεν θα σκοτωθώ η αν μου δώσουν ένα 350z..??είναι όπως τ μηχανάκια αν δεν έχεις ξανα οδηγήσει και έχεις λεφτά θα πάς να πάρεις ένα χιλιάρι??ΟΧΙ θα ξεκινήσεις απο το 50αρι εστώ απο το 125 γιατί διαφορετικά ήδη έχεις υπογράψει την καταδίκη σου..κάποια πράγματα έχουν και στάδια κατα την γνώμη μου και δν πρέπει να τα αψιφάμε…φίλος πρώτο αμάξι είχε πάρει ένα bme 320 την πρώτη μέρα κιόλας έφυγε σε μια κολόνα…:/..εντάξει δν θα είναι πάντα έτσι αλλα αυξάνεις τις πιθανότητες..

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      Απο την στιγμη που μπορεις απο μονος σου να καταλαβεις οτι πρεπει πρωτα να μαθεις και μετα να κανεις κασκαντεριλικια, δεν κινδυνευεις. Παρε οτι πιο γρηγορο μπορεις, τα σημερινα αυτοκινητα συγχωρουν τα λαθη, ειτε ειναι με 100 ειτε με 500 αλογα. Τωρα αν καποιου δεν του κοβει οτι αν ανοιξει 1η, 2α, 3η, με ενα GTR θα βρεθει στο επομενο STOP με 150 χιλιομετρα… τι να του πεις?

    • georgeiapwnas

      Ετσί ναί συμφωνώ…άλλα το θέμα είναι οτι θα πάρω αμάξι του 95 και όχι σημερινό το όποίο δν συνχωρεί και πολλά.χαχαχ..nissan 200sx

  • Leto21

    Ma kale enoite oti einai memonomena xaraktiristika, apla etixe mono st autoblog panw apo 10 sxolia anagnwstwn na tous exei parousiastei to idio provlima kai den einai haters alla agorastes vw…  :P
    Oson afora thn stash ths vw aparadekth , ekane thn malakia as to paradex8ei opws ekane toyota , honda klp. Telos gia osous fan tou group pou klegontai gia to misos pou ekfrazete enadia sthn vw, as 8imi8oun oi idioi ti ekanan se paromoia ar8ra italikwn ta opia ekrazan kai koroideuan(vlepe alfa), loipon min paraponieste kai protistws mn kanete auto pou den sas aresei oi alloi na kanoun se esas

  • fatals

    Εγω γιατι εχασα αυτη την συζητηση ΓΑΜΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       ποτε δεν ειναι αργα !!!!
      ολοι του γκρουπ χωρανε  ρε!!!!!  ¨-)
      παρε θεση !!!!  ΛΟΛ

    • hellboy

      δεν εχασες τιποτα ακομα!!!!!!!!!!!βαλε και εσυ το λιθαρακι σου μπορεις!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Δεν έχασες και τίποτα! μόνο 200 σχόλια! προβλέπω να ξεπερνάμε τα 500 της 4C…

  • fatals

    Eνα θα πω. Audi uber alles. 
    Και οποιος δεν γουσταρει  τζαπονι ας παρει.Με 125 σκαστρες, απλωστρα για τα ρουχα, φωτοβολταικα στην οροφη και ας  λεει εχω 1500 αλογα στον μισο τροχο.
    Οσον αφορα τα ιταλικα.  Mε τοσες φωτιες, εχουν εχουν ενισχυσει το φαινομενο του θερμοκηπιου κατα 150% τουλαχιστον.
    Αυτα απο μενα :P με πολη αγαπη.

  • nikxan1

    εγινε τετοιο αρθρο στο AUTOBLOG και’γω το εχασα???

    τι κριμα……
    ετσι και αλλιως δεν θα επαιρνα θεση. εχω βαρεθει ν’ασχολουμαι στην ζωη μου με τα λεγκο.
    βγαινει ο ενας και λεει οτι εχει ενα καρο προβλημματα, βγαινει ο αλλος, και λεει οτι ολα καλα.
    αυτο δεν συμβαινει σε ολες τις μαρκες???
    απλα στα λεγκο, συμβαινει λιγο παραπανω.

    και λιγο πιο συχνα.

    και σε πιο πολλα σημεια.

    και σε πιο πολλα μοντελα.

    και ειναι λιγο πιο ακριβα.

    ελα μωρε, πως κανετε ετσι???
    τι περιμενατε, να εχει η λεγκο την αξιοπιστια της τουοτα??
    ή της μιτσουμπισι??
    ή μηπως της χοντα, που στριφαρει μεχρι τις 70.000rpm και τα μοτερ βγαζουν 6.000.000χλμ χωρις να τσιμπησουν λαδι??

    ή χωρις να χαλασουν ενα γρυλο στα παραθυρα??

    ή χωρις να καψουν εναν πολλαπλασιαστη??

    ή χωρις να αναψουν ενα λαμπακι CHECK ENGINE???

    νταξει παιδες, εχω ευρωπα’ι’κο, δεν εχω κανενα προβλημα μεχρι στιγμης (φτου φτου φτου) αλλα κανενα ευρωπα’ι’κο δεν εχει την αξιοπιστια ενος ιαπωνικου.

    επειδη λιιγο το εχω ψαξει το θεμα, αν οταν αποφασισω ν’αλλαξω αμαξι, αν δεν εχει βγαλει κανα ομορφο αμαξι η μερσεντες (αντι τις πατατες που παρουσιαζει τωρα τελευταια)
    το επομενο μου αμαξι, θα ειναι ιαπωνικο!!!
    θα εχουμε πτωχευσει μεχρι τοτε, και δεν θα μπορω να πληρωνω ανταλλακτικα, οποτε ας παρω ιαπωνικο, που να μην πληρωσω ποτε τιποτα.
    και τα λαδια που περισσεψαν απο την σαλατα να του βαλω, παλι τιποτα δεν θα παθει.
    ο φουκαρας ο μπαμπινος, ειναι με το ANDROID μονιμα κουμπωμενο, και για να παει μια βολτα, καθε 100μ ριχνει μια ματια στην οθονη, για να ξερει αν καταφερει να γυρισει σπιτι του.
    οκ, εχετε δικιο, τι καλα αμαξια που ειναι τα VW……

    φιλικα μαγκες, με καθε σεβασμο στον καθενα σας, και παντα στα πλαισια της πλακιτσας…..

    • mother1russia

      Εχει αξιοπιστια η Mitsubishi ??? Καλα κανεις δεν μπορει να μιλησει για Toyota, ειναι απο τα ποιο αξιοπιστα αυτοκινητα αλλα δεν σημαινει οτι ολα τα ιαπωνικα ειναι ετσι. Π.χ. την Νισσαν δεν την λες αξιοπιστη, ειδικα το x-trail. Καλα για μιτσου ουτε καν συζητηση για αξιοπιστια. Σαν χωρες μπορουμε να πουμε οτι τα Γαλλικα και τα Ιταλικα ειναι ποιο παθιαρικα αυτοκινητα σαν συνολο και υστερουν αλλα μην βαζεις στο τσουβαλι ολα τα γερμανικα γιατι Merc εχεις και δεν σου εχει βγαλει ουτε ενα προβληματακι, αν και δεν ειναι τοσο αξιοπιστη οσο η Toyota παντως ειναι καλυτερη απο μιτσου και νισσαν. Και μιας και μιλαμε για αξιοπιστια το νουμερο 1 ειναι η μεγαλη Porche και ειναι γερμανικη…

    • hellboy

       φιλε τυνχανει να εχω μιτσουμπισι και δεν εχει τιποτα μεχρι τωρα το εχω απο τον ιουνιο του 2009.
      ξερω απλικαρια που εχουν μιτσουμπισι και δεν εχουν τιποτα
      εχω γνωστο που εχει λανσερ του ’91 και δεν εχει τιποτα.
      και κατι ακομα δεν ειναι τυχαιο που τουμπανιαζουν εβο και εκλιψ μαζι με τα νισσαν στις ταινιες αμα δεν ξερεις για μιτσουμπισι μην λες.

    • pariah

      Mιλάς για τις ταινίες που χορηγός του Τσάκι Τσαν ήταν η mitsubishi; Επίσης είναι γνωστό ότι στο fast & furious ήταν να συμμετάσχει το golf του dahlback. Αρνήθηκε γιατί του είπαν ότι θα έχανε από ένα gtr. Το οποίο ήταν μόνο εμφάνιση και ένα πρώτο στάδιο….Αν είναι να κοιτάζουμε συνεπώς τις ταινίες τότε πρέπει να νιώθω μειονεκτικά που δεν είχαμε peugeot 406 αλλά w124 (taxi #1)…..

      Όσο για τις βλάβες hellboy τα mitsubishi είναι αξιόπιστα αλλά έμαθες γιατί ο ceo και μέλη του διοικητικού συμβουλίου μπήκαν φυλακή…

      Όσο για το τουμπανιασμένο evo αλλά και γενικά για όλα τα τουμπανιασμένα, αν είναι να πηγαίνουν σε τρέιλερ να κάνουν την κόντρα και μετά πάλι στο τρέιλερ ε δεν λέει και πολλά σε επίπεδα αξιοπιστίας. Χώρια ότι το μόνο που κρατάνε από την μάνα τους, είναι το όνομά τους μόνο  ορισμένα. Και όλα τα τούμπανα σπάνε, και αν δεν σπάνε ρώτα πόσες φορές το έσπασαν για να το φτάσουν εκεί. Τα evo συγκεκριμένα συνεπώς, πονάνε στην μετάδοση. Όσο γαμάτη είναι, τόσο επιρρεπής σε κανίβαλους είναι. 

    • hellboy

       οκ παλι το θεμα με τα φουσο που ειναι φορτηγα………οκ απλα.
      μην ξεχνας τα χρονια wrc που ηταν απροβληματιστα στα χερια των ιδιοκτητων οχι της εταιριας,μαζι με την σουμπαρου ακομα και τωρα ειναι πρωτη με τα εβο στην κατηγορια.

