Επίσημο: Με κινητήρες Ferrari το 2016 η Toro Rosso

Σχετικά άρθρα

Scuderia Toro Rosso

Μετά από την ανακοίνωση της Red Bull πριν από μερικές ώρες, αναμέναμε και την αντίστοιχη ανακοίνωση της Toro Rosso, προκειμένου να κλείσουν κι επίσημα οι κινητήρες των ομάδων για το 2016. Τα πράγματα για την ιταλική ομάδα ήταν πολύ πιο απλά, καθώς ήταν δεδομένο εδώ κι εβδομάδες πως θα συνεργαστεί ξανά με τη Ferrari, ειδικά και μετά από την έγκριση της FIA.

Η ομάδα της Faenza επισημοποίησε πριν από λίγο το γεγονός, αναφέροντας το αυτονόητο: ότι θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα της Ferrari, αλλά προδιαγραφών 2015. Η Toro Rosso συνεργαζόταν με την Scuderia από το 2007 μέχρι και το 2013, προτού επιλέξει κινητήρες της Renault για το 2014 και το 2015. Ο επί κεφαλής της ομάδας, Franz Tost, αναφέρει σχετικά:

Είναι υπέροχο να δουλέψουμε ξανά με τη Ferrari. Είχαμε μια γόνιμη σχέση στο παρελθόν και είμαι σίγουρος πως δε θα χρειαστούμε πολύ χρόνο μέχρι να συνεργαστούμε και πάλι πολύ καλά. Είναι αλήθεια ότι ο χρόνος θα είναι πολύ δύσκολος για εμάς ώστε να είμαστε στο πρώτο τεστ, αλλά έχουμε τη σωστή ομάδα ανθρώπων γι’ αυτό, και είμαι σίγουρος ότι μαζί θα δημιουργήσουμε ένα ανταγωνιστικό πακέτο για την επόμενη σεζόν.

Στην ίδια ανακοίνωση, γνωστοποιείται πως η Toro Rosso θα συνεχίσει να έχει τους Max Verstappen και Carlos Sainz το 2016, στοχεύοντας σε μία υψηλότερη από την 7η θέση που κατέκτησε φέτος.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Here is the news no one was expecting to hear: the Toro and the Cavallino are together again… what a stable! Scuderia Toro Rosso’s 2016 challenger, the STR11, will feature a Ferrari power unit. It marks a return to the company that supplied engines to the team from 2007 to 2013.

Because of the last minute nature of the decision relating to our power unit supply for next year, the team will use the very last specification used in the 2015 season. With Scuderia Ferrari’s own cars finishing third and fourth in the final race of the year and second overall in the Constructors’ Championship, that is a positive situation in which to start Scuderia Toro Rosso’s eleventh year in Formula 1.

Logistically, with our engine supplier just a short drive up the Autostrada and even linguistically, the return to Ferrari will make for an easy working relationship. Taking this into account, and considering the past achievements with our friends from Maranello, we can certainly expect an improvement in our performance next year. We can also count on Carlos and Max who, after being confirmed for the 2016 season, will be able to translate all this year’s learnings and experience into additional valuable feedback throughout the season.

Franz Tost: “It’s great to be working with Ferrari again. We had a fruitful relationship in the past and I’m sure it won’t take long for us all to be working together very well again. It’s true that time will be very tight for us to be ready for the first test, but we have the right team of people for this and I’m confident that together we will achieve a competitive package for next year – bring on 2016!”.

Scuderia Toro Rosso would also like to take the opportunity to thank Renault for their efforts over the past two years.

[/learn_more]

ΠηγήToro Rosso

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Grand Prix Αυστρίας, FP3: Ξανά “1-2” η Mercedes, σειρά του Russell για κορυφή

Ο George Russell ολοκλήρωσε στην κορυφή την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστρίας, με τον οδηγό της Mercedes να σημειώνει...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...