Λεπτομέρειες για τα πελατειακά μονοθέσια από τον Ecclestone

Σχετικά άρθρα

F1 Cars

Μπροστά σ’ ένα αρκετά μεγάλο φάσμα αλλαγών βρίσκεται η Formula 1. Τίποτα δεν έχει εγκριθεί οριστικά, παρά την αρχική συμφωνία για το 2017, γεγονός που σημαίνει πως μπορεί να γίνουν προσθήκες στη λίστα των αλλαγών. Ένα από τα μέτρα που συζητείται είναι η επιστροφή των πελατειακών σασί, όμως δε γνωρίζαμε λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο θέμα.

Ο Bernie Ecclestone έρχεται να μας δώσει τα δικά του σχέδια, καθώς αποκαλύπτει λεπτομέρειες για το σενάριο αυτό. Ο 84χρονος είναι υπέρ της ιδέας, μιας και υποστηρίζει ότι θα είναι μια καλή λύση για τα οικονομικά προβλήματα, όμως παραδέχεται ότι οι ομάδες προβάλουν αντίσταση για το θέμα.

Πιέζω για ένα ενιαίο σασί κι έναν ενιαίο κινητήρα, και να τρέχουμε όπως τώρα, αλλά οι ομάδες δεν μπορούν να συμφωνήσουν με αυτό. Έτσι, το κάνεις με 4 ή 5 ομάδες και αφήνεις μόνους τους κατασκευαστές, να κάνουν ό,τι θέλουν. Θα κάνεις όλα τα σασί ίδια και μετά θα συμφωνήσεις μ’ έναν κατασκευαστή κινητήρων. Θα πρέπει να δουλέψει.

Επίσης, θα δίνουμε δύο ολοκληρωμένα σασί τη 1η Ιανουαρίου, για $15 εκατομμύρια. Θα πληρώσουμε. Αν κοστίζει περισσότερο, θα τα δώσουμε. Αλλά, θα είναι καλύτερα αν το κόστος είναι μικρότερο. Όσο για το ενδεχόμενο να έχουμε πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων, τι πιστεύετε ότι έχουμε τώρα; Θα μπορούσαμε να το κάνουμε να συμβεί (την ιδέα των πελατειακών σασί) αν προσπαθήσουμε αρκετά.

Ecclestone

Αντί να πρέπει να ψάχνουμε για έναν οδηγό που θα δώσει χρήματα στην ομάδα, μπορούμε να βρούμε έναν ταλαντούχο οδηγό και να τον βάλουμε μέσα στο μονοθέσιο. Έτσι, θα έχουμε πολύ περισσότερους οδηγούς με περισσότερο ταλέντο. Και αυτές οι μεγαλύτερες ομάδες είναι ηλίθιες, γιατί θα μπορούσαν ξαφνικά να βρουν δύο πολύ καλούς οδηγούς χωρίς να πληρώνουν τα λεφτά που δίνουν τώρα.

Η επί κεφαλής της Sauber, Monisha Kaltenborn, είναι εντελώς αντίθετη στην ιδέα των πελατειακών σασί -παρά τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα της ομάδας της-, τονίζοντας ότι οι χορηγοί θα είναι δυσεύρετοι. Ο Ecclestone, όμως, δεν έχει την ίδια άποψη.

Φυσικά και θα έχουν χορηγό. Αν ήμουν μία από τις μεγάλες ομάδες, δε θα ήμουν χαρούμενος επειδή θα ήξερα ότι μία από τις άλλες ομάδες θα μπορούσε να βρει εύκολα χορηγό, καθώς θα μπορούσε να χρεώσει λιγότερα χρήματα, και ακόμα θα ήταν (οι χορηγοί) στη τηλεόραση. Κοιτάξτε στον ανταγωνισμό που έχουμε στο μέσον τώρα, το δείχνει και αυτό η τηλεόραση. Τι διαφορά κάνει η θέση του μονοθεσίου;

ΠηγήAutosport

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισίας και Σιγκαπούρης

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες στα Grad Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισία και Σιγκαπούρη ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΑζερμπαϊτζάνΓια το Grand Prix στο...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2027, επιβεβαιώνοντας πως ο Franco Colapinto θα...

FIA: Ο κινητήρας της Red Bull-Ford παραμένει ο ισχυρότερος στη Formula 1

Η Red Bull εξακολουθεί να θεωρείται ότι διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα στη Formula 1, σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση της FIA στο πλαίσιο του...

Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher

Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael Schumacher ενόψει του Ιταλικού Grand Prix στη Monza, με τα μονοθέσια των Lewis Hamilton και...