    • pariah

      Όπως σου είπα…δεν τα θεωρώ αναξιόπιστα, αλλά είχαν θέμα με μοντέλο τους και μάλιστα σε σοβαρό βαθμό για να οδηγήσει σε φυλάκιση των εμπλεκόμενων. 

      Όσο για τους αγώνες από την στιγμή που δεν βγάζουν οι άλλοι μοντέλα για τους ιδιώτες λογικό δεν είναι να είναι ακόμα πρώτες;

    • hellboy

      μην ξεχνας οτι το 85% των δικαιωματων απο την παραγωγη/διαθεση/μελετη του τμηματος του φουσο ανηκουν στην νταιμερ(γερμανικη) και οτι το 15% ανηκει στην μιτσουμπισι….απλα τιποτα αλλο για το θεμα απο την στιγμη που υπαρχει γερμανικη εμπλοκη.θεμα με τσιχλα φουσο τελος.

      το 1999 να θυμισω πεζο,σεατ,σκοντα
      να θυμισω η φορντ απο τα ’80s με το εσκορτ με το φοκους-εως και σημερα-
      να θυμισω την αχτυπητη τογιοτα
      να θυμισω την απιστευτη σουμπαρου(με την ομαδα 555)
      δεν επαιζε μονη της η μιτσουμπισι…………

    • pariah

      Ηellboy επειδή δεν έχει νόημα να το συνεχίσουμε δεν ήταν μόνο τα fuso αλλά μέχρι και pajero ελέχθησαν. Επίσης αν μου βγαίνουν οι ημερομηνίες ο πρόεδρος μπήκε φυλακή και μετά η daimler εξαγόρασε την fuso. Αυτό σχετικά με το ότι αφορά μόνο τα fuso και το τσίχλα θέμα.


      Mitsubishi’s Shame

      Every week for the past 10 years, one contestant on the Japanese TV game show Tokyo Friend Park 2 got a chance to win the grand prize�a Pajero sport utility vehicle made by Mitsubishi Motors�by tossing darts at a spinning wheel while audience members clapped and cheered an encouraging “Pa-je-ro! Pa-je-ro!” But when the taped program aired on June 17, the customary end-of-show ritual had undergone an important change. Instead of the “Pajero!” chant, producers had dubbed in a different cheer: “Ku-ru-ma! Ku-ru-ma!”�meaning simply “Car! Car!” Starting in July, the show is likely to replace the Pajero with another award entirely. “The prize is supposed to be this wonderful thing that makes everyone happy,” says Shigeyuki Tsuruoka, the show’s producer. “If we continued to present the Pajero, the audience would probably object.”Why would the Pajero, a popular SUV in Asia, suddenly become a booby prize? Because in recent months, Mitsubishi’s former truck unit admitted to covering up a potentially lethal mechanical defect in its trucks; separately, Mitsubishi Motors launched a massive recall of its cars, including the Pajero, to fix defects that it had kept secret for more than a decade. As the scandal has widened, Japan’s fifth largest carmaker has come to be seen as a case study of a self-serving corporation that systematically concealed safety problems to protect its brand. Mitsubishi’s reputation has become so tarnished in Japan that industry executives and analysts now openly question its ability to stay in business. “The probability of survival is quite small,” says Kunihiko Shiohara, a managing director at Goldman Sachs in Tokyo.The scandal broke in March, when executives at Mitsubishi Fuso Truck and Bus, until last year a Mitsubishi Motors division, admitted after discussions with government regulators that a defect in wheel hubs on its heavy trucks could result in wheels suddenly coming off the vehicles. (Mitsubishi Fuso had previously maintained the problem was due to poor maintenance.) Later, the truck unit acknowledged it had hidden a problem with fractured clutch housings that could cause a transmission part to fall off vehicles. According to regulators, these two flaws are suspected to have caused or contributed to 73 accidents and two fatalities, including one in 2002 when a woman was killed by a wheel flying off a moving Mitsubishi truck. The truck unit says it is still investigating the accidents. But Mitsubishi Fuso has admitted an estimated 450,000 vehicles have defects that the company knew about but didn’t report publicly. 

      Safety and reliability issues aren’t confined to the truckmaker. In early June, Mitsubishi Motors dropped a new bombshell, announcing it would recall 155,000 cars in Japan to repair 26 mechanical defects it had failed to report since 1993, despite its obligation to do so under Japanese law. The bugs ranged from defective air bags to faulty hoses that caused breakdowns and included a glitch linked to at least two vehicle fires. Management also admitted issuing memos to dealers asking them to quietly fix these flaws if customers brought their cars in for other repairs. Shortly after the disclosures, police arrested former Mitsubishi Motors president Katsuhiko Kawasoe on charges of professional negligence for failing to report one of the potentially lethal truck defects.The automaker’s disregard for customer safety has turned consumers and bureaucrats alike against the company. Kazuya Akutsu, a 38-year-old systems engineer and member of a 600-strong Pajero fan club, says his parents, coworkers and friends are all pleading with him to replace his ride with something more respectable, but he is reluctant to do so. “I can’t trust the company,” Akutsu says, “but I like the car. At least the tires haven’t come off.” Others are less forgiving. Shoichi Nakagawa, Japan’s Minister of Economy, Trade and Industry, recently said he was “speechless from disgust” over the company’s “malicious” behavior. Public goodwill is dissipating at a critical juncture: Mitsubishi lost $1.9 billion in its 2003 fiscal year, and management is forecasting similarly dismal results for 2004 due to plummeting sales. Since April, its stock has fallen 50%.To make matters worse, the company’s international partner, DaimlerChrysler, has refused to provide it with new financial support. In April, DaimlerChrysler Chairman Jurgen Schrempp asked banks linked to Mitsubishi to forgive some of its $9 billion in debt as a precondition for the German-U.S. auto giant’s participation in any bailout. But he was turned down. Soon after, Rolf Eckrodt, the DaimlerChrysler-appointed president of Mitsubishi Motors, resigned. DaimlerChrysler, which has already invested $3.5 billion in Mitsubishi’s auto and truck businesses, says it has no intention of selling its 37% stake in Mitsubishi Motors�but, warns Standard & Poor’s credit analyst Chizuko Satsukawa, DaimlerChrysler’s refusal to offer more assistance certainly bodes ill “for the creditworthiness of Mitsubishi.”The beleaguered automaker has instead turned for help to sister companies within the Mitsubishi Group, one of Japan’s most powerful business conglomerates. Mitsubishi affiliates have agreed to provide $2.5 billion by buying new stock and converting some debt to equity. Another $1.6 billion is coming from investment bank J.P. Morgan and Japan-based private equity fund Phoenix Capital, which will become Mitsubishi Motors’ largest shareholder when the investment is complete.Meanwhile, in April, the Mitsubishi Group dispatched a new CEO, Yoichiro Okazaki, from Mitsubishi Heavy Industries. He quickly announced a restructuring plan that includes cutting 22% of Mitsubishi Motors’ 49,000 employees, the closure of a factory in Japan, a revitalized car line with 44 new models to be introduced over the next three years, and a focus on boosting sales in China. Okazaki has also promised to overhaul the corporate culture by forming a business-ethics committee consisting of lawyers, academics and other outsiders to monitor senior management.Okazaki admits this is Mitsubishi’s “last chance.” Analysts say it may already be too late. Japan has 11 companies making cars and trucks, while the total market has shrunk by about a quarter since its 1990 peak. Mitsubishi’s market share in passenger- and mini-cars has sunk to a meager 3.8%. The company “could disappear tomorrow, and no one would miss it,” says John Harris, a Tokyo-based auto consultant.Indeed, even otherwise stalwart supporters are wondering if the company, having persisted in a long history of deceptive behavior, now deserves to be hauled away to the scrapyard. Asks one executive at a Mitsubishi company participating in the bailout: “If they did something against society, why should we support them?” It’s a question that even the most loyal Pajero drivers will be asking themselves when trade-in time rolls around.

      Read more: http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,658372,00.html#ixzz1ux0ArTI8

      Επίσης αν είδες για τους αγώνες είπα για ιδιώτες. Στους αγώνες πρωταγωνίστησαν όταν η ford ήταν με το escort καθώς από την στιγμή που βγήκε το focus και κυρίως τα 206 και xcara χάθηκαν. Μόνο κάποιες αναλαμπές είχε η subaru καθώς η mitsubishi δεν έκανε μετά τίποτα όταν έπρεπε να φτιάξει αμάξι κατηγορίας wrc.

    • hellboy

       βαζε και την πηγη και ποτε γραφτηκε το αθρο

      By

      Michael Schuman | Tokyo

      Monday, June 28, 2004!!!!!!8 χρονια πισω!!!!!8 Χρονια πισω!!!!!!!!!ποσα ατυχηματα γινανε τοτε και ευθυνετε το πατζερο???ποσα αυτοκινητα εκτως ασιατικης αγορας γιναν ανακληση???????με αριθμους θελω να μου πεις οχι απο ενα αθρο συμπερασμα 8(!)χρονια μετα!!!ποσες προβληματα καλυφτικαν απο γερμανικες ιταλικες και γαλλικες εταιριες και δεν υποθηκαν ποτε??????!!!!!!!!!!να σου πω μια για προβλημα που δεν δεχετε η εταιρια και ωωωωω τι συμπτωση ανηκει στη vw!!!!!!!!!!!!!μεγαλο προβλημα με τα υδραυλικα της μορσιελαγκο μπλοκαρει σε ευθεια τερμα δεξια και πας για βρουβες.ακομα ανακληση 0 ακομα αποδοχη για την αποτυχια 0 μην μηλαμε για προβλημα που εμφανιστικε το 2006 και ακομα υπαρχει.

