Η σεζόν του 2012 ξεκινά πολύ δυνατά, καθώς η Lotus είναι η πρώτη που θα χρησιμοποιήσει έναν υδραυλικό κύλινδρο, ο οποίος συνδέεται με την ανάρτηση και ενεργοποιείται με τη ροπή της πέδησης, ώστε να μη χάνει πολύ ύψος το μονοθέσιο στη ζώνη φρεναρίσματος. Έχει πάρει την έγκριση της FIA, αφού δε θεωρείται ότι ο οδηγός παρεμβαίνει την αεροδυναμική συμπεριφορά του μονοθεσίου, παρόλο που είναι αυτός που ενεργοποιεί το σύστημα, αφού πατάει το πεντάλ του φρένου. Για να καταλάβεις καλύτερα πώς λειτουργεί το καινοτόμο αυτό σύστημα, μπορείς να ρίξεις μια ματιά στο βίντεο που ακολουθεί.
[Πηγή: YouTube]