Η Renault έδωσε ένα video στο οποίος μας εξηγεί για τον νέο turbo τρικύλινδρο κινητήρα που έβγαλε στη παραγωγή, τον TCe 90. Είναι χωρητικότητας 899 κ.εκ, διαθέτει μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVT και αποδίδει 90 άλογα στις 5.000 σ.α.λ με 135 Nm ροπής, με το 90% της, να είναι διαθέσιμη από τις 1.650 σ.α.λ.

Ο κινητήρας είναι οικονομικός και παρότι είναι τεχνολογίας turbo, καταναλώνει σχεδόν 1 λίτρο/100 χλμ λιγότερο σε σχέση με έναν αντίστοιχο ατμοσφαιρικό κινητήρα, ενώ εκπέμπει σχεδόν 30 γρ/χλμ CO2 λιγότερα. Συνδυάζεται με σύστημα Start/Stop, έχει τεχνολογία θερμικής διαχείρησης και μια περισσότερο αποδοτική αντλία λαδιού και μια καδένα χρονισμού με επικάλυψη από τεφλόν.

Ο κινητήρας θα τοποθετηθεί αρχικά στην επόμενη γενιά του Clio ενώ είναι δεδομένο ότι θα μπει και στα υπόλοιπα μοντέλα της Γαλλικής εταιρίας στο μέλλον.

[Πηγή: Renault]

  • cfu

    Εύγε Renault μπράβο 

  • ξεχνάς την FIAT που ήταν η πρώτη που έφτιαξε κ έβαλε 3-κυλινδρο turbo μοτεράκι στο 500…
    πάντως για αυτό που λες για αξιοπιστία αλλά κ το πως θα κερδίσουν τη δυσπιστία του αγοραστικού κοινού συμφωνώ απόλυτα!

    • Rntsport

       2κυλινδρος είναι

    • ωχ μ@μ@κία μου…
      είσαι σωστός…
      το ηεξρα αλλά λόγω βιασύνης μου διέφυγε!!
      αλλά αυτό δε του μειώνει την αξία, ίσα ίσα του την ανεβάζει!!

  • και η νισσάν με το micra το έχει 1,200 comressor 100 άλογα..

    • Dimis_s14A

      μηπως λεςς τον 930cc turbo με comressor στο mikra  Κ10 ?

    • ε μάλλον αυτός θα είναι..:P

  • mother1russia

    Τακτικος πελατης συνεργειων

    • Κώστας

      παλια…απο το 2006 και μετα ΚΑΝΕΝΑ renault δεν βγαζει προβληματα
      και για του λογου το αληθες ο ADAC εχει βαθμολογησει με αριστα τα twingo,clio,megane και scenic οσο αφορα την αξιοπιστια

    • hellboy

      σωστος!!!