    • pariah

      Ρε αγορίνα βλέπεις να δέχομαι τι κάνει το vag;;;;Αυτοί τότε ανάκληση δεν έκαναν και σκοτώθηκε και κόσμος για αυτό και πήγαν φυλακή. Και μιλάμε για 10 χρόνια απόκρυψη ανάκλησης. Την πηγή την έβαλα αν είδες οπότε συγγνώμη δλδ που δεν είναι και του 12 το άρθρο. Δεν παρέθεσα το άρθρο για να δικαιολογήσω άλλες εταιρίες με παρόμοιες πρακτικές…το έκανα γιατί όπως είπες είναι γενικά αξιόπιστα τα mitsubishi, ακόμη και αυτά που πιάνονται στην αμαρτωλή περίοδο. Και μιλάμε για την εταιρία που παίζει σε απόλυτα μεγέθη να είναι η μεγαλύτερη όλων των υπόλοιπων ιαπωνικών. Τώρα αν έγινε και σε ευρωπαϊκές πολύ πιθανόν να έγινε και να μην αποκαλύφθηκε. Δεν είναι όμως προς τιμήν της Mitsubishi αλλά προς τιμή της ιαπωνικής δικαιοσύνης…

      Για τις lambo και τις ferrari που λαμπαδιάζουν και αγοράζουν αγροτεμάχια, για μένα στην ίδια κατηγορία με πάνω ανήκουν. Ή δεν λέω ότι είναι μλκς όσοι τα αγοράζουν και κινδυνεύουν και το πολύ πολύ στην περίπτωση της mclaren να σου δώσουν δώρο ένα λεύκωμα με υπογραφή του προέδρου;;;; Τέλος έχω πει ότι έχω και ιαπωνικό και γερμανικό στην οικογένεια….κόλλημα δεν έχω πόσο μάλλον με τα ιαπωνικά….Να έλεγες αμερικάνικα να σου έλεγα ναι.

    • hellboy

      θα το κλεισουμε φιλικα!!οπως αρμοζει σε εμας τους Autoblogers!!
      λαθος κανεις η μακλαρεν εδινε ipod+ το λευκωμα στην ανακληση!!!!!!!περιμενω στην επομενη να δινουν ενα ipad!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • pariah

      Ε τότε κακώς την κακολόγησα….ipad θα δώσουν στον αντικαταστάτη της f1…. :p

      Όσο για το φιλικά δεν ειπώθηκε κανένας χαρακτηρισμός οπότε δεν υπάρχει θέμα ;)

    • pariah

      Kαι σχετικά με τους ταπεινούς Ιάπωνες που δεν πειράζουν μυρμήγκι (σύμμαχοι των ναζί να υπενθυμίσω)

      Mitsubishi made use of forced labor during this time period. Laborers included allied POWs, as well as Chinese and Korean citizens. In the post-war period, lawsuits and demands for compensations were presented against the Mitsubishi Corporation, in particular by former Chinese slave laborers.[5]Mitsubishi were involved in the opium trade in China during this period.´Οπως δηλαδή έχουν κάνει και οι γερμανικές εταιρίες…

    • hellboy

       ναι οκ το ιδιο και οι ιταλοι!αξονας!αρα να αγοραζουμε αμερικανικα αυτοκινητα???με τον τροπο που το λες. οι γερμανοι το κανουν με πολυ χυδαιο τροπο και δεν καλυτερευουν αυτο που περνουν σε αντιθεση τους ιαπωνες-βλεπε συμαχια χιουνται μιτσουμπισι και συμαχια σουζουκι vw-
      καθως δεν θυμαμαι να σου ειπα καπου για ταπεινους ιαπωνες/κινεζους/κορεατες/γερμανους/γαλλους/αγγλους/πορτογαλους/ιταλους/ρουμανους.
      καθως φιλε μου το επισοδειο που γραφεις ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ Β’ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΟΛΕΜΟ 72 χρονια πισω!!!!!!!!!!!!!!!!!!συνελθε!οι Γερμανοι τοτε ξεπαστρευαν τους ιδιους τους γερμανους,κανανε τις γυναικες που μεναν πισω εργαζοομενες στα εργοστασια σε κακες συνθηκες με 12ωρα και κανανε δουλους ολους τους ευρωπαιους και τους καιγανε για να τους κανουν σαπουνι!!!!!!!!ημαρτον!!!!!!!

    • pariah

      Ρε hellboy δεν πήγε συγκεκριμένα σε σένα αυτό με τους ταπεινούς Ιάπωνες…γενική παρατήρηση είναι. Απλώς όταν λέω ότι όλοι κρύβουν σκελετούς και όχι μόνο στιγμές δόξας κάποιοι είναι μονόπλευροι. 

      Νομίζω ότι λέω ξεκάθαρα ότι το ίδιο έχουν κάνει και γερμανικές εταιρίες…Εδώ οι ιδιοκτήτες της bmw είχαν σχέση με το ναζιστικό καθεστώς (νομίζω με ss) και mercedes/auto union είχαν για χορηγό το γερμανικό κράτος. Μόνο η porsche ξέρω να έδωσε αποζημίωση σε άτομα που δούλεψαν καταναγκαστικά σε αυτήν, οικοιοθελώς και μάλιστα έψαξε να τα βρει…Και δεν αμφιβάλω ότι όλο και κάποιο lada θα είχε κατασκευαστεί από κάποιον απόκληρο του καθεστώτος. Πάρτο σαν μια απλή ιστορική αναδρομή και ότι οι εταιρίες δεν έχουν ηθική…

    • mother1russia

      Το οτι δεν εβγαλε το δικο σου δεν παει να πει οτι δεν βγαζουν προβληματα τα υπολοιπα, στο auto τριτη η mitsu ειναι απο τις πρωτες σε προβληματα δεν ξερω αν εχει βελτιωσει τα νεα μοντελα αλλα μεχρι πριν λιγα χρονια τα θεωρουσαν πολλοι κατι σαν τα alfa romeo της ιαπωνιας.

    • hellboy

       το auto τεταρτη??
      με συνχωρεις φιλε μου δεν διαβαζω παλιο περιοδικα ειναι γεματα στα παραμυθια και το απιστευτο προμοσιον.
      δηλαδη τα ρενο δεν ηταν απο τα χειροτερα η τα αλφα δεν ηταν κακιστα?
      προφανως δεν εχεις δει μια ερευνα που ειχε γινει στην αγγλια και παρουσιαστηκε στο autoblog
      με τις ποιο αναξιοπιστες και τις ποιο αξιοπιστες εταιριες η μιτσου δεν ηταν σε κανενα…….

    • mother1russia

      Ειναι στο site του auto τριτη που αναφερουν οι πολιτες τα προβληματα που εχουν βγαλει τα αυτοκινητα τους, δεν μπορεις να πεις οτι ειναι τυχαιο που αναφερουν για τα μιτσου τοσσα προβληματα οπως και δεν ειναι τυχαιο οτι πρωτα σε προβληματα εχουν την αλφα ρομεο.

    • George

       Για πιά αξιοπιστία της mitsu μιλάτε. Γι αυτήν δεν είχε βγεί ένα σκάνδαλό πριν απο μερικά χρόνια για εξαπάτηση των αγοραστών…

    • nikxan1

       δεν μπορω να διαφωνησω και πολυ μαζι σου, αλλα προσεξε κατι:
      η εμπειρεια και τα χρονια λενε οτι, δεν μπορεις ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, (επαναλαμβανω σε καμια περιπτωση) να συγκρινεις ενα VW με ενα μισουσβησει οσον αφορα την αξιοπιστια.
      τα μιτσου, οσο και αν τα λεμε ζημιαρικα, ειναι γαιδουρια. οπως και τα χιουνται, μην ξεχνιομαστε.

    • mother1russia

      Συμφωνω αλλα αλλο μιτσου και αλλο Toyota, δεν μπορεις να πεις αξιοπιστα τα μιτσου

    • Monder

      8EOS….TELOS…. PARE LEXUS 

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      LOL! καλά και τα Ιαπωνικά πάντως χαλάνε! απλά να θυμίσω την ανάκληση με το πεντάλ της Toyota όπου άλλαξε σχεδόν 6 εκατ. πεντάλς!

    • kostas michalopoulos

      Mono pou file mou,h toyota eixe ta antera na kanei tin anaklisi,par’olo pou den eftaige 100% gia tin en logo vlavi (na’nai kala ta amerikanakia).H VW omos edo kai xronia exei pniksei polles anakliseis…Kai pistepse me den paei to myalo sou poses episimes vlaves exoun bgei se anagkastiki anaklisi pou den gnorizei o polys kosmos…

  • Fiatakias

    Βασικά εγώ σαν ιδιοκτήτης φίατ (περιμένετε λίγο να τελειώσω και μου την πέφτετε μετά), έχω φάει τρελό πέσιμο από φαν του γκρουπ ακόμα και από μη ιδιοκτήτες. Τι πήγες και πήρες; Δεν έπαιρνες το ίμπιζα; (Bravo tjet εχω) και πολλά άλλα τέτοια. Έμπαινε κανένας φίλος στην αρχή και δεν του άρεσε η θέση του χ,ψ διακόπτη και έλεγε “φίατ τι περιμένεις;” (δεν τον ξαναέβαλα μέσα). Και γενικά ένα περίεργο μίσος. Αυτό με έκανε να χαρώ απίστευτα με το άρθρο! Μιλάμε έβγαλα το άχτι μου για ότι έχω ακούσει!!! Αν και παραλίγο να πάρω το γκολφ, με τέτοια αντιμετώπιση μετά το μίσησα! Ακούω για προβλήματα και χαίρομαι.
    Στο πληντήριο εντόπισα 2 γκολφάκηδες να χαζεύουν το δικό μου και να λένε τι ντιζάιν έχουν οι π@@…ς οι ιταλοί. Μετά συμπλήρωσαν όμως τι να το κάνεις που όλω προβλήματα έχουν…
    ΚΡΑΧΤΕ ΤΟΥΣ ΜΕΧΡΙ ΑΥΡΙΟ!!! λολ

     

    • fatals

      Το καθε αυτοκινητο εχει τα καλα και τα κακα του.
      Ολα τα καινουρια audi μοιαζουν παραραραρα πολυ μεταξυ τους.. Μεχρι και εγω (ναι καλα ακουτε)
      καμια φορα απο μακρια (πολυ μακρια ) τα μπερδευω.
      Ενω το audi (a6 c5) του πατερα μου καταλαβαινεις απο 2 χιλιομετρα οτι ειναι α6. Εχει κατι που δεν το εχουν τα καινουρια μοντελα, δεν ξερω τι ειναι αυτο, μου φαινεται οτι ειναι πιο προσεγμενο αυτοκινητο και φτιαγμενο με πιο πολυ μερακι (αυτο βγαζει σε μενα).

