Λεπτομέρειες για τα πελατειακά μονοθέσια από τον Ecclestone

Σχετικά άρθρα

F1 Cars

Μπροστά σ’ ένα αρκετά μεγάλο φάσμα αλλαγών βρίσκεται η Formula 1. Τίποτα δεν έχει εγκριθεί οριστικά, παρά την αρχική συμφωνία για το 2017, γεγονός που σημαίνει πως μπορεί να γίνουν προσθήκες στη λίστα των αλλαγών. Ένα από τα μέτρα που συζητείται είναι η επιστροφή των πελατειακών σασί, όμως δε γνωρίζαμε λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο θέμα.

Ο Bernie Ecclestone έρχεται να μας δώσει τα δικά του σχέδια, καθώς αποκαλύπτει λεπτομέρειες για το σενάριο αυτό. Ο 84χρονος είναι υπέρ της ιδέας, μιας και υποστηρίζει ότι θα είναι μια καλή λύση για τα οικονομικά προβλήματα, όμως παραδέχεται ότι οι ομάδες προβάλουν αντίσταση για το θέμα.

Πιέζω για ένα ενιαίο σασί κι έναν ενιαίο κινητήρα, και να τρέχουμε όπως τώρα, αλλά οι ομάδες δεν μπορούν να συμφωνήσουν με αυτό. Έτσι, το κάνεις με 4 ή 5 ομάδες και αφήνεις μόνους τους κατασκευαστές, να κάνουν ό,τι θέλουν. Θα κάνεις όλα τα σασί ίδια και μετά θα συμφωνήσεις μ’ έναν κατασκευαστή κινητήρων. Θα πρέπει να δουλέψει.

Επίσης, θα δίνουμε δύο ολοκληρωμένα σασί τη 1η Ιανουαρίου, για $15 εκατομμύρια. Θα πληρώσουμε. Αν κοστίζει περισσότερο, θα τα δώσουμε. Αλλά, θα είναι καλύτερα αν το κόστος είναι μικρότερο. Όσο για το ενδεχόμενο να έχουμε πρωτάθλημα δύο ταχυτήτων, τι πιστεύετε ότι έχουμε τώρα; Θα μπορούσαμε να το κάνουμε να συμβεί (την ιδέα των πελατειακών σασί) αν προσπαθήσουμε αρκετά.

Ecclestone

Αντί να πρέπει να ψάχνουμε για έναν οδηγό που θα δώσει χρήματα στην ομάδα, μπορούμε να βρούμε έναν ταλαντούχο οδηγό και να τον βάλουμε μέσα στο μονοθέσιο. Έτσι, θα έχουμε πολύ περισσότερους οδηγούς με περισσότερο ταλέντο. Και αυτές οι μεγαλύτερες ομάδες είναι ηλίθιες, γιατί θα μπορούσαν ξαφνικά να βρουν δύο πολύ καλούς οδηγούς χωρίς να πληρώνουν τα λεφτά που δίνουν τώρα.

Η επί κεφαλής της Sauber, Monisha Kaltenborn, είναι εντελώς αντίθετη στην ιδέα των πελατειακών σασί -παρά τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα της ομάδας της-, τονίζοντας ότι οι χορηγοί θα είναι δυσεύρετοι. Ο Ecclestone, όμως, δεν έχει την ίδια άποψη.

Φυσικά και θα έχουν χορηγό. Αν ήμουν μία από τις μεγάλες ομάδες, δε θα ήμουν χαρούμενος επειδή θα ήξερα ότι μία από τις άλλες ομάδες θα μπορούσε να βρει εύκολα χορηγό, καθώς θα μπορούσε να χρεώσει λιγότερα χρήματα, και ακόμα θα ήταν (οι χορηγοί) στη τηλεόραση. Κοιτάξτε στον ανταγωνισμό που έχουμε στο μέσον τώρα, το δείχνει και αυτό η τηλεόραση. Τι διαφορά κάνει η θέση του μονοθεσίου;

ΠηγήAutosport

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Grand Prix Αυστρίας, FP3: Ξανά “1-2” η Mercedes, σειρά του Russell για κορυφή

Ο George Russell ολοκλήρωσε στην κορυφή την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστρίας, με τον οδηγό της Mercedes να σημειώνει...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...

Grand Prix Αυστρίας, FP2: Και πάλι θέτει το ρυθμό ο Antonelli, μπροστά από τις δύο McLaren

Ο Kimi Antonelli σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστρίας, ολοκληρώνοντας την Παρασκευή στην κορυφή των χρόνων μπροστά...