Η αγορά αυτοκινήτου τον περασμένο μήνα περιορίστηκε στις 7.807 ταξινομήσεις, καταγράφοντας πτώση -57,8% ως προς το μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004-2009 (18.493 ταξινομήσεις) ή -33,4% ως προς τον Οκτώβριο του 2009. Από τις αρχές του χρόνου, η αγορά έχει φθάσει τις 131.038 ταξινομήσεις, παρουσιάζοντας κάμψη -44,5%, ως προς το μέσο όρο των δεκάμηνων 2004-2009 ή -32,0%, ως προς το δεκάμηνο του 2009.
Όπως έχει επισημανθεί, η δραματική κάμψη των πωλήσεων αυτοκινήτων οφείλεται όχι μόνο στην οικονομική κρίση, αλλά και στην εκτεταμένη φορολόγηση που υπέστη η αγορά του αυτοκινήτου.
Από την καταρρέουσα αγορά του αυτοκινήτου δεν προκύπτει μόνο σημαντική υστέρηση των φετινών σχετικών δημοσιονομικών εσόδων (της τάξης των 350-400 εκατομμυρίων ευρώ), ως προς τα ήδη χαμηλά όρια που είχαν τεθεί στον προϋπολογισμό, αλλά επίσης έχει επέλθει σοβαρότατη μείωση στην απασχόληση.
Με βάση επίσημα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η απασχόληση στους κλάδους που σχετίζονται με το αυτοκίνητο μειώθηκε το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους κατά -6,4%, σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2009, ενώ ήδη υπολειπόταν κατά -6% σε σχέση με το 2008. Με βάση αυτά τα στοιχεία, από τις αρχές του 2008 ως τις αρχές του 2010, οι απώλειες σε θέσεις εργασίας σωρευτικά είναι 12.723.
Η προκαλούμενη ανεργία, εκτός των κοινωνικών συνεπειών που επιφέρει, επιβαρύνει τα δημόσια οικονομικά, άμεσα και έμμεσα. Με βάση υπολογισμούς του ΙΟΒΕ, μόνο από την καταβολή των επιδομάτων ανεργίας και τη μη καταβολή εργοδοτικών εισφορών, το κόστος από την απώλεια 15.000 θέσεων εργασίας στον κλάδο αυτοκινήτου (όπως εκτιμάται για την περίοδο από τις αρχές της κρίσης ως τα τέλη του 2010), θα ανέλθει σε 270 εκατομμύρια ευρώ.
Οι δεκάδες χιλιάδες επιχειρήσεις ανά την επικράτεια που δραστηριοποιούνται στην αγορά αυτοκινήτου, έχοντας μειωθεί αριθμητικά σε επίπεδα που είναι αναλογικά χαμηλότερα από τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ, με προφανείς επιπτώσεις στη γεωγραφική κάλυψη των καταναλωτών, ζητούν από την κυβέρνηση να λάβει πρωτοβουλίες επειγόντως, εφαρμόζοντας μέτρα στήριξης που δεν θα απαιτήσουν κρατική εκταμίευση, αντίθετα θα προσφέρουν δημοσιονομικό όφελος.
[Πηγή: ΣΕΑΑ]