    • fatals

      Kαι by the way το bravo ειναι το αγαπημενο μου fiat και μακραν το πιο ωραιο.

    • cfu

      to omorfotero a6

    • cfu

      apo ta pio omorfa amaksia na to xeresai kai osoi lene kaka logia na tous grafeis
      me tous 150 ippous???? exeis kai ti megali hliorofh?

    • fatals

      Ναι με τα 150. Το πηρε χωρις ηλιοροφη ο πατερας μου τοτε γιατι δεν γουσταρει πολυ τον ηλιο.. :P

      Οριστε φωτο μολις το ειχα πλυνει :P

      http://img826.imageshack.us/img826/4825/dsc0198g.jpg

    • cfu

      einai kai to xroma mou!!!!! otan eixe bgei eixa kollhsei me to kolo tou,exei kolara to atimo

    • ggarfe

      Ναί ναί… όλο προβλήματα έχουν τα Ιταλικά!!!!!
      Τι να πουν οι φουκαράδες;;;…
      Λένε τις μαλακίες τους για να παρηγορηθούν που έχουν πιάσει κολλητηλίκια με τα συνεργεία!
      Αμ το άλλο;;; Τι είναι αυτό με το vag-com ή κάπως έτσι, σόρρυ που δεν το γνωρίζω, που το έχουν ψωνίσει όλοι για να σβήνουν τις αναμένες ενδείξεις;;;
      Τάχα μου τάχα μου για να μην έχουν ανάγκη τα συνεργεία!
      Όσα δεν φτάνει η αλεπού…
      Ρε συ, αγοράζοντας από τον όμιλο, μπαίνεις στη διαδικασία να αποκτήσεις πτυχίο μηχανικού!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       2 σε ένα! και έχεις αυτοκίνητο και αποκτάς γνώσης μηχανολογίας! όλα τα έχει σκεφτεί το Group! xaxaxaxaxa

    • pariah

      Aκριβώς…ο συνδετικός κρίκος με τα παλιά χρόνια…Δεν λένε όλοι ότι παλιά μπορούσες να ασχοληθείς με το αμάξι σου επειδή δνε ήταν όλα με καλώδια κ.α.;;;Διατηρεί τον ρομαντισμό η εταιρία αλλά υπάρχουν κακοήθεις…

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      ε μα!! δεν καταλαβαίνουν αυτοί οι Ιταλοί παιδί μου! LOL LOL! LOL! 

    • pariah

      Είναι αστειο ρε συ να μιλάει για κολλητηλίκια με μαστορα ο κάτοχος ιταλικού…

      Οπότε όντως, οσα δεν φτάνει η αλεπού…..μας τα κάνει τούμπανα…

    • ggarfe

      Εσύ πάρε το vag-com, το obd, bdo,odb καί φτιάξτα μόνος σου.
      Οι μοναδικοί κάτοχοι τέτοιων συστημάτων είναι οι κατοχοι αυτοκινήτων του ομίλου.
      Περαστικά ρε συ. Δείχνω απίστευτη συμπάθεια σε ανθρώπους σαν εσένα. Τους λυπάμαι με όσα τραβάνε με τα χρέπια τους.

    • pariah

      Oι μοναδικοί κάτοχοι;;;Καλά τότε πρόσθεσε από ένα c4, fiesta st και corsa opc μιας και κάναμε ομαδική…

      Χρέπια δεν λέγονται αυτά που κινούνται και ας έχει ανάψει λαμπάκι….Λέγονται αυτά που σαπίζουν ακόμη και τώρα και φεύγει σασμάν στο δρόμο… 2 στα 2 με σάπιο ψυγείο σε seicento είναι καλό ποσοστό…για αυτό και βάζουν από 206…

    • gkar

      Tουλάχιστον φίλε μου δεν το πλήρωσε χρυσάφι και με διθυράμβους πόσο φοβερό και τρομερό είναι…
      Μεταξύ μας το fiat ακόμη και αν έχει προβλήματα είναι τουλάχιστον πολύ πιο τίμιο από κάθε γερμανικό.

    • hellboy

      σωστος ο φιλος!!!!!!!!!!!!!
      ασε τους vw να κλεγωνται.

    • mother1russia

      Κοιτα ειναι αληθεια οτι τα ιταλικα δεν ειναι τοσο αξιοπιστα αλλα ενα αυτοκινητο το αγοραζεις πρωτον γιατι σου αρεσει σαν εμφανιση μετα για επιδοσεις,ανεση και γενικα για πολλους αλλους λογους μαζι και με την αξιοπιστια του αλλα ποτε δεν το αγοραζεις μονο για την αξιοπιστια του γιατι ετσι θα πηγαιναμε να αγοραζαμε ολοι ενα ξερο Totota Prius και τελιωσε η υποθεση, ελα ομως που σαν εμφανιση ειναι για τα μπαζα. Μετρανε πολλα περισσοτερα

    • Nasiopoulos Tasos

      xaxaxaxaxa ετσι φιλε φιατακια να χερεσε την αμαξαρα σου!χιλιες φορες καλυτερο απο vw!k απ οτιακουω δεν εχουν βγαλει προβληματα!

  • ΙΑΠΩΝΑΣ

    αυτα ειναι νεα.τρεξανε ολοι και πηρανε tsi.ας τον αρπαξουνε τωρα.

    • hellboy

      κατσε καλα ειναι τουρμπο και μαμαει!!!!!!!!!!γιατι να μην το παρουν ? οι ιαπωνες δεν ξερουν και βγαζουν ατμοσφαιρα!!!!!!!!!!!!ενω οι εξυπνοι της vw βγαζουν τουρμπατα μαματα μοτερ!!!!!!!τουρμπο υπερ-μαζικης παραγωγης……τι αλλο θα ζησουμε??
      χαχαχα!

    • takis

      kala kaname re magka kai pirame tsi katse me ta 10 kila ropi kai min milas

    • georgeiapwnas

      τέτοια λέτε και είστε για κλάματα..

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

      ενω εσεισ με το να λετε πωσ ειναι μαπα τα TSI ..και να εχετε απο 2λιτρα 14 κιλα ροπη..δεν ειστε????? οκ…

    • georgeiapwnas

      απο 1,300 14 κιλά ροπή παρακαλώ…αν λέσ για το s2000 δν νομίζω να χάλασε κανέναν η ροπή του παρά τα 240 άλογα που έβγαζε απο την πλουσιοπάροχη ατμόσφαιρά μάς..πράγμα που δν είδαμε επουδενί απο tsi…αγαπάω το τούρμπο άλλα την ατμόσφαιρα επίσης..ξέρεις ότι έχω τρέλα με το 200άρι άλλα αν είχα την δυνατότητα άνετα έπαιρνα και ένα integra type r…η κρίση σκότωσε την ατμόσφαιρα..

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       gia αλλη μια  φορα διαφωνουμε !!!!  ;-P
      στα λιγα κυβικα τα turbo einai ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ !!!!!!!
      στα πολλα κυβικα παλι αλλαζει !!!!!!
      ασχετα που εγω γουσταρω και παλι TURBaki !!!!!  ;-)

    • pariah

      Mην λέμε ότι θέλουμε…Αγαπάς το ιαπωνικό turbo και την ιαπωνική ατμόσφαιρα…Ανάλογα το thread όπου είναι ο γιαπωνέζος θα κράξεις το άλλο…Επίσης 1300cc και 14kg ροπή να έχει (λίγο σπάνιο) σε πόσες στροφές τα βγάζει;;;Και έπιασες το s2000 που και αυτό είχε θέμα με κατανάλωση λαδιού και σπασίματα….Και μην πας μακριά…μόνο το s2000 φόρεσε αυτό το μοτέρ και όχι επειδή ήταν επετειακό, αν ήταν έτσι θα κυκλοφορούσε μόνο για περιορισμένη παραγωγή. Ευτυχώς που άλλαξαν γνώμη.

    • nikxan1

       μην μπερδευεις στροφες με ροπη. οσο ανεβαινουν οι στροφες, η ροπη υποχωρει, ειναι φυσικο φαινομενο αυτο, εχει να κανει με την φυση της καυσης. ουσιαστικα, εχει να κανει με την αντιδραση του κινητηρα στο φορτιο.
      το S2000 δεν ειχε αναγκη απο ροπη. εχει ενα ευστροφο μοτερ, που ομοιο του δεν υπαρχει, και βγαζει 120 αλογα στο λιτρο, χωρις τουρμπινα. για βρες μου αλλο ενα που να το κανει αυτο.
      και φιλε, ειναι τα πιο αξιοπιστα μοτερ. αν εχουν σπασει 2000 παγκοσμιως, απο ινδιανους που δεν βλεπουν λαδια, ή μολις βαλουν μπροστα βαρανε κοφτες, μην τα λαβεις υποψιν σου. ολα τα μοτερ σπανε ετσι. εχω γνωστο με S2000 που εχει 300.000 χλμ, του εχει πιει το αιμα, αλλα το προσεχει τρομερα. τα λαδακια του, τα ξυδακια του, κτλ. ναι, τσιμπαει λιγο λαδακι, αλλα ολα τα VTEC κλανουν λιγο λαδακι απο τον μηχανισμο του VTEC. το γνωριζουμε ολοι αυτο. στην τελικη, μοτερ αποδοσης 120 αλογων στο λιτρο μιλαμε.
      το γκρουπ δεν μπορει να βγαλει τετοιο μοτερ. να εισαι σιγουρος.
      ή και ΑΝ βγαλει, θα σπαει καθε 500 περιπου μετρα!!!

