Αν ρωτήσεις οποιονδήποτε κατασκευαστή για το αν οι οθόνες αφής με τις οποίες εξοπλίζουν τα μοντέλα τους είναι ασφαλείς, θα πάρεις ως απάντηση ένα εμφατικό “ναι”. Είναι όμως; Οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι οι μεγάλες οθόνες αφής που μοιάζουν τόσο στην εμφάνιση όσο και στην λειτουργία τους με smartphone, αυξάνουν τα έσοδα και προσελκύουν νέους πελάτες. Αυτό όμως είναι άσχετο με το ερώτημα. Προσθέτουν όμως ότι αυτές οι οθόνες, κάνουν την οδήγηση λιγότερο επικίνδυνη χάρη στις ενσωματωμένες φωνητικές εντολές που αποτρέπουν τους οδηγούς από το να ασχολούνται με το κινητό τους! Η αντίθετη άποψη, είναι πως είναι επικίνδυνες.
Δεν γίνεται να κοιτάς μία οθόνη και τον δρόμο την ίδια στιγμή.
Δήλωσε ο David Strayer, καθηγητής Νευρολογίας στο πανεπιστήμιο της Utah, που έχει γράψει αρκετές μελέτες με θέμα την απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση. Η έρευνα του δείχνει πως η ανάγνωση ενός γραπτού μηνύματος απαιτεί περίπου 4 δευτερόλεπτα… 4 δευτερόλεπτα που ο οδηγός δεν κοιτά τον δρόμο. Επίσης, ο καθηγητής υποστηρίζει ότι εκτός από την ανάγνωση μηνυμάτων, οι οθόνες “επιτρέπουν λειτουργίες που απαιτούν την προσοχή του οδηγού για περισσότερο χρόνο απ’ ότι είναι ασφαλές”.
Δεν είναι λίγα τα συστήματα infotainment για παράδειγμα που επιτρέπουν στον οδηγό να δει ποιος Tweetάρει γι’ αυτόν και να δει αυτά τα tweets στην οθόνη. Μπορούν να “ανεβάσουν” φωτογραφίες που τράβηξαν με το κινητό τους κ.ά. Η ουσία είναι ότι δεν υπάρχει νομοθεσία. Οι κανόνες για τα συστήματα infotainment είναι ελάχιστοι και για να σου δώσω να καταλάβεις την σοβαρότητα τους, θα αναφέρω απλά ότι ορίζουν πως η φωτεινότητα της οθόνης πρέπει να ρυθμίζεται! Η NHTSA έχει δημοσιεύσει ορισμένες “οδηγίες προς ναυτιλομένους” αλλά δεν είναι νόμοι. Είναι οδηγίες. Και δεν μπορούμε να περιμένουμε από τους κατασκευαστές να νομοθετήσουν ή να ακολουθήσουν τυπικές οδηγίες… Εσύ τι πιστεύεις;