Μια εβδομάδα προτού ανοίξουν οι πύλες της έκθεσης της Γενεύης, ένα έγγραφο που διέρρευσε, αποκαλύπτει πως η πολυαναμενόμενη Porsche 911 GT3 RS θα φορά τον νέο 4.0-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 500 ίππων με 460 Nm ροπής, και όριο στροφών 8.800 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7άρι αυτόματο PDK κιβώτιο ταχυτήτων, με τη κίνηση να περνά στον δρόμο από τον πίσω άξονα. Φυσικά και το Γερμανικό “όπλο” διαθέτει το σύστημα Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) καθώς και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ πίσω διαφορικό με πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής.
Η νέα 911 GT3 RS είναι φαρδύτερη κατά 50 mm μπροστά και 30 mm πίσω, σε σχέση με την 911 GT3 και φορά μονομπούλωνες ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω με ελαστικά διαστάσεων 265/35 και 325/30 αντίστοιχα. Τα φρένα της αποτελούνται από εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά και τετραπίστονες πίσω, κατασκευασμένες και στις δύο περιπτώσεις από αλουμίνιο, με τους μπροστά δίσκους να είναι χαρακτοί – διάτρητοι και να έχουν διάσταση 380 mm.
Το σώμα της είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και χάλυβα, με την αεροτομή, τα bucket καθίσματα και το πορτμπαγκάζ να είναι κατασκευασμένα από CFRP (carbon fiber reinforced plastic). Αλουμίνιο έχει χρησιμοποιηθεί για τη κατασκευή των εισαγωγών αέρα και των φτερών, με την οροφή να είναι κατασκευασμένη από μαγνήσιο και τα παράθυρα από πολυκαρβονικό υλικό.
Αν οι φήμες αληθεύουν, έχει ήδη σημειώσει χρόνο 7 λεπτών και 20 δευτερολέπτων στο Nurburgring – χρόνο που την κάνει 13 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την 997 GT3 RS 4.0 και δύο δευτερόλεπτα ταχύτερη από την 997 GT2 RS.