    • nikxan1

       εχεις δει πολλα διλιτρα με 14 κιλα ροπη??
      ακομα και ενα χλοοκοπτικο με 2λιτρο μοτερακι, παραπανω ροπη θα βγαλει.
      αντε να δουμε, ποτε θα βγειτε ολοι εσεις οι γκρουπακηδες, να παραδεχτειτε ΕΣΤΩ ΕΝΑ απο τα χιλιαδες σφαλματα του γκρουπ.
      για ρωτα τον ηλια με το κολτ, εχει αλλαξει κανα πολλαπλασιαστη??
      κανα γρυλλο παραθυρου μηπως?? του εχει σκασει καμια αντλια νερου?? του εχει τρυπησει πιστονι??

    • nikxan1

       δεν μου λες ρε μαγκα εσυ που λες για ροπη, ΞΕΡΕΙΣ τι ειναι ροπη??
      ξερεις τι χαρακτηριζει??
      ξερεις σε τι αναφερεται??
      ξερεις να ξεχωρισεις τα αλογα απο την ροπη???
      θα προτιμουσες να εχεις ενα αμαξι με 40 κιλα ροπη, αλλα με 100 αλογα, ή ενα αμαξι με 200 αλογα, αλλα και με 12 κιλα ροπη??
      για να σε δω τι θα μου πεις, μιας και λες για 10 κιλα ροπη.

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       esy omvs ti 8a protimoyses???
      200ps me 12 kila ropi??
      i 160ps me 30 kila ropi?????  ;-)

      aderfoyli pao mia gira me to golf kai 8a diavaso meta tis apntisi sou !!!!!  :-)
      y.g des to ar8ro me tin kologria me to merc !!!  LOL

    • nikxan1

       εγω προσωπικα, θα ηθελα να εχω τα 160 αλογα με τα 30 κιλα ροπης. ειναι πιο απολαυστικο, και πιο γεματο σε ολο το φασμα των στροφων.

    • takis

       tha protimousa amaksi me 200 aloga kai konta sta 30 kila roph gia na exei dinamh se olo to fasma strofon ti na to kano ama einai psofio stis xamiles strofes

    • nikxan1

       ετσι μπραβο φιλε.
      σωστος!!!

    • takis

       auto to synolo omos to pairno mono apo ta germanika autokinhta xarh sto turbo diladi na exei o kinitiras dinami se olo to fasma strofon kai meta vgainoun oi iaponofiloi kai krazoun ta germanika moter

  • Arkargr

    Τελος παντων,είπα να γραψω μια φορα και εγω στο blog αλλα με έφαγε ο φορντισμος μου λολ,ζητω συγγνωμη απο τα παιδια που ταλαιπωρησα…

    • hellboy

      οχι ρε μην σκας για τον φορντισμο σου!!!!!να συνεχισεις να γραφεις αφου εκανες την αρχη κριμα ειναι να μας αφησεις!!!!!!καθως ταλαιπωρια καμμια δεν υπαρχει απο την στιγμη που ολοι ψωφαμε για κουβεντουλα!!!!!!!!!

      Mitsu power λεμε!!!!!!!!!χαχαχαχ!!!!!!!:)

    • Arkargr

      εδω συμφωνούμε evo power :) αλλα και ενα focus rs  δεν θα με χαλαγε! χαχαχα

    • fatals

      Εδω που τα λεμε ενα ford gt δεν θα με χαλαγε

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       san ta filika malomata den exei !!!!!!  ;-)
      kali arxi !!!!!!!!  :-)))))

    • nikxan1

       φιλε μην μασας!!!!
      εχει απ’ολα ο μπαξες!!!
      εχουμε αλλον ενα φορντακια εδω μεσα, τρομερο παιδι.
      οποτε θες να σχολιαζεις κατι, μην το σκεφτεσαι 2η φορα. μιλα ελευθερα!!!

  • takis

    pantos an isxyei kati tetoio kakos pou h vw den anakoinwnei anaklhsh kai sto diko mou to exo akousei kana 2 fores otan to exo valei mprosta na koudounizei gia liga deuterolepta 

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       να το πας να στο κοιτάξουν!

    • nikxan1

       για πες το πιο δυνατα αυτο, να το ακουσουν και οι αλλοι!!

  • Evan_T

    Τζάμπα όλη αυτή η συζήτηση για τα αμάξια.. Το δα το ερωτεύτηκα ρε μάγκες.. Έτσι πάνε τα αμάξια…

    Παρόλα αυτά πρέπει η εταιρία να προχωρήσει σε ανάκληση με μια ανακοίνωση, να ενημερώσει τους κατόχους… Φαίνεται και από το συγκριτικό δείγμα της εδώ κοινότητας πως υπάρχει υπαρκτό πρόβλημα..

    Υ.Γ. Βέβαια σαν ιταλόφιλος έχει πλάκα να μην ακούω για ιταλικά.. χαχαχα

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      Ότι υπάρχει πρόβλημα, υπάρχει. Στο VW group έχει πάρα πολλά thread με το συγκεκριμένο πρόβλημα!

  • Renesis1

    Ιαπωνία vs Γερμανία.. και είμαστε αισίως στα 228 σχόλια.. Autoblogger όταν τελειώσουν τα σχόλια στο άρθρο, κάνε μια επίσημη καταμέτρηση να βγεί το τελικό σκόρ :)))))

  • fire_the_laser

    Τι αυτό ήταν? τελειώσαμε κιόλας?

  • JohnnyXP64

    ela pame gia 300 comments!
    παντος παιδες καλο ειναι να βγαινουν αυτα εξω και κριμα να γινονται ετσι και οχι επισημα απο την αντιπροσωπια μονο αυτο ειναι που με χαλαει!

    πως επερνα στο κιν μου σμσ που ελεγε παραδειγμα να παω σι αναπβαθμισει ECU επειγον. 
    πηγαν νταξη βελτιωσαν την καυση στην εκκινηση του μοτερ (οθτε 20 μερες δεν το ειχα τοτε χαχα)
    αλλα ενημερωθηκα, δεν με χαλει που μπορει μια γραμμη παραγωγης να εχει προβληματα ειναι μεσα στο παιχνιδι και αυτο και ναι λογο κρισης και κατασκευεις κοματιων με κατοτερα υλικα και σε χωρες οπως η κινα, εχουν αυξηθει η ανακλυσεις, αλλά νταξη ειναι μεσα στο παιχνιδι κι ατο οπως ειπα!

    εδω ferrari 458 και εκανε ανακλυσει 200+ αμαξακια γιατι σε μια γραμμη παραγωγης εχουν προβλημα στο μοτερ το γραψαν και εδω στο AB. 
    τι καθεσται και λετε ιαπωνια εναντιων γερμανιας, κτλ κτλ 

    ανουσια! το μονο κακο ειναι οτι η VW προσπαθει να το κανει μουλοχτα και ειναι απαραδεκτο αυτο!
    οχι οτι ενα αμαξι μπορει να βγει ελατωματικο….

    και στην τελικη πρεπει και εμεις να τα προσεχουμε τα αμαξια μας αν θελουμε να μας προσεχουν!
    οχι σερβις οποτε εχουμε μονο λεφτα και τα χιλιομετρα πανε στον ουρανο,
    οχι λαδια οτι νανε και μετα καει βενζινη παραπανω
    οχι το πεταω μεσα σε λακουβες και γαμαμε την ευθυγραμιση αλλα δεν παμε ποτε να την φτιαξουμε
    και οχι φτηνα ανταλακτικα παραδειγμα τακακια και μετα λεμε, δεν εχω καλα φρενα κτλ κτλ κτλ

    μαλακιες γινονται!
    το σωστο ειναι να παραδεχονται!
    τι μπορεις να κανεις σαν καταναλωτης? ασε την πρωτη φουρνια μιας νεας τεχνολογιας να περπατησει να αγοραστει απο αλλους και παρε αργοτερα την 2η γενια που σιγουρα ειναι καλητερη!
    εγω ετσι εκανα με το TSI ibiza cupra.
    ηταν να παρω golf GT πριν 5 χρονια, αλλα τυχερος δεν πουληθηκε το παλια μου αμαξι και δεν ειχα τοτε ολα τα λεφτα, και τελικα πολλα αμαξια τοτε βγηκαν ελλατοματικα στο DSG 1generation και στο Μοτερ TSI.

    τωρα και TSI kai DSG ειναι 2generation και μαλιστα το DSG7 ειναι πολυ διαφορετικο (ελαχιστο λαδι, ειναι dry clutch gearbox).

    • Sergio P

       Συγνωμη που θα σε στεναχωρησω αλλα εισαι τελειως FAIL …
      Το dsg 1 γενιας ειναι πολυ ποιο αξιοπιστο-πολυ ποιο ανθεκτικο και πολυ ποιο αθορυβο ΓΙΑΤΙ ? γιατι ολα βρισκονται μεσα σε βαλβολινη …. Το μονο πορβλημα που υπηρχε αφορουσε το Motronic (Πλακετα ελεγχου) Η οποια και βελτιωθηκε μετα απο 6-7 μηνες και εγιναν αλλαγες στην εγγυηση .
      Το 2ης γενιας ειναι κατασκευασμενο με πολυ ποιο χαμηλης ανθεκτικοτητας μεταλλα (γιαυτο και ποιο ελαφρυ) ,αντεχει λιγοτερη ροπη ,και καθε 10.000 χιλιομετρα χρειαζεσε αλλαγη πολυδισκων …ακομα και μετα την τελευταια ενημερωση της vw φεβρ 2012 με την οποια δηθεν λυθηκε το θεμα με νεους πολυδισκους οσοι αλλαξαν αρχισουν και παρατηρουν παλι τα ιδια θεματα .

