GP Μονακό 2014, FP1: “1-2” η Mercedes, πλησίασε η Red Bull

Σε αντίθεση με όλα τα υπόλοιπα, το Grand Prix τού Μονακό ξεκινά την Πέμπτη, δείχνοντας από νωρίς την ιδιαιτερότητά του. Η Mercedes AMG βρέθηκε ξανά στο “1-2”, και πάλι με τον Lewis Hamilton στην πρώτη θέση και τον Nico Rosberg στη δεύτερη. Η Red Bull Racing, τουλάχιστον στο FP1, βρέθηκε πιο κοντά στη γερμανική ομάδα, με τον Daniel Ricciardo στην τρίτη θέση, αν και είναι νωρίς για να βγάζουμε ασφαλή συμπεράσματα.

Ακολούθησαν οι Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Kevin Magnussen και Nico Hulkenberg που ήταν ο τελευταίος οδηγός στην πρώτη 10άδα. Για πάμε να δούμε τι έγινε σ’ αυτά τα 90 λεπτά:

Οι συνθήκες στην πίστα ήταν φυσικά στεγνές και οι θερμοκρασίες στους 20°C και 23°C σε αέρα και οδόστρωμα, αντίστοιχα, με τον ήλιο να βρίσκεται πίσω από τα σύννεφα. Ο Lewis Hamilton ήταν αργοπορημένος, καθώς έφτασε στο garage τής ομάδας του ακριβώς τη στιγμή που ξεκίνησε η διαδικασία. Με το ξεκίνημα, πολλοί οδηγοί βγήκαν για το installation lap, με τα μαλακά φυσικά ελαστικά, τα οποία είναι τα μόνα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο FP1.

Ο πρώτος χρονομετρημένος γύρος ήρθε από τον Nico Rosberg, 10 λεπτά μετά από το ξεκίνημα, με επίδοση στο 1:24.681. Ο Γερμανός συνέχισε, κατεβάζοντας την αρχικό του χρόνο κατά 2.1 δευτερόλεπτα, στο 1:22.534, στον αμέσως επόμενο γύρο. Η διαδρομή έχει νέα άσφαλτο για φέτος σε κάποια σημεία και αυτό ίσως να σημαίνει ότι οι οδηγοί θα χρειαστούν λίγο χρόνο για να τη συνηθίσουν.

Ο Rosberg συνεχίζει να κατεβάζει τους χρόνους, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:20.461, τη στιγμή που ο Hamilton βρίσκεται στην πίστα, μετά από την καθυστερημένη άφιξή του. Ο πρώτος χρόνος για τον Βρετανό ήταν στο 1:25.332, όταν ο team-mate του συνέχιζε να είναι πιο γρήγορος και να γράφει 1:20.094 στα χρονόμετρα. Η Mercedes ήταν και πάλι στο “1-2”, και πίσω τους ήταν ξανά ο Daniel Ricciardo, με χρόνο σχεδόν 1 δευτερόλεπτο πιο αργό από του δεύτερου Hamilton.

Προβλήματα με τη συμπεριφορά τού μονοθεσίου του είχε ο Vettel, λέγοντας στον ασύρματο ότι το πίσω μέρος μπλοκάρει πολύ στο φρενάρισμα. Την ίδια ώρα, ο Ricciardo μ’ έναν ταχύτατο γύρο κι ενώ τα δύο Mercedes ήταν τα μοναδικά μονοθέσια στα pits, έκανε τον ταχύτερο χρόνο, στο 1:19.912, όντας κατά σχεδόν 2 δέκατα ταχύτερος από τον Rosberg.

Τα λάθη των οδηγών δεν μπορούν να λείψουν και ο Max Chilton είχε ένα τετ-α-κε, στην Mirabeau, αν και δε χτύπησε σοβαρά, αλλά η περίοδος είχε τελειώσει γι’ αυτόν. Στα τελευταία δευτερόλεπτα του πρώτου μισάωρου, ο Ricciardo κινούνταν ακόμα ταχύτερα, όμως δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει την προσπάθειά του, διότι έπρεπε όλοι οι οδηγοί να επιστρέψουν στα pits για να βγάλουν το σετ σκληρότερης γόμας (της μαλακής εδώ), διότι αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στα πρώτα 30 λεπτά, όπως ορίζουν οι φετινοί κανονισμοί.

Οι δύο Mercedes ήταν τα πρώτα μονοθέσια που βγήκαν στην πίστα, με τον Hamilton να δοκιμάζει μια νέα εμπρός πτέρυγα, προσαρμοσμένη στα δεδομένα τού Μονακό. Φυσικά, οι δύο W05 είχαν ολόφρεσκα μαλακά ελαστικά, όπως και όλα τα υπόλοιπα μονοθέσια που θα έβγαιναν στην πίστα για την υπόλοιπη περίπου 1 ώρα δράσης.

Σημειώνοντας ταχύτερο χρόνο σε όλα τα κομμάτια, ο Rosberg κατέβασε την καλύτερη επίδοση στο 1:18.970, δηλαδή και πάλι 1 δευτερόλεπτο πιο κάτω απ’ ό,τι ο Ricciardo. Μόνο αυτός και ο Hamilton ήταν στην πίστα στα 52 λεπτά πριν από το τέλος και ο Βρετανός βελτίωνε τον προσωπικό του χρόνο, όντας μόλις 3 χιλιοστά τού δευτερολέπτου αργότερος από τον Rosberg! Αυτό δεν άρεσε στον Rosberg, που πάτησε ξανά γκάζι και ολοκλήρωσε τον γύρο σε 1:18.477, μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα από τον Hamilton.

