Πρωτότυπα δεν κατασκευάζουν μόνο οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Κατασκευάζουν και οι σχεδιαστικοί οίκοι και στην έκθεση της Γενεύης του 1995, ο Bertone παρουσίασε ένα από τα δικά του. Ένα μεγάλο coupe, με ιστορικό σήμα και προκλητικό σχεδιασμό: την Lancia Kayak concept.
Αντικειμενικά, η δεκαετία του ’90 δεν ήταν από τις καλύτερες του Bertone. Αυτοκίνητα όπως το Opel Astra Cabrio και Fiat Punto Cabrio που πέρασαν στην παραγωγή δεν τα λες και διαχρονικά σχέδια ενώ πρωτότυπα όπως η Karisma δεν προκάλεσαν ιδιαίτερη αίσθηση. Από ολόκληρη την δεκαετία, τείνω να ξεχωρίζω το ZER concept και αυτό κυρίως για την στροφή στην τεχνολογία.
Τέλος πάντων, στην έκθεση της Γενεύης το 1995, ο Bertone παρουσίασε την Lancia Kayak concept. Ένα πρωτότυπο που σχεδιάστηκε έχοντας στο μυαλό τα θρυλικά Ιταλικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’50 και του ’60. Ένα πρωτότυπο που σύμφωνα με τον ίδιο τον σχεδιαστή ήταν μία σύγχρονη ερμηνεία του παρελθόντος. Το μεγάλο καπό, η καμπίνα που είχε μετατοπιστεί προς τα πίσω και το “τελείωμα” οροφής ήταν μερικά από τα σχεδιαστικά highlights του πρωτοτύπου αλλά για να είμαι ειλικρινής, δεν “βλέπω” στην Kayak αυτοκίνητα όπως η Aurelia ή η Flaminia…
Έναν περίπου χρόνο αργότερα, ο Bertone παρουσίασε στην έκθεση του Τορίνο ένα λειτουργικό πρωτότυπο της Kayak, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι γνωρίζουμε οτιδήποτε για τα μηχανικά της. Βασιζόταν στην Lancia Kappa και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στον σχεδιασμό του εσωτερικού αλλά για τον κινητήρα πχ, δεν γνωρίζουμε τίποτα.