      Αναμενεται dsg 7 3rd Generation το οποιο θα ειναι υγρου τυπου …. Και θα το δεις σε ενα χρονο στο νεο golf 7 πιθανων και στο blue gt polo .
      Οσο για το ibiza cupra …σε παραπεμπω στο ibiza cupra club οπου θα δεις τι γινεται με τους προβληματικους κινητηρες λογω λαθως προδιαγραφων ελλατηριων στον κινητηρα με τις τεραστιες καταναλωσεις λαδιου οι οποιες καταστρεφουν απο καταλυτη μεχρι και Λ μετα απο 30-40χιλ χιλιομετρα  ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΦΟΡΑ ολα τα cupra αλλα μεγαλο ποσοστο αυτων .Μπορεις να τα δεις στο Ibiza club .

    • JohnnyXP64

      απο ολο το μηνυμα στο dsg σταθηκες?
      αν το να εχεις νεα κραμα αλαυφρυτερο για σενα συμαινει και κακη ποιοτητα, τοτε δεν ξερω ποιος ειναι FAIL χαχατο dry clutch φτιαχτηκε για να εχει γρηγοροτερες αλλαγες και ΕΧΕΙ γρηγοροτερες αλλαγες, το κραμα ειναι ελευφρη ακαι ανθεκτικοτερο!

      δεν ακουσα κανενα απο 4 φιλους μου με ιδιο αμαξι να αλλαζουμε πολυδισκιων οπως ισχυριζεσαι καθε 10.000χιλιομετρα. δηλαδη εγω εχω αλλαξη 4 φορες ως τωρα και δεν το ξερω???!!!!

      μην τρελαθουμε, το ιδιο παιζει και με αυτο που λες για την καταναλωση λαδιου σε ΚΑΠΟΙΟΑ μοτερ!

      το να παω σε ενα φορουμ (ειμαι ηδη μελλος btw) δεν λεει ΤΙΠΟΤΑ!
      Γιατι?

      ποσοι ειναι αυτοι που εχουν αγορασει αμαξι? 10,000ατομα?
      ποσοι ειναι αυτοι που μπηκαν στο φορομ και γραψαν γα ενα προβλημα ? 100? το πολυ!!!!!
      οι υπολοιποι?
      μην μου πεις δεν εχουν προσαβση στο ιντερνετ δοτι βαση το αμαξι που αγορασαν ειναι νεοι, facebok και αλλες μαλακιες, δεν δεν μπορουν να γραψουν για το προβλημα ΑΝ ειχαν?

      το οτι καποιος μπαινει και γραφει εχω προβλημα δεν βγαζει το αμαξι και ολες τις γραμμες παραγωγης ετσι απλα “αχρηστες!”

      googlare οποιο γνωστο αμαξι θες και διπλα βαλε την λεξη problem, or issue, και αμα δεν σου βγαλει αποτελεσματα σε καποιο forum  απο καποιον, τοτε να παμε ολοι να το αγορασουμε!

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      Daihatsu Sirion. Ψαξε και πες μου τι βρηκες, κι επειδη δεν θα βρεις, τραβα να αγορασεις αυτον τον κινουμενο εμετο για να μαθεις.

    • JohnnyXP64

      lol κι ομως βρηκα και για αυτο κατι χαχαχα την γλυτωσα δεν θα το αγορασω:

      αν και κανονικα πρεπει να το αγορασει αυτος που λεει οτι ολα τα αμαξια ΔΕΝ βγαζουν προβληματα:
      http://www.usedcarexpert.co.uk/cars/daihatsu/sirion/fault-guides/ 

      “We know of 10 DAIHATSU Sirion (1998 – Present) faults which our fault check guide makes it easy for you to spot and avoid.
      1 engine faults1 suspension wear items or faults1 interior problems5 bodywork issues2 recalls”

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      Αυτο ειναι οδηγος αγορας μεταχειρισμενου και απλα λεει να τσεκαρεις την συντηρηση, δεν λεει για καποια βλαβη….
      Επισης μιλαει για αυτοκινητα 14 ετων….
      χαχααχαχχαχαχα… σκατα βρηκες, ψαξε κι αλλο γιατι δεν την γλυτωνεις, θα σε στειλω στην Agripan…

    • JohnnyXP64

      σιγα βρε, ελεος ειπαμε ΓΝΩΣΤΟ αμαξι! και μου λες το SIRION???? δεν ειμαι και τοσο παπους να το ξερω…. :P

      αλλα αμφιβαλω αν υπαρχει κανεις ζωντανος που να εχει ακομα αυτο το αμαξι και να ποσταρε σε φορουμ προβλημα!!!! :P
      δεν παιζεις τιμια!

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

       το επιβεβαιώνω για το DSG πρώτης γενιάς. Στο πρώτο μου GTI είχα αλλάξει τις βαλβολίνες του. αν θυμάμαι είχε πάρει 5 ή 6 λίτρα!

  • mazdakias

    mazda kai telos

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      δυστυχώς οι ιάπωνες έμειναν πίσω στον τομέα των κινητήρων. κάτι ετοιμάζουν τώρα αλλά πρέπει να περιμένουμε ακόμη 3-4 χρόνια ώστε να βγούνε στην αγορά οι νέοι wankel

    • dg

      Οκ, έμειναν πίσω από άποψη πιασάρικης εμπορικά τεχνολογίας.. Downsized turbo klp.. Και τι έγινε..? Η εποχή παγκοσμίως ζητάει genius μηχανικά αυτοκίνητα ή αξιόπιστα, ασφαλή και οικονομικά? Που πάσχουν οι Ιάπωνες? Επειδή το Auris ή το Mazda 3 δεν κάνουν 0-100 σε 8.5 που κάνει το Golf/Astra/Focus? Γιατί δηλαδή δε το πληρώνεις με αυξημένη κατανάλωση? Όσο το πατάς τόσο σε ζεματάει..
      Απλά οι Γερμανοί μονίμως αναζητούν ένα όπλο για marketing. Τη δεκαετία του 80 φαινόταν πως η Ασία θα τους έπαιρνε τα κεφάλια, αρχές δεκαετίας 90 έκαναν βήματα στην ασφάλεια και βρήκαν να λένε πως τα ιαπωνικά (κ πιο πίσω τα κορεάτικα) είναι σπιρτίκουτα κ βγαίνεις κυμάς μετά από ατύχημα ενώ στα ασφαλή, βαριά (αλλά καθυστερημένα τεχνολογικά) γερμανικά έβγαινες σώος.. Όταν έκλεισε η ψαλίδα, ανακάλυψαν την οδηγική ευχαρίστηση.. Όταν οι Ιάπωνες έκλειναν την ψαλίδα (βλ Mazda κυρίως στα καθημερινά και Subaru-Mitsubishi στα πιο sport, βάλε κ Νιssan 350z) ανακάλυψαν την παροχημένη τους τεχνολογία.. Οι ιάπωνες είναι έξυπνοι αυτή τη στιγμή.. Δε χτυπάνε την ευρωπαϊκή αγορά με τόση δύναμη.. Είναι προφανές πως παραπέει η αγορά κ δεν έχουν διάθεση να ρισκάρουν ίσως με κάτι που δε το χουν 100%.. Παίζουν εκεί που ξέρουν.. Χτυπούσαν κυρίως κ χτυπούν κ τωρα την Αμερικάνικη αγορά, που προφανώς τους αφήνει μεγαλύτερα κέρδη. Κάποια στιγμή θα κάνουν κ στην Ευρώπη επίθεση, αλλά στο δικό τους χρόνο και με τη δική τους σφραγίδα.. Πάντως η περίπτωση του Nissan GTR δε νομίζω ότι είναι κ τόσο πίσω…? Ποια γερμανικά μπορούν να το χτυπήσουν στα ίσια χωρίς να έχουν 2πλάσια τιμή?

    • Stefanos Zilellis

      Ακριβώς έτσι. Σήμερα, οι Τεξανοί με μέσο όρο μηνιάτικου 5 χιλιάρικα παίρνουν Hyundai ενώ εμείς εδώ με μισό χιλιάρικο το μήνα παίρνουμε γερμανικά γιατί … είναι καλύτερα.

  • pugS16

    Για αλλη μια φορα θα πω οτι τα κριτήρια στην επιλογη αυτοκινητου ειναι ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ!

    καποιοι θελουν μουρη..κάποιοι να στριβουν με το νεκροταμπελο στο στομα αλλοι να πετανε λιγο κωλαρακι και μετα νανι και βολτα στη πλατεια!
    Οσο αναφορα το αμαξι του λαου, εχω να προσθεσω οτι πουλανε φυκια για μεταξωτες κορδελες! 
    ΟΛΑ τα αμαξια βγαζουν προβληματα και τωρα που σιγα σιγα ολα θα φτιαχνονται στο ιδιο εργοστασιο θα χαλανε περισσοτερο! 

    • JohnnyXP64

      ετσι ακριβως ειναι!
      το θεμα εδω που πρεπει να καταλαβουν ορισμενοι ΚΟΛΗΜΕΝΟΙ που αλλαζουν το θεμα και το κανουν μια ανουσια διαμαχη μεταξυ μοντελων και χωρών, ειναι ο τροπος που παει μια εταιρεια να το περασει κατω απο το τραπεζι!

      αυτο πρεπει να σχολιασουμε πως η εταιρεια αντιμετωπιζει ενα τετοιο θεμα, και ΟΧΙ αν ειναι καλα οι οχι τα μοτερ αυτα σε σχεση με αλλα και αλλες σχετικες μπουρδολογιες!

      το θεμα ειναι η WV προσπαεθει να κανει τον μαλακα, μην αναγκαστει να αντικαταστησει χιλιαδες μοτερ, κατι που οικονομικα δεν την συμφερει! προτημα να σε ταλεπορει αλαζονταν ενα ενα τα εξαρτηματα!!!!!

