Grand Prix Ουγγαρίας: Ο Button έκανε το καλύτερο δώρο στον ευατό του

Σχετικά άρθρα

Ακόμη έναν συναρπαστικό αγώνα είδαμε σήμερα. Τελικός νικητής ο Jenson Button ο οποίος συνδύασε το 200στο grand prix του, με νίκη στο Hungaroring. Ο αγώνας ήταν μικτός από άποψη καιρικών συνθηκών, με τον Button να είναι αυτός που χειρίστηκε καλύτερα τα ελαστικά του και οδηγώντας απαράμιλλα και αλάνθαστα έφτασε στην δεύτερη φετινή του νίκη, μετά τον Καναδά. Στην δεύτερη θέση ο Sebastian Vettel και στην 3η ο Fernando Alosno. Η 10αδα συμπληρώθηκε από τους Lewis Hamilton, Mark Webber, Felipe Massa, Paul Di.Resta, Sebastien Buemi, Nico Rosberg και Jaime Alguersuari.

Ας δούμε τον αγώνα αναλυτικά:

Η πίστα ήταν βρεγμένη σήμερα και έτσι όλοι αποφάσισαν να εκκινήσουμε τα ενδιάμεσα ελαστικά. Τα κόκκινα φώτα έσβησαν με τον Vettel να κάνε καλή εκκίνηση και να κρατά την πρώτη θέση στρίβοντας αυτός πρώτος στην 1η στροφή. Οι δύο Mclaren έδωσαν μια ενδοοικογενειακή μάχη με νικητή τελικά τον Lewis Hamilton με τον Βutton να τον ακολουθεί κατά πόδας. Την χειρότερη εκκίνηση την έκαναν με διαφορά οι δύο Ferrari μιας και ο Fernando Alonso αν και έφυγε καλά, βρέθηκε τελικέ πίσω από τον Nico Rosberg και τον Michael Schumacher, με τον Felipe Massa να τον ακολουθεί. Καλύτερη εκκίνηση από όλους έκανε ο Sebastien Buemi ο οποίος από την 23η θέση που εκκινούσε, βρέθηκε λίγους γύρους μετά στην 10η.

Στους πρώτους γύρους του αγώνα οι μάχες έδιναν και έπαιρναν, τόσο στις μπροστά θέσεις του grid όσο και πίσω. Όσοι πατούσαν στο βρεγμένο κομμάτι της πίστας απλά έβγαιναν εκτός, όπως έπαθε ο Alonso ο οποίος είδε να χάνει την θέση του από τον Rosberg, μια θέση που την είχε κερδίσει λίγο νωρίτερα. Μπροστά, ο Hamilton πίεζε ασταμάτητα τον Vettel, με τον Γερμανό να χάνει τα μούτρα της RedBull στην στροφή 2 και ο Hamilton να βγαίνει μπροστά και να ανοίγει την διαφορά.

Η αγωνιστική γραμμή άρχισε να στεγνώνει και ο ο Mark Webber ήταν ο πρώτος που μπήκε στα pit για να βάλει τα πολύ μαλακά slick ελαστικά στον 11ο γύρο, με τους υπόλοιπους να τον ακολουθούν μέσα στους επόμενους 2 γύρους. Κερδισμένη από την πρώτη αλλαγή ήταν οι Hamilton και Button, αφού ο Hamilton βγήκε ξανά στην 1η θέση με μεγαλύτερη διαφορά, ενώ ο Button βρέθηκε πίσω ακριβώς από τον Sebastian Vettel τον οποίο τον πέρασε (χωρίς DRS μάλιστα) στο τέλος του ίδιου γύρου ανεβαίνοντας έτσι στην 2η θέση. Ο Webber κέρδισε και αυτός μια θέση αφού πέρασε τον Alonso, ανεβαίνοντας έτσι στην 4η θέση.

Πρώτη εγκατάλειψη του αγώνα από τον Jarno Trulli με το μονοθέσιο να διαρροή λαδιού ενώ και ο Nick Heidfeld εγκατέλειψε λίγο αργότερα με την Renault να αρπάζει φωτιά για άγνωστους μέχρι στιγμής λόγους.

Με αυτά φτάσαμε στον 26ο γύρο όπου οι Webber και Alonso μπήκαν στα pit για 2η αλλαγή ελαστικών ταυτόχρονα. Στον επόμενο γύρο μπήκε και ο Hamilton αφού αντιμετώπιζε πρόβλημα υπερθέρμανσης με τα πίσω ελαστικά του. Κερδισμένος από το 2ο pit stop ο Massa ο οποίος κέρδισε 2 θέσεις. Στο σημείο αυτό ο Schumacher εγκατέλειψε μετά από ένα τετ-α-κε που είχε.

