Η Audi θα παρουσιάσει τον νέο, δίλιτρο TFSI κινητήρα της στο Vienna Motor Symposium

Σχετικά άρθρα

14685583401513432535

Αύριο και μεθαύριο διεξάγεται στην Βιέννη το 36ο Motor Symposium και εκεί θα παρουσιάσει η Audi τον νέο, δίλιτρο TFSI κινητήρα της καθώς και το plug-in υβριδικό σύστημα του Q7 e-tron 3.0 TDI.

Σύμφωνα με το σύντομο δελτίο τύπου της Γερμανικής εταιρίας, ο νέος TFSI “θα είναι ο πιο αποδοτικός δίλιτρος βενζινοκινητήρας στην κατηγορία του” και θα το καταφέρνει αυτό χάρη στην “καινοτόμα αρχή καύσης που τον κάνει εξαιρετικά οικονομικό σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης”. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής εξέλιξης powertrain της εταιρίας, Dr Stefan Knirsch:

Παρουσιάζουμε τις νέες τεχνολογίες μας εδώ από το 2009. Ένα highlight ήταν ο τετρακύλινδρος TFSI με άμεσο ψεκασμό βενζίνης και υπερτροφοδότηση που σημείωσε επιτυχία από την παρουσίαση του το 2007. Οι καινοτομίες που θα παρουσιάσουμε στην Βιέννη, θα προσθέσουν σε αυτό το success story.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Audi at the 36th Vienna Motor Symposium

  • Three Audi presentations on innovations in drive technology
  • Focus on e-tron drive and world premiere of the new 2.0 TFSI
  • Prof. Dr. Ulrich Hackenberg: “Excellent forum for Audi”

Audi is presenting pioneering drive technologies at the 36th Vienna Motor Symposium, which takes place on May 7 and 8, 2015. The focus is on two topics – the new 2.0 TFSI as the most efficient two-liter gasoline engine in its class, and plug-in hybrid drive in the Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro.

Three high-ranking Audi developers will be presenting drive technology innovations at the specialist meeting in Vienna’s Hofburg Congress Center. Dr. Rainer Wurms, Head of Gasoline Engines Pre-Development, will be presenting the new Audi 2.0 TFSI at its world premiere on Thursday, May 7. The new engine generation uses an innovative combustion principle that makes it especially efficient in real-life operating conditions. Roman Straßer, Head of E-Modules, will be explaining the drivetrain of the Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro on Friday, May 8. On the same day Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, member of the Board of Management for Technical Development at AUDI AG, will give a talk entitled “Audi at Le Mans – The Success Story of the TDI”. Audi will be showing innovative production models as well as engine and drive exhibits on a display area.

“The Vienna Motor Symposium is an excellent forum for Audi as a leading technology brand,” explained Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Member of the Board of Management for Technical Development. “Specifically in the drive area we have been taking pioneering solutions into production for many years now – first the TDI, then the TFSI, and latterly our electrified concepts. The specialist congress in Vienna gives us the opportunity to present them to international experts.”

“We are keeping up a tradition in appearing at the Vienna Motor Symposium,” remarked Dr. Stefan Knirsch, Head of Powertrain Development. “We have been presenting our new drive technologies here regularly since 2009. One highlight was the four-cylinder TFSI with gasoline direct injection and turbocharging, which went on to become a successful engine worldwide following its introduction in 2007. The innovations that we are now showcasing in Vienna will add to this success story.”

[/learn_more]

ΠηγήAudi

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του προχωρά το VW Group – 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, 50% λιγότερα μοντέλα και πιθανό κλείσιμο 4 εργοστασίων

Το VW Group προχωρά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του, καθώς το Εποπτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το Future Plan 2030, ένα πρόγραμμα που προβλέπει...

Audi: Όσο ακριβότερο το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη η ζήτηση για κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η Audi έχει εγκαταλείψει το προηγούμενο σχέδιό της να γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2033, καθώς εκτιμά ότι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να...

Σχέδιο για κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία εξετάζει η Volkswagen

Η διοίκηση του ομίλου Volkswagen σχεδιάζει να προτείνει τον τερματισμό της παραγωγής σε τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία μεταξύ 2031 και 2034, σύμφωνα με δημοσίευμα...

Οι οθόνες επιβατών δεν είναι τόσο δημοφιλείς όσο νομίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι οθόνες μπροστά από τον συνοδηγό έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά τεχνολογικά στοιχεία των σύγχρονων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στα premium μοντέλα. Ωστόσο,...