      ας σταθουμε λοιπον ολοι ON TOPIC! :-)

  • Ρομπέν ο φτωχός

    Τελικά με αυτά που διάβασα έχω πειστεί ότι ο Νεοέλληνας χρήζει ψυχιατρικής πραγματογνωμοσύνης ! Όταν ακούς να τον έχουν σκίσει στα προβλήματα π.χ. τα vw και να έχει πληρώσει ως και 2 φορές την τιμή αγοράς ενός μέσου αυτοκινήτου σε ΒΛΑΒΕΣ … και αυτός να εξακολουθεί να υμνεί τον όμιλο vw και γενικά τους… Γερμανούς… τότε είμαι πλέον πεπεισμένος ότι και έξω από την Ευρώπη να τον πετάξουν ως Έλληνα … αυτός πάλι θα λέει “χάιλ vw” !! Και ξανά γερμανικά υποβρύχια να του πουλήσουν που γέρνουν… πάλι θα λέει …”χάιλ ντόϊτσλαντ !”

    Ειλικρινά αναρωτιέμαι από που πηγάζει τόσο κόμπλεξ κατωτερότητας ώστε να θεωρεί τον εαυτό του πιθανότατα έναν “ξεχασμένο” παρακατιανό της Άριας φυλής και να υποστηρίζει με τόσο σθένος…όλα τα (στατιστικώς αποδεδειγμένα αρκετά προβληματικά) ¨Αρια προϊόντα ?

    Έχω … λέει … αμάξι που το γουστάρω…και ας βγάζει 500 χιλιάδες προβλήματα που μου έχουν σκίσει τον κόλο και την τσέπη ! Εγώ γουστάρω να πλερώνω βρε αδερφέ … πως να το κάνουμε δηλαδή ? Γουστάρω να πλερώνω την γκομενάρα και ας έχει 1 εκατομμύριο ελατώματα !

    Έτσι λοιπόν κατάλαβα και γιατί 40 χρόνια ψηφίζαμε με παρόμοια … λογική… και φτάσαμε εδώ που φτάσαμε…

    Άξιοι !!!! 

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       8α στο πω αυτο που λεσ με ενα πολυ απλο (και ΟΧΙ προσωπικο) παραδειγμα …
      εχουμε και οι 2 γκομενεσ……
      η δικια σου απλη …ταπεινη…καλη….δεν δημιουργει προβληματα..και οτι αλλο 8ελεισ !!!!
      η δικια μου….ολο παραπονα..το ενα το αλλο…..
      αλλα παρολλα αυτα την εχω καψουρα !!!!! και οταν 8ελω μου βγαζει και τα γουστα και με αφηνει με ενα χαμογελο !!!!!
      ενω ι δικια σου με ”ξενερωνει” !!!!!
      ε καπωσ ετσι ειναι και τα αυτοκινητα !!!!!!!

    • Ρομπέν ο φτωχός

      Τα μπέρδεψες μεγάλε ! Η δικιά σου “άρια” προβληματική είναι που ξενερώνει ! Η δικιά μου, μου κάνει όλα τα γούστα… και δεν μου κοστίζει όπως κοστίζει σε εσένα… Κοινώς πάρε γερμανό για να πονάς ! Περαστικά !

    • http://www.autoblog.gr/ babinos1983

       ta goysta einai ypokeimenika !!!!!
      telos panton…ase me ston pono moy !!!!!!!
      kai si mine sti distixia soy!!!

  • Ntinosterpsis

    Ειμαι κατοχος ενος Evo X μοντελο 2009 με το SST σασμαν.Εχω μονο 19.000χλμ και δεν εχει καψει σταγονα λαδι.Το αμαξι το προσεχω και εκανα το στρωσιμο με ευλαβια.Το εστρωνα μεχρι τις 10.000χλμ,εστρωσα φρενα,αμορτισερ,μοτερ,σασμαν τα απαντα.Μεχρι στιγμης εχω κανει ενα σερβις και δεν εκαψε μια σταγονα.Αυτα περι αξιοπιστιας μοτερ,το μοτερ ειναι πολυ καλο και γραμμικοεπισης επειδη καποιος ειπε για τεχνολογια στα μοτερ τον Ιαπωνων αμα θελει εχω ενα pdf με το ποσους αισθητηρες εχει το μοτερ μονο,επισης ειναι αμαξι που δουλευει στο 1 bar και οι TSI αν δεν απατωμε δουλευουν 0,6.Ο ξαδερφος μου εχει ενα Α5 sportsback με το 1,8 το μοτερ και του καιει λαδια απο την πρωτη μερα,μαλιστα καπου στις 7000-8000χλμ του εκαψε μισο λιτρο!!πηρε τηλ στα κεντρικα στην Αθηνα μιλησε με εναν τεχνικο και το λεει ο τυπας”καλα ρε μεγαλε αμαξι πηρες οχι πλυντηριο,ανοιξε το βιβλιαρακι και δες μεσα που λεει οτι στα τοσα χλμ ειναι λογικο να καψει τοσο λαδι”και ερωτω εγω:ειναι λογικο να πληρωσεις 45000χλμ για ενα αμαξι οικογενειακο-ταξιδιαρικο και να καιει λαδια??αμα εκαιγε το Evo λαδι θα ελεγα οκ,παραπανω πιεση περισσοτερο σκισημο κοφτες γκαζιες αλλα οχι ενα οικογενειακο!Το α4 1,6 μοντ 2004 και ενα Α3 του 2005 1,6fsi ομως δεν εκαιγαν σταγονα,μονο το Α3 που το τερματιζαμε και το ψιλογκαζωναμε εκαψε κανα 2 φορες απο 200 γραμμαρια.Στο θεμα μεταδοση το 10αρι δεν υστερει με το SST απλος το SST δεν μπορει να δεχτει πανω απο 50κιλα ροπη,μπαινει σε safe mode και με πολυωρη χρηση και ζορισμα σε ΠΙΣΤΑ εμπαινε παλι σε safe mode αλλα οχι απο καποιο προβλημα αλλα απο ασφαλεια για τους καγκουρες που τα καινε,βεβαια αυτο το παρακαμπτουν απο το εγκεφαλακι,επισης πλεον εχει πολλα 10αρι με SST με 500 και 600 αλογα,ακομα ειναι νωρις ομως αλλα οσο περνα ο καιρος τοσο πιο πολλα βγαινουν στην πιατσα.Για το DSG μην πω και γενικα για τα γερμανικα σασμαν γενικα που ειναι χαλια μαυρα,οι περισσοτεροι γερμανοι αν οχι ολοι φορανε ZF σασμαν απο φορτηγα μεχρι και ποδηλατα.

    Για να κλεισω να πω πως σημαντικο ρολο παιζει το στρωσιμο και ο οδηγος αλλα αμα το αμαξι ειναι σκαρτο οσο και να προσεξεις θα την φας,ξερω και οτι αυτο που θα πω θα εξοργισει καποιους αλλα με τα γερμανικα αγοραζεις αμαξι με ημερομηνια ληξης,παρατηρηστε στα ποσα χιλιομετρα βγαζει καποιο προβλημα ενα μοντελο και μετα ψαξτε μεταξυ σας εσας που ειχτε παρομιο προβλημα και θα δειτε οτι τα χιλιομετρα συμβαδιζουν.

  • δημος

    εχω passat 1400 tsi πρωβλημα καδενας στα 43000 χιλιομετρα 830 ευρω θελουν.στο σερβις νοεμβριος 2011 εγινε υποσιμιοση να ελεχθη. μου ηπαν ειναι ενταξει.χτες μου ηπε εχεισ προβλημα αντιπρωσοπια μανδυλασ θεσσαλονικη. ολα τα σερβισ εκει καθε χρονο.ας μου προτηνη καπιοσ τη να τουσ κανω τωρα???

    • αλφακιας

      Θα σου πρότεινα να δοκιμάσεις το συνήγορο του καταναλωτή. Εμένα μου έδωσε λύση όσες φορές είχα πρόβλημα αλλά όχι σε θέματα αυτοκινήτου.. Ήταν πολύ πιο φτηνά από το αυτοκίνητο…
      Πάντως δεν χάνεις κάτι να δοκιμάσεις…

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      καταγγελία στη Γ.Γ καταναλωτη!

    • hellboy

      κανε και μια επιστολη στην vw γερμανιας στα κεντρικα.ισως να σου δωσουν απο πλευρα τους μια καλη λυση,-εισαι σε ακομα εγγυηση πιστευω-αν δεν σε καλυπτει υπαρχουν οι επιλογες που δωσαν τα παιδια.
      παντως το δικιο σου δυσκολα θα το βρεις μονος σου..

  • Tasos

    Σήμερα πήγα στο service ένα Tiguan 1.4 με check engine στο ρελαντί και άκουγες ότι οι κύλινδροι της μηχανής δεν δούλευαν σωστά.
    Με ενημέρωσαν ότι έστειλαν όλα τα διαγνωστικά στη Γερμανία και προσωπικά στο ΣΟΙΜΠΛΕ
    και τον άλλο τον βέρο… γερμανό – ΒΙΕΤΝΑΜΕΖΟ για να αναλύσουν το πρόβλημα και να προτείνουν
    έκτακτα μέτρα !!!!!!! .

    Σε 2η επικοινωνία που είχα με το μηχανικό με ενημέρωσε ότι οι ΔΗΜΟΣΙΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ της Γερμανίας δεν
    έχουν απαντήσει ακόμα αλλά μάλλον θα πρέπει ν’ ανοίξουν το κινητήρα για να δουν
    τι έχει !!!!!. Αυτοκίνητο 2,5 ετών και 30000χλμ με πρόβλημα στο κινητήρα! Να τα χαίρονται τα
    αξιόπιστα «Γερμανικά» προϊόντα τους, φτύσιμο θέλουν γιατί με τα δικά μας
    χρήματα μας κάνουν τους έξυπνους. Πάντως από το service μου είπαν ότι γνωρίζουν ότι το
    πρόβλημα δεν παρουσιάστηκε από κακή χρήση και δεν θα υπάρξει χρέωση παρόλο που
    η εγγύηση έλιξε πριν 6μήνες. Εάν αυτά που αναφέρει το κείμενο είναι αληθινά μιλάμε
    για ελαττωματικό προϊόν και θα κινήσω κάθε νόμιμη διαδικασία για αποζημίωση ή
    και αντικατάσταση αυτοκινήτου. Εάν υπάρχουν και άλλοι που έχουν το ίδιο
    πρόβλημα καλό θα είναι να κινηθούμε ομαδικά μήπως και καταφέρουμε κάτι.

