[nextpage title=”Εισαγωγή” ]
Όταν πρόκειται να βγει στην αγορά ένα αυτοκίνητο που θέλει να προκαλέσει ντόρο, συνήθως βλέπουμε αρχικά κάποια πρωτότυπα. Στη συνέχεια, οι σχεδιαστές εργάζονται πάνω σε αυτά μέχρι να έχουμε το τελικό προϊόν, το οποίο συνήθως, είναι πιο συντηρητικό, λιγότερο εντυπωσιακό ίσως και όμορφο.
Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις που συμβαίνει το αντίθετο. Δηλαδή ένα concept είναι πιο άσχημο από το αυτοκίνητο παραγωγής. Αυτές, δεν είναι όσο λίγες μπορεί να φαντάζεσαι, και πάμε να δούμε 11 περιπτώσεις όπου οι σχεδιαστές άλλαξαν προς το καλύτερο ένα concept.
[/nextpage]
[nextpage title=”Corvette C7″ ]
Πόσες φορές δεν έχουμε επαινέσει όλοι μας τη Chevtolet για την πιο πρόσφατη γενιά της Corvette, την C7; Οι Αμερικάνοι έχουν καταφέρει να σχεδιάσουν τόσο αρμονικά όλο το αυτοκίνητο, φτάνοντας σ’ ένα τελικό προϊόν που είναι κάτι εκατοντάδες φορές καλύτερο από αυτό που βλέπουμε στην παραπάνω φωτογραφία, το οποίο συμμετείχε είχε παρουσιαστεί στην έκθεση του Σικάγο το 2009 και συμμετείχε στη ταινία Transformers 2.
[/nextpage]
[nextpage title=”Crossfire” ]
Δεν ξέρω για ‘σένα, αλλά προσωπικά, το Chrysler Crossfire ποτέ δε μου άρεσε. Είχε έναν ιδιαίτερο σχεδιασμό, ωστόσο δεν μπορείς να πεις ότι το concept σχέδιο ήταν καλύτερο από το αυτοκίνητο παραγωγής.
[/nextpage]
[nextpage title=”GTO” ]
Τα τρία γράμματα “GTO” έχουν τεράστιο βάρος για την Pontiac και όχι μόνο. Πριν από την 4η γενιά, μας παρουσίασε το concept, πίσω στο 1999. Η υπερβολή είναι συνώνυμο όλου του σχεδίου, και πάλι καλά που είδαμε ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο 5 χρόνια αργότερα.
[/nextpage]
[nextpage title=”GT-R” ]
8 χρόνια ζωής ετοιμάζεται να συμπληρώσει φέτος το Nissan GT-R. Το πρώτο concept του ιαπωνικού παρουσιάστηκε το 2001. Είναι αυτό που βλέπεις παραπάνω και νομίζω πως όλοι μας καταλαβαίνουμε ότι η Nissan έβγαλε στην παραγωγή ένα πολύ βελτιωμένο αυτοκίνητο.
[/nextpage]
[nextpage title=”LFA” ]
Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με το Lexus LFA. Το αρχικό σχέδιο του concept δε θυμίζει πολύ αυτό που έχουμε δει στους δρόμους. Τα σχεδόν 7 χρόνια ήταν αρκετά για τους Ιάπωνες, ώστε το τελικό τους προϊόν να είναι σημαντικά ομορφότερο και πολύ πιο εντυπωσιακό.
[/nextpage]
[nextpage title=”ΜΧ-5″ ]
Το συγκεκριμένο Mazda ΜΧ-5 που βλέπεις όχι απλώς υστερεί εμφανισιακά έναντι του MX-5 που όλοι μας γνωρίζουμε, αλλά διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Μπορείς να σκεφτείς ένα από τα καλύτερα fun-to-drive αυτοκίνητα με κίνηση στον εμπρός άξονα;
[/nextpage]
[nextpage title=”Mini” ]
Το πρώτο Mini ήταν ένα όμορφο μικρό για την εποχή του. Κι εδώ, όμως, είχαμε κάποια πρωτότυπα σχέδια, ένα εκ των οποίων, το XC 9003, να βλέπεις παραπάνω. Εντάξει, είναι εμφανής η βελτίωση μέχρι την παράδοσή του στους οδηγούς.
[/nextpage]
[nextpage title=”Mustang” ]
Πρόκειται για την 4η γενιά της Ford Mustang. Το concept ονομαζόταν Mustang Mach III και οι σχεδιαστές αντιλήφθηκαν ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα στεκόταν απέναντι από την κοινή γνώμη. Ο χρόνος που είχαν μπροστά τους δεν ήταν πολύς, αλλά κατάφεραν να κάνουν καλή δουλειά.
[/nextpage]
[nextpage title=”S2000″ ]
Ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα που έχει κατασκευάσει η Ιαπωνία. Το Honda S2000 γνώρισε πρωτότυπο πριν παρουσιαστεί, αλλά μόνο όμορφο δεν το λες. Μπορεί το γενικό καλούπι να μην άλλαξε πολύ, ωστόσο κάποιες κρίσιμες αλλαγές είχαν καθοριστική σημασία στο τελικό σχέδιο του S2k.
[/nextpage]
[nextpage title=”Veyron” ]
Βρισκόμαστε εν αναμονή του διαδόχου της Bugatti Veyron, ένα hypercar που διαθέτει εμφάνιση η οποία δεν αρέσει σε όλους. Ασχέτως αυτού, το concept EB18/3 Chiron, αν και θυμίζει αρκετά τη Veyron -ειδικά στο εμπρός μέρος-, είναι σημαντικά πιο κακόγουστο και άσχημο.
[/nextpage]
[nextpage title=”918 Spyder” ]
Για το τέλος ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που δεν άλλαξε δραματικά μέχρι την παραγωγή. Ο λόγος για την Porsche 918 Spyder. Το τελικό αποτέλεσμα ενσωματώνει κάποιες βελτιώσεις στην εμφάνιση, όπως για παράδειγμα οι απολήξεις των εξατμίσεων που βρίσκονται στο επάνω μέρος, συνεπώς δε νομίζω να υπάρχει κάποιος που να βλέπει ομορφότερο το concept του γερμανικού hypercar.
Αυτά ήταν μόνο 11 πρωτότυπα αυτοκίνητα. Προφανώς υπάρχουν περισσότερα και, αν έχεις κάποιο στο μυαλό σου, είσαι ελεύθερος να το προσθέσεις στα σχόλια.
[/nextpage]