Καθηγητής του Stanford προειδοποιεί για τα αυτόνομα αυτοκίνητα

Σχετικά άρθρα

Driverless Car Champion Is Urging Industry to Hit the Brakes

Ο Chris Gerdes δεν είναι κάποιος ημίτρελος που φοβάται για την τεχνολογική πρόοδο και προειδοποιεί για το τέλος του κόσμου. Είναι ένας σεβαστός επιστήμονας και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Stanford που έχει προγραμματίσει πολλά αυτόνομα αγωνιστικά αυτοκίνητα και προειδοποιεί για το concept της αυτόνομης οδήγησης. Πρώτα απ’ όλα, αναφέρει το βασικό:

Πιστεύουμε ότι πριν παραχωρήσουμε τον έλεγχο σε ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, αυτό το αυτόνομο αυτοκίνητο πρέπει να είναι τουλάχιστον εξίσου καλό με τους καλύτερους ανθρώπους-οδηγούς.

Έχοντας προσωπική πείρα με το θέμα της αυτόνομης οδήγησης και έχοντας επενδύσει σημαντικό μέρος της καριέρας του σε αυτό, ο Gerdes είναι προσεκτικός. Έχει μελετήσει επαγγελματίες οδηγούς και ξέρει πόσο δύσκολη είναι η οδήγηση. Έχει επίσης συνομιλήσει με υψηλόβαθμα στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών που βιάζονται να περάσουν την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης στην παραγωγή. Και τι έχει να πει γι’ αυτό;

Ο κόσμος λέει συχνά ότι η τεχνολογία λύθηκε αλλά δεν το πιστεύω αυτό. Υπάρχουν ακόμα πολλά μικρά αλλά σημαντικά πράγματα να λύσουμε.

Πρέπει οι επιστήμονες να κάνουν ένα βήμα πίσω και να σκεφτούν τι προγραμματίζουν το αυτοκίνητο να κάνει. Υπάρχουν ενδεχόμενα προβλήματα ηθικής… φιλοσοφικά ζητήματα που όταν θέλεις να βάλεις έναν υπολογιστή σε ένα ανθρώπινο περιβάλλον παύουν να είναι φιλοσοφικά. Πώς θα αντιδράσει ένας υπολογιστής σε κάποιο απίθανο δίλημμα; Αν οι μοναδικές λύσεις σε μία κατάσταση είναι να χτυπήσει έναν πεζό ή να πέσει πάνω σε ένα αυτοκίνητο τραυματίζοντας τον οδηγό, τι θα κάνει; Φυσικά, τέτοια διλήμματα έχουν προεκτάσεις ευθύνης.

Με κάθε νέα τεχνολογία, υπάρχει η κορύφωση του hype και στη συνέχεια μία τάφρος “απογοήτευσης”. Αυτή τη στιγμή, είμαστε κοντά στην κορυφή του hype. Τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας είναι προφανή αλλά έχουμε πολύ δρόμο μπροστά μας πριν τα δούμε να αλλάζουν την κοινωνία.

Δηλώνει ο Gerdes. Η φωνή της λογικής…

ΠηγήBloomberg

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

H Tesla κρατά κρυφά τα δεδομένα ασφαλείας που χρησιμοποιήθηκαν για την έγκριση του FSD στην Ευρώπη

Η διαδικασία έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (Supervised) της Tesla στην Ευρώπη βρίσκεται στο επίκεντρο νέων ερωτημάτων, καθώς τα δεδομένα δοκιμών που χρησιμοποιήθηκαν για...

Τα φωτιστικά σώματα των σύγχρονων αυτοκινήτων εκτοξεύουν το κόστος επισκευών – Έως και 6.700 ευρώ η τιμή ενός προβολέα

Η γερμανική ασφαλιστική εταιρεία Allianz προειδοποιεί για τη μεγάλη αύξηση του κόστους επισκευών στα σύγχρονα αυτοκίνητα, με τους προβολείς να αποτελούν ένα από τα...

Τα αυτόνομα οχήματα της Waymo είχαν 68% λιγότερα ατυχήματα από τους ανθρώπους οδηγούς

Μια νέα μελέτη του Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) δείχνει ότι τα αυτόνομα οχήματα της Waymo παρουσίασαν σημαντικά χαμηλότερο ποσοστό εμπλοκής σε τροχαία...

Οι δύο 18χρονοι που θέλουν να αλλάξουν το μέλλον των κινητήρων βενζίνης και diesel με ένα φίλτρο από μικροάλγη αξίας 50 δολαρίων

Ένα καινοτόμο φίλτρο εξάτμισης με μικροάλγη μειώνει, σύμφωνα με τις δοκιμές, τις εκπομπές ρύπων κατά 74%, παρουσιάζοντας μια διαφορετική προσέγγιση για καθαρότερες μεταφορές.Οι ατμοσφαιρικοί...