Ένας από τους λόγος που το Dodge Challenger SRT Hellcat πουλάει σα ζεστό ψωμί είναι φυσικά ο θηριώδης κινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό του αμερικάνικου muscle car. Είναι αυτός ο V8 κινητήρας που παράγει 557 Nm ροπής στις 1.200 σ.α.λ, ενώ αποδίδει 707 άλογα και 881 Nm ροπή, τα οποία όπως ξέρουμε λένε μόνο τη μισή αλήθεια, καθώς λέγεται πως θα μπορούσε να παράγει περίπου 825 άλογα αν δεν προέκυπταν προβλήματα με τους εκπεμπόμενους ρύπους και εκτός του ότι στο Challenger, ενώ έχει δυναμομετρηθεί στα 635 άλογα και τα 800 Nm ροπής στους τροχούς.
Κι όμως, το παραπάνω εντυπωσιακό ιπποφορβείο θα μπορούσε να μην κατασκευαζόταν ποτέ, και να μην μας άφηνε με ανοιχτό το στόμα μέχρι το πάτωμα. Ο λόγος δεν είναι άλλος από τα κεφάλια της Fiat που είχε πει στην Chrysler να σταματήσει την εξέλιξη του κινητήρα στις αρχές του 2011.
Η ομάδα των μηχανικών είχε διαλυθεί και προορίζονται να εργαστούν σε άλλα projects, αλλά η SRT δεν ήταν έτοιμη να σηκώσει λευκή σημαία. Συνέχισαν να ασκούν πιέσεις για την παραγωγή του κινητήρα και η επιτροπή ανάπτυξης προϊόντων της εταιρείας έδωσε τελικά το πράσινο φως τέσσερις μήνες αργότερα. Η αλλαγή αυτή οδήγησε στην ανάπτυξη του κομπρεσοράτου V8 κινητήρα 6.2-λίτρων, που επιτρέπει στο Challenger SRT Hellcat να είναι το πιο δυνατό muscle car που κατασκευάστηκε ποτέ, ενώ το Charger SRT Hellcat ισχυρίζεται ότι είναι το πιο γρήγορο και πιο ισχυρό sedan στον κόσμο.