Bugatti Chiron. Αυτά είναι τα τεχνικά της χαρακτηριστικά

1500 άλογα, 1500 Nm, 0-100 χλμ/ώρα σε 2,3 δευτερόλεπτα. 0-300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα. Θέλεις να μάθεις περισσότερα;

Σχετικά άρθρα

chiron (2)

H Bugatti την περασμένη εβδομάδα διοργάνωσε ένα ιδιωτικό event στο ξενοδοχείο St. Regis στο Ντουμπάι, για να δείξει την Chiron σε όλους εκείνους τους Άραβες που είναι διατεθειμένοι να δώσουν το ποσό των 2,2 εκατ. ευρώ για να την αποκτήσουν. Δύο από τους παρευρισκομένους (κάποιοι από αυτούς ανέβασαν φωτογραφίες στους λογαριασμούς τους στο Instagram) δεν κράτησαν το στόμα τους κλειστό και έτσι έχουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου hypercar που είναι καλύτερο σε όλα από την Veyron.

chiron dubai

Κίνηση παίρνει από τον 8.0-λιτρο W16 quad turbo κινητήρα ο οποίος με την χρήση ηλεκτροκινητήρα θα παράγει 1.500 άλογα με 1.500 Nm ροπής. Θα συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο DSG αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 2,3 δευτερόλεπτα. Τα 0-300 χλμ/ώρα θα έρχονται σε λιγότερο από 15 δευτερόλεπτα, χρόνος ταχύτερος από αυτόν της LaFerrari (15 δευτ) και πολύ γρηγορότερος από τον αντίστοιχο χρόνο των McLaren P1 (16,5 δευτ.) και Porsche 918 Spyder (23 δευτ.). Σε ότι αφορά την τελική ταχύτητα, οι Άραβες αναφέρουν πως το κοντέρ θα έχει τελική ένδειξη 500 χλμ/ώρα (οι φήμες μιλούν για τελική ταχύτητα 450-463 χλμ/ώρα.)

bugatti chiron

Για να κρατηθεί η θερμοκρασία του κινητήρα σε φυσιολογικά επίπεδα θα υπάρχουν 15 ψυγεία πάνω στην Chiron, 5 περισσότερα από όσα έχει η Veyron, με τις μπροστά ζάντες να είναι διαστάσεων 20″ και οι πίσω 21″, φορώντας ελαστικά Michelin Pilot Sport PAX. Τα μπροστά φρένα έχουν δίσκους 420 mm, ενώ τα πίσω δίσκους 400 mm. Ο σχεδιασμός της Chiron αποτελεί ουσιαστικά την έκδοση παραγωγής του Vision Gran Turismo Concept, με τα φωτιστικά σώματα να είναι LED. Από αυτά που έχουν διαρρεύσει μέχρι σήμερα η Chiron θα διαθέτει ενεργή αεροτομή και ένα μικρό κεντρικό πτερύγιο. Ο αντικαταστάτης της Veyron θα βασίζεται σε μία ανανεωμένη έκδοση της ανθρακονημάτινης πλατφόρμας που ήδη υπάρχει, με το 92% των εξαρτημάτων της θα είναι νέα ή τροποποιημένα ώστε να αυξηθεί η ακαμψία και να μειωθεί το βάρος.

Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε 500 μονάδες και ήδη 120 άνθρωποι έχουν υπογράψει για να την αποκτήσουν. Η παρουσίασή της θα γίνει στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2016.

ΠηγήAutogespot

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...