Μαζί με τους δύο οδηγούς τής Mercedes, στην πίστα ήταν και οι Button, Grosjean και Maldonado, ενώ μερικά δευτερόλεπτα αργότερα, είδαμε τους Raikkonen, Ericsson και Kobayashi. Η μάχη των δύο Mercedes καλά κρατούσε και ήταν ώρα για απάντηση από τον Hamilton: 1:18.271 και δύο δέκατα πιο γρήγορος από τον Rosberg, κάτι που σήμαινε πως δεν μπορούσαμε να βγάλουμε συμπεράσματα για το ποιος είναι πραγματικά ταχύτερος στο Monte Carlo, τουλάχιστον για την ώρα, αλλά αυτό που μπορούσαμε να δούμε είναι ότι η W05 χρειαζόταν 3 γύρους για να κάνει τα μαλακά ελαστικά να δουλέψουν, στις υπάρχουσες συνθήκες φυσικά.

Ο Raikkonen πέρασε μπροστά από τον Alonso στα 43 λεπτά πριν από το τέλος, για μόλις 1 δέκατο, αλλά ο Φινλανδός απείχε σχεδόν 1.8 δευτερόλεπτα από τον πρώτο Hamilton. Ο Alonso απάντησε, κατεβαίνοντας το 1:20, γράφοντας επίδοση 1:19.729, 1.6 δευτερόλεπτα πίσω από τον Hamilton. Τον προσωπικό του χρόνο βελτίωσε και ο Magnussen, στο 1:19.789, όντας πλέον 4ος στον πίνακα με τους ταχύτερους χρόνους.

Οι χρόνοι προφανώς βελτιώνονταν όσο οι οδηγοί έπαιρναν την αίσθηση από τα μονοθέσιά τους, και ο Vettel είχε ανέβει 6ος, πίσω από τον 5ο Bottas, ο οποίος έδειχνε για ακόμα μία φορά την ταχύτητά του. Πίσω από τις Mercedes, κατά 6 δέκατα, ήταν ο Ricciardo, και άλλο 1.5 δέκατο πιο πίσω ο Alonso, στην 4η θέση. Ο Vettel κατάφερε να βρει κι άλλο χρόνο, ανεβαίνοντας 5ος, 2 δέκατα μακριά από τον Alonso και 3.5 δέκατα από τον Ricciardo. Ο Αυστραλός, όμως, πίεσε και πλησίασε τον δεύτερο Rosberg στα 29 χιλιοστά τού δευτερολέπτου και τον Hamilton στα 2 δέκατα.

Τα δύο “Ασημί Βέλη” ήταν αρκετή ώρα στα pits και ήταν καιρός για να βγει ο Nico στην πίστα, στα 30 λεπτά πριν από τη λήξη της διαδικασίας, ενώ λίγο αργότερα το ίδιο έκανε και ο Hamilton. Η πρώτη απόπειρα για βελτίωση του χρόνου από τον Rosberg ήταν αποτυχημένη, και το μόνο που είχε καταφέρει ήταν να γράψει ταχύτερη όλων επίδοση στο S1, αλλά έχασε χρόνο στο S2. Το κατάφερε στον επόμενο γύρο, πλησιάζοντας στα 32 χιλιοστά τού δευτερολέπτου τον team-mate του.

Με 20 λεπτά να μένουν για το τέλος, η δράση στην πίστα ήταν υποτονική, μιας και μόνο οι Hamilton, Rosberg, Hulkenberg, Kvyat, Ericsson και Kobayashi πατούσαν άσφαλτο. Οι δύο Mercedes έφυγαν από την πίστα, η οποία γέμισε με από τους υπόλοιπους που βγήκαν έξω, και το δεύτερο περιστατικό συνέβη στην Mirabeau, από τον Adrian Sutil: ο οδηγός τής Sauber έχασε το πίσω μέρος και χτύπησε στα προστατευτικά, ωστόσο η C33 απομακρύνθηκε πολύ γρήγορα και οι οδηγοί δεν έχασαν πολύ χρόνο.

Είχαμε μπει στα τελευταία 10 λεπτά τού FP1 και οι οδηγοί έπαιρναν τα τελευταία τους δεδομένα από την πρωινή περίοδο. Η παλαιότητα των ελαστικών και η κίνηση που υπήρχε στην πίστα δεν επέτρεπαν στους οδηγούς να βελτιώσουν τους χρόνους τους, και το μόνο αξιόλογο που συνέβη ήταν η έξοδος τού Esteban Gutierrez στην πρώτη στροφή, αλλά και το λάθος τού Alonso στα φρένα για την Mirabeau, το οποίο δεν κόστισε στον Ισπανό.

Το FP2 είναι προγραμματισμένο για τις 15:00 ώρα Ελλάδας. Ακολουθούν οι καλύτεροι χρόνοι και οι τελικές ταχύτητες από την πρώτη περίοδο.

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]Free Practice 1[/tabtext] [tabtext]V-Max[/tabtext] [tabtext]Best Sector 1[/tabtext] [tabtext]Best Sector 2[/tabtext] [tabtext]Best Sector 3[/tabtext][/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]

[Χρόνοι: F1.com]