Ο Alonso κινούταν γρηγορότερα από τον Webber και προσπαθούσε να περάσει τον Αυστραλό, άδοξα όμως. Ο Massa πέρασε και τον Kobayashi ανεβαίνοντας έτσι 5ος με ταχύτερο πιλότο εκείνη τη στιγμή στην πίστα να είναι ο Vettel. Ο Alonso πάσχιζε να περάσει τον Webber με τους ανθρώπους της Ferrari να τον καλούν 12 γύρους μετά το 2ο pit stop για 3η φορά στα pit, βάζοντας του ξανά super soft ελαστικά. Ο Webber τον ακολούθησε 3 γύρους μετά βάζοντας τα μαλακά ελαστικά θέλοντας να κάνει τους υπόλοιπους 30 γύρους με αυτό το σετ ελαστικών. Παρόμοια στρατηγική και για τους Vettel και Button ενώ μόνο ο Hamilton έβαλε και αυτός τα πολύ μαλάκα.

Η βροχή έκανε ξανά την εμφάνιση της στο πίσω μέρος της πίστας με τις ομάδες να σκέφτονται αν πρέπει να βάλουν τα ενδιάμεσα ή όχι. Και ενώ αυτές το σκεφτόταν, ο Hamilton πατώντας βίαια πάνω στα kerbs γλίστρησε και έχασε την πρώτη θέση από τον Button. Ο Hamilton έκανε ένα donut για να φέρει την μούρη της McLaren στο σωστό δρόμο αλλά οι αγωνοδίκες του έδωσαν ποινή διέλευσης λόγω επικινδυνότητας της κίνησης αυτής.

Ενδιάμεσα τόλμησαν να βάλουν οι Webber και Hamilton αλλά δεν τους βγήκε και έτσι μετά από 2 γύρους ξαναμπήκαν για ακόμη μια φορά για να βάλουν ξανά slick. Ο Alonso έκανε και 4ο pit stop βάζοντας τα μαλακά ώστε να τον βγάλουν έως το τέλος. O Button αποφάσισε να μην αλλάξει λάστιχα και έτσι διατηρήθηκε στη κορυφή με τον Vettel να τον ακολουθεί. Κερδισμένος από την ιστορία αυτή ήταν ο Alonso ο οποίος ανέβηκε στην 3η θέση.

Για την 4η θέση οι Webber, Massa και Hamilton έδωσαν μάχη με τον Hamilton τελικά να βγαίνει νικητής με ένα θεαματικό προσπέρασμα που έκανε στον Webber στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού κατά την διάρκεια ντουμπλαρίσματος αργότερου μονοθεσίου.

Κάπως έτσι φτάσαμε στο τέλος με τον Button να γιορτάζει με τον καλύτερο τρόπο τα 200 Grand Prix. Ταχύτερος γύρος από τον Felipe Massa με 1:23.415 στον 61ο γύρο.

Σε ότι αφορά το πρωτάθλημα των οδηγών, ο Sebastian Vettel προηγείται με 234 βαθμούς, ακολουθεί ο Mark Webber με 149 και στην Lewis Hamilton με 146. Στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών η RedBull προηγείται με 383 βαθμούς, ακολουθεί η McLaren με 280 και στην 3η θέση η Ferrari με 215.

Επόμενο Grand Prix στο Βέλγιο, στη πίστα του Spa το τριήμερο 26-28 Αυγούστου. Αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα και οι βαθμολογίες τόσο των οδηγών όσο και των κατασκευαστών στη συνέχεια.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]Κατάταξη αγώνα[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Οδηγών[/tabtext] [tabtext]Βαθμολογία Κατασκευαστών[/tabtext][/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

