Scorpio P6, η απάντηση στο Morgan 3 Wheeler [w/video]

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Morgan Super 3

Η Morgan παρουσίασε σήμερα το νέο τρίτροχο μοντέλο της....

Στις 24 Φεβρουαρίου το νέο Morgan 3-Wheeler

Η Morgan έκανε σήμερα γνωστό πως το νέο 3-Wheeler...

Η Morgan μοιράζεται σκίτσα σχεδίασης του ολοκαίνουργιου 3-Wheeler

Στα τέλη Αυγούστου, η Morgan ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της...

Scorpion P6

Αν ήθελες κάτι τρελό, πρωτότυπο αλλά ταυτόχρονα κλασικό και fun-to-drive αυτοκίνητο, ίσως η μοναδική επιλογή σου να ήταν το Morgan 3 Wheeler. Να όμως που και αυτό απέκτησε ανταγωνιστεί και ακούει στο όνομα Scorpion P6.

Το P6 όπως δηλώνει η εταιρία με βάση το Μιάμι, είναι αρκετά φθηνότερο και προσφέρει τη διπλάσια ευχαρίστηση. Στόχος της Scorpion Motors είναι να δώσει στους απανταχού petrolheads supercar παραστάσεις σε πολύ προσιτή τιμή, καθώς για να κάνεις δικό σου το περιορισμένης παραγωγής Ρ6 πρέπει να αποχωριστείς 26.000 δολάρια (€19.200).

Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το P6 είναι το ταχύτερο τρίκυκλο στον κόσμο και κοιτάζοντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά δε θα μπορούσες να το αμφισβητήσεις.Η κίνηση μεταφέρεται στην πίσω ρόδα μέσω μιας καδένας που πέρνει κίνηση από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα μηχανής Kawasaki, χωρητικότητας 600 κ.εκ.

Scorpion P6

Σε αντίθεση με το Morgan που αποδίδει 82 ίππους, το μικρό θηρίο βγάζει 126 ίππους και 59 Nm ροπής, επιτρέποντας να επιταχύνει για τα 0-96 χλμώρα σε 3,5 δευτ., περίπου δύο φορές τόσο γρήγορα όσο το 3 Wheeler.

Η δύναμη δεν είναι ο μόνος παράγοντας που το κάνει ξεχωριστό, καθώς το P6 πατάει σε σημαντικά φαρδύτερα ελαστικά, ενώ το όλο αυτοκίνητο ζυγίζει 331 κιλά, λόγω του χωροδικτύωμά του και το εξωτερικό κέλυφος από σύνθετα υλικά.

Όσο και να σου φαίνεται περίεργο όλη η παραγωγή έχει πουληθεί και αν ενδιαφέρεσαι θα πρέπει να το προ-παραγγείλεις. Το μοντέλο του 2014 έχει ανανεωμένη εμπρός ανάρτηση, φαρδύτερο μετατρόχιο, μακρύτερο μεταξόνιο, φαρδύτερο πίσω ελαστικό, κάθισμα και φτερά από ανθρακονήματα, νέο στυλ F1 τιμόνι και ταμπλό οργάνων, καθώς και άλλα διαθέσιμα προαιρετικά χαρακτηριστικά.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...