    • http://www.facebook.com/people/Tsou-Kostas/1060652929 Tsou Kostas

      αν εχεις βγει απο την εγγυηση και στο φτιαξουν τσαμπα, δεν υπαρχει κατι αλλο να ζητησεις.

  • ΝΙΚΟΣ

    ΠΑΙΔΙΑ ΕΙΜΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΑΘΟΝΤΕΣ ΤΩΝ TSI ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ…ΠΡΙΝ 5 ΜΗΝΕΣ ΜΟΥ ΕΣΠΑΣΕ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΥ ΜΕ ΤΥΠΟ ΒΜΥ ENV HMOYN MESA STHN EPEKTASH EGGYHSHS..TO PHGA STHN KARENTA KAI MOY ΑΠΟΡΗΨΑΝ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΛΟΓΩ ΕΝΟΣ ΣΕΡΒΙΣ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΣΕ ΕΝΑ ΕΞΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ..Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΛΟΙΠΟΝ ΕΙΧΕ ΣΠΑΣΕΙ ΤΟ ΤΡΙΤΟ ΕΜΒΟΛΟ ΚΑΤΑ ΣΕΙΡΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΛΟΓΟ ΠΙΕΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ…ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΠΟΥ ΠΡΩΤΟΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ΚΡΟΤΑΛΙΖΕ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΛΕΓΑΝ ΟΤΙ ΕΤΣΙ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΛΟΓΩ ΤΡΟΜΠΑ ΥΨΗΛΗΣ…ΝΑ ΛΟΙΠΟΝ ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΒΓΗΚΑ ΑΛΗΘΗΝΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΠΛΕΟΝ ΝΑ ΚΑΝΩ ΤΙΠΟΤΑ…ΨΑΧΝΩ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΒΡΩ ΜΤΧ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΘΑ ΜΟΥ ΒΓΕΙ ΛΟΓΩ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΙΚΙΑ ΟΛΟΙ ΑΥΤΟΙ….ΞΕΧΑΣΑ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΟΤΙ ΤΟ ΕΦΤΑΣΑ ΔΙΚΑΣΤΙΚΟΣ ΤΟ ΘΕΜΕ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΕΚΔΟΧΗ ΚΑΛΥΨΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ…ΔΕΝ ΒΓΑΙΝΕΙ ΑΚΡΗ ΑΠΟ ΠΟΘΕΝΑ…ΒΟΗΘΗΣΤΕ ΑΝ ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ…ΝΙΚΟΣ

    • cfu

      σου ευχομαι και μακαρι να ξεμπλέξεις,δοκιμασε να στείλεις εναι μαιλ στα κεντρικά της Γερμανιας πολυς κοσμος εκει εχει βρει το δίκιο του

    • MitsosDaBest13

      Φίλε Νίκο, δεν ξέρω τι πρέπει να κάνεις, αλλά αν ξέρεις από Forum, ρώτα κανέναν στο Forum της VW μπας και βρεις καμιά άκρη, μιας και θα είναι εκεί κι άλλοι παθόντες…

      http://www.vwclub.gr/vwforum/

      Πάντως καλά ξεμπερδέματα φίλε… Από τη μία χαίρομαι που είμαι ένας από τους πολλούς που κράζουν τη VW και δικαιωνόμαστε πάλι, όπως τώρα, αλλά από την άλλη λυπάμαι για την ταλαιπωρία που τραβάνε οι κάτοχοι VW… =(

    • ntg

      Εγώ αν ημουν στη θέση σου, φίλε συνονόματε θα σου έλεγα να δεις την παρακάτω διεύθυνση:
      http://www.autoblog.gr/2010/10/12/block-exemption-and-choice-of-car-maintenance/

      Βάσει νομοθεσίας (ευρωπαϊκός Κανονισμός) δεν μπορούν να πατήσουν στο ότι έγινε ένα service σε εξειδικευμένο.. Αυτό το θέμα ότι είσαι εκτός εγγύησης δεν ισχύει.. Όταν λες δικαστικώς, ο συνάδελφος που σε εκπροσώπησε στο δικαστήριο, αναφέρθηκε στην Ευρωπαϊκή Νομοθεσία??

  • panos21

    μολις σημερα και το δικο μου touran tsi 2007 πηδηξε δοντινη καδενα και ξεσυχρονιστηκε.κοστος ζημιας γυρω στο χιλιαρικο

  • levin

    ena amksi poy edw kai 10 xronia + bgenei fototipia…..

  • giorgos26

    paidia na kanw mia erwtisi ta aytokinita poy xrisimopoioyn koinitira tsi opws seat i skoda i alla paroysiazoyn to idio provlima xerei kaneis?

    • http://www.autoblog.gr Autoblogger

      αν είναι ίδιας παρτίδας ναι!

  • golfakias

    paidia eseis me ta fiat..pate na mazepsete ta imiaksonia sas apo katw..to lew auto gt exw filaraki poy se kontra..etrexe na mazepsei to imiaksonio..sigkekrimena me me to tjet…mono golf kai as bgazoun oti theloyn!!

  • T/P

    Δεν έχω προσωπική εμπειρία από το group Vag ΙΧ αλλά έχω λεωφορείο από εκεί και έχω αγανακτήσει με την πάρτη τους (ά ρε αθάνατο Mercedes 0303) …εγώ οδηγώ μια ατμοσφαιρική Mito με 78 (hps μοντ 2/2011)..(Sorry αλλά τι να κάνω δεν είχα τα φράγκα για κάτι παραπάνω αλλά είναι το πρώτο μου αμάξι και είναι τουλάχιστον ξεχρεωμένο :D)

    Ο ξάδερφος μου είχε ένα Golf 1.8 4αρι και στον χρόνο το έδωσε άρον άρον για ένα Volvo 240 1.8 το οποίο έχει μέχει σήμερα 12 χρόνια τώρα ..ο λόγος…του έπεφταν τα παράθυρα..ειδικά του οδηγού…Έχω ακούσει πολλούς για την αξιοπιστία του WV αλλά εδώ και μερικού μήνες ένας φίλος τρέχει το Polo GTI (2012 μοντέλο) του στην αντιπροσωπεία του για τα λάδια που καίει στα 7k km…και του λένε να του ανοίξουν το μοτέρ..? τι να του πω?

  • Guest

    SXOLIA IA TO PASAT FSI ,EFKARISTO

  • Αλέξης

    Μπορούμε να βρούμε κάπου την οδηγία για την επισκευή της καδένας?

  • Σιμος Χατζης

    ΡΕ ΚΟΡΟΙΔΑ ΠΑΡΤΕ KIA CEED RIO SPORTAGE PICCANTO, ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΧΩΡΟΥΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗ …….ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΥΤΑΝΑ ΤΗΝ ΜΕΡΚΕΛ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΝΑΠΗΡΟ

  • Σιμος Χατζης

    ΑΑΑ!!!!!! ΚΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΓΚΑΖΙ ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ CEED GT ΜΕ 205hp ΣΤΑ 1.6 ΚΑΝΕΙ ΣΚΟΝΗ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣΚΑΤΑΜΑΞΟ ΨΑΞΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ, ΕΙΔΙΚΑ ΡΕΠΡΙΖ ΚΑΙ ΑΣΤΕ ΤΑ ΚΑΡΙΟΛΙΑ ΝΑ ΨΩΦΙΣΟΥΝ ΑΛΛΩΣΤΕ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ ΕΧΟΥΝ ΠΤΩΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ 15% ΚΑΙ ΟΙ ΚΟΡΕΑ 41% ΑΥΞΗΣΗ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΞΥΠΝΑΝΕ ΤΑ ΠΡΟΒΑΤΑ ΠΟΥ ΕΝΙΣΧΥΑΝΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥΣ ΕΧΘΡΟΥΣ ΜΑΣ (ΓΕΡΜΑΝΟΜΟΥΝΟΣΚΥΛΑ)

    • Giannis

      Πες τα ρε φιλε!Επιτελους καποιος λεει τα πραγματα με το ονομα τους!Νυσαφι πια με τους προσκυνημενους!Ξεστραβωθείτε ρε προβατααα!

  • Nikos

    H SEAT pantws den anagnwrizei to provlima kai mou eipe 500 europoulakia gia na to ftiaksei… 2011 montelo TSI IBIZA me 50.000 xiliometra. Prwta i antiprosopeia mou eipe oxi kai meta pou milisa kai me tin SEAT stin Ispania mou eipan oti den anagnwrizoun to provlima…

  • dennis

    VW τραβά και γ@μησου με τη μαλακία polo 1.2 tsi που την αγοράσαμε και 17.000 ευρώ. Δε θα σας αφήσω όμως ήσυχους. Θα μου πληρώνετε την επέκταση εγγύησης μέχρι να βγάλει ο ήλιος κέρατα. Υ.Γ. Άμα ξαναπάρω ποτέ VW να πέσει φωτιά να με κάψει παλιομαλάκες που δεν εκτιμάτε τα λεφτά μας.

  • Spiros

    Please where can I find to download the owners manual for a Polo 2012?

  • zack kasimatis

    exw golf tsi 1.4 160hp και στις 39.000 χλμ αλλαξα κινητηρα διοτι οπως ειπε η εταιρια δεν ξερει το αιτιο που εσπασε το 4 πιστονι και γδαρθηκε και ο κυλινδροσ περιμετρικα… επισης σμρ ξανα αναψε το φοτακι του κινητηρα με 47.000 χλμ και δεν ξερω τι συμβαινει.. ποιος ξερει. ισωσ να χρειαζεται παλι καινουριος κινητηρας … :@

  • ΘΟΔΩΡΟΣ

    golftsi140 με150000χ.πεταξε μια βιδα απο το [καθρεπτη]γραναζι μεταβλητου και τα γαμησε….golf αξιοπιστειααααααααααα