Hungarian Grand Prix 2011

Pos

Driver

Team

Laps

Time

Grid

Pts

1Jenson ButtonMcLaren-Mercedes70Winner325
2Sebastian VettelRBR-Renault70+3.5 secs118
3Fernando AlonsoFerrari70+19.8 secs515
4Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes70+48.3 secs212
5Mark WebberRBR-Renault70+49.7 secs610
6Felipe MassaFerrari70+83.1 secs48
7Paul di RestaForce India-Mercedes69+1 Lap116
8Sebastien BuemiSTR-Ferrari69+1 Lap234
9Nico RosbergMercedes69+1 Lap72
10Jaime AlguersuariSTR-Ferrari69+1 Lap161
11Kamui KobayashiSauber-Ferrari69+1 Lap13
12Vitaly PetrovRenault69+1 Lap12
13Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth68+2 Laps15
14Adrian SutilForce India-Mercedes68+2 Laps8
15Sergio PerezSauber-Ferrari68+2 Laps10
16Pastor MaldonadoWilliams-Cosworth68+2 Laps17
17Timo GlockVirgin-Cosworth66+4 Laps20
18Daniel RicciardoHRT-Cosworth66+4 Laps22
19Jerome d’AmbrosioVirgin-Cosworth65+5 Laps24
20Vitantonio LiuzziHRT-Cosworth65+5 Laps21
RetHeikki KovalainenLotus-Renault55+15 Laps18
RetMichael SchumacherMercedes26+44 Laps9
RetNick HeidfeldRenault23+47 Laps14
RetJarno TrulliLotus-Renault17+53 Laps19

Note – Buemi qualified 18th but dropped five places as penalty for collision with Heidfeld at previous race

 

[/tab] [tab]

Βαθμολογία Οδηγών

PosDriverNationalityTeamPoints
1Sebastian VettelGermanRBR-Renault234
2Mark WebberAustralianRBR-Renault149
3Lewis HamiltonBritishMcLaren-Mercedes146
4Fernando AlonsoSpanishFerrari145
5Jenson ButtonBritishMcLaren-Mercedes134
6Felipe MassaBrazilianFerrari70
7Nico RosbergGermanMercedes48
8Nick HeidfeldGermanRenault34
9Vitaly PetrovRussianRenault32
10Michael SchumacherGermanMercedes32
11Kamui KobayashiJapaneseSauber-Ferrari27
12Adrian SutilGermanForce India-Mercedes18
13Sebastien BuemiSwissSTR-Ferrari12
14Jaime AlguersuariSpanishSTR-Ferrari10
15Sergio PerezMexicanSauber-Ferrari8
16Paul di RestaBritishForce India-Mercedes8
17Rubens BarrichelloBrazilianWilliams-Cosworth4
18Pedro de la RosaSpanishSauber-Ferrari0
19Jarno TrulliItalianLotus-Renault0
20Vitantonio LiuzziItalianHRT-Cosworth0
21Pastor MaldonadoVenezuelanWilliams-Cosworth0
22Jerome d’AmbrosioBelgianVirgin-Cosworth0
23Heikki KovalainenFinnishLotus-Renault0
24Timo GlockGermanVirgin-Cosworth0
25Narain KarthikeyanIndianHRT-Cosworth0
26Daniel RicciardoAustralianHRT-Cosworth0
27Karun ChandhokIndianLotus-Renault0

[/tab] [tab]

Βαθμολογία Κατασκευαστών

PosTeamPoints
1RBR-Renault383
2McLaren-Mercedes280
3Ferrari215
4Mercedes80
5Renault66
6Sauber-Ferrari35
7Force India-Mercedes26
8STR-Ferrari22
9Williams-Cosworth4
10Lotus-Renault0
11HRT-Cosworth0
12Virgin-Cosworth0

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

 

[Photo Copyright: HOCH ZWEI/ΜcLaren, Lars Baron/Getty Images, Mark Thompson/Getty Images, REUTERS/Laszlo Balogh, FOTO ERCOLE COLOMBO/Ferrari]

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το GP του Las Vegas στο καλεντάρι έως το 2037 μετά από νέα δεκαετή συμφωνία

Η Formula 1 θα συνεχίσει να διεξάγει αγώνες στο Λας Βέγκας έως και το 2037, μετά την υπογραφή νέας δεκαετούς επέκτασης της συνεργασίας μεταξύ...

GP Μονακό, FP2: “1-2” η Ferrari, με Hamilton στην κορυφή

Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο κατά τη διάρκεια της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής για το Grand Prix του Μονακό, αφήνοντας...

GP Μονακό, FP1: O Leclerc θέτει το ρυθμό εντός έδρας

Ο Charles Leclerc σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο κατά την εναρκτήρια περίοδο ελεύθερων δοκιμών του αγωνιστικού τριημέρου για το Grand Prix του Μονακό. Ο οδηγός...

Audi Nuvolari. Το ταχύτερο και δυνατότερο Audi όλων των εποχών

Η Audi έκανε την έκπληξη και παρουσίασε ένα νέο supercar, το οποίο το ονόμασε Nuvolari. Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ο διάδοχος του R8...