Τη διάλυση του Strategy Group προτείνουν Red Bull, Toro Rosso και Force India

Σχετικά άρθρα

F1 Bosses

Το Strategy Group στη Formula 1 είναι ένα σημαντικό όργανο για τη λήψη αποφάσεων που αφορούν το μέλλον του αθλήματος. Η πιο πρόσφατη συνεδρίαση έγινε στο Λονδίνο, εκεί όπου συμφωνήθηκαν σημαντικές αλλαγές για τη σεζόν του 2017. Βέβαια, στο Strategy Group δε συμμετέχουν όλες οι ομάδες· μόνο οι Mercedes, Ferrari, Williams, Red Bull, McLaren και Force India βρίσκονται σε αυτό, μαζί με τον Jean Todt, Πρόεδρο της FIA, και τον Bernie Ecclestone, που είναι κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων.

Έτσι, οι μικρότερες ομάδες βρίσκονται απ’ έξω και μάλιστα δεν παίρνουν μέρος σε συζητήσεις τους τις αφορούν, όπως είναι η μείωση τους κόστους. Ο Bob Fernley, αναπληρωτής επί κεφαλής της Force India, πιστεύει πως ο ρόλος του Strategy Group δεν ήταν ικανό για να πραγματοποιηθούν καθοριστικές αλλαγές, υποστηρίζοντας μάλιστα πως οι ομάδες δε θα πρέπει να έχουν λόγο στους κανονισμούς που αφορούν τη Formula 1.

Motor Racing - Formula One World Championship - Malaysian Grand Prix - Practice Day - Sepang, Malaysia

Δουλεύουμε σχεδόν 2 χρόνια στο Strategy Group και σχεδόν τίποτα δεν έχει βγει από αυτό. Εάν είχαμε τον Max Mosley και τον Bernie Ecclestone, αυτό δε θα γινόταν. Δε νομίζω πως πρέπει να έχεις τις ομάδες να παίρνουν αποφάσεις για την κατεύθυνση της Formula 1. Θα πρέπει να λένε στις ομάδες πού πηγαίνει το άθλημα.

Η τελευταία συνάντηση που είχαμε δε νομίζω πως ήταν καλή σε όλα τα θέματα. Μετά από 18 μήνες δεν μπορούμε να συμφωνήσουμε για τον έλεγχο του κόστους. Δεν πρόκειται να υπάρξει δίκαιη κατανομή του χρήματος. Τα power units θα πρέπει να παραμείνουν ίδια. Και παρόλο που συμφωνώ ότι είχαμε κάποιες καλές συζητήσεις για το 2017, οι βασικές αρχές της Formula 1 δεν αντιμετωπίστηκαν καθόλου.

Christian Horner

Ο Fernley δεν είναι ο μόνος που έχει αυτή την άποψη, καθώς και ο επί κεφαλής της Red Bull, Christian Horner, δε βλέπει τον λόγο που πρέπει οι ομάδες να έχουν θέση στους κανονισμούς του αθλήματος,

Το άθλημα διέπεται από τη FIA και προωθείται απ΄την FOM, και αυτοί οι δύο πρέπει να πουν: «Τι θέλουμε να είναι η Formula 1;» Κάθε ομάδα έχει τη δική της ατζέντα και μάχεται για τον εαυτό της. Αν αφήσεις τις ομάδες να συμφωνήσουν γύρω από τους κανονισμούς, κανένας δε θα έχει την ίδια άποψη.

Franz Tost

Όπως συνέβη και με τα ελαστικά, έτσι και τώρα, η Toro Rosso συμφωνεί με τις άλλες δύο ομάδες. Ο επί κεφαλής της ομάδας, Franz Tost, είναι ένας ακόμα που πιστεύει ότι μόνο η FOM και η FIA θα πρέπει να θεσπίζουν τους κανονισμούς.

Έχουμε συζητήσει τόσα πολλά κι έχουμε κάνει τόσες άχρηστες συναντήσεις. Θα έπρεπε ο Bernie με τον Jean ν’ αποφασίζουν μαζί. Δε θα έπρεπε να ρωτούν τις ομάδες, καθώς οι ομάδες δεν μπορούν να συμφωνήσουν.

ΠηγήFIA

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Briatore αμφισβητεί τη διαδικασία της έφεσης για το GP Μονακό και καταγγέλλει σχέση δικαστή με τη McLaren

Σε συνέντευξη τύπου στο περιθώριο του Grand Prix Ιταλίας, ο εκτελεστικός σύμβουλος της Alpine στη Formula 1, Flavio Briatore, αμφισβήτησε την αμεροληψία της διαδικασίας...

GP Ιταλίας 2026, FP2: O Russell ταχύτερος όλων

Ο George Russell σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Ιταλίας στη Monza, ολοκληρώνοντας την Παρασκευή στην κορυφή. Ο...

Η F1 θα ανοίξει τη σεζόν του 2027 με μεγάλο show στο Μιλάνο

Η Formula 1 ανακοίνωσε τα σχέδιά της για ένα μεγάλο τριήμερο event στο Μιλάνο, το οποίο θα σηματοδοτήσει την έναρξη της σεζόν του 2027....

Ο Pierre Gasly χάνει οριστικά το βάθρο στο GP Μονακό – Στην τρίτη θέση ο Hadjar

Ο Pierre Gasly έχασε τελικά την τρίτη θέση στο Grand Prix Μονακό, καθώς το Διεθνές Εφετείο (ICA) της FIA αποφάσισε ότι